關於 遠東第一大橋 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#處長的日常
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虎尾鐵橋

古蹟歷建的保存除了老房子外，
還有許多交通運輸的橋樑，
雲林縣內除了歷史建築遠東第一大橋西螺大橋 外，
還有古蹟虎尾鐵橋 、歷史建築北港復興鐵橋 與大埤 石龜溪橋 ，
每一座橋鐵處長都不陌生，
唯獨還沒上過虎尾鐵橋，
難得疫情期間沒有觀光客，
終於走上了這座歷史的橋⋯

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虎尾糖廠鐵橋，
又被稱作虎尾鐵橋，
舊名番薯莊板仔橋，
於台灣日治時期興建並於國民政府時代延建，
2001年台糖虎尾總廠決定將管理權移交予雲林縣政府，
#2003年指定為雲林縣縣定古蹟。

虎尾鐵橋原是一座木造橋樑，
日本時期為了方便火車運輸甘蔗至虎尾糖廠，
由大日本製糖株式會社出資，
並且於1907年興建，
屬當時「他里霧線」營業線的鐵道橋。

除運輸甘蔗外，
也曾經同時辦理客運業務。
1931年基於原料運輸、連接官線、客貨運業務、虎尾溪氾濫等的考量，
於原木造橋下游側改建新橋，
由3孔鋼構桁梁及7孔鈑梁連結而成，
長約300.6公尺。

國民政府時代1960年因應水利安全之考量，
鐵橋向南側擴建，
增築橋墩與橋孔，
將虎尾鐵橋延長至437公尺，
形成今日所見之虎尾溪鐵橋現況。2012年蘇拉颱風來襲，
約有五十公尺橋面遭到大水沖毀。2015年9月9日由東和鋼鐵公司捐贈修復完工通行重現百年風華。

【影音】印象台灣記憶圖騰 西螺大橋五十年代「拾圓紙鈔」廣播教父石川「在地文化」
1960年民國49年拾圓台銀紙鈔印有西螺大橋。1952年12月底完工、1953年1月正式通車的西螺大橋，當時是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，該大橋的完工完全來自美援。被譽為「遠東第一大橋」。這也是台灣目前為止唯一一座登上台銀國幣的橋樑。
1951年春，美國國務院核准130萬美元購買鋼材建設大橋。惟美援該款項並非匯入國民政府而是匯予西螺鎮長李應鏜。廣播教父石川在微微笑廣播網與番薯台TV「台灣在地文化」的廣播中介紹西螺大橋的典故：在網路社群分享熱烈。
#石川 旁白：彼個年代，是喊口號的年代，也是美援的年代。台灣若無靠美援，會使講慘到無佛通好燒香。彼陣口號連天，建設無半撇，蔣介石頭殼內干焦想欲反攻大陸「一年準備、二年反攻、三年掃蕩、四年成功」。有印象否?「我相信很多人印象深刻才是」。
石川續說：有個台灣人非常有有眼光，就是西螺鎮長李應鏜，伊不僅向蔣介石建議建西螺大橋，佇真早以前也寫批(信)給美國單位向美國政府申請美援，分析西螺大橋的重要性。美國總統杜魯門嘛聽了感覺真有理，佇韓戰爆發前一個月，美援百三萬美金專案通過。
一般慣例大橋落成，橋墩一定有題名某年某月完工啥物人爭取建設的。著落啥物人的名。西螺大橋落成最大功勞者著是鎮長李應鏜，照理講建碑留名嘛應該留鎮長李應鏜。結果有較奇怪，獨獨有題講西螺鎮長、無留李應鏜大名。使人百思莫解，這段歷史講予逐家知。有網友大讚西螺大橋完工落款鐫刻「西螺鎮長」並未寫上力爭美援的推手鎮長李應鏜，看的見早期台灣地方仕紳社會賢達的大度與不居功。
#西螺大橋，日治時期倡議興建後因戰爭鋼材挪作他用而中止建設。戰後，國民政府時期為反攻大陸並無意建西螺大橋。魚夫也曾在自製影音介紹：「正愛台灣，不可不知李應鏜-西螺大橋的推手」。另李應鏜先生女兒李雅容女士也曾與談西螺大橋的建造過程….

#處長的日常
#光與環境之美

昨天鐵打的處長流浪到淡水- 雲門，參與由 #中強光電文化藝術基金會 所主辦的 「2020台灣光環境獎」頒獎典禮。

光環境不僅是在視覺欣賞上的表現，更是心靈的累積與文化的沉澱- 台灣光環境獎的起心動念，而出自於國際燈光大師 周鍊2017年的大作- #北港朝天宮便是2018年首屆評審團特別獎得主。

今年入圍決選的7個作品各具特色，當中最讓我有感的；一是前陣子鐵打的處長進場維修時的百萬夜景 - #總統府 ， 二是 #司馬庫斯 無藍害部落，前者是國政中心古蹟建築，城市光芒與指引國家的方向的燈塔，後者是原始山林中的部落，以人文和（昆蟲）生態友善共存為初衷的無藍害照明示範，截然不同的個案，卻同樣有著感人的敘事。

「以人為本，從光出發，思考人與環境的關係」，「照明設計不是在解決視覺的問題，而是給ㄧ個新的可能。」周鍊老師對光環境的定義，對於光我們的了解多少，除了帶來文明與生活的便利，光與環境也能包容體現文化與生態之美。

長途跋涉於此，受益匪淺，除了一探我們雲林除了北港朝天宮外，其他古蹟歷建光環境美學的可能性，現場與會了 #林懷民老師 與 #中強光電基金會董事長姚政仲與張舒眉賢伉儷 ，分享了雲林的 #流動藝術饗宴 以及今年 #西螺藝陣文化祭，我們以詔安客家舉火把打亮歷史建築- #西螺大橋 的案例，獲得老師們很大共鳴。

當下最開心是與張舒眉董事長夫人的會晤，原來張董也是雲林人，而且是詔安客家人，於是對於西螺大橋光環境的議題我們特別ㄧ致，期許不久的未來，我們可以㩦手光環境大師們，讓全世界看見遠東第一大橋之美。

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