Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車 耀眼登場】
(9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia
身為Škoda最受歡迎的車款
這次Octavia也引進相當豐富的車型
車型編成
五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬
五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬
五門Combi 1.0 TSI 48V售價111.9萬
五門Combi 1.5 TSI 48V售價121.9萬
五門Combi 2.0 TSI 4X4售價132.9萬
除了房車與旅行車可選擇之外
動力更有3種引擎規格可供選擇
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在尺寸的部份
這次房車/Combi車型增長19/22mm
車寬則是增加15mm
在後座空間以及行李廂空間皆有所進步
後座膝部空間達到23公分
行李廂空間房車/Combi為600/640L
Octavia真的可以說是空間魔術師
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外觀造型部份
車頭設計上更為低斜前伸
配上寬開口的水箱護罩
用鍍鉻飾條環繞整個水箱護罩
下氣壩則是使用蜂巢狀的造型
頭燈全車系標配Matrix LED頭燈組
全車共48顆LED燈配置
在近光燈模式會依照車輛轉向及彎道幅度
自動改變前方的光型
在遠光燈模式則是會自動遮蔽對方來車及前方車尾
車側部份從引擎蓋羽葉子板之間的間隙
所形成的腰線延伸至車尾
讓車輛整體看起來更加流線
輪圈的部分則是依照動力的不同
配置從17吋-19吋不等
車尾部分在中央可以看到相當明顯的摺線
尾燈則是使用LED燈組並使用狹長設計
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內裝部分使用全新世代的格局
Info Sense智慧直覺數位化座艙
搭配10.25吋數位儀錶
10吋CNS3.5的多媒體聲控主機
支援無線Apple Caplay
有線Android Auto
並且導入語音控制功能
儀表台上方也配置HUD投射式抬頭顯示器
中央鞍座可以看到配置電子線傳排檔
以及電子手煞車附Auto Hold
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動力部分這次提供三種動力
1.0升直列三缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力110匹 最大扭力20.4公斤米
平均油耗房車/Combi為20.4/18.6km/L
1.5升直列四缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
平均油耗房車/Combi為18.4/18.5km/L
2.0升直列四缸渦輪汽油引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.7公斤米
平均油耗14km/L
全車系搭配7速雙離合器自手排變速箱
底盤平台則是使用全新的MQB模組化平台
懸吊結構一般搭配前麥花臣後扭力梁
不過Combi 2.0由於是4X4四驅車型
所以使用前麥花臣後多連桿的懸吊配置
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安全部分一直以來都是Skoda所提倡的
全車系9具氣囊
這次Skoda也終於導入Level2的ADAS輔助系統
包含ACC主動式定速跟車系統
AEB行駛中緊急煞車系統
Front Assist前方輔助系統
Lane Assist車道偏移警示系統
Side Assist車側盲點警示系統等安全配備
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其實Octavia一直都是歐洲市場相當熱銷的車型
憑藉著易入手的價格以及很大的空間
還記得之前去歐洲玩
由於需要可以裝載4個28吋的行李箱
在租車預算有限的狀況下
唯一首選就是Octavia Combi了
這次大改款的Octavia我覺得更像Audi了
房車很像A5的斜背 Combi很像A4 Avant
你覺得呢?
By熊子
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達富車頭價格 在 [新聞] 台塑達富DAF六期商用車上市全新電動卡車預計2022年 ... 的推薦與評價
原文連結：
https://reurl.cc/m922yG
原文內容：
台塑達富DAF六期商用車上市 全新電動卡車預計2022年正式推出！
在台灣卡車市場歷經15年的努力與奮鬥，台塑達富商用車在2020年台灣卡車市場創下自我
超越的起點，乘載著10,000個客戶的肯定與支持，與銷售10,000台的打拼精神，在台塑汽
車陳勝光董事長「將心比心．同理心」的原則堅持下，經歷「創新」的經營精神，加上在
車輛組裝品質的不斷改善，在提供客戶高品質、省油、安全及低營運成本運輸車輛基礎下
快速成長，在今年達到10000台的銷售量。
DAF六期商用車在重車市場的高度期待下，於11月11日正式發表上市，在省油、安全、環
保、舒適等各方面都有極佳的進化：
在省油節能方面：比五期車省油至少可省下高達10%以上的油耗，以年行駛240,000公里營
業大貨車為例，每年可省下20萬元燃油費用，以及減少約22.78噸的二氧化碳排放。
在安全性提高方面：配備了六大主動安全系統，包含ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方
碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統
及TPMS胎壓偵測警示系統，以這種高安全科技技術，提供的人車安全防護網，可以大量降
低意外事故的發生，也減少社會及運輸業者的成本損失。
其他像全新設計的車輛外觀、中文儀表板、自動恆溫空調系統、車重降低150公斤、馬力
比五期車還多出20匹等全新的改變，都給客戶呈現全新、省油、安全、舒適的駕馭享受，
DAF卡車是客戶更好用、更滿意、更值得購買的賺錢運輸工具。
政府在環保節能上的政策以及全世界在汽車、商用車市場發展的趨勢來看，電動車的到來
是勢在必行，台塑企業王創辦人，早已經意識到以後電動車將佔有一席之地，而且也著手
在研發電動車的電池，因應未來電動車趨勢及企業資源的運用整合，目前也積極投入電動
卡車的研發，預計將運用自有研發的電池，發展自有品牌的電動卡車，產品規劃有6.5噸
及12噸純電動卡車及10噸電動中巴系列，預計在2022年~2025年間陸續推出，另外也預計
在2021年推出大客車 (遊覽車) 底盤，雖然目前是六期柴油燃料動力系統，但也不排除納
入電動大客車領域。
心得/說明：(30字以上)
不只DAF,電動卡車也是未來商用車的兵家必爭之地
VOLVO卡車未來也會出全電動化的卡車
只是電動卡車的技術難度又更高了
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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