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就因為一段幾分鐘的吹奏片段，時代中國的CFO宣佈退任，那張冰冷的裁決書上，連死因都没有寫。古人說：吹蕭，呀sor，春宵一刻值千金，大槪就是這個意思。

I am not gonna lie，佬編有點羨慕那位男士。要知道香港的夏天平均可達三十幾度，雖然大部份時間都有冷氣，但出出入入，一日下來，出的汗絕對不少。若說有女士，竟然願意將焗在褲浪一整天的那根，原汁原味地放入口中，難道這還不算真愛嗎？

有人說他們的關係或多或少牽涉了私益，但佬編絕對有理由相信，銅臭再臭也掩蓋不了袋底那陣汗臭。尤其現在港人每天戴口罩，嗅覺一定比以往靈敏，要無視那陣味道，唯有真愛。再看影片，兩人互動良好，絕不像是第一次，若說單純為了利益，the deal is over咗好耐啦，說是售後服務也太好了吧。

若說是有違公德，come on James，這種吞吐行為，每天不知在公廁、戲院、辦公室、郊野公園、沙灘，以及各種你想不到的地方發生不知幾多千百次。而從片中所見，似乎也還未完事，未有實際影響車廂清潔。所以講到尾，就是司機大佬睇你唔順眼，於是就放你上網。

司機的心情，當然也不難明白。每日望著後座乘客，或談笑風生，或倚偎黐纏，心理早有點不平衡，所以才裝個漠視乘客私隱的後座車cam。而每天坐在車中動軋十幾個小時，下身嚴重缺乏運動，亦令他對別人任何下半身的幸福有種不必要的妒忌。久而久之，妒忌轉化為偷窺的慾望，然後在網上花生的擁護下成為絕對的權力。

在《異鄉人》中，主角在母親的葬禮後與女朋友做愛，這件事之後卻成為指證他品德問題的呈堂證供。如今看來，以後要平安坐完一程的士，可能也要先看的士判官的價值觀及心情。安全起見，以後上的士不如男女分開坐，就好像某個國度𥚃，連愛情片也不能太甜蜜一樣。

回到可憐的CFO。多年來在事業上奮鬥拼搏的成果，在的士後座的吞吐中達到高潮，最後在哆嗦之間徐徐消散。如果可憐人必有其可恨之處，他的錯大槪是無顧及司機的感受，不符合市民大眾的審美觀，以及低估了司機大佬的恨意。

Leave no man behind一向是佬訊的宗旨，此刻只想對他說一句：錯的不是你，錯的是這個世界。希望你從此脫離苦海，早日找到一份更切合價值觀，冇咁磁能線的公司。

即日專欄：疫情下的投資與投機

環球股市重挫，美股跌幅創1987年以來最大，一星期內兩度觸發跌停，實在恐慌蔓延。或者，人人恐慌就是機會，政策憧憬下美股又可以一日之內回升近兩千點，市場波動之大，實在嘆為觀止。

筆者一直認為，即使中國股市有政策預期、香港股票抵買，恒生指數甚至跌至預測市盈率的9倍以下，但問題在於，一個全球最重要的股票市場一旦確認踏入熊市，機構大戶股票配置減磅，內地及香港市場到時真正受惠幾多？難道政策及北水，可以不斷令兩個市場跑贏嗎？

多個市場進入熊市，哪管是確認，抑或是暫時性，即使事後孔明，都要理解問題所在。首先，去年底及今年初，基金大部分的股票持倉太多，現金比重卻偏低，一時間要調整就是股市要更大調整。其次當然是市場槓桿，及近期連主權債市場都出現大幅波動，觸發跨資產交易大規模拆倉。最後，除市場流動性問題之外，疫情影響當然亦是投資市場最大的憂慮。

87年股市衰在市場亢奮、08年金融海嘯死因是金融槓桿，但今次疫情的影響既可以簡單化，但最後涉及的負面影響是立體而又複雜。市場怕疫情，所以政府要抗疫，但抗疫本身的措施是反經濟活動，反全球化，成本是造成更大的經濟活動停頓及市場震盪。任由疫情風險存在及抗疫之間，兩者涉及的風險與成本，是沒有平衡及取捨之分，承受經濟更大的短期影響，到頭來卻導致企業沒有生意，沒有現金流，既可能演變成企業本身的經營問題，大至出現信貸風險及流動性短缺。一個高成本，大規模的經濟停頓風險，似乎是無出路之中的出路，惟中間震盪的處理方式，以往是從無經驗可言。

大跌市，有人驚慌，亦有不少散戶是相信趁低吸股票的好機會，如何決定呢？老套一點，做任何事情，並希望得出最好的結果，諮詢外界，尋找意見之餘，更重要是先了解自己。面對大事大非，大幅震盪的市場，散戶或者先問，自己是投資者、抑或是投機者，更重要是自己在未來一段時間的風險承受能力。的而且確，相比之前，很多好股票的價位都已變得相當吸引，具備持貨能力之餘，更要認清，從來難有選中在最低位買貨的時間，有的話亦僅屬幸運。世界難捱，市場變化實在太大，筆者一直相信，好的投資決定，是忠於自己的個人決定，問太多人，反而累了大事。

原文: http://bit.ly/39UwvIQ
圖片: AM730
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