想要短時間走訪長崎市嗎？那就不能錯過市內周遊觀光巴士「長崎YOKATOKO路線」。不僅從JR長崎站上下車超方便，即日起更提供【免費多國語言服務】！只要搭乘每日早上10點出發的班次，就能租借專用耳機，隨著巴士行進會自動進行解說，即使聽不懂日文也能夠暢遊無阻✌
巴士沿途走訪長崎原爆資料館、#平和公園、長崎歷史文化博物館、諏訪神社、#眼鏡橋、大浦天主堂等地，每個下車點都會預留參觀時間外，也會行經 #出島、新地中華街，一次就將人氣景點全攻略！
◎長崎市內周遊型定期觀光巴士「長崎YOKATOKO路線」
所需時間：約4小時55分鐘 (部分景點車上參觀)
費用(含巴士+設施入場門票)：成人4,540日圓／高中3,275日圓／國中3,175日圓／孩童2,065日圓
車次：每日2班，發車時間10:00／12:00
乘車方式：事前電話預約(095-856-5700)，若當日有空位也可直接報名搭車（報名地點：JR長崎站左側，定期觀光巴士乘車處）。
⚠目前僅早上10點出發的班次提供耳機，請粉絲們購票時多加注意。
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🚎行經路線：JR長崎站→長崎原爆資料館→平和公園→如己堂(車窗)→浦上天主堂(車窗)→一本柱鳥居(車窗)→長崎歷史文化博館→諏訪神社(車窗)→眼鏡橋→出島(車窗)→新地中華街(車窗)→荷蘭坂(車窗)→孔子廟→大浦天主堂・哥拉巴園→回程
◆如遇長崎立市文化博物館休館日，則改為入場參觀出島，費用將調整為成人4,430日圓／高中3,115日圓／國中2,955日圓／孩童1,845日圓
◆12/29～12/31期間，由於長崎原爆資料館休館，費用將調整為成人4,380日圓／高中3,195日圓／國中3,095日圓／孩童1,985日圓
👉搭車前先了解長崎：https://bit.ly/33HSlfB
👉更多巴士資訊(日文)：https://bit.ly/2CCzF4R
#長崎觀光 #長崎交通 #觀光巴士 #長崎市
車次日文 在 [感想] 2023日本站F1 Experiences心得-上- 看板FORMULA1 的推薦與評價
先感謝PONANZA跟Lamuness兩位大神去年Po的日本鈴鹿站心得，造福小弟良多。
既然取之F1板，我也跟P大承諾等看完比賽會寫一篇奈米油王(？)心得讓大家參考。
小弟去日本自由行前後加起來也快10次，但人生第一次去看F1還是很緊張，
特別是疫情後第一次出國就是這場特別貴的盛大嘉年華，
出發前心理一直碎念：幹，我日文都快忘光了，怎搞。
以下就憑記憶盡量把心得寫完整。很少在PTT發文，排版格式傷眼請見諒。
1. F1 Experiences購票
我是今年2/6直接在F1 Experiences官網直接訂購”HERO” 2人份，合計$3,998 USD。可
以分兩期刷卡，2月先扣一人份，5個月後再扣第二個人份。
HERO套票內容大概就是
A. 五六日三天的V2 Upper Seat實體票：這個是我唯一不滿意的地方，一直不跟我說
實際位置在哪就算了，9/6寫信去跟他靠北啥時要DHL給我實體票，sales manager跟我說
大概是比賽日的前10天會寄出，我心想：幹，這樣哪來的及。果不其然9/14就來信說
因為他們認為無法及時把票送到我(不只台灣，很多國家都有，Australia, Chile,
China, Columbia, Guam, Guernsey, Hong Kong, Korea, Malaysia, Mexico, New
Zealand, Philippines, Puerto Rico, Thailand and Vietnam)手上，所以我必須到日本
後自己去鈴鹿賽道的某棟建築物裡面領。我一看他給我的坐標差點昏倒
https://maps.app.goo.gl/c6pw4ccJM4P1EwNT6
禮拜四下午我1點抵達稻生車站，原本想用SKYPE打電話叫計程車，結果車行沒接(推測應
該車都被叫光了)，硬著頭皮先用走的，邊走邊想攔計程車發現每台都是貸走，一個不小
心繞了遠路走了50分鐘才到，全身從頭濕到尾…我打算再寫信靠北他們下次如果還要這樣
搞請安排接駁巴士或是早點寄出票，我不懂為啥一張票的寄送可以拖那麼久
B. 禮拜四下午的獨家體驗行程：我覺得最值得的部分。獨家Pit Lane Walk(可以看到
四台AM安全車停在車庫跟各個車隊練習換胎)、搭乘開放式大卡車由兩位Expert Host
在車上替你解說賽道的眉角跟歷史，最後還可以在今年的車手/車隊冠軍獎盃旁拍攝
你的專屬照片(一個官方專業阿伯攝影師用單眼幫你拍，免費下載)圖是手機拍的
C. 禮拜五晚上的Inside F1活動：在F1 Experiences Champions Club舉辦，可以免費
吃喝到飽，有來賓(車手或領隊)會上台接受訪問，要等到當晚才知道是誰。
D. F1 TV Access Codes 2組
E 2份完賽禮物：比賽結束過沒幾天會發EMAIL給你，可以挑選免費的兩份禮物(會有
個網站讓你選)寄到你家。
2.住宿
名古屋車站其實非常大，光從百貨公司林立的櫻通口走到我飯店
附近的太閣通口就要5分鐘。若住不起在車站大樓內的名古屋萬豪或是其他高級飯店，
建議提早訂車站周邊走路5-10鐘內就可到的飯店。
因為我四五六日幾乎都在賽道瞎耗到7點才離開，加上這次行程白天都沒下雨十分悶熱
對體力&精神力消耗巨大(特別是還背著or提著戰利品走整天真的只想罵髒話)，每晚
9點抵達名古屋就是只想趕快去吃晚餐跟回飯店耍廢
這時候離車站近的住宿就極具優勢
3.交通
如同L大文章所說，若非自駕(有請神人再分享自駕體驗文)，
其實搭火車到鈴鹿サーキット稲生站下車走過去是最省錢的方式。
因為我住宿在名古屋，搭火車從名古屋往返鈴鹿賽道有兩家鐵路可以選擇。
第一種是搭乘近鐵特急，從名古屋到津(坐過頭一站)，再從津(不出站)
直接轉乘伊勢鐵道自己的區間車繞回鈴鹿サーキット稲生。
第二種是搭乘伊勢鐵道的快速みえ，直接從名古屋直達鈴鹿サーキット稲生。而且快速み
え有個隱藏套票：伊勢鉄道 快速みえ得ダネ４回数券。
一次買一冊4張只要￥3160，單趟只需￥790就可以解決，十分佛心。
只要選好起迄站(名古屋<->津)，就可以自由選擇要去或回使用，
並可直接在中途的鈴鹿サーキット稲生上/下車
(我這次經驗五六日的快速みえ去程都有臨停鈴鹿サーキット稲生，平常的快速み
え是直接開到津)
第一種方式的優點就是近鐵特急從名古屋往返津的班次多，可以省很多在火車站
等待的時間，而且因為是坐過頭的騷操作，基本上回程從津出發往名古屋的
近鐵特急一定有位置坐(近鐵特急是全車對號座，在津車站從伊勢鐵道的月台下車
沒有買車票衝過去近鐵月台搭車都沒關係，先求上車找到空位坐之後，
等發車後近鐵列車長開始驗票時再跟他說你要補津到名古屋這段的近鐵車票就好)
然後鈴鹿サーキット稲生是個超鄉下小站，
請一定要購買實體票才可快速把票遞給車站工讀生們出站，
否則就是在出站時要另外在臨時搭建的帳篷排隊結算你這趟的車資
若隊伍中卡到不會講日文的歪果仁在那比手畫腳，基本上一早就會排到很厭世
最後若是有帶小朋友或是長輩要去觀賽的版友，唯一推薦三重交通的EXPRESS BUS，直接
從名古屋車站發車直達賽道停車場，完全無腦，不用顧慮沒位置跟搭錯車、塞車等問題。
缺點是只能線上預訂且要有日本的手機(飯店電話不行，訂票網格式已經鎖死XD)
跟住所，但訂完票完全不會打電話或是寄實體票到你留的地址，
不曉得日本人這意義是？
今年是7月中開放線上預訂，只能訂9/23、24兩天。我是7/16下訂9/23來回的BUS
(當時9/23跟24還有空班可以按)。但是訂完後交通公司發來的訂購成功PDF
有寫到當日最晚從賽道發車的班次會在18:00左右，因為有版友提到
禮拜六晚上有前夜祭(EVE)跟晚間的Pit Lane Walk，我私以為我會參加完再走，
9月初就寫信去跟交通公司退刷了。
結果禮拜六的前夜祭舞台是在V2看台的下方小小一區，V1+V2區的觀眾可以
免費入場，但你沒有卡到很近的位置跟有良好英聽的話，其實沒參加也無妨。
而且這次前夜祭受訪車手是Alpine那兩位，然後拖到6點還死不出來
我跟同事就提早離開了，早知道就不要退訂XD
4.時間
如同L大去年的文章所述，即使禮拜六的排位賽跟禮拜日正賽都在下午才開始，
但現場真的會有各種臨時突發狀況。像我就是禮拜六一大早沒睡飽，
原本早就買好的超貴對號座加班車”鈴鹿グランプリ1号”車票
(07:12從名古屋車站出發)，因為時間快到點了慌慌張張走進月台，
結果頭昏腦脹搭乘往反方向岐阜市去的特急，就這樣錯失了我的對號座…
當下氣到捶了列車車廂一拳XD 血淚史提醒大家，日本的所有鐵路
99%是準時發車(即使誤點也都在1-5鐘內)，不會有提早開走的情形，
提早到月台的話請眼睛睜大看清楚班次後再上車
禮拜日正賽當天，我早看好我要搭的伊勢鐵道快速みえ班次(09:37名古屋發車)
結果08:50刷入驗票閘門，一進入地下通道要往第13月台時，那個人潮我嚇傻。
[img]
所幸還是有依照計畫擠上該班次快速みえ。因此建議大家，
六日往賽道去的話，若你有屬意某班次的列車，請提早30-40分鐘到車站準備排隊，
這樣才有高機率可以順利搭上該車(運氣好還可以搶到座位，
不然就只能像我一樣從名古屋站50分鐘到鈴鹿サーキット稲生)
另外強烈建議，每天出門搭車以前，請一定要在飯店拉完屎再出門，
也盡量不要在賽道內亂吃東西折磨自己的腸胃，一旦進入賽道後，
女生廁所要等就不用說了，連男生拉屎的馬桶都要排，
我有天下午去上完小號要離開廁所，剛好經過拉屎馬桶play1的日本阿伯眼前
，他那個發白的臉色跟夾緊的鼠蹊部跟大腿，
我不小心用台語小聲講出：靠北，伊乾ㄟ挫出來？
5.商品
如同上一篇dark781228所說，現場商品有分國內的跟海外進口的，如果真的很多要買
又怕買貴的話，請直接禮拜四下午多跑一趟，那時候其實沒什麼人跟你搶，
你可以場勘跟慢慢比價，找出最高CP值的購買方案。不然禮拜五一天就很夠你買了。
題外話，日本人最愛大牛跟小牛的商品(因為本田跟角田選手的關係，但不管是大小牛
或是HRC的衣服我覺得材質很一般，甚至比路跑活動送的排汗T還鳥XD
賣那個價格我買不下去)，但普遍來說最受歡迎的就是法拉利，綠牛也十分有人氣
(那個綠色現場看十分有質感，而且綠牛的衣服材質我覺得最好)，
因此若時間有限建議看到喜歡的又有庫存價格可接受就直接買了免得猶豫個30分鐘後
再回來就賣光或是去其他店家買貴了。(同事託我買樂樂的孩童帽，最大攤賣法
拉利的只賣￥5500，結果我禮拜四沒買，禮拜五早上10點半就賣光...
最後在隔壁的EUROSPORTS攤位買到同款的要價￥8000，只能含淚吞下去)
6.食物
之前就有很多版友說過賽道的食物很貴不好吃又要排很久
(飲料販賣機倒還好，普遍￥190，只比外頭販賣機貴￥30左右)，
因此跟同事早在台灣準備好充足的零食，每天就是帶足
夠的出門慢慢吃
因為這次天氣炎熱，其實午餐時間到了不會太餓，反倒是我每天都要投販賣機兩次
以上解渴。唯一在賽道上買的一顆神戶牛排扁東￥2000，
就讓大家自己覺得划不划算了XD
7.座位
我買F1 Experiences HERO package時，它只說我的位置會是在V2 upper seat，
即使7、8月我一直寫信去跟他們的sales manager靠邀我的位置到底在哪，
他就如同NPC一樣跳針回覆我V2 upper seat，
我是直到9/21去到那個鳥不生蛋的F1 Experiences Ticket Office領完我的
實體票跟掛繩後才知道我坐哪
剛好眼前就是終點線跟可以遠眺最後的下坡大彎角，排位賽殺菌就是在這個彎撞車XD
現場聽其實沒很大聲，就是一個悶響，我轉頭過去時就只剩揚起的漫天塵土
跟出動中的MARSHAL&吊車了
因此建議大家有預算普通座位區域選擇V1區或是V2區靠起跑線位置，位置(XX列)
越upper越好，即使V2區有屋簷，但下午比賽時太陽是往西邊走，
正賽當天我的位置就是從1點半西曬到4點(更下面列的位置大概12點就開始被曬了)
若是不怕日曬或風吹雨淋的熱血車迷，鈴鹿賽道我很推薦第一彎(A區)，
因為在主直道DRS開啟後，通常在過起跑線要進入第一彎前就會靠非常近，
所以這次的起跑碰撞意外跟超車畫面幾乎都在第一彎，
比較不會看到想睡覺XD。
以上落落長花了我一個下午打一長串，希望能對大家有所幫助，至於Experiences的行程
，容許我再拖稿一下，開另一篇上傳多一點圖跟妹子(?)跟大家分享！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.24.244 (臺灣)
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