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拜託環團大哥大姐們！
不要再擋國道七號了！
新聞：貨櫃車、拖板車夾扁！高雄沿海路驚悚追撞 駕駛當場身亡
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相關訊息
2021.4.28新聞
賴瑞隆他指出，去年沿海一、二、三路及中山四路肇事件數達753件，A1交通死亡事故增加至12件，若不加速國七及貨櫃車專用道路興建，對周遭交通安全將有重大威脅。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3514371
#何欣純委員的手機何處去？
昨天國民黨杯葛立法院院會，混亂之下 何欣純 委員的手機不見了，居然飛過賴瑞隆委員的眼前(如圖)，原來是被 #陳玉珍「天外飛來一機」。國民黨總是不好好開會，只會用 #粗暴行為 來表達不滿，根本就是 #暴力份子！
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請問請問(記者語氣)：賴瑞隆 委員，看到手機當下飛來，你的心情是什麼？？？
＃呼籲儘速提出院版礦業法修正草案
＃守護原民權益 ＃回應青年世代訴求
今天， 地球公民基金會邀請我與 林淑芬 、 賴瑞隆 、 伍麗華｜Saidai / Reseres 、 洪申翰 Sun-Han 、 謝孟羽律師，一同來為爭議許久的礦業法議題發聲。
事實上，原住⺠族針對礦業不當開發的抗爭運動已經持續了近40年；而在兩個禮拜前，我們好不容易看到其中已經纏訟了五年的新城山礦區案，被最高行政法院駁回亞泥的上訴，這也就是說，亞泥原取得的二十年礦權展延確定遭到撤銷。
但是，這次的判決只能讓亞泥的礦權退回到「提出展延申請」的狀態，而依照礦業法第13條，目前亞泥依然可以依法持續開採。
＃所以如果要治本
＃一定要從礦業法的修法著手
另外，我認為這個議題除了涉及原住⺠族的權益外，這個議題同時也是世代正義問題！
目前因為具高度爭議性的法律允許，讓部分企業想要怎麼挖就怎麼挖，而關心這個議題的⻘年朋友的意見長期不得其門而入，直至近期判決才有具指標性的進展。
然而，不當開發而對土地以及環境造成的破壞成本，在幾十年後，仍然是要這群長大後的年輕人承擔的；所以這也同時是世代正義問題。
因此，我也呼籲經濟部，應該勇於任事，提出院版的礦業法修正草案；我與其他關注這個議題的委員同事們，也會持續地追蹤行政院，讓延宕40年的爭議儘速落幕，還給原住⺠族、青年世代以及這片土地真正的公平與正義。
＃亞泥 ＃礦業法修法 ＃經濟部
全國三級警戒，大眾運輸的運量嚴重崩落。以高雄捷運為例，運量跟去年同期相比少了9成，交通部近日決定將民營的捷運公司納入紓困對象，卻因各縣市捷運僅高捷屬民營，等同紓困只有高捷符合資格引發爭議。協助爭取的立法委員賴瑞隆也出面澄清，強調各縣市捷運若有需要，中央還是應該協助，先納入民營，是考量民間公司不像政府資源這麼多。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534318
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與會者：
內政委員會召集人立法委員沈發惠
經濟委員會召集人立法委員賴瑞隆
立法委員林楚茵委員
台北市議員簡舒培
大安區敦安里王復里長
雲門大廈住戶
經濟部
內政部營建署
內政部消防署
本日會議決議
1、經濟部商業司司長以室裝圖初步認定本案「共享廚房」應歸類於C類「即食餐食製造業」，因此無法設置在台北市信義路四段153-155號住商大樓。
2、經濟部、營建署、消防署三個單位，針對新興型態商業，進行法規的修正與檢討。
