【09/18 星期五 絕對音樂】
「堅持,才能創造新的自己;人生總會有揮棒落空的時候,
這球過了沒關係,再看下一球就好!」
SO~~看準目標,再次揮出人生的全壘打,加油~~
下午4:00-6:00
「絕對音樂」~~ON AIR))))))
把耳朵借給我,
芳翎和你/妳分享~~
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【這不只是棒球,而是人生…】
2015年十二強賽對戰古巴,林智勝在八局下揮出三分全壘打,扭轉戰局,幫助台灣奪下勝利,無數球迷在電視機前感動流淚,林智勝成為台灣英雄。然而,在光榮的一刻來臨前,他曾經歷無數黑暗。 職棒第2年,他的手臂就因傷開刀,差一點離開職棒舞台;2009年,他奪下全壘打王,卻壓力大到必須用酒精麻痺自己;2013年經典賽後,他更是夜夜失眠,等到他清醒時,才發現自己拿著球棒,不斷揮擊。同年夏天,他在賽後發生嚴重車禍,膝蓋韌帶斷裂,幾乎宣告他球員生涯的結束…然而,他卻跨越一切痛苦,成為12強隊長,不只打出三分全壘打,更帶領球隊打敗古巴。林智勝戰勝傷痛與心魔,寫下屬於自己的英雄傳奇。
2013年7月18日凌晨,林智勝剛結束在新莊球場的比賽,開車回宿舍,他的心神還停留在場上,沒想到一個轉彎,就與疾駛的計程車對撞。他用盡力氣爬出車外,渾身是血,在半昏半醒間被送去醫院。
醫師初步診斷,林智勝頭頂有8公分撕裂傷,右手軟組織受傷,左膝蓋腫脹,需要進一步觀察。一整夜,林智勝不斷重複問:「現在幾點?我在哪裡?發生什麼事?」
幸好,頭部的撞擊沒有造成太大影響,右手情況也可控制,左膝的傷害才是他最害怕的。MRI(核磁共振)檢查後發現,他的左膝外側副韌帶斷裂。
棒球選手的膝蓋韌帶斷裂,是致命傷,這幾乎是宣告他職業生涯的死亡。林智勝的心跌到谷底。
總是這樣,光榮時刻才剛剛來到,黑暗馬上降臨。新人年風光結束,他的右手就骨刺發作,連開三次刀,差點讓他的職業生涯剎然終止;經典賽後,球迷終於回來,膝蓋韌帶竟然斷裂。
跟新人年不同的是,他對棒球更執著堅定、更勇敢,也有更多人在他身後支持他。整個醫療團隊、復健團隊都是他的後盾。
兩天後,林智勝決定開刀。只要可以重回球場,再大的恐懼、疼痛,他都可以忍。
做了決定後,他帶著笑容進開刀房,他相信只要撐過這一關,一定可以再打棒球。開刀當天,他一清醒,物理治療師已經在床邊等他,即刻展開復健。他不會躺在床上怨天尤人,與其把時間用來流淚,不如流汗。
這是條漫漫長路,支撐他的,是很簡單的信念:只要我敢面對困難、只要我肯練,一定沒問題。
心魔,卻沒有那麼容易打倒。他總是邊練邊害怕:真的可以再回到球場嗎?
復健總是進進退退,有時候往前進了好幾步,隔天又退到原點之後。退了,還可以拚命往前,林智勝最怕「疼痛感沒有消失」,他不是怕痛,而是不知道傷病惡魔到底要怎麼樣才肯放過他,到底要多努力,才能離開困境。林智勝咬牙撐著、撐著。出院後,他天天到球場訓練室復健。有一天,體能教練洪雅琦來了!林智勝不敢置信,洪雅琦說:「走,外面太陽很好,到外面練!」林智勝大樂,很認真地帶了兩瓶水,開開心心跟著走。
這天的訓練是「踩草地」,與其說是練身體,不如說是練心,她要讓林智勝知道,你可以回球場了。林智勝在久違的球場上帶著墨鏡,剃了光頭,很得意地笑,洪雅琦忍不住笑他:「你好像美國盲人歌手史蒂夫.汪達。」
正當林智勝興致勃勃要開始訓練時,第二次手術接踵而來。原來固定膝蓋的骨釘會產生摩擦,讓林智勝不自主地軟腳,醫師建議取出。過年前,林智勝又進開刀房,開刀後就是農曆新年,他回台東過年兼休養。過年難免喝酒,太太王薇欣很擔心,洪雅琦卻說:「讓他自己決定,要打球,就不要喝。」林智勝果然滴酒不沾。
2014年3月23日,Lamigo新球季第一戰,林智勝就站上球場,他實現對自己的承諾。
「那天站上球場,我的腳不停發抖,跟第一次打職棒那天一樣。我不停對自己喊話:你回到球場了,最大的目標已經達成了!沒想到我首打席就是中外野安打,真的很開心。」這一天,他擊出三支安打、一個四壞保送、一分打點,甚至還有一個盜壘。他是天生球員,一上場,傷痛、害怕全部都不見,眼中只有棒球。對在場邊觀察的洪雅琦來說,真正讓她振奮的,是那一個盜壘,林智勝可以滑壘了,那是判斷膝蓋是否長好的關鍵。原來洪雅琦對他隱瞞了一個秘密,她鼓勵林智勝:「你已經完全好了!」
其實,他的狀態只恢復到六成,韌帶根本沒有完全穩定,但是她了解林智勝,只有讓他在開幕戰回到球場,他才會重拾信心。
林智勝則說:「我也沒想到第一場就打安打,又盜壘,滑下去的時候腳整個酸掉,我想說完蛋了!結果竟然沒事!」一直打到第二十四場比賽,他才因為膝蓋水腫去抽水,抽兩次之後就好了,身體已經習慣,會自己代謝。他淡淡地說:「滑壘就是這樣,這是必經的過程。」
在醫療與訓練團隊的護持下,林智勝的技術與體能慢慢恢復,他終於可以重返球場。然而,真正給他心靈力量的,是球迷與家人。
林智勝在病床上昏迷時,不停夢到滿場球迷的吶喊。當他對自己沒有信心時,是這些呼喊給他力量。他的球迷不只在場邊支持他,更用實際行動愛他,2009年球迷阿華幫他剪接電視台的比賽畫面,讓他可以研究自己的打擊動作;車禍後,更有許多球迷寫卡片給他,他每一封都好好收著。
球迷給他力量,家人則是他永遠的後盾。開季前,大哥林祖懷到高雄找林智勝,兩兄弟在佛堂外的露台抽煙,林智勝講起自己傷後復出的害怕,他不知道該用什麼心情回到球場。
每一場都當成第一場比賽來
打林祖懷說:「你試著回想第一天站上職棒舞台,是那麼地興奮!就把今年的每一場比賽,都成第一場比賽來打。」林祖懷不是隨便說說。他有次對工作感到厭煩,上網亂逛,看到林智勝第一天打職棒的影片:「那一天的林智勝真的不一樣,很興奮,很想在球場上有所表現。」
上場後,林智勝只要遇到低潮,就告訴自己:「這是第一場比賽,我要振奮。」然而到了季中,傷後復出的興奮感減少,腎上腺素退了,身體也漸漸疲憊了,成績一直打不出來。
人一脆弱,心魔就來了,他不停鑽牛角尖:「我以前可以打到3成打擊率,還守游擊,現在卻只能守一壘,打擊率也上不去,怎麼辦?」
更讓林智勝無法忍受的是,他每次上場,球評、主播都會說:「林智勝因為發生車禍,所以表現不如預期。」他痛恨別人為他找理由。他傳訊息給人在中國的林祖懷求救。
林祖懷知道他要的不是安慰,而是方法。於是他告訴林智勝:「你有能力打好,傷痛一直在,從來沒有離開過,你只是換地方痛了。時間還很長,這不是最後一年打球。」他要林智勝好好想一想「自信」這件事。從小到大,他們兄弟對自己都很沒有自信,只好逼自己做到120分的努力,然後期待80分的成績。
球隊的防護員也跟林智勝約定:「不要再給自己壓力,逼自己每場要打出三支安打,降低一點,每一場比賽只要打出一支安打,就已經達到目標,如果多打了幾支,那就是賺到了!」後來林智勝在場上,只要打一支安打,就笑咪咪跟防護員說:「達成了耶!」如果打了兩支,他就更高興喊著:「賺到了賺到了!」
最根本的,快樂地打球
身邊的人不斷點醒他、鼓勵他。他漸漸放下對成績的執著。但總有什麼是要靠自己。醫療團隊給他健康、訓練團隊給他體能、家人給他幸福時光,他卻想找到最根本的,快樂地打球。
「快樂打球不簡單,越簡單的事情,越難做到。」林智勝說:「特別是打到職棒,打球,跟合約、前途有很大的關係,根本快樂不起來。」
快樂不能向外求,它必須在自己心裡慢慢長出來。陳金鋒帶著林智勝修佛、念經,給了他安靜的法門。林智勝最喜歡《心經》,他一點一滴參透「無常」與「活在當下」。
他說:「從經典賽到車禍後,很多東西我看得沒有那麼重了。以前我聽到球迷的歡呼聲,就想趕快表現,打出來讓球迷高興,但是我現在學會享受。走過生死關頭,我很高興我還可以聽到這樣的吶喊聲。球員需要舞台,可是不管你再厲害,總有一天要走下打擊區。棒球選手在場上隨時可能受傷、隨時會下場,永遠離開,我希望我最後一次揮棒時,是享受的,帶著笑容的。」
「沒有人知道未來的事,總是會操煩明天要做什麼,可是今天都還沒有過完。一定要活在當下,開心就開心,難過就難過,明天起來,又是全新的一天。就算明天起來跌倒了,也不表示整天都不好,最壞的都出現了,一定會慢慢地好起來的。」
復出這一年,他出賽109場,是Lamigo出賽率最高的選手;73打點,為聯盟第二,打點王則是林益全,88打點;另外他還有14次盜壘成功,轟出11隻全壘打,打擊率2成79。
拿這份成績跟顛峰時期相比,可能有些微落差,但是他要花多少力氣,克服多少恐懼,才能站上打擊區?十四次的盜壘又藏著多少危機?他卻沒有絲毫害怕。他從來不為自己找藉口,一上場,不管身體狀況如何,都不敷衍。他淋漓盡致地打了一整年,應該為自己感到驕傲。林智勝終於蛻變,他說:「人生不可能永遠都是順遂的,那樣太誇張了!人生總會有揮棒落空的時候,這球過了沒關係,再看下一球就好!」也許因為差點失去生命、失去棒球,所以他終於可以放下勝負,好好地欣賞生命的美好,享受球場上的每一個片刻。
(文章來源:http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5072446&from=line)
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達 比 修 有 經典賽 成績 在 賴叔閱事 Facebook 的最佳解答
[走在刀鋒上 – “Senna”]
Medium: https://link.medium.com/hulJwTV2f6
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2020 年 5 月,武漢肺炎喺歐洲嘅疫情有見頂回落嘅跡象。一級方程式 (F1) 賽會宣布,計劃七月開始喺歐洲恢復賽事,一眾車迷餓咗半年,終於見到隧道盡頭嘅光線。
喺冇睇賽車嘅時候, F1 車迷不至於完全冇選擇,鍾意睇 F1 車手打機鍊車嘅有 Virtual Grand Prix ,懷舊嘅有經典賽事重溫。想了解車手內心世界嘅, “Netflix” 有 “Drive to Survive” 。
而喺 5 月 1 日,紀錄片 “Senna” 可能係最適合嘅選擇。
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正如後生嘅籃球迷可能要睇 “Last Dance” 先至知道 Michael Jordan 有幾勁,如果大家冇機會睇返上世紀八、九十年代嘅 F1 賽事, Ayrton Senna 點解被喻為一代車神,可能都係一個謎。
來自巴西一個富裕家庭嘅冼拿,曾經三度奪得 F1 總冠軍。企喺 2020 年回望,冼拿嘅成就絕非前無古人、後無可者: 1993 年,綽號嘅「教授」普魯斯 (Alain Prost) 喺暫別賽事一年後回歸,跳出最後探戈而成為四屆世界冠軍。 2004 年,德國車神舒麥加 (Michael Schmacher) 第七次登頂。 2019 年,英國車手咸美頓 (Lewis Hamilton) 第六次封王。
如果三屆世界冠軍並非咁罕有,咁點解冼拿嘅地位咁崇高呢?
喺習慣以成敗論英雄嘅體育世界,江山代有人才出。喺可以量化嘅成績以外,一啲難以量化嘅元素,就成為「傳奇」同「好手」嘅分野。英超「紅魔鬼」曼聯出名在青訓人才輩出,而且有「魔性」; NBA 嘅 “Black Memba” 高比拜仁刻苦修鍊、不屈不撓;網球界嘅瑞士球王費達拿,風格優雅,老而彌堅。
至於冼拿,我會形容佢係激情無限,將自己同戰車能力發揮至極限。
1980 年代嘅 Formula 1 賽車,冇今時今日咁多電子嘢 (例如防滑嘅 traction control ,就要到 90 年代先至應用喺 F1 ,及至 2008 年被禁) ,對車手駕駛技術要求極高。
1984 年,初出道嘅冼拿喺摩納哥站大放異彩,佢冒住滂沱大雨,將中游份子、戰力有限嘅 Toleman 車隊座駕性能發揮得淋漓盡致,幾乎逢車過車,直迫領放嘅普魯斯。不過,「教授」揮手示意雨勢太大、要求中止賽事 (而賽會又同意) ,將冼拿首先分站冠軍推遲咗一年,咁大把。儘管如此,冼拿手車嘅快、勇、狠,已經足以令佢嶄露頭角。
其後,冼拿經過喺 Lotus (蓮花車隊) 嘅三個賽季,徘徊喺總排名第三、四,成績驟眼睇落好似唔夠亮麗,但其實主要原因係正式賽事表現唔夠穩定,論排位賽,佢喺 1985 同 1986 年分別七次及八次排頭位。當年一季先得 16 場賽事。
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紀錄片對於冼拿自 1988 年起,加入麥拿倫 (McLaren) 車隊,同普魯斯一時瑜亮嘅競爭對手關係著墨較多。無他,冼拿 1988 年首度成為總冠軍,正面衝擊普魯斯嘅地位,一個冒起、一個守成,衝突實屬必然。
片中描繪普魯斯老謀深算、收放自如,同冼拿拼命三郎、不惜一切嘅作風南轅北轍。加上時任 F1 賽會主席、同普魯斯份屬同鄉嘅 Jean-Marie Balestre 有意無意作出對普魯斯有利、對冼拿不利嘅判決或干預,普魯斯無形中喺呢套 docu 入面扮演咗一個反派角色。
即使係年輕嘅車迷,透過 Instagram 都可能睇過 1989 年,冼拿同普魯斯鬥到最後一個分站,喺日本鈴鹿賽車場 (Suzuka) 各不相讓而攬炒嘅一幕。當時必須勝出嘅冼拿迫逼場邊工作人員幫佢推返郁架車,再花時間換埋頭翼而後上勝出,剛好夠分壓過普魯斯而成功衛冕。但係賽會主席 Balestre 向裁判施壓,迫佢哋搬龍門而判冼拿犯規兼取消資格及停賽。
喺政治同金錢遊戲背後,冼拿嘅反抗無疑更凸顯佢對純粹速度上較勁嘅熱愛。當然,喺鏡頭以外,冼拿對於勝利嘅執著,亦導致佢會向阻佢發達嘅車手出言不遜甚至揮拳相向。一個銀仔有兩邊,英雄總有陰暗面。
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1994 年,冼拿離開效力六年嘅麥拿倫,轉投配置更頂尖嘅威廉士車隊 (Williams) 。此舉原意係追求事業更上一層樓,畢竟佢喺 1990 年及 1991 年摘冠,成為三屆世界冠軍之後,已經連續兩年陪跑,屈居於威廉士車隊嘅文素 (Nigel Mansell) 及普魯斯之後。
奈何 F1 賽會喺 94 年賽季禁止一啲電子技術,令威廉士嘅戰車表現冇咁穩定。即使冼拿技術超凡,喺場上嘅表現都難免受到拖累。隨住後起之秀舒麥加步步進迫,唔輸得嘅冼拿變得更加焦躁。
喺季初連續兩場賽事食白果之後,冼拿矢志喺聖馬力諾站嘅 Imola 賽道爭勝。不過,由練習到排位賽都事故頻生,其中喺 1994 年 4 月 30 日,新晉車手 Roland Ratzenberger 喺排位賽中失事身亡,更加令賽場一片愁雲慘霧。
新聞寫作有一句老說話: “If in doubt, leave it out.” 如果冇信心,就唔好上陣。但係冼拿對於勝利嘅渴求蓋過咗對於戰車嘅信心不足,佢排頭位出賽而賽至第七圈 – – 一隻高速左彎,冼拿座駕失控,以時速二百幾公里直撼石屎牆。
一代戰神,最終戰死沙場。係性格使然,亦可能係一種解脫。
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冼拿曾經接受 F1 名宿 Jackie Stewart 訪問。
話說 1990 年佢 (又係) 喺日本站同普魯斯鬥到最後一站,同 89 年相似嘅係,賽會安排排頭位嘅冼拿喺不利嘅線道 (dirty line) 起跑。今次冼拿第一隻彎就踩到盡,同普魯斯再次攬炒,而唔同嘅係,今次冼拿夠分做總冠軍。
Jackie Stewart 質疑冼拿危險駕駛,對佢同其他車手都構成危險。冼拿嘅回應係:
“If there is a gap you have to go for it, and if you don’t then you are not a great driver.”
(賴叔中譯:「無孔不入,車神也。」)
1994 年 5 月 1 日,賽車界痛失冼拿,巴西全國視之為國殤。對於喺不足一年前失去 Beyond 主音黃家駒嘅香港人嚟講,冼拿行走江湖,喺刀鋒上搵食,同樣係自由奔放嘅圖騰。 26 年後藉 “Senna” 紀錄片緬懷傳奇人物之餘,亦不禁撫心自問,無懼千鈞一髮、勇往直前嘅初心,至今安在?
Credit: https://flic.kr/p/jY7gu
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過程面對到許多挑戰挫折
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場地問題一度中斷了調整車輛的進度⛔️
臨時不穩定的天氣讓輪胎準備成了難題⛈😱☀️
戰術討論的過程選手們意見分歧🔀
領隊賽前一度高燒39.8度🤒
練習發生轉倒全員30分鐘超高速搶修😵
面對比賽連續三次的紅旗策略不斷變化🚩🚩🚩
事前的準備與溝通
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