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生氣時，別說話

生氣時，別說話，
因為你一張嘴，
說的都是傷人的話，
只能讓事情愈演愈烈。

生氣時，別說話，
因為那一瞬間，
所有的理智都被情緒控制。
衝口而出的話，
多半都不是本意，
很容易讓矛盾加深複雜。

生氣時，別說話，
氣話說出來，收不回去；
脾氣撒出來，無法輓回。
情緒之下的解釋，
就像一團亂麻，
因為用力太大，
不但不會把疙瘩解開，
反而越來越亂。

生氣時，別說話，
生氣時誰都不舒服，
說出來的話都是狠話。
本來沒有啥事，
很容易把小事放大，
根本解決不了問題。
即便對方因為你的脾氣低頭，
也未必是誠心誠意。

生氣時，能不能別說話？
讓自己安靜地想一下，
到底是誰的錯，
到底值不值得！
有些人，你和他爭論，
他強詞奪理，說多少都白搭；
有些人，本和你親近，
你亂發脾氣，反而遠了關係。

生氣時，隱忍一下，
別讓壞情緒影響更多的人。
生氣時做的決定，
一般都是錯的；
生氣時說出的話，
一般都會傷人；
生氣時做出舉動，
一般都很愚蠢。

生氣時，
問問你自己，對方重要嗎？
如若無足輕重，
沒必要為他傷心費神；
如若十分重要，
就不要和他相互指責。
有事慢慢說，大事能化小，
彼此包容下，小事能化了。

人在生氣的時候，
我們很難去顧及他人的情緒，
每個人著眼自己的委屈，
越是爭吵，越是偏激，
不如先把這個坎邁過去，
等心平氣和的時候，
再解決問題。
生氣時，別說話，
為了你，為了他！

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鴻海、比亞迪、IDM風雲會　布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中／綜合報導

新世代半導體發展趨勢風起雲湧，醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」，但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件，GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。

特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻，欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外，中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團，以及台灣EMS龍頭的鴻海集團，紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況，以下為DIGITIMES所作整理。

IDM廠轉向8吋廠生產　凸顯領跑者角色

儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等，力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速，包括意法、羅姆等，近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品，預期2023年上半新品將進入市場。

而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一，目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。

英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出，第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置，GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。

IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整，甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略，目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。

比亞迪、鴻海各自出招　共逐EV、第三代半導體大計

鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出，EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路，未來也可望成為一座「新護國神山」。

新世代化合物半導體潛力高　新護國神山待醞釀

事實上，化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等，穩懋副董事長王郁琦指出，化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等，後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等，在在都需要更多的化合物半導體，也將成為次世代半導體關鍵之一。

整體來看，舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等，囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視，而不管是業界老鳥或集團新兵，組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式，更可能往國家產業戰略方向角度前進，這也回應鴻海總裁劉揚偉所述，台灣已經在矽半導體享有高度成就，如何複製到剛起步的第三代半導體，打造一座「新護國神山」，更是未來產官學研界重點任務。

隊長資料整理：

TrendForce示，2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升，驅使基地台、能源轉換器（Converter）及充電樁等應用需求大增，第三代半導體氮化鎵（GaN）及碳化矽（SiC）元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高，預估今年營收將達8,300萬美元，年增率高達73%。據TrendForce研究，氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品，至2025年市場規模將達8.5億美元，年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查，截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機，且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元，年複合成長率達38%，前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%，新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機（OBC）、直流變壓器（DC-DC）為應用大宗。

漢民科技集團，控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠，生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產

SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求，研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程，漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高，月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高

漢磊布局化合物半導體超過10年，這將是未來營運主軸，近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展，特別鎖定車用相關，今年已看到成效，由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高，對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀，因為還有很多客戶排隊要產能，「客戶追單仍多，產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈，EPS還未顯現，
詳細更多第三代半導體個股資訊 以及鴻海集團、環球晶集團、廣運集團、穩懋集團等各大集團的布局與精選好股，等待大家來發掘喔。

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【9月23日】美聯儲暗示11月開始步入縮表，明年中完成，最快明年下半年開始加息，訊息相對溫和，美股高收，道指升338點或1.00%，標指升0.95%，納指升1.02%。標指回升還看4400阻力如何，納指需看能否回升至15000之上，美股步入技術反彈中。
美聯儲下調今年美國GDP預測，由6月時預估的7%，下調至5.9%，明年預估增長3.8%，較早前預估的3.3%調升0.5%。點陣圖顯示，2023年年底前將會加息3次，2024年再加息3次，即是加息1.5%，預料息口將回升至1.8%。今年CPI預料維持在4.2%水平，明年將會降至3%至3.5%，若以息口升至1.8%去評估，期內實質仍是負利率，因此刺激美股買盤入場。以11月按月縮減150億美元計算，至現時至明年6月，美聯儲仍會多印7200億美元出街，這些過量資金在負利率年代，仍會四出尋找回報。
縮表消息一出，十年債息一度由1.30%抽升上1.33%，其後回落至1.30%收市，市場早已消化縮表消息，通脹不再成為恐慌借口。反而值美匯回升至93.47頗值關注，93.5此頸線有很大啟示作用，一旦升穿會引發資金流改變，尤其是新興市場面對壓力會加大。
A股連放兩日中秋假期後，迎來週三復市，隨著週初環球股市大跌，早段A股低開後高走，兩市成交縮減至1.15萬億元，週期性股份如電力股表現較佳，上證最後倒升0.40%收市，完全沒受週初環球股市大跌影響，創指跌0.91%收市，仍未能收復3200鐵底關口。
一直困擾大市的恒大（3333），週三公司通過場外協商解決到期債息，避免了出現違約，恒大ADR股價急升36%。不過下週三恒大仍要面對另一筆高達10億元債息將會到期，能否過關仍是未知之數。
回說港股，面對週三長假期，期內又有美國議息，週二港股低開高走出陽燭，美中不足是成交偏低，只有1192億元，在不明朗因素較多情況下，也情有可原，假若今日再出陽燭，成交能否跟上去便很重要。美國有了縮表時間，美股反應初步正面，加上恒大並未違約，週三A股又順利低開高走，都有助恒指今日繼續反彈。暫時向上先睇24600阻力，升穿後再嘗試收復25000至25200失地。
技術上，港股已是嚴重超賣，市帳率跌至1倍水平也具相當吸引力，長線資金應陸續入市吸納。如新地（00016）因被「共富」大跌，郭家立即真金白銀7億元入市掃貨。平保（2318）跌至1倍市帳率，市值在過去半年蒸發了一萬億元，相信足以反映華夏幸福等問題，週二見底後首先出陽，留意57-60之反彈阻力位。現今仍未見有較強板塊資金流入，暫時仍是跌至低殘股份值得低吸，先睇短線搏反彈，若大市成交回升至1800億前，值搏率仍是一般。

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版權所有 不得轉載
#圖太郎

Cadillac 繼去年 (2020) 8 月發表品牌首款純電動休旅概念車 Lyriq 後，近日正式曝光量產版本，今年 9 月開始以 2023 年式之姿接受預訂，明年上半年正式上市並展開交車。

#Cadillac
#Lyriq
#電能SUV

外觀方面，Lyriq 量產版本與概念車極為相似，在車頭部分傳承 Cadillac 車系近年來常用直立式 LED 燈設計，保險桿中央線條頗為銳利，融入稱為 “black crystal” 飾蓋設計，而車側造型部分相當流線，門把採用隱藏式設計，足踏 20 吋胎圈組，可選配為 22 吋式樣，車頂施以黑色圖裝營造類懸浮式感受，前葉子板將加入 Cadillac 廠徽形狀的側燈，充電插座則隱藏於飾蓋之內，車尾採用分離式 LED 尾燈組，營造未來感。尺碼部分，Lyriq 的車身長寬高為 4,996x1,977x1,623 (mm)，軸距則為 3,094mm。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73872/first_2
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今日は月曜日！ここ１週間のニュースのまとめです。4/14に公式告知された4/21のイベントへ向けた追加の噂や予測とこの１週間活発だった次期iPhone 13や将来のiPhoneの噂など結構たくさん有りました。
4月19日午後3時くらいまでの情報です。その後別の情報が出る可能性はありますがそれは来週扱います。

＜引用させていただいた記事＞
MacRumors
https://www.macrumors.com/guide/what-to-expect-apple-event-april-20/

https://www.macrumors.com/2021/04/17/leaker-new-imacs-apple-spring-event/
https://twitter.com/L0vetodream/status/1383349327658057728

https://www.macrumors.com/2021/04/16/21-5-inch-mac-dwindling-availability/

https://www.macrumors.com/2021/04/16/ltpo-120hz-display-iphone-13-pro-models/
https://twitter.com/DSCCRoss/status/1383098367102709765

https://www.macrumors.com/2021/04/16/iphone-13-series-cad-leaks/
https://youtu.be/fim4z0B5xak

https://www.macrumors.com/2021/04/15/iphone-12-spring-case-colors-leak/

https://www.macrumors.com/2021/04/15/apple-pencil-3-again-rumored/
https://twitter.com/laobaiTD/status/1367102458124660745

https://www.macrumors.com/2021/04/15/gurman-apple-event-nothing-innovative/
https://youtu.be/e6lGR6xDmwk

https://www.macrumors.com/2021/04/14/kuo-no-new-iphone-mini-in-2022/
https://www.macrumors.com/2021/04/14/kuo-2022-iphones-no-mini-upgraded-camera/
https://www.macrumors.com/2021/04/14/kuo-2023-iphones-under-display-face-id/

9to5Mac
https://9to5mac.com/2021/04/16/apple-pencil-3-leaked-video-glossy/
https://twitter.com/ileakeer/status/1383034501325066240

https://9to5mac.com/2021/04/17/iphone-13-notch-images-vs-iphone-12/
https://twitter.com/duanrui1205/status/1383444354866372615

https://9to5mac.com/2021/04/14/parallels-16-5-with-native-apple-silicon-support-now-available-up-30-faster-vm-performance-than-intel/

https://9to5mac.com/2021/04/13/apple-april-event-ipad-confirmed/
https://9to5mac.com/2021/04/13/apple-april-event-roundup/
https://9to5mac.com/2021/04/13/apple-april-event-roundup/

＜関連動画＞
速報！Appleがイベント開催を正式告知！日本時間4月21日午前2時・出そうな新製品の予測まとめ
https://youtu.be/d1FTQ5XxV4E

先週の動画
ついに新iPad Proが4月下旬!?も出荷台数少なめ？iPhone絶好調など・Appleの1週間 噂とニュースまとめ　2021年4月12日
https://youtu.be/1l6301TobzQ


iPhoneケース新色？にiOS14.5はもうすぐ？SEは今年無し？WWDC決定などAppleの1週間 噂とニュースまとめ20210406
https://youtu.be/ku-xhL8gZqU

AirPods 3は7-9月？新型iPad Pro/iMacの痕跡に、AirTag詳細？Appleの1週間 噂とニュースまとめ・20210329
https://youtu.be/a3E_oPjPZeA

えー！Appleイベント＆新製品は4月説が浮上！iPad ProはThunderboltで4月から生産？AirPods 3は7から9月生産？などのまとめ・2021年3月18日
https://youtu.be/g86h_zVx5EA

先週のまとめ動画
AirPods 3が良さげ！3/23イベント？iPhone 13画面内Touch IDアリ？Appleの噂とニュース１週間まとめ　2021年3月15日
https://youtu.be/cB1AsDZ6IXo

3月にAppleシリコン新型「iMac 」出るのか？一部モデルが購入不可・M1？M1X？24インチ？
https://youtu.be/rFjYI2_XIBg

iPhone 13ノッチ縮小？画面内指紋認証の行方？ARコンタクトレンズ？Appleのニュースと噂1週間まとめ！2021年3月8日
https://youtu.be/2FFNudW4hvE

3月にAppleシリコン新型「iMac 」出るのか？一部モデルが購入不可・M1？M1X？24インチ？
https://youtu.be/rFjYI2_XIBg

MacBook Pro 14”16”は8月9月？SDスロット？iMacアルミ色物？Appleのニュースと噂１週間まとめ・2021年3月1日
https://youtu.be/hrWUh8Pyuug

iPhone 13は常時表示にポートレートビデオ？ここ1週間のAppleのニュースと噂・2021/2/15
https://youtu.be/PhlnoYJE7Us

「iPhone 12 miniがそれほど売れてないらしい」について考える・ちょっと寂しいけど分析
https://youtu.be/mr-001_SK3c

マスク装着時iPhoneをWatchでロック解除！などiPhone/Watchの嬉しいニュースと噂のまとめ 2021/2/03・iOS 14.5Betaや SE Plus/13など10日間
https://youtu.be/6uvvw1WrajY

心電図にiPad mini 6やiPhone画面内指紋認証！Appleの楽しみな噂続出！最近の噂とニュースまとめ・2021/1/22
https://youtu.be/iHCUJLq5zvI

Appleの忘れ物追跡タグ「AirTag」用とされるキーホルダーを入手し妄想満喫！エアタグの足音が聞こえる・いよいよ発売か？
https://youtu.be/CwmsFMrR0QI

2021年今年出そうなApple新製品！噂まとめ・iPad miniにAirTag、miniLED Macなど
https://youtu.be/aZS047foWcc

2020→2021 Appleへの期待・ハズレ製品もツッコミ所あるのも大歓迎！攻めた結果ならApple愛で受け止める
https://youtu.be/sAOtPbhTEEU

2020年Apple製品「買って良かった」ベスト10・1ユーザーとして気に入ったもの
https://youtu.be/p35BpxdT3J8

再生リスト：2021Appleの噂やニュース
https://youtube.com/playlist?list=PL1bNs6yZxdxlWopvosovZ9AM6EEQOkjsw
再生リスト：気になるニュース
https://youtube.com/playlist?list=PL1bNs6yZxdxnZBaYgoQqQgTHnaxGLsmGa
再生リスト：2020年Apple新製品
https://youtube.com/playlist?list=PL1bNs6yZxdxm

撮影機材

・Panasonic Lumix GH5s
・Panasonic Lumix GH5
・Canon Power Shot G7X Mark II
・iPhone 12 Pro（Simフリー）
・iPhone 12 mini（Simフリー）
・iPadPro 11”（Simフリー）
・DJI OSMO Pocket
・Moment iPhone 外付けレンズ＆専用ケース

動画編集
Final Cut Pro X
Adobe Illustrator(スライド)
Adobe Photoshop(スライド）
Adobe Character Animator（アニメーション）
※チャンネル全般で使っているものであって動画によって機材アプリは違います。

#Appleイベント
#新型iPadPro
#新型iMac

近幾年消費者安全意識抬頭，車輛的安全配備逐漸成為購車的重要考量之一，然而國產車的安全性一直被大家所質疑。

從我上任開始，便一直推動催生屬於台灣的T-NCAP新車安全評等制度，整個計畫也於107年賴清德前院長任內獲得核定，並開始執行，原預計於今年底要撞擊測試第一批車，並於明年初公布報告結果。

然而2020年已經到了尾聲，T-NCAP卻是無聲無息，並且預算到現在僅執行了20%，進度嚴重落後。之所以耽擱那麼久，車安中心、車測中心等部內單位之間的溝通出現非常大的問題，我也要求部長應主動出面整合這些單位，否則只會永遠拖延下去。

依照部長的說明，目前最新時程將會在2022年底撞擊第一批車，並於2023年初公佈報告。整個簽約流程也已經完成，實驗室將在今年年底動工。我會繼續關注此計畫的發展，不讓延期情況再次發生。

台灣的汽車產業一直受到稅制保護，但我認為，這樣的保護不應該是「無止盡的溺愛」。既然政府已經給予制度優惠，相對的，車廠也應該拿出足夠競爭力的產品，說服國人為何要選擇國產車。而T-NCAP計畫就是對消費者最好的保障。