為咗一粒燒賣, 可以去到幾盡?
每晚準時8點開工,通宵至凌晨5點半開舖,每一粒燒賣和牛肉球,都比別家店的大粒、足料,而且彈牙「不削身」。朱師傅經營了街坊早餐小店16年,但自言到了今天依然感到不適應,悶熱到出痱子的工作環境、12個鐘的困身工時,加上全店事無大小都一腳踢的辛勞,他笑言每天開閘都有一種不想繼續的心情:「你以為真的那麼想做?」
朱師傅的手工燒賣用料講究、份量充足,兩份豬肉三份魚肉,真材實料之餘調味更見功架,早已成為區內街坊的comfort breakfast,而且每天限量供應500粒,稍晏來到也就與美食緣慳一面。朱師傅跟隨父親學師16年,雖然曾經轉行,但在父親離世後還是回歸早餐店,延續其事業,「他放了很多心血在一粒燒賣上面。我希望做多點成績,日後再向他匯報。」
香港人經常把「盡做」掛在嘴邊,便是一份不甘於現狀的堅持。像朱師傅般為了一粒燒賣而拼盡全力的人,並不在少數。百年船具店的第四代傳人何師傅,一生都在從事於現時幾乎絕跡的老行業:車木。老店靠製造木船的律囉起家。律囉即是用來上落貨的木製滑輪; 隨時代轉變,木船慢慢被貨櫃船取代。到了何師傅這一代,老店只靠接下其他木製工具的訂單維持經營,手工製作拍賣鎚、刀柄、櫈腳等等。轉型求變,為的就是要守住百年家業——這車木技藝乃承傳自何師傅的爺爺,店子也是他的第二個家。站在車床旁,他對車木手藝依舊充滿熱誠,「我很喜歡車木的技巧,成品好美。」
迎難而上,不止是老店,年輕人的「盡」也可以十分徹底。賣10蚊5包撈麵、16蚊一份雞蛋仔的阿諾,自2010年接手天水圍商場的小舖位後,憑著「天水圍名物」:85款口味的雞蛋仔,抗衡瘋狂加租逾十年。初開店時,商場內有不少小食店,光是賣冷麵已經有6間,後來小店不敵貴租,相繼離場,至今只剩兩間舖位賣冷麵。阿諾初時也只賣冷麵,為了承受高昂租金,只好不斷加入其他小食如雞蛋仔、燒賣、飲料、砵仔糕等糕點,以吸引客源,增加收入。但即使薄利多銷,仍難以回本,阿諾最後只好割愛,把家中的珍藏模型也拿到小店售賣:「經濟環境,都沒辦法的……自己也大個仔了,只好玩少一點啦。」一千蚊的孫悟空模型、幾百蚊的美少女戰士,整齊堆放在3蚊一包的冷麵櫃上。阿諾說,每盒(模型)都不捨得,但對比朋友的境況,自己在這個時勢還有一份工作,已算是幸運。
為了搵食,阿諾出盡法寶。街坊餅店的蔡老師傅,則為了搏捧場客一笑而傾盡全力。一個忌廉筒,甜甜的奶油香,外皮酥脆中間帶軟,但要完成一個忌廉筒,卻是一連串耗時的手工活。搓好水油皮,然後再搓酥皮,做足兩種皮才能讓忌廉筒脆口,然後放進雪櫃讓麵粉皮硬身一點,拿出來摺疊然後又再放入雪櫃。三次摺皮的功夫後,將麵粉皮切成長條,捲成忌廉筒形狀再入焗爐。焗好後在室溫放涼,最後逐個唧入忌廉。一個賣幾蚊且幾年沒有加價的忌廉筒經過反反覆覆的步驟,才大功告成。也因為功夫多又費時,坊間現時已甚少有餅鋪繼續賣了。由14歲入行做到70歲的蔡師傅,一生都在與麵粉打交道,更在餅房練得二頭肌和腹肌,高峰時期,他每日造千多個忌廉筒,飯也沒有空檔吃。曾經有客人早上7點便專程由黃竹坑入來錦田買忌廉筒。蔡老師傅歡喜地說:「(有人來買)我只好繼續做。沒辦法啦!那麼遠特意來捧場。」
因為一份「盡做」精神,才有了這些高質素的平民美食和精細的手工藝。而盡做背後,也是一種個人修練。逆境之中,人的意志和精神也更加彰顯。
《盡做 — 香港匠人展》
日期:即日至10月10日
時間:9:00am 至6:00pm(周一至周五)
10:00am至6:00pm(六、日及公眾假期)
地點:上環美輪街9號 elixir
#盡做 #展覽 #香港手工藝 #香港老店 #小店 #香港精神
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Raiders Information Mobile Games,也在其Youtube影片中提到,...
造木船 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
昨天上午,我去興仁國中參加了一場與高科大合作的 #技職探索教育優化專案 合作備忘錄簽訂的儀式。
雖然興仁國中不是三民區的學校,而且因為少子化學生嚴重流失,但是,王文正校長對於思考學生未來發展的格局,著實令我欽佩。
他曾經跟我說一句話:「我們學校鄰近高雄港,學生帶有 #海洋性格,他們敢向外挑戰,但是,不見得能坐得住好好念書」
因此,王校長費了許多的心力,跟學校的教學行政同仁,向教育局申請好幾門彈性課程,包含 #木工 #金工 #造木船 #表演藝術 ... 等等,讓學生有多一些實作的機會。
王校長說,有些學生,不適合靜態的學習,那就用動態的實作,讓他們有機會從動手中,#去探索自己對於這些事情的興趣。
🌱探索,在年輕階段,真的很重要。
我有一些國高中階段的同學,當時在學校都是學霸一方,成績非常好,甚至在國際奧林亞科學競賽中奪牌。不過,最終不見得選擇他們最有興趣的學系,而是選擇了邁向師字輩(醫師、律師、工程師)的道路。
但是社會主流價值認為好的選擇,不見得真的是好的。我有些同學,在進入職場一段時間後,發現志不在此,因而轉換跑道。
以我自己來說,因為我高中數理成績較好,所以大學就選擇念機電。至於後來被大家問「為什麼念機電」,我也只能說出「因為數理好」這個理由。
但是,你問我對機電有興趣嗎?我回答不出來。好像有,又好像沒有。
👀👀
這個答案,一直到我大四,才比較清晰。當時,我去修了生物系的一些課程,才知道,原來我真正有興趣的領域,是在生態學跟自然保育。
所以,在考研究所時,我費了一番功夫,說服我爸媽,讓我去考生物科學研究所。後來我去念生科所,雖然花了比機電所要長的時間才畢業年,但是我認真了解到,我的確對生物,比對機電有興趣得多。
那時候,我已經23歲了。
雖然有點晚,但是,至少茅塞頓開,了解到什麼叫作「有興趣」。也因為我真的對於生物研究及生態保育很有興趣,所以在後來準備高普考時,我沒有花費太多時間準備(聽說現在的平均上榜準備時間是三年,我當時是準備4.5個月),就考上了。
一路到現在,我覺得自己很幸運,不是因為我考上公務員,而是因為我能有機會知道自己興趣所在。
🙋♀️🙋🙋♂️
但,台灣的教育系統,讓學生在很晚期(基本上就是大學階段),才有機會探索自己。
而不是每個學生都有機會,在大學四年摸索出自己的興趣;甚至,有些學生,根本不適合念普通大學,比較適合去從事技職專業的學習訓練,但因為 #升學主義 、社會及家長的期待,就走上了與自己性向及能力,背道而馳的道路。
也讓台灣,喪失了很多優秀 #專業職人 養成的機會。
這真的非常可惜,甚至可以說,在未來將動搖國本。特別是台灣近幾年,技職系統萎縮很快。
所以,當今天興仁國中、高雄科技大學,簽訂向下扎根的 #技職探索教育優化專案 的備忘錄時,真的讓人為之一振!
振奮的,除了高雄科大系統與國中首次合作,讓學生有機會提早參與探索自己;更是由於興仁國中的家長及教師,願意在現行的教育制度及行政框架下,勇於嘗試不同的可能性!
對於這樣的合作,我深深的祝福及期待,也會持續在技職教育的多元發展上,從根努力。
造木船 在 百工裡的人類學家 Facebook 的最佳解答
《文茜的世界周報》FB首播
公共電視與日本NHK合作製播「人類的誕生」紀錄片,將於2/5-2/7晚間九時在公視完整播出
【系列三:現代人種源於智人大遷徙 繁衍遍及各大洲】
現代人種的祖先 智人展開大遷徙,因而讓人類的繁衍 遍佈各大洲,但三萬年前的智人真的有能力橫渡大洋嗎?答案出現在東南亞島國東帝汶的洞穴之內。
(紀錄片)
傑里馬來洞窟遺跡大量挖出,當時智人留下的某種物品,這位是發現者 蘇.奧康納博士,這是我們這次發現的一小部份魚骨頭有點像是鮪魚,這可以說是世界第一個遠洋漁業的證據,就是捕鮪魚這樣的漁業,鮪魚或鰹魚大部份棲息在外海,我們可以推測要捕捉這些魚類,就有出海的必要,他們必需具備像是船隻等複雜航海技術,我們可以肯定在四萬年前,人們已經可以使用船隻
智人的船如何製作,又何以完成遠征大海之旅,研究團隊進行了一項三萬年前的航行完全重現計畫,透過實驗考古學方式,化身為當時的智人,利用當時的工具打造船隻並且真正出海。
(紀錄片)
他們選中了週邊島嶼的野生植物長苞香蒲,科學家認為把香蒲綁成束,或許就能造出類似原始筏的小舟,其實相當鋒利 會讓人嚇一跳,用來割香蒲的工具則是貝類,根據模擬計畫決定打造兩艘各坐5人的草船,首先實驗能否從興那國島橫渡到西表島出航
草船渡洋最終被證明並不可行,研究團隊來到台灣改以竹筏進行實驗,目的地是划向綠島
(紀錄片)
竹筏終究沒能划出勝過黑潮的速度,被沖到了預定之外的地方
在澳洲,考古學家發現了智人製造的石斧,因而認為智人應該有能力可以製造木船。
(紀錄片)
石斧讓智人得以完成過去做不到的事,其中一件工作就是砍木頭,挖空中心做出獨木舟,三萬年前渡海前往沖繩的祖先們,或許早已發明性能優異的獨木舟
擁有製造高級工具的能力,是得以展開大遷徙的關鍵,也幫助了智人面對酷寒氣候,考古證據顯示,智人甚至曾在巔峰的冰河時期 居住在北極地區。
(紀錄片)
北緯71度 位於北極圈內的亞維RHS遺跡,這個垂著的是長毛象的骨頭,我們找到了很多長毛象和美洲野牛的骨頭,還有大約十萬個石器與飾品。
(快看那邊那邊 有獵物)
當時極北大地,似乎有許多能當成獵物的大型動物,食物好像多到出乎意料之外,RHS遺跡發現者皮圖爾科博士找出了,能讓智人生存在極地的工具,收藏在骨頭做成的盒子,貴重的工具是縫針以長毛象和其他動物骨頭所製成,全長5-10公分 總共有103根,據說是全球首次挖出這麼古老的縫針,第一次發現時大家都很驚訝,擁有這項特殊技術是極地發展的關鍵,只要使用縫針就能把皮緊緊縫合,就像這樣,把毛皮緊緊縫合不讓體溫流失,縫針推動了人類往極地的遷徙
跨越了海洋與寒冷的智人 掌握了全世界,而人類的探索旅程 還未結束。
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Kalipop菜粿.造船厂
有角头必吃的菜粿之称的油炸菜粿的老板娘说,因为她们年龄关系,所以营业时间是不定时和大约三点下午开始到卖完为止,有机会来到角头,又有缘的话就记得停下来试一试啦!
原来造一艘船需要7~8个月的时间,而且用木制造的船虽然价位比较高,但是如果保修得好的话,这艘木船基本上可以用上高达30年是没问题的,虽然不公开让大家参观,希望从影片大家可以多多少少了解造船过程!
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