彰化為農業大縣,為了農業加值、了解青農返鄉等議題,素月特別邀請農業委員會林聰賢主委下鄉舉辦座談會,與農民面對面了解在地實情並藉此宣傳農業相關政策。
今(10)日與會嘉賓包括彰化縣縣農會及各鄉鎮農會、永靖鄉長詹木根、永靖鄉代表會林大福主席、埔心鄉長張乘瑜、彰化縣青年農民聯誼會、彰化縣傑出農民協會、彰化縣園藝花卉商業同業公會、田尾果菜生產合作社等。此次討論的議題有青年農民輔導政策、苗木輸銷出口業務及農田水利農路等,希望透過對話與交流,讓中央地方能夠更加緊密連結在一起。
林聰賢主委表示台灣與農業密不可分,農產的價值更是不可取代,農業生產要有好的環境與農地,是農委會努力的最大目標,他接著回應,農產品過剩及加工問題,將請彰化縣政府協助專案處理、農業貸款目前推動利率降低額度提升、小型農機的補助(包括園藝業部分)可專案處理,也將透過甄選計畫提供海外交流機會並透過南向政策向外擴展市場;有機循環部分也會請環保署協助共同推廣。而彰南灌排系統,除了有前瞻基礎建設計畫經費支持外,也將依滾動式作檢討,並指示農田水利處謝勝信處長立即針對農田排水會勘整理,最後他提到在中央政府美意下將於今(107)年11月開始試辦農民職災保險,讓農民生活有更好的保障。也期待透過今日的座談,農委會能更體恤農民的實際需求,進而協助地方有更好的發展,同時透過中央政府政策宣導也能讓農民能夠了解政策的發展與規範。
#農業加值 #青農返鄉 #前瞻基礎建設計畫 #彰化縣
#員林 #田中 #大村 #永靖 #社頭 #二水 #田尾
農路設計規範 在 李鴻鈞 Facebook 的精選貼文
▍8800億的1/20 便可拯救全國農路
呼籲行政院「前瞻基礎建設計畫」納入農路改善項目記者會
台灣農業停滯不前,無論是人力、結構還是技術面都遇到了相當大的瓶頸。蔡總統的政見曾經提過要打造台灣的新農業,但政院推動的「前瞻基礎建設計畫」裡,卻找不到任何有關推動農業發展的計畫,甚至連農路也缺乏維修。總召李鴻鈞表示,農業為立國之本,農業的根本在產銷,產銷的血管為農路,如果連農路都修不好,如何打造蔡總統的新農業 ? 親民黨團呼籲,前瞻計畫必須加入新農業發展,解決長期以來農業被漠視的問題,讓台灣農業能永續發展。
李鴻鈞總召也指出,台灣偏鄉農路年久失修,政府卻總以經費短缺為由塘塞,待修農路年年增加,修路經費卻年年遞減,民怨四起。「前瞻基礎建設計畫」有8,800億,估計只要拿1/20出來,約440億,便可維修完成全國約1萬公里農路,嘉惠全國農民。另外,前瞻計畫耗費332億元由內政部負責都市計畫區道路之品質提升,交通部負責推動都市計畫區外之公路系統道路品質提升及整體改善。兩大單位一起合作只是為了完成1,000公里的道路更新工作。但道路長期不平,主要是台灣共同管溝的設計不夠,往往一條馬路底下管線多達30、40條,還分屬不同單位,以新北市為例平均一年地下管線開挖有1萬2,000餘件,管線破損、新增,不給開挖會引發民怨,常常開挖更會引發民怨,加上開挖之後回填老是不確實。另外缺乏共同管溝,導致不同的線路就需要有不同的人孔蓋,一條馬路上一堆人孔蓋彷彿地雷,倘若無法減少,至少要做到與路面齊平。再來就是道路粒料品質不佳,加上市區不像國道有磅秤那麼容易抓超載,像是高雄、台中、基隆等有港口的都市,去看看馬路,被那些重車壓成什麼模樣,加上政府為了怕人民抱怨,利用半夜趕工,時間不足的情況之下,路面刨除加鋪厚度老是不足,更重要的是,無法保留足夠之六小時以上養護時間,就急忙開放通車,不管是新建還是回填,路不平就在這當下造成了。像是以上這些基本問題不解決,台灣的道路永遠不會平。政府不去從問題的本質進行處理,嚴格規範管線鋪設、路面開挖、回填等基本問題,反而是編列大筆預算只為了去打造1000公里的模範道路,那意義何在?
陳怡潔委員則提到,親民黨團連續兩周呼籲,「前瞻基礎建設計畫」應該要納入農路改善、改善少子化、食安等相關計畫,因此正式建請行政院「修正條例重做計劃補強評估再送本院」,因為一個讓蔡總統生氣、前副總統(呂秀蓮)建議重擬、行政院長說要親上火線後又取消記者會的「前瞻基礎建設計畫」,注定只會是一個「先天不良後天失調」的計畫。同時她也正式回應行政院發言人徐國勇說:「有那個區域立委認為縣市建設不需要就大膽講出來的談話」,現在沒有任何一個縣市首長或立法委員說不要地方建設,而是質疑目前所謂的前瞻基礎建設計畫,計畫倉促、評估草率、債留子孫、 不符需求,所以發言人不需要無的放矢、出言恐嚇立法院,如果行政院不願意修正條例,也不願意採納包括親民黨在內各界的意見,一字不變的「前瞻基礎建設計畫」,不是台灣需要的,就算親民黨沒有加入國民黨杯葛的行列,也無法支持現階段的前瞻版本。如果「前瞻基礎建設計畫」可以像現在最夯的熱門人物鴻海董事長郭台銘一樣,做得是大投資,讓民眾可以看到投資的前景在哪裡?製造的工作機會有多少?又將創造出多大的經濟效益?立法院絕對像白宮一樣打開大門熱烈歡迎。
陳怡潔委員強調,親民黨真的不忍心讓「前瞻基礎建設計畫」裡過半的「軌道夢」重蹈過去的「機場瘋」的下場,一樣以平衡區域發展為名在各地蓋機場,結果好大喜功卻運量不足走上熄燈的下場。因此親民黨希望能夠撥用「前瞻基礎建設計畫」8800億的20分之一來拯救農路,就是要呼應 蔡總統去年表示,農業是下個世代競爭力來源,既然政府希望振興地方農業,期盼農民能與政府共同合作,將臺灣的農產品推向全世界,那為何未來農業跟前瞻卻一點都沾不了邊呢?
陳怡潔委員提醒行政院,蔡總統的政見之一就是要打造台灣的新農業,但政院推動的前瞻基礎建設計畫裡,卻找不到任何有關推動農業發展的計畫,甚至連農路也修不好,也難怪年輕人願意加入農業生產的比例越來越低。農業的根本在產銷,產銷的血管是農路,如果連農路都修不好,如何打造蔡總統的新農業 ? 如何面對未來的新農業挑戰 ?親民黨團呼籲,前瞻計畫必須加入新農業發展,徹底解決「小農」、「貧農」與「老農」的奇特結構,提升國際競爭力,讓台灣農業能真正永續發展。
周陳秀霞委員也表示,這次「前瞻基礎建設計畫」的規劃當中,據悉水保局本來也規劃編列部分農路改善計畫的預算,然而最後卻未雀屏中選。難道花4,400億元蓋軌道建設比較重要,而花440億元改善全國的農路就不放在行政院官員的眼裡?到底行政院的長官們,有沒有下鄉去傾聽各地鄉親的心聲?親民黨團每到各地做服務,要求儘速改善農路的民怨從未少過。跟水保局溝通,也多以「公務預算不足」或「該路段是由地方養護」來回絕,難道行政院看不到,聽不到,民進黨的縣市首長也沒有感受到農民的呼救?還是大官們只想藉軌道建設來炒地皮?!卻忽略影響城鄉差距,一般百姓最重要的偏鄉交通安全及農民生計?
周陳秀霞委員指出,農路是山區的命脈,台南甚至台灣各地都有許多農路使用了三、四十年,年久失修、路基崩壞甚至嚴重破損,都未曾修護,導致農民無法採收運出,造成農民損失,農民怨聲載道。秀霞要求政府要給農民一條安全回家的路。 當初省政府廣建農路,就是要改善偏鄉農民的產銷問題,來改善農村的生活。台灣省政府廢掉後,業務移交到農委會,負責建設與養護,現在農路壞成這樣,農委會卻沒有好好管理維護,難辭其咎!過去公所、縣市政府、農委會老是說沒有預算,農路損壞不能修,那就算了。現在有了8年8800億元,國發會、農委會、縣市政府鐵石心腸還是不去做!
親民黨團呼籲,行政院的「前瞻基礎建設計畫」中應該增列「農路改善計畫」的項目,花4-6年的時間,把全國的農路好好整修一遍,讓各縣市的鄉村道路得以改善,農業經濟運輸得以活絡,用440億元便可嘉惠全台偏鄉,富足全國農村的效益,絕對比花4,400億元去蓋不見得用得到的軌道,要來的更讓民眾有感,更讓政府的投資有效益、有價值。
出席記者會的的農委會水保局保育治理組組長傅貴霖表示,「前瞻計畫」有其目的性與未來性,目前沒有列入農路,但農委會對農路有列入公務預算規劃,從106到109年匡列了39億。陳怡潔委員則要求農委會應該要積極爭取,將農路納入「前瞻基礎建設計畫」預算。否則,連農路都做不好,談什麼發展新農業?
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▍8800億的1/20 便可拯救全國農路
呼籲行政院「前瞻基礎建設計畫」納入農路改善項目記者會
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李鴻鈞總召也指出,台灣偏鄉農路年久失修,政府卻總以經費短缺為由塘塞,待修農路年年增加,修路經費卻年年遞減,民怨四起。「前瞻基礎建設計畫」有8,800億,估計只要拿1/20出來,約440億,便可維修完成全國約1萬公里農路,嘉惠全國農民。另外,前瞻計畫耗費332億元由內政部負責都市計畫區道路之品質提升,交通部負責推動都市計畫區外之公路系統道路品質提升及整體改善。兩大單位一起合作只是為了完成1,000公里的道路更新工作。但道路長期不平,主要是台灣共同管溝的設計不夠,往往一條馬路底下管線多達30、40條,還分屬不同單位,以新北市為例平均一年地下管線開挖有1萬2,000餘件,管線破損、新增,不給開挖會引發民怨,常常開挖更會引發民怨,加上開挖之後回填老是不確實。另外缺乏共同管溝,導致不同的線路就需要有不同的人孔蓋,一條馬路上一堆人孔蓋彷彿地雷,倘若無法減少,至少要做到與路面齊平。再來就是道路粒料品質不佳,加上市區不像國道有磅秤那麼容易抓超載,像是高雄、台中、基隆等有港口的都市,去看看馬路,被那些重車壓成什麼模樣,加上政府為了怕人民抱怨,利用半夜趕工,時間不足的情況之下,路面刨除加鋪厚度老是不足,更重要的是,無法保留足夠之六小時以上養護時間,就急忙開放通車,不管是新建還是回填,路不平就在這當下造成了。像是以上這些基本問題不解決,台灣的道路永遠不會平。政府不去從問題的本質進行處理,嚴格規範管線鋪設、路面開挖、回填等基本問題,反而是編列大筆預算只為了去打造1000公里的模範道路,那意義何在?
陳怡潔委員則提到,親民黨團連續兩周呼籲,「前瞻基礎建設計畫」應該要納入農路改善、改善少子化、食安等相關計畫,因此正式建請行政院「修正條例重做計劃補強評估再送本院」,因為一個讓蔡總統生氣、前副總統(呂秀蓮)建議重擬、行政院長說要親上火線後又取消記者會的「前瞻基礎建設計畫」,注定只會是一個「先天不良後天失調」的計畫。同時她也正式回應行政院發言人徐國勇說:「有那個區域立委認為縣市建設不需要就大膽講出來的談話」,現在沒有任何一個縣市首長或立法委員說不要地方建設,而是質疑目前所謂的前瞻基礎建設計畫,計畫倉促、評估草率、債留子孫、 不符需求,所以發言人不需要無的放矢、出言恐嚇立法院,如果行政院不願意修正條例,也不願意採納包括親民黨在內各界的意見,一字不變的「前瞻基礎建設計畫」,不是台灣需要的,就算親民黨沒有加入國民黨杯葛的行列,也無法支持現階段的前瞻版本。如果「前瞻基礎建設計畫」可以像現在最夯的熱門人物鴻海董事長郭台銘一樣,做得是大投資,讓民眾可以看到投資的前景在哪裡?製造的工作機會有多少?又將創造出多大的經濟效益?立法院絕對像白宮一樣打開大門熱烈歡迎。
陳怡潔委員強調,親民黨真的不忍心讓「前瞻基礎建設計畫」裡過半的「軌道夢」重蹈過去的「機場瘋」的下場,一樣以平衡區域發展為名在各地蓋機場,結果好大喜功卻運量不足走上熄燈的下場。因此親民黨希望能夠撥用「前瞻基礎建設計畫」8800億的20分之一來拯救農路,就是要呼應 蔡總統去年表示,農業是下個世代競爭力來源,既然政府希望振興地方農業,期盼農民能與政府共同合作,將臺灣的農產品推向全世界,那為何未來農業跟前瞻卻一點都沾不了邊呢?
陳怡潔委員提醒行政院,蔡總統的政見之一就是要打造台灣的新農業,但政院推動的前瞻基礎建設計畫裡,卻找不到任何有關推動農業發展的計畫,甚至連農路也修不好,也難怪年輕人願意加入農業生產的比例越來越低。農業的根本在產銷,產銷的血管是農路,如果連農路都修不好,如何打造蔡總統的新農業 ? 如何面對未來的新農業挑戰 ?親民黨團呼籲,前瞻計畫必須加入新農業發展,徹底解決「小農」、「貧農」與「老農」的奇特結構,提升國際競爭力,讓台灣農業能真正永續發展。
周陳秀霞委員也表示,這次「前瞻基礎建設計畫」的規劃當中,據悉水保局本來也規劃編列部分農路改善計畫的預算,然而最後卻未雀屏中選。難道花4,400億元蓋軌道建設比較重要,而花440億元改善全國的農路就不放在行政院官員的眼裡?到底行政院的長官們,有沒有下鄉去傾聽各地鄉親的心聲?親民黨團每到各地做服務,要求儘速改善農路的民怨從未少過。跟水保局溝通,也多以「公務預算不足」或「該路段是由地方養護」來回絕,難道行政院看不到,聽不到,民進黨的縣市首長也沒有感受到農民的呼救?還是大官們只想藉軌道建設來炒地皮?!卻忽略影響城鄉差距,一般百姓最重要的偏鄉交通安全及農民生計?
周陳秀霞委員指出,農路是山區的命脈,台南甚至台灣各地都有許多農路使用了三、四十年,年久失修、路基崩壞甚至嚴重破損,都未曾修護,導致農民無法採收運出,造成農民損失,農民怨聲載道。秀霞要求政府要給農民一條安全回家的路。 當初省政府廣建農路,就是要改善偏鄉農民的產銷問題,來改善農村的生活。台灣省政府廢掉後,業務移交到農委會,負責建設與養護,現在農路壞成這樣,農委會卻沒有好好管理維護,難辭其咎!過去公所、縣市政府、農委會老是說沒有預算,農路損壞不能修,那就算了。現在有了8年8800億元,國發會、農委會、縣市政府鐵石心腸還是不去做!
親民黨團呼籲,行政院的「前瞻基礎建設計畫」中應該增列「農路改善計畫」的項目,花4-6年的時間,把全國的農路好好整修一遍,讓各縣市的鄉村道路得以改善,農業經濟運輸得以活絡,用440億元便可嘉惠全台偏鄉,富足全國農村的效益,絕對比花4,400億元去蓋不見得用得到的軌道,要來的更讓民眾有感,更讓政府的投資有效益、有價值。
出席記者會的的農委會水保局保育治理組組長傅貴霖表示,「前瞻計畫」有其目的性與未來性,目前沒有列入農路,但農委會對農路有列入公務預算規劃,從106到109年匡列了39億。陳怡潔委員則要求農委會應該要積極爭取,將農路納入「前瞻基礎建設計畫」預算。否則,連農路都做不好,談什麼發展新農業?
農路設計規範 在 農路設計規範 的推薦與評價
相挺台灣護國神山護國群山永續經營士林外雙溪田園樂農舍農莊休閒. 相挺台灣護國神山護國群山永續經營士林外雙溪田園樂農舍農莊休閒. ... <看更多>
農路設計規範 在 Re: [請益] 田間農路設計請益- 看板Civil 的推薦與評價
-_- 自己都找到"農路設計規範修正規定"了
至少原文衝突的部分也修一休吧
※ 引述《gn36275 (nice)》之銘言:
: 標題: Re: [請益] 田間農路設計請益
: 時間: Fri Sep 4 22:51:10 2015
:
: ※ 引述《PeekingTu (樓下基隆吾騎龍)》之銘言:
: : 大家好
: : 小弟最近要設計一條寬約四米的農路
: : 前一次設計沒做伸縮縫,被現場的師傅提醒!!
: : 而稍微查了一下,只有看到水保的規範,分一至四級
: : 鋼絲網要15cm*15cm*6mm,伸縮縫間距小於10米,厚度15~20cm等
: : 但上述是水保的規範
: : 問題1,一般田間的道路也要符合上述的規範嗎? 如鋪鋼絲網、伸縮縫等
: : 因為會在上面行走的只有一般的農機具,載重不如一般道路。
: : 還是田間農路另有規範?
:
: 據瞭解,山坡地才會動用到水土保持工程法規;
:
: 農地方面應該是查農田水利會的法規。
銓敘部80.10.9.(80)臺華法一字第0624721號函
...農田水利會之組織,其性質係屬人民法團,而非公營事業機關...
人民法團哪有資格訂定法規???
您找到的規定的第一點就跟您說依據了
一、 為執行水土保持技術規範第七十五條第二項之規定,...
其實農授水保字第1001876939號 令
發布下面都印了
"本案授權水土保持局決行"
您...
:
:
: : 問題2,網路上看到照片伸縮縫間用施作拉力筋,上層放置木板。
: : 我打電話問之前提醒我的師傅,他說只需要放置實木板即可,
: : 且底層鋼絲網是連續的,或者是混凝土路面鋪完後用切割的,
: : 再灌入填縫劑。
: : 請問混凝土路面伸縮縫的版材有特別的規範嗎?
: : 還是實木板即可?
: : 謝謝土木版的前輩!!
:
: 誰在跟你用鋼絲網XD
:
: 農業使用道路大部分使用15cm厚度的混凝土即可,
:
: 除非載重過大才要加入鋼筋(縱橫向),是鋼筋而非鋼絲網。
:
: 斷面過大,單斷面大於四公尺以上者,銜接兩斷面間要加鋼筋(橫向)做溫度變化拉力使用。
:
: 道路比較長者,會在一定的距離下設置橫向伸縮縫;
:
: 基本上橫向鋼筋與伸縮縫都是為了抵抗溫度變化設置的。
:
: 板材是做灌漿時隔離使用的(伸縮縫),基本上很多人都懶的拆掉直接就放置在原位,
:
: 正常來講,應該要做拆除才可。
:
: 板材基本上也有膨脹係數,所以是沒差啦!
:
...您查到的規定23點1項5款 ...得採用鋼線網設計....
XD
: --
:
: 陽光、正向、綠油精XD
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.160.42
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Civil/M.1441378273.A.0D1.html
: ※ 編輯: gn36275 (220.134.160.42), 09/04/2015 23:10:25
: 推 chachabon: 不太認同。 09/05 13:18
: 推 jojofox90: 很多農路都有用點銲鋼絲網吧..因為有的小路實在太軟了 09/05 14:17
: → jojofox90: 用鋼筋也比較貴.. 09/05 14:21
:
: 拜託!一般農業使用道路混凝土抗壓強度175kg/cm^2就很夠用了,
:
: 假設你怕小路農路太軟,可以提高抗壓強度210、280、350、420kg/cm^2。
:
: 你們是不是搞錯鋼筋的作用是啥?鋼筋不承接抗壓使用,是抗彎矩與抗拉力。
...您查到的規定23點1項4款
:
: → feel0627: 什麼是農路?可能有點弄錯了 09/05 16:39
: ※ 編輯: gn36275 (220.134.160.42), 09/05/2015 17:05:18
: → lachtchlee: 農業使用道路 真的只有承受壓力嗎 ? 當然不是 ! 09/05 17:27
: → rnbabc1234: 神邏輯 09/05 19:51
: → jojofox90: 點銲鋼絲網也是抗拉用的啦.. 09/05 23:58
: → jojofox90: 車子在上面走...有壓有拉... 09/05 23:58
: → jojofox90: 農路就是不要花太多錢...所以就直接用鋼絲網 09/05 23:59
: → jojofox90: 有些房子的一樓地板也都用點銲鋼絲網..因為要省錢 09/06 00:00
: → jojofox90: 點銲鋼絲網其實就是更小號更便宜的鋼筋而以 09/06 00:00
:
: 點焊鋼絲網,第一次聽到這個名稱。我個人認為應該是使用於蛇籠之類的生態工程。
:
: 路面工程,講真的,我還是第一次聽到有人這樣使用。
:
: 所以你的點焊鋼絲網的實際功能性在哪裡?號數多少?抗拉力多少?抗彎矩多少?
: ※ 編輯: gn36275 (220.134.160.42), 09/06/2015 00:07:49
: 推 jojofox90: https://tinyurl.com/oxsujpj 09/06 00:19
: 推 jojofox90: 網路上一大堆...你自己找吧 09/06 00:22
: → jojofox90: 你講的是鍍鋅或PVC包覆的菱形鋼絲網是包石籠用的 09/06 00:23
: → lachtchlee: 點焊鋼絲網,第一次聽到這個名稱 你一定不是學土木的 09/06 00:25
: → jojofox90: 二個不就都鋼鐵做的....只是尺寸太小不同啦@@'' 09/06 00:25
: → lachtchlee: 抗彎矩多少 土建專業畢業的 有人這樣問的嗎 ? 09/06 00:27
: → lachtchlee: 點焊鋼絲網 只有問抗拉力多少 沒人問抗彎矩多少 又不 09/06 00:28
: → lachtchlee: 是型鋼 再次證明你絕非學這個專業的 一定不是 09/06 00:30
: 推 chachabon: 唉。願意回覆是很好。但別凈講錯的內容 09/06 00:59
: 推 chachabon: 原po能力有待加強。 09/06 01:18
: 推 randomfield: P.H.3又創新帳號了,不意外 09/06 01:32
: ------------------------------------------------------------------------------
: → hitt: 我辦工程到現在,第一次聽到農路要去找農田水利會的法規, 09/06 02:37
: → hitt: 基本上水利會只管水,不管路的。其他道路的很多人回應了,真 09/06 02:37
: → hitt: 的建議原po多充實自己,別老覺得其他人都在害你跟排擠你。 09/06 02:37
:
: 你確定你是辦工程的嗎?那你還真可憐!農田水利會只管水路?
:
: 那你知道農田水利會的主管機關是誰嗎?
: ------------------------------------------------------------------------------
人家是公法人啦...
只有組織通則之主管機關為行政院農業委員會
問題是...您了解公法人嗎???
: 推 keydata: 土木的沒聽過點焊鋼絲網…… 09/06 03:34
: → aaqq: 點銲鋼絲網第一次聽到 你在開玩笑嗎… 09/06 07:26
: → aaqq: 還我2啦~~~~~~~~ 09/06 07:27
: → sanmau: 沒聽過點焊鋼絲網會不會有點... 09/06 10:18
: → lachtchlee: ...外星. 09/06 10:22
: 推 mitchness: 道路混凝土用到280 350 420 不鋪鋼筋 鋼絲網 一樣會裂 09/06 12:03
: → mitchness: 光是輪胎的集中載重就會造成彎矩 你說要不要鋼筋 09/06 12:05
: ※ 編輯: gn36275 (1.168.74.125), 09/06/2015 15:59:12
: → hitt: 不用東拉西扯水利會的主管機關是誰,我還知道水利會有管水庫 09/06 16:14
: → hitt: ,還有水利會是隸屬行政院農委會下的公法人,設有委員,不 09/06 16:14
: → hitt: 鳥立委,議員。你有辦法在水利會的法規中找到農路管理維護, 09/06 16:14
: → hitt: 我公開發文道歉,而且我拿去叫水利會現在丟給我們鋪的農路 09/06 16:14
: → hitt: 全吞回去。要不要乾脆講我們都總統管的以後都叫總統來辦工程 09/06 16:14
: → hitt: 好了。 09/06 16:14
: → confess5566: 土木版越來越好玩 祝大家中秋節快樂 09/06 16:18
: → Imuran: 可能只聽過焊接鋼線網所以沒聽過點焊鋼絲網吧orz 09/06 16:26
: 推 chachabon: 其實看ph3,一人力克眾人。堅持己見。其實蠻有趣的 09/06 16:50
: 推 chachabon: 我猜Ph3可能不知道有農路設計規範這種東西 09/06 16:52
:
: 農路設計規範:https://law.coa.gov.tw/GLRSnewsout/LawContent.aspx?id=FL027642
:
: 推 chachabon: Po文的起手式就有問題了 09/06 16:59
: ※ 編輯: gn36275 (220.134.160.42), 09/06/2015 18:36:06
: 推 chachabon: 很不錯啊。記得看看內容才知道水泥路面規定 09/06 18:52
...
參與寫規範的一定很想哭 T_T (以哭)
另外...
原來的問題 其實只要丟"農路設計規範修正規定"即可
因為設計沒有絕對
在預算內 設計的超過規範是沒關係
問題是 有些狀況預算都會抓錯...XD
--
我從來沒討厭過記者,只是不喜歡一部份自稱記者的寄生蟲。我討厭的是那些對可能受到
政治力的事避而不提,而專寫會傷害一般市民的隱私及名譽的記者;更過分一點成為當權
者的利益代辯人的傢伙而已。 ~ 宇宙曆 797.1.26 楊威利
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