【設立銜接本巿鳳山區南成里寶陽路與過埤里頂庄路之橋樑】
過埤里與南成里是鳳山新興的生活區,近年來這兩個里的人口大幅度的成長。目前南成里人口共計有10102人,過埤里人口目前共計16696人,換算下來南成里人口自縣市合併後成長了21.9%,過埤里成長了46.3%。
行駛這個地區的民眾,常必須閃避過埤路或中安路上的大型聯結車,實際走一趟便可發現這個路段常有大小車輛爭道的情況,險象環生。因此不斷的有民眾告訴慧文,希望政府單位能夠在南成里寶陽路與過埤里頂庄路之間,興建一條陸橋來連接兩地,讓這個地區能夠交通更便利,也避免民眾必須行駛在一個極度危險的交通環境中。
慧文自民國100年起,不斷的爭取本項建設,希望能夠在人口尚未發展成熟時,這項建設便可興建,如此一來,政府不但可以避免地區人口成長後,土地徵收困難,施工期間會被影響的居民也較少。慧文在這次質詢中,也再度將此議題提出,希望有關單位能夠慎重評估。
2018年的會勘照片→https://www.facebook.com/170868719763288/posts/803371279846359
Youtube頻道-《慧文質詢》請點 → https://youtu.be/TM7BBsoRNfc
#慧文也會武
#鳳山再進步
#南成里 #過埤里 #寶陽路 #頂庄路
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過175的網紅凌子楚 最清楚,也在其Youtube影片中提到,2019.10.31議會影片 一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢 民政處智慧科技處主計處交通處 (977) 為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。 ...
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【設立銜接本巿鳳山區南成里寶陽路與過埤里頂庄路之橋樑】
過埤里與南成里是鳳山新興的生活區,近年來這兩個里的人口大幅度的成長。目前南成里人口共計有10102人,過埤里人口目前共計16696人,換算下來南成里人口自縣市合併後成長了21.9%,過埤里成長了46.3%。
行駛這個地區的民眾,常必須閃避過埤路或中安路上的大型聯結車,實際走一趟便可發現這個路段常有大小車輛爭道的情況,險象環生。因此不斷的有民眾告訴慧文,希望政府單位能夠在南成里寶陽路與過埤里頂庄路之間,興建一條陸橋來連接兩地,讓這個地區能夠交通更便利,也避免民眾必須行駛在一個極度危險的交通環境中。
慧文自民國100年起,不斷的爭取本項建設,希望能夠在人口尚未發展成熟時,這項建設便可興建,如此一來,政府不但可以避免地區人口成長後,土地徵收困難,施工期間會被影響的居民也較少。慧文在這次質詢中,也再度將此議題提出,希望有關單位能夠慎重評估。
2018年的會勘照片→https://www.facebook.com/170868719763288/posts/803371279846359
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#慧文也會武
#鳳山再進步
#南成里 #過埤里 #寶陽路 #頂庄路
過埤里人口 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最佳解答
2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 (977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態 。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境 ,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四, 交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計 ,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口 ,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務 。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
過埤里人口 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處(977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四,交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
過埤里人口 在 張秀華 Youtube 的最佳解答
1120忙於選舉之時,阿華依舊安排總質詢,這是阿華堅持17年的理念!當一天和尚,就要敲一天鐘,當市議員的一天,就是要做好做滿。
【加強推動老人共食共餐 達到一里一據點】
韓國瑜提到高雄又老又窮,嘉義雖然老但不窮。
嘉義市65歲以上老年人口39,367人,達14.6%。目前老人關懷據點是22處,張秀華議員提到嘉義市有83個里,雖然涵蓋範圍有60%,但必須為行動不便的長輩設想,22處加上今年度再增加3處,可能不夠,希望社會處長能擴點增設,持續推動老人共食共餐,呼籲未來政府也繼續延續這項好的政策,嘉義市財政健康有足夠條件達到一里一據點。
【公共設施保留地:老化➡活化➡亮點】
開闢八米道路,在阿華任內開闢北鎮街120巷、148巷、北社尾5號、6號道路、湖仔內路1巷、下埤里八米道路、鳥岫仔八米道路、重興里八米道路。
世賢路以西在未開闢八米道路前,社區相當老舊。待開闢完成之後社區活化,建商願意進駐,增加土地價值。不只如此政府也能增加稅收,達到美化城市的目的。
呼籲未來政府持續重視八米道路的開闢。
【如何吸引鮭魚返鄉的台商回嘉設廠】
中美貿易關係持續緊張,無論身份是陸資、台商或外資,只要自家工廠設在大陸、出口的產品最終銷往美國,就有可能成為川普加徵關稅的箭靶的情況下。台商紛紛有意回台設廠。
根據內政部營建署都市計畫委員會專案小組107年1月26日第3次會議紀錄說明,嘉義市宜農維護面積為0.12萬公頃,農業統計資料顯示嘉義市耕作地有1809公頃,多出約490~609公頃。
台中市釋出70~388公頃,新北市釋出120公頃要來搶台商設廠,嘉義市不應該失去這一波機會。
張秀華議員與都發處探討,嘉義市的優勢就是透過都市變更增加工業用地,於第9屆第7次定期會也提案規劃一工業區,促進經濟之發展繁榮,但市府準備好沒有?該如何敞開嘉義市大門迎接台商來設廠?
張秀華議員建議都發處長能夠成立專案小組,讓台商看到嘉義市的願意招商引資,為嘉義市帶來嶄新未來。
過埤里人口 在 過埤里 的推薦與評價
過埤里 是高雄市鳳山區的一個里,位於鳳山區最南端,東側是大寮區、南側是小港區,人口17,738人,是鳳山區人口數最多的里。鄰近高雄國際機場,和台88線快速道路。 ... <看更多>
過埤里人口 在 [新聞] 最大里與最小里人口落差近590倍高雄啟 的推薦與評價
鳳山選出的市議員黃捷指出,鳳山區最大里是過埤里,人口達1萬7365人,人口最少的縣口里432人,落差近40倍;而高雄人口最多的里,也是全國最大里的左營區福山里,人口多 ... ... <看更多>
過埤里人口 在 [新聞] 最大里與最小里人口落差近590倍高雄啟動- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
:
: 內政部日前初審通過,將全國村里長事務費由4萬5000元調升至5萬元,但高雄市最大里與
: 最小里的人口落差,將近590倍!里長「同酬不同工」情況日益嚴重,里鄰調整案遭批多
: 年遲無進展,高市民政局長閻青智表示,已開始啟動相關研議規劃。
:
: 鳳山選出的市議員黃捷指出,鳳山區最大里是過埤里,人口達1萬7365人,人口最少的縣
: 口里432人,落差近40倍;而高雄人口最多的里,也是全國最大里的左營區福山里,人口
這還蠻讓人意外的
三民路周遭明明很熱鬧
雖然縣口里的面積也是小了點就是了
但是這個全國最大里卻沒有俗俗的賣、新鎮超市、大港超市、814超市、億客系列超市、
21世紀百貨、生鮮先生、大九九百貨、東昌超市、摩斯漢堡等連鎖商店進駐
: 多達4萬4906人,人口最少的大寮區光武里,最新統計人口僅剩76人,落差更達590倍!
:
: 黃捷強調,高雄市里鄰一直未調整,也導致資源分配不均,過去大家都不太敢動,但人口
: 數落差會愈來愈大,例如鳳山區過埤里的人口還在持續增加,但有些地方人口持續減少,
: 這也會影響民眾權益,大里與小里的里民,獲得的協助會有落差。
:
: 根據民政局統計,高雄市共有891里,左營福山里戶數17680戶、有75鄰,人口多達44906
: 人;大寮光武里戶數33戶,編有4鄰,人口僅76人。此外,高雄市的「大里」還包括左營
: 區菜公里34891人、鼓山區龍水里31747人、左營區新上里29770人,但有19個里的人口少
: 於200人。
:
: 對此,高雄市民政局長閻青智說,里鄰調整目前有既有辦法,但縣市合併以來,長期沒做
: 檢討,若以目前法規執行,地方有一些共識恐無法達成。他坦承目前必須認真面對此議題
: ,民政局會啟動相關法規研議規劃,並參考其他五都作法,了解各區不同狀況,尋求地方
: 共識 ,但需要一些政策規劃時間。
:
: 針對里長加薪5千元,經費與何時上路?閻青智指立法院未來還有二、三讀程序,但機會
: 相當大,高市包含原民區891里,共需經費5346萬元,這屬於地方制度法規範,由各區公
: 所編列,實施日期為下屆村里長(2022年12月25日),若在編預算之前還沒確認,可能要
: 先墊付處理,民政局也會一併檢討里鄰人口戶數不均現象。
:
: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文處理
:
: 高雄前五最多人口的里
:
: 1 左營區福山里 44,906(全台最大里)
: 2 左營區菜公里 34,891
: 3 鼓山區龍水里 31,747
: 4 左營區新上里 29,770
: 5 楠梓區清豐里 27,956
:
: 高雄前五最少人口的里
:
: 1 大寮區光武里 76
: 2 旗山區中寮里 178
: 3 桃源區勤和里 263
: 4 桃源區拉芙蘭里 282
: 5 桃源區梅山里 300
我認為蓮池潭以西這一塊該合併一下 實在有太多面積很小的里
比如左營區莒光及光輝里是不是可以併入楠梓區
三民區鼎強里的形狀也是很彎彎曲曲
左營區果惠里會不會是全高雄最圓的里啊
高雄市市中心的里界都還蠻方正的
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.225.66 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1649067611.A.5AC.html
: 推 cigxm : 區也要調整吧? 04/04 18:36
我也認為該調整
比如茄萣梓官彌陀永安是否可以併成1到2區
三民區突出這2個角也很怪,容易讓人混淆
: → StarLeauge : 鹽埕該和前金合併,兩個都超小區 04/04 19:26
前金表示:跟鹽埕合併我在高市的政治中心地位就被稀釋了啊
: 推 akitolin : 縣市合併有沒有十年了啊? 04/04 19:28
有
: → deutyi : 鼓山已經很大了,鹽埕和前金還比較合適 04/04 19:29
: → deutyi : 山區本來人就少吧 04/04 19:30
前金與鹽埕有天然疆界:愛河
還不如南鼓山併入現有的鹽埕區
雖然這樣就把壽山給剖半了
但半屏山還不是一樣
目前半屏山就是約一半在左營區、約一半在楠梓區
就連高雄都會公園都有約一半面積在橋頭
南鼓山:台鐵鼓山站以南
差不多就是這樣
: 推 yoji520 : 鹽金區聽起來不錯啊 04/04 19:35
: 推 yoji520 : 人越多的里還越多人想選里長吧? 04/04 19:37
有嗎...
: → Unfriendly : 高雄市幾年前就有在討論行政區整併了,臺北市人口 04/04 19:44
: → Unfriendly : 約249萬人、行政區12個;新北市人口約399萬人、行 04/04 19:44
: → Unfriendly : 政區29個;高雄市人口約273萬人、行政區38個;臺南 04/04 19:44
: → Unfriendly : 市人口約185萬人、行政區37個 04/04 19:44
也要看面積吧
高雄市面積比新北市面積大
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.31.95 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1649079777.A.92F.html
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