輕軌二階沿線6所學校釋出停車空間 提升大眾運輸的轉乘便利性
今日下午我與交通局張淑娟局長、教育局謝文斌局長、捷運工程局劉旺政副局長及都市發展局蘇俊傑副局長等市府團隊同仁邀集輕軌二階沿線學校：正興國小顏銘志校長、高雄高工馬健能總務主任、鼎金國中瞿仁美校長、新上國小王彥嵓校長、龍華國中呂淑媛校長、龍華國小蔡邦傑主任，共同來研商學校未來在課後及假日時段開放校內停車空間給民眾使用，以增加輕軌二階沿線周邊公共停車供給。
輔導學校釋出校內停車空間是市府長期推動的政策，能夠在課餘以及例假日時間，師生都離開校園後，將閒置的車位開放給有需求的民眾停車使用，不僅能有效利用既有停車資源，並增加路外公共停車供給，校方也能從中收取停車費用，挹注校務基金，創造多贏局面。
感謝輕軌二階沿線6所學校大力相挺，支持市府政策。我們不只單純考慮停車供給的數量，而是在校園學生的安全性兼顧前提下(未來將透過智慧安全管理措施、實名制及智慧車牌辨別系統等措施管理)，由本府交通局統一協助各校來處理，以數位化服務平台管理停車空間，既可增加停車供給，也向智慧城市大躍進。在今天的會議，大家取得共識，校方同意在所有安全措施及停車環境整理建置完成後，未來在課後及假日時段開放校內停車空間給民眾使用。
包含今日學校所釋出的停車空間，輕軌二階沿線整體停車格位共可增加路外(基地內)1678格停車位，彌補將因輕軌加入後美術館路及大順路段取消的路邊345格停車位，也讓輕軌二階沿線停車供給，未來全部轉為綠燈，可滿足既有需求。這次的成果相信也是大眾運輸文化演變的助燃器，使得輕軌沿線的學生更多機會培養使用大眾運輸的習慣，成為城市文化演變的參與者。
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輕軌沿線停車空間大增 在 [新聞] 輕軌設施成了店家夢靨民怨四起交通局增- 看板MRT 的推薦與評價
輕軌設施成了店家夢靨 民怨四起交通局增設停車空間
11:562022/03/05 中時 石秀華
高雄輕軌二階統包工程前進大順路，雖捷運局聲稱超過7成民眾支持，並做好交通動態科
學模擬分析，但沿線道路縮減、紅線禁停，已成當地商店家、住戶及通勤族停車和交通夢
魘，因民怨四起，交通局盤點檢討道路剩餘空間，今（5）日宣布，已規畫大順路58席臨
停彎，並積極展開高雄高工停車場立體化工程，預計完工後可釋出470席小型車位及180席
機車位，平衡地方停車供給；但仍有商家質疑「這樣可以做生意嗎？」。
輕軌二階目前沿線可通車至C20台鐵美術館站，去年6月間，輕軌工程陸續施工前進至大
順路，沿線開始架設圍籬，預計C24愛河之心站的美術館段，先施作園區內人行步道，完
成後供民眾使用，並陸續架設圍籬施工，預計今年底完工通車；另從C24愛河之心站到C32
凱旋公園站的大順路段，將分區段進行自由路至河堤路段、日全街至士良街段及大昌消防
分隊至建興路段老舊箱涵改建，及公車彎、臨停彎工程，預計2023年底完工通車。
捷運局曾發布新聞稿指，指輕軌二階工程，曾提出9項優化調整方案及2項行政配套措施，
近一個月進行相關噪音及交通動態科學模擬分析，結果皆為正向，且有超過7成的民眾支
持，但大順一、二路沿線工程開始施工後，交通局共取消沿線路邊汽車格345格、機車格5
73格，此外，道路也縮減，因此成為當地商店家、住戶及每天上下班必經大順路的汽機車
駕駛人的停車和交通夢魘。
大順路停車不便和交通瓶頸讓當地民眾民怨四起，交通局陸續檢討盤點道路剩餘空間，
交通局今表示，高雄高工停車場立體化工程，預計完工後可釋出470席小型車位及180席機
車位，平衡地方停車供給。
交通局並指出，盤點沿線周邊公、民營停車場，合計可提供6446席小型車停車空間，尖
峰剩餘停車格位2043席，機車部分則有路外停車場451格機車格；另外，在橫交道路如寶
興路、自由二路等亦新增劃設機車格455席；並和捷運局檢討大順路段道路剩餘空間，於
每街廓增設黃線型臨停彎，提供用路人臨停上下客、裝卸貨使用，原則每街廓至少規劃1
席以上，目前已完工臨停彎計58席。
對於交通局亡羊補牢的停車措施，市議員黃柏霖指出，輕軌在大順路工程的路中央兩線
道被占住，因幅寬不大，原本有畫停車格都被取消，當地民眾反彈意見很大，釋出停車格
後，樂觀其成，但因高雄機車特別多，交通尖峰期流量大，日後也須一併考量交通整體流
暢。
大順路的商店家則抱怨真的很難停車，有房仲業說，客人要上門詢問租售屋的事，停車
超難找，客源流失2成；有店家抱怨，整條路店家停車都不好出入，旁邊卸貨、公車站要
靠邊停，後面就開始塞，新增彎道畫黃線，導致人行道縮減，行人行走也很不方便。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220305701252-260405
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