值得分享的好消息! ❤
西門子歌美颯離岸風機臺中機艙組裝廠已經正式投產
西門子歌美颯( Siemens Gamesa) 今(3 日)發布快訊表示,西門子歌美颯臺中機艙組裝正式竣工投入生產,日前已組裝台灣第一座在地機艙,成為西門子歌美颯在亞洲第一個、也是目前歐洲以外,西門子歌美颯唯一的離岸風機機艙組裝廠。
除協助奠定台灣成為亞太離岸風電產業樞紐,也將帶動台中港工業專業區(II)產業發展。
西門子歌美颯臺中機艙組裝,面積達 30,000 平方公尺,廠區設有機艙組裝、測試、倉儲、辦公室、戶外倉儲區域。本廠首要任務是支持沃旭 900 MW 大彰化東南及西南計畫,組裝 SG 8.0 - 167 DD 離岸風機的機艙。
西門子歌美颯離岸風力再生能源股份有限公司於2019年向臺中港承租3公頃土地,作為離岸風力發電機組之機艙組裝廠。該廠興建工程日前已經完成,如期在今年第3季開始營運,將率先成為臺中港離岸風電國產化專區第一家營運的業者,也是西門子公司於歐洲以外第一個海外機艙組裝廠。
西門子公司機艙組裝廠於2019年9月18日開始動土,建廠過程歷經臺中市政府正式將臺中港特定計畫區重大建設列為都市審議範圍之政策變化,又遭遇自108年底全球新冠肺炎疫情衝擊,外籍人員之邊境管制及隔離措施。西門子公司在眾多外在環境不利因素的影響下,仍於2年內完成建廠相關工程,順利開創臺灣離岸風電國產化的新里程碑。
西門子公司於臺中港之機艙組裝廠預計將生產8MW機艙,並首先供貨予沃旭能源大彰化東南及西南風場,預計裝置容量達900MW,每年能提供百萬戶家庭用電。大彰化東南及西南風場於本(2021)年 3月已完成相關許可及環評大會審查,已開始展開風場相關施工作業。西門子公司風機組裝廠加入投產,預期臺中港將進入繁忙的風電運轉階段。
目前在臺中港尚有世紀樺欣風能公司及天力離岸風電科技公司正積極投入建廠工程。臺中港作為離岸風電國產化生產基地,道路等基礎設施皆已針對離岸風機組件運輸之規格需求進行設計,並已於2020年第2季完成離岸風電國產化專區道路興建。未來離岸風電業者陸續進入營運生產階段,臺中港也將面對更多新興挑戰,臺中港務分公司將積極面對,並與政府相關單位及業者共同為離岸風電政策發展而努力。
完整圖文內容請見:
https://www.facebook.com/WindTAIWAN/posts/4238733856215247
延伸閱讀:
西門子歌美颯離岸風力國產化機艙組裝廠即將於臺中港完工營運
https://windtaiwan.com/ArticleView.aspx?ID=ART00003
♡
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,長期以來,中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題,而政府開啟了能源轉型進程,整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電,降低燃煤比例」為發展方向,因此在能源發電結構配比中,燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%, 逐漸調整配比規劃,預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27...
都市審議 在 Facebook 的最佳貼文
輕軌二階工程分區段施工穩定推進 近期工程整備進度超前
今年5月起,大順一、二路段的輕軌二階工程,已經以分區分段方式陸續啟動,為最大化降低工程造成的交通干擾,工程團隊採取一次性圍籬架設,先進行大順路面下方排水箱涵改建,再接續施作輕軌土建工程,將兩項工程一次性整合處理。上週末輕軌團隊進場完成B工區(大順路段自由路至河堤路)工程圍籬架設,累積近兩個月的A、D工區施作經驗後,本次B工區南北兩側共約600公尺的圍籬僅花費1個工作日,就於當日下午4時左右完成,遠較原定的5個工作日,縮短80%的工程期,工程預計8個月內完工,感謝交大派出員警4人及義交17人進行交維工作,讓沿線交通順暢。
B工區的工法,經過水利局與捷運局現勘評估後,將道路中央的箱涵調整為側溝式箱涵工法,僅須使用部分道路停車空間及學校退縮地作為工區,確保該施工區段的大順路仍可維持既有2快1慢的車道配置;箱涵因採取異地改建,即不影響中央分隔島,也就能原地保留綠蔭蔚然的雨豆樹群不受施工影響,完工後的側溝維護,也無須佔用車道。輕軌工程團隊秉考量各種影響工程因素,最後透過工法調整,獲取一舉數得的最佳方案,對此,我要給予團隊最高的肯定,只有「把市民在乎的事」放在心底,才能得到市民的認可,我樂觀看待輕軌整體工程如期完成,加之先前在各工區累積的寶貴經驗,市府團隊統合作戰的效果,使得整體進度超乎預期,並且能在施工期間,提供安全有效率的交通動線,確保交通服務不打折,我相信有很大的機會,能夠讓工程進度持續超前!
輕軌二階於大順路段整備工作,分為A、B、C、D四工區,總計圍設路段長度達2120m,截至目前為止已完成A、B及D工區共1820m,進度達85.8%,圍籬架設設後接續進場老舊雨水箱涵改建工程。又逢週一上班日,我在現場觀察交通尖峰期間的車流狀況,同時關切龍德新路拓寬工程進度,務必如期如質完成,方能有效紓解輕軌明年營運後的大順路段車流。
市府捷運局、都發局、交通局、工務局及地政局已組成跨局處專案小組,共同研議龍德新路東延至民族一路及新德路銜接博愛路道路開闢,作為市民通行的替代道路,其中龍德新路東延至河堤南路(路寬26公尺,長210公尺,含一座跨越愛河橋梁) 及新德路銜接博愛路道路(路寬20公尺,長210公尺)由工務局負責開闢,西起新德路,東至大順一路,全長約675公尺,工程經費約3,615萬元,原路寬20公尺,拓寬後路寬為26公尺,將於110年2月開工,110年7月6日開放通行;預計今年8月完成設計,12月動工,河堤南路至民族一路則由地政局併入市地重劃工程中,目前都市計畫變更已於市府都市審議委員會審議通過,相信在市府各局處分工合作努力之下,預估完成後能有效移轉大順一路約28%交通量,緩解周邊交通壅塞情形。
輕軌二階工程啟動後,最讓市民朋友擔憂的,便是沿線的交通服務水準是否大受影響。我要向市民朋友報告,我們團隊採最精簡最效率的方式進行工區施工,各工區只要提前完工,我們也會立刻將工區範圍做調整釋放道路空間。透過交通局智慧運輸中心持續觀察車流及統計,B工區因施工法優化,對交通可說並無影響,目前工區周邊整體約減少9%車流(A區周邊車流較施工前減少38.4%,D區周邊車流較施工前減少13.7%),交通團隊也將持續監控。因大順路段車流的移轉及號誌時制的調整,目前施工期的車輛旅行速率較施工前反而有速率增加的情況;依據智運中心的監控數據顯示,大順路各工區於工期的旅行速率變化,A區達21.3 Km/hr,上升8%,B區為23.2 Km/hr,也上升6%,D區則為23.4 Km/hr,上升3%,工程期間除持續監控車流狀況,確保民眾通行順暢,我也特別提醒工程團隊,務必要確認各項環節,給予市民朋友最滿意的服務,儘速協調義享天地的戶外停車場降低停車費率,增加停車供給,同時加強鄰近新上國小通學道的夜間照明,安全始終是回家唯一的路。
今日在現場我期勉輕軌團隊同仁,即便在疫情期間,也要全力推動工程,不能辜負市民朋友們的期盼。後續還有工區C:大順二路「日全街至士良街」,將於110 年 8 月 7~10日進行施工圍籬架設,也提醒周邊民眾注意,未來輕軌成圓將創造前所未有的便捷大眾運輸環境,請市民朋友再給予市府團隊多一點寬容與體諒,共同成就高雄的美好!
#輕軌成圓 邁步向前
都市審議 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最讚貼文
【台中爭口氣、中火轉小火!】
向各位鄉親報告,今天經濟部長宣佈中火以氣換煤規劃,已由都市審議主管機關營建署核發特殊建築執照,後續將推動中火機組汰舊換新。
選前,我曾經提出空汙問題須用生態正義的思維,以智慧治理為目標,也提出以綠電及燃氣達到「穩健減煤」的步伐,鼓勵加速綠能發展,建構智慧空汙預測系統,提升台電彈性調度降排能力與電網穩定性,在顧及社會的穩定和民生需求的前提下,逐步減少燃煤量來改善空污。
因應近年台商回流、去年開始製造業國際需求大增、 台中在2019開始,超車高雄,躍升為全台用電量為高的縣市;此外,今年兩度分區限電造成民眾不安,雖後來澄清是技術問題非電力吃緊,仍讓民眾對電力備載感到憂心。
因此,為了【降空汙、穩電力】兩個目標,「爭一口燃氣、減一口燃煤」燃氣機組勢在必行。
今天,經濟部終於帶來好消息。
#感謝不看好我的人所以我們拼命努力
從上任開始,我們團隊就從地方跟中央拉人成立「能源轉型研究小組」,由我親自主持,集合多數學者與前輩的經驗與智慧,共同設法慢慢卸下台中分攤全國電力的重擔,每個會期都至少一次在院會或委員會質詢,這是我們對自己的要求,對台中發展的重視。
2020/3/19 「台中空汙只有中火嗎?」
2020/12/28 「經濟部負擔起轉型責任」
2021/03/19 「中火關小火、台中爭口氣」
在此要感謝許多專家學者與地方公民團體的鞭策,一方面抽絲剝繭釐清真相與謠言,一方面討論包含交通、氣候條件、中火發展史,理性分析用電與環境的平衡,我們也都同意盡速興建燃氣機組是中火走向新世代的關鍵布局;我們團隊也透過質詢、會議、記者會等,讓經濟部加速完成能源轉型,外面的風雨再大,只會增強我們轉型的信心。
過去做不到的事情,3Q做到了。
都市審議 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
長期以來,中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題,而政府開啟了能源轉型進程,整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電,降低燃煤比例」為發展方向,因此在能源發電結構配比中,燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%, 逐漸調整配比規劃,預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27 %與 50%。為配合政府發電結構配比,台電在北中南陸續推出新增燃氣機組計劃,以台中電廠為例,目前所規劃的燃氣機組以「複循環機組 」為主,即是結合氣渦輪機組與汽力機組的發電方式。
那過去中火一年燃煤的空污排放量與燃煤量有多少呢?
我過去多次要求中火在空污季擴大降載,2020 年創下史上最大降載幅度中火用煤量從最高峰 2014 年 1839 萬公噸,至 2020 年已降為 1229 萬公噸,大減超過 600 萬公噸,排放量更是減少將近 6 成。
而要讓燃煤、空污排放量更降低,燃氣機組可達到這樣的需求。
但目前中火 2 部燃氣機組已經拖到 2025、2026 年完工,比先前規畫要晚。現在預定 5 月開工日期,可是如果因為台中市政府不給都市審議通過,那麼工期勢必再往後延。也就是說,中火改燃氣已經晚一年了,如果中火再拖、再晚 2年,中南部民眾就白白多吸這些明明可改善的空污排放。
再看用電量的資料,可能因為台商回流、設廠、股市的熱錢,創業投資的人變多,在 2020 年全國的用電量比前一年增加了2.3% 左右,算起來大約是 57 億度電,57 億度光一個電廠就撐不起來,中火燃氣的機組已送了七次補件,卻到現在都還沒拿到都審的資格。另外,去年全國的製造業、半導體產業,一直在增產,很明顯用電量再增加,但應該有的燃氣新機組卻沒辦法就位,只能就既有的機組去處理。
能源的穩定供應,事關全國的經濟發展、能源轉型和國防安全。我們都知道,能源短少或者是運送能源的路途若受到外力威脅,國家社會的安全就會有動蕩的風險。去年我質詢這個議題時,政院回覆我,台中的燃氣還卡在地方政府證照的問題,今天我質詢,卻還是得到這樣的答案。
所以台中市政府可以卡全台的能源轉型嗎?
所以台中市政府可以卡全國的國防安全嗎?
地方首長如果可以卡全國的經濟發展、能源轉型和國防安全,這真是全世界的笑話。
如果有人不會想也沒有關係,但以行政院的高度必須要把這件事放在心裡,明明可以立即改善的機制,卻老被行政程序卡著,這完全說不過去。
再來看台中的用電量,近年來台中市用電成長率提高,2019、2020 年台中市用電量皆超越各縣市,成為全台第一城市。
過去我常常在冬天時,要求中火要降載,我希望未來也可以將火力電廠的燃煤,能慢慢減少燃煤被視為「基載」的比重,漸進優先選用污染較低的發電方式。
希望政院真的能實踐本日院會答應我的內容,至少應積極溝通,這是國家安全的事情,減少空污而能穩定發電,這事關台灣人的健康、台灣的科技產業命脈!早一天用燃氣來取代燃煤、對全國好、對台中更好!
2021-03-19,院會第三會期總質詢,行政院 蘇貞昌院長,經濟部 王美花部長。
===============================
【烏日服務處】
地址|臺中市烏日區中山路一段525號
電話|(04)2337-7383
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【沙鹿服務處】
地址|台中市沙鹿區中山路537號
電話|(04)2662-0913
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【霧峰服務處】
地址|台中市霧峰區文化巷57號
電話|(04)2330-5663
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【大肚服務處】
地址|台中市大肚區自由路148號
電話|(04)2699-8903
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井服務處】
地址|台中市龍井區中央路三段169號
電話|(04)2639-1163
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井新庄聯絡處】
地址|434-006 台中市龍井區新庄街一段138號
電話|0917-191-058
【免費法律諮詢服務】 (需事前預約)
烏日─每周四 19:00-21:00
沙鹿─每週三 09:30-12:00、每周五 19:00-21:00
大肚─每週二 19:00-21:00
龍井─每週三 19:00-21:00
霧峰─每週五 19:00-21:00
【免費長照 2.0 諮詢服務】 (需事前預約)
烏日─每週三 16:00-18:00
沙鹿─每週二 16:00-18:00
大肚─每週二 19:00-21:00
【3Q聽你說 委員服務時間】 (需事前預約)
大肚─週二 19:00-21:00(每月二、四週委員時間)
龍井─週三 19:00-21:00(每月一、三週委員時間)
烏日─週四 19:00-21:00(每週委員時間)
沙鹿─週五 19:00-21:00(每月一、三週委員時間)
霧峰─週五 19:00-21:00(每月二、四週委員時間)
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
===============================
◆ 訂閱3Q的Youtube → https://www.youtube.com/c/3QChen
◆ 追蹤3Q的FB → https://www.facebook.com/3Q.PehUi/
◆ 訂閱3Q的Podcast → 3Q陳柏惟
◆ 追蹤3Q的IG → wondachen
◆ 追蹤3Q的噗浪 → wondachen
◆ 追蹤3Q的推特 → @3QTan
===============================
◆ 台灣基進官網 → https://statebuilding.tw/
◆ 訂閱台灣基進官方Youtube → https://pros.is/L8GNN
◆ 追蹤台灣基進官方臉書 → https://www.facebook.com/Statebuilding.tw/
◆ 捐款支持台灣基進 → https://statebuilding.tw/#support
都市審議 在 「臺北市都市設計及土地使用開發許可審議委員會」第538次 ... 的推薦與評價
臺北市 都市 設計及土地使用開發許可 審議 委員會」第538次委員會-「臺北文化體育園區大型室內體育館開發計畫案」 都市 設計及土地使用開發許可 審議 第4次 ... ... <看更多>
都市審議 在 [新聞] 台積2奈米落腳台中恐生變? 市府:要確保- 看板Tech_Job 的推薦與評價
作者: eric12 (Eric) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 台積2奈米落腳台中恐生變? 市府:要確保
時間: Thu Aug 10 20:36:59 2023
1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名:
張亦惠
3.完整新聞標題:
台積2奈米落腳台中恐生變? 市府:要確保不排擠民生用水用電
4.完整新聞內文:
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-08-10/1024/20230810004696.jpg
台中市議員江肇國批評,台中市政府相比高雄市政府態度消極,並未大力協助排除困難,
要求市府正視。(江肇國提供/張亦惠台中傳真)
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-08-10/1024/20230810004695.jpg
中部科學園區-台中園區擴建二期開發案目前在台中市都市計畫委員會審議階段。(都發
局提供/張亦惠台中傳真)
台積電日前宣布高雄廠將導入2奈米製程,有報導指出,這代表台積電台中計畫生變。台
中市議員江肇國批評,台中市政府相比高雄市政府態度消極,並未大力協助排除困難,要
求市府正視。中科管理局表示,並未聽說計畫生變,目前仍在補件中。市府則回應,竭誠
歡迎台積電,但也請台水、台電確保不會排擠民生用水用電。
江肇國指出,沒想到最早宣布落腳台中的台積電,在市府消極只想推托中科情況下,也只
能把機會讓給別人,他曾提出成立園區的概念,再討論併入中科園區,目的就是市政府優
先協助解決用地問題,讓台積電減少顧慮。
中部科學園區-台中園區擴建二期開發案目前在台中市都市計畫委員會審議階段,都發局
表示,都市計畫案今年3月13日提送台中市都委會審議,委員會基於把關市民權益及降低
環境衝擊的立場,請中科管理局就用水、用電、周邊交通、事業廢棄物等議題,提出具體
承諾與因應計畫。
江肇國表示,高雄爭取台積電設廠,挑戰並不比台中輕鬆,高雄市府由經發局主導,跨局
處合作,面對問題先行報編產業園區,主動投入經費解決土地汙染、建設水資源中心、協
助饋線,上下齊力逐一排除台積電的投資障礙;台中市政府卻總是把台積電設廠的土地問
題推給中科管理局,台積電設廠對台中的發展真的非常重要,請台中市政府好好正視問題
,解決問題。
都發局長李正偉表示,因此案每日新增用水量約占台中市用水量7%、每日新增用電量占
台中市用電量24%,因此要求中科管理局要取得台水、台電公司的書面保證,未來不會排
擠台中民生、灌溉等需求,若取得證明後會盡速第二次排審,並送內政部都委會續審。
中科管理局副局長施文芳指出,目前未聽說計畫有變,上次都審委員有提出相關要求,日
前有再次轉達給台水、台電公司,後續用地取得等都需待都市計畫通過後才能接續進行。
都發局強調,市府竭誠歡迎並樂觀其成,也希望任何產業進駐台中,都必須在兼顧巿民權
益的前提下進行。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230810004694-260407?chdtv
6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.19.129 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691671022.A.5D0.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (219.68.210.155 臺灣), 08/10/2023 23:07:01
※ 編輯: cjol (219.68.210.155 臺灣), 08/10/2023 23:08:24
... <看更多>