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［熱駕車研所］真假？鋁合金也能鈑金？！
其實鋁合金可以鈑金已經不是新聞，但以往用鋁合金鈑件的車款，多半是歐系或高價位的高級車，與普羅大眾的日系或國產車有點距離，再加上近年來因機器、技術進步，終於不用再整張門（引擎蓋）更換，只需透過專門的鈑金工程就可恢復原貌，不只省荷包也縮減待料的修車時間，實在是車主的一大福音！
至於這個特別又專門的「鋁合金鈑金」要怎麼鈑？請看 #熱駕車研所 的介紹報導！
#鋁合金 #鈑金 #Hot_Drive #熱駕 #Lexus
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＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。
新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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Mercedes-Benz 今日 5/10 以線上直播的方式發表全新 Concept EQT 純電動廂型概念車，量產版本會在明年推出。
#Mercedes_Benz
#Concept
#EQT
EQT 與即將登場的 T-Class 屬於同一車系，不過 T-Class 為燃油車型。外觀方面，Concept EQT 擁有接近量產版本的成熟度，承襲 Sensual Purity 設計語彙，車頭採用 EQ 家族化的造型，頭燈與前飾板合而為一，內部施以大量的三茫星圖案點綴，全車鈑件線條相當圓潤，車側採用滑門設計，足踏 21 吋鋁合金輪圈，車尾以兩側直立燈組搭配行李廂蓋內橫貫的 LED 導光條。尺碼部分，Concept EQT 的車身長寬高為 4,945x1,863x1,826 (mm)。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74234?k=EQT
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Škoda 在經歷幾次的曝光之後，終於如期正式公開全新第四代 Fabia，在換上 MQB A0 平台之後，相較於舊款軸距不僅增大、亦加長車身使得空間表現更加優異。
#Škoda
#Fabia
#聰明的就懂
第四代 Škoda Fabia 換上新世代 Škoda 車系的設計風格，全車較前一代加入更多鈑金線條，車頭的直瀑式水箱護罩面積放大，變得更為立體，前下氣壩加入主動進氣調節功能，而頭燈造型較前一代更為寬扁銳利，內部導入更先進的 LED 照明技術，足踏最大 18 吋的鋁合金輪圈，車尾換上兩件式橫置式 LED 導光燈組，讓整車的外觀表現更加流線動感，也使得風阻係數僅有 0.28Cd。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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