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0:50 找助理的原因？
2:13 我的助理條件
4:08 如何找助理？過去vs現在
5:20 怎麼知道他是對的人？
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我頻道的主軸都是健身
但是我時不時都會分享一些
創業啊 或是自己生活上遇到什麼的
小事情
所以如果你無聊
或是你人生沒有方向
或是你想要減肥想要瘦身
想要有好身材
都歡迎來我的頻道逛
嗨大家好 我是Ashlee
歡迎來到我的頻道
我今天想要跟大家分享一個比較特別的東西
是關於"找助理"
如果你有在追蹤我的Instagram
你應該有看到我最近在徵助理
那我想要先從
為什麼我要徵助理開始跟大家聊起
我覺得當我的手邊業務越來越多的時候
我就被這些瑣碎的事情給綁住了
不過我心裡還有很多我想要做的事情可以做
但是呢 我就一個人
我的時間就這麼多
所以我勢必需要找一些人手進來幫我
讓我們可以把事情做得更快做得更好
過去呢我自己的私人助理
我一共用過了三個
那我中間也
學了一些教訓也
上了一些課也
付了一些學費
過去呢我們的工作模式都是屬於一個
自主管理
他不用來上班 他可以在家裡工作
也可能是因為
有一些人比較不習慣這樣的工作模式
所以我遇過那種非常被動的人
可能開始上班了但是他
不知道自己要幹嘛
就變成我需要再花額外的時間去盯他
然後去追蹤他的進度
那其實說真的
我要去盯你要去追你
那我不如自己做就好啦
並沒有分擔到我的工作
所以最後就覺得不適合
然後我們就結束了這個合作的關係
那我也遇過那種我花了很多時間去教育他
訓練他
但是我發現我沒有辦法改變他的想法
或許從一開始我們的價值觀
本來就有很大的差距
對於選材這件事情其實我也還在學習中
就邊做邊學邊修正
我找助理有幾個我心裡的條件
那第一個是"熱情"
我覺得他要對這個產業
或是這個工作
甚至是這個公司的文化
有一定程度的熱情
他要喜歡這件事情
他做起來才會開心
他做起來開心
我們合作起來也才會開心
那第二個是"信任"
信任是任何事情的基礎
我要信任他 他要信任我
我們才可以有一個無阻礙的溝通
再來是責任感
責任感這個東西
其實也是一個很基本的職業意識
好比說有一些人他可能
事情沒完成
推拖或是可能要離職了
然後交接的時候
他沒有處理好
然後就這樣離開
或者是來上班兩天
然後也沒有跟你說他不來
第三天就沒有看到人
這其實對雇主都會是一個
很大的困擾
我覺得責任感是非常重要的
再來就是"效率"
不管是現在這個時代
或者是說網路產業
都是瞬息萬變的
變化速度非常之快
所以我希望
我找的這一個人他是可以
很有效率的在處理事情
意識清楚的知道什麼事情很重要應該做
什麼事情可以
稍微延緩一點 總之就要
把他的時間利用在刀口上面
再來一個我覺得是
對我來說很重要的一點
"自我提升"的意識
像有一些人呢
他就會想要不斷的去學習
不斷的去精進自己
我覺得這是一個非常棒的特質
包含找朋友
我也喜歡跟這樣的人相處
還有一個我覺得很重要的是
這一個人他必須要跟我"互補"
他能彌補一些我的短處
例如說像我就是一個比較保守
然後比較膽小的人
所以我需要一個
很勇敢 很敢衝
很敢幻想的人在旁邊拉我一把
像我的組織能力可能沒有這麼好
所以我就需要一個很細心
然後很有條理的人去幫我安排一些事情
過去我找助理呢
我是透過人力銀行找的
但我發現
我這樣子找到的人
他可能對這個自媒體產業
甚至是健身產業
是完全沒有概念
很不熟悉的
所以就變成我必須要從頭教起
從頭訓練起
那相對的這也是一個很大的
精力、時間的消耗
所以這一次呢我就聽了朋友的建議
我從Sugar 從粉絲們下手
那我這一次呢發的應徵文
除了交代一些我想要找的人的特質以外呢
我還給他們出了兩道題
"幫我想出三個
Ashlee咻咻這個頻道可以發想的主題"
然後跟三個
"我的Instagram可以改善的地方"
我這麼做的目的主要是想要看他們的內涵
因為過去可能有太多
完全不了解這些產業
但卻跟我一起工作的經驗
所以我想要知道他們
對這整個產業的掌握度在哪邊
再來就是這樣的問題
其實很直接的對我有很大的幫助
因為我看到這些人給的建議
他們覺得可以發想的主題
都是很寶貴的訊息
再來呢是我
怎麼樣知道對方是我想要找的人？
這個部分我覺得我還有很多地方要學習
所以我上網google了一下
看到一個創業家 他也是Youtuber
他叫做Dan Lok
他分享了一些觀念
我覺得對我來說還滿受用
可以當做一個準則去挑選別人
他說到呢 有些人在乎的是工作時間
這些人來應徵的時候可能會問你說
我一天要上班多久的時間？
我有多少的假期？
我會超時工作嗎？
這種人呢他會傾向去找一個
可以滿足他生活需求的薪水
他要的是一個工作
對他來說付出的時間可能比
獲得經驗或是學東西來得更重要
那另外一種人呢
他在乎的是薪水
他可能會問你說
我的薪水多少？
獎金制度怎麼算？
年終有分紅嗎？
加班費怎麼算？
這種人呢他在乎的是錢
當然 誰不愛錢
我們都愛錢
只是這種特質特別明顯的人呢
他就比較有可能在
另外一間公司提供更好的酬勞的時候
他就跳槽
第三種人呢
是他在乎他在這個公司
他可以學到什麼
他會想要 他怎麼樣可以幫助你
讓你的團隊 讓你的公司更好
其實呢我以前會擔心這種人
因為我會想說
他會不會在學一學之後
跑走自己去創業
但是我現在的想法是
如果我今天擁有的能力是
別人可以學一學就跑走就自己去創業的話
那我應該要檢討我自己的競爭力在哪邊呢
因為他在學 我也在學
我們應該是要同步進步
假設我今天真的遇到一個工作夥伴
他覺得他在這個地方已經學不到更多的東西了
或是這個地方不是他想要待的
於是他想要離職
那我覺得我會祝福他
因為我相信這種會自我要求
然後會想要自我提升的人
不管他今天到哪邊
不管他到哪一個產業
他絕對都是未來一個很好的connection
在這個人他願意幫你的時候
你們就一起把這個組織
這個系統建立好
而且通常這樣的人他會很多的想法
他會很多新的點子
那就像我前面說的
我覺得一個組織要擴大一個公司
要擴張
需要團隊 需要多一點的腦
大家一起集思廣益
需要多一點的手
讓大家做事情更有效率
那以上呢
就是我今天分享我自己最近在找
助理的一些過程跟心得
如果你也是創業的人
需要找人幫忙 希望對你有幫助
那如果你不是創業的人
也希望可以幫助到你未來在找工作的時候
更知道雇主心裡在想什麼
那我們今天就這樣 我們下次見
Peace
#老闆＃員工＃創業＃自媒體＃健身
在台北生活的你，一定搭過台北的公車。
不過，我們搭的公車，安全嗎❓
臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。
但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。
我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。
找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。
這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。
受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素：
1️⃣ 不良駕駛習慣：
因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形
2️⃣ 超時駕駛，司機過勞：
許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。
2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。
上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！
尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。
勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。
而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。
另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。
但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。
為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？
因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！
換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。
有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！
針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須：
✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重：
1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛
2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處
✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣）
以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。
保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！
#苗博雅問政報告
#第三勢力第一選擇
#我認真問政
#你幫忙分享
#大安文山苗博雅
#臺北市議會#柯文哲
蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時 公運處願檢討】
https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/
自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475
自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002
