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我的兩隻虎斑貓+一隻巧克力狗的日常小漫畫~
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截止時間:9/9 (22:00)
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『兩貓一狗x漫畫家的同居生活 』#試閱網址請留言區下收
章節:
1.歡迎來我家
2.卡波和艾拉
3.巧田來了
4.毛毛毛
5. 想聽你說話
6.身邊的毛與人
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數量有限,送完為止。 蝦皮搜尋🔍 致怡ZEI
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。 載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及...
設定負擔解釋 在 優分析UAnalyze Facebook 的最佳貼文
<本多終勝? 觀念終勝>
你知道嗎?兩百年前把一美元放在股市,能翻出價值75萬多美元的股票;但若是你只一直持有鈔票,你將只剩0.06元。
也就是說,就算祖先是富翁,把一堆錢埋在土裡留給後代,放到今天將貶值到一無所有。這個歷史數據應該能很清楚的告訴我們,錢多錢少不是累積財富的重點因子之一,絕對是別的因素才會累積財富的。
⁉️股市就是危險 讓人傾家蕩產的地方?
相信很多人看過不少新聞或是親戚在股市賠到妻離子散的故事,父母常用以告誡我們別碰股票,然而這觀念明顯在資本社會是不適用的。會賠這麼多的人大部分一定是沒有用正確的方法使用股票這個金融工具,一定會有但是大部分都是沒有正確的知識跟心態在買股票,自然會有不好的下場,我們需要向他們借鏡的是,不好好研究的話小心會變他們這樣,而不是絕對別碰理財工具。不只持有現金的理由,看過一元在兩百年間的變化圖後,相信你已經理解了。
⁉️股票買的好的話 風險竟然不高!?
短期看,股票的風險確實不低,實務上常常是債券的數倍,但是如果把這兩項資產拉至20年以上,股票帶來的收益背後所需負擔的風險竟然會比債券低,這個現象可以解釋成為,股票短期買賣風險很高,若是買到優秀公司,成為好公司的股東數十年,你將能享有低風險的獲利,成為股東越多年,其實是越能讓投資人立於不敗之地。雖然長期持有的風險會一直降低,但是長期持有這件事情本身很難很難,難在你必須自律性的耐得住長期不去將股票套現的貪念及恐懼,或是研究不足買到爛公司,抱到股票下市,血本無歸,成為其他親戚告誡小孩的故事主角。
🔥能長期持有股票的四大心法
1️⃣不管錢再小,只要放在股市得當,就能靠時間變成大錢,所以只要選對公司當長期股東,你就算是開始貼近資本主義的設定在玩股票了
2⃣️選自上市後能活超過20年以上的公司持有。這是很重要的一個要素,通常成功存活多年的公司比較能繼續營業下去不倒閉。或是你具備商業嗅覺能嗅到某些公司很大的機會能長久經營,就能考慮當這些公司的長期股東。
【優分析有各式各樣策略選股機器人,其中就有針對長期成立的公司進行輔助篩選的策略,有興趣者可以估狗搜尋[唯我獨尊]楊大投資神器】
3⃣️選穩定在自身產業中有一席之地的公司,大部分產業如金融、食品、原料等產業在一個經濟體內是有固定市場規模的,如果一家公司在自家產業中長年有一定比例的市占率,那就能穩定在這行吃下去,能佔取穩定市場份額的企業,必定是長期持有的重要參考因素。
4⃣️只有可能選對幾檔,但這幾檔公司能協助你累積大部分財富。巴菲特在75歲時,擁有450億美元的財富,他投資過數百家公司,然而他一生中重倉過7隻股票,並且耐心持有這些股票,這些少數的股票幫他賺取270億美元的財富。巴菲特告訴我們,投資沒有要把把贏,而是要在必贏的時候持續讓他贏下去,這能幫你有些提高整體總投資績效。
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相信看完這篇文章後,你會了解投資是要用大半輩子甚至是一輩子的生命去追求與證明的。
✨眼光+觀念+時間+耐心=財富✨
跟你擁有多少錢都無關,格局放大放遠,你也能有超乎自己原本想像的財富。
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#超狂滿額贈送電動車賓士三輪車
為了慶祝我下個月要生產了,原本就超狂的滿額贈加倍,但大家湊滿額贈的時候,記得留意保存期限喔!
我女兒從兩個月開始變得很容易吐,別的嬰兒都是溢奶,我女兒是像新加坡的魚尾獅一樣狂噴,全盛時期一整天吐個五次奶也不奇怪,記得那時候整個家裡的氣氛很糟,小孩在誰手上餵到吐奶,那個人就慘了!搞得每個人壓力都很大。
我們也有帶去看醫生,孩子會吐奶應該就是消化比較慢、賁門發育不完全等原因,但醫生可能也懶得解釋那麼多,都是用「有些孩子就是胃比較淺」一言以蔽之。然後建議我們讓心心吃益生菌,真的是有吃有感覺,雖然我女兒還是偶而會吐一下,但還好我女兒這些年也長得很好!
我相信益生菌絕對是個大紅海,因為光是我女兒就換過五、六款益生菌,而我接到的益生菌邀約更多達二、三十家,但之前的我都回絕了。因為我覺得這種東西市面上太多,品質則是參差不齊;不管是菌種或是菌數都是一大學問啊。然而,這次這個韓國樂天帕斯特益生菌幾個特色真的讓我眼睛一亮。所以我就答應廠商試吃一陣子,剛好去年因為阿心戒掉晚安奶,所以瘦了一點!開始吃這家益生菌以後,感覺消化很順暢;相對的食慾也變好了,最近體重總算追回來了!
而且我真的好想跟大家分享阿心的大便有多美,可惜考慮到廣大閱聽眾的心情,我只能拍下來獨自欣賞,到底能多漂亮的,只能說那個份量跟形狀都太完美啦,然後我幫我女兒擦屁股的時候,衛生紙上幾乎都不會有顏色喔,連軟硬度都完美欸!!!!
樂天利用30幾年的乳業經驗,來尋找最適合寶寶、兒童、全家益生菌,分齡分群的方式來提供不同的需求,樂天益生菌系列商品採用全球頂尖百年企業之益生菌推薦品牌杜邦Danisco穩定的製成來提供保證菌數,國內許多益生菌都只説「出廠菌數」,但國際大廠通常都是表示「到期日前保證菌數」,穩定的保存技術也是非常重要,以免到我們手邊都已經少了大半。
所以樂天帕斯特益生菌強調
💪活菌👉 市面上的常溫益生菌很少有活菌的喔
💪耐酸鹼
💪到期日前保證菌數
💪國際保險為產品投保
提到益生菌推薦品牌,你不能不認識這間全球益生菌大廠杜邦(DuPont),是全球唯一有人體臨床實驗中心的益生菌公司也是全球最大的冷凍乾燥益生菌生產商 。而樂天益生菌強調無色素/無甜味劑/無香料/無精緻糖(市售兒童專用益生菌很多為了口味而添加香料),不增加人體過多的負擔,吃起來會有淡淡甜味是添加了幫助益生菌增殖的乳酮醣(讓益生菌保持活性。)
💎4歲以下👉寶寶活性益生菌
✓每包保證到期日前有5億活性菌
✓益生菌加益生元配方
主要成分為:
1. 長雙歧桿菌(龍根菌)
2. 嗜酸乳桿菌
3. 動物雙歧桿菌
4. 鼠李糖桿菌
💎4歲以上👉兒童活性益生菌
✓每包保證到期日前有5億活性菌
✓內容物添加鋅與維生素D,鋅幫助生長發育、D3幫助骨骼和牙齒生長
主要成分為:
1. 鼠李糖桿菌
2. 瑞士乳桿菌
3. 嗜酸乳桿菌NCFM(杜邦專利菌)
4. 動物雙歧桿菌 BI-07(杜邦專利菌)
這部分兒童活性益生菌還做了臨床實驗報告,這支益生菌也比較特別,大家可以點到表單看一下NCFM(杜邦專利菌)的實證報告喔!
💎3~99歲👉樂天全家快便益生菌
✓菌種優、菌數足(10種優質好菌10億隻精神滿滿的好菌)
✓添加益生元, 延長益生菌活性,只給乳酸菌需要的好食物。
✓七種乳酸菌,管理消化道健康
#孕婦的話以上三種都可以吃喔 (我是吃紅色的喔),也特別推薦給肚子卡卡脹脹的人、久坐少運動的人、經常聚餐應酬的人、想要天天順暢有感的人、年齡增長好菌減少的人、面臨體質轉換期的人、工作壓力大的人、三餐老是在外吃飯不定的人;有吃有順暢!兒童那支比較特別,可以點進表單看 #提升保護力 的部分!
大家會問那三歲以上的寶寶到底選哪一支比較好呢!?如果只是要管理消化道健康的話可以選擇「樂天全家快便益生菌」,如果說是容易生病火勢有過敏的寶貝想要增加保護力同時腸胃養好菌就選擇另外兩支。尤其兒童那款還添加了鋅與維生素D,幫助成長發育喔!
另外我們家都是早上起來空腹吃喔,我覺得空腹吃的效果最好了,但孩子是可以加在40度以下的牛奶一起喝,但我還是覺得空腹、單吃效果好,我女兒很小的時候就開始吃了,我是放在軟湯匙上讓她舔著吃,所以她很習慣那個味道,後來長大一點都是直接一整包倒到嘴巴吃下去。
除了孩子可以補充益生菌之外,也推薦媽媽備孕及哺乳時期自己也要補好菌,寶寶也會間接受益喔!
這次樂天帕斯特益生菌剛開始進口台灣開團,為了衝出知名度以及好評,所以推出了很狂的組合,這次除了優惠的開團價之外還有很兇猛的滿額贈,比藥局箱購送禮物還狂喔!
🎁有下單即贈送造型手錶
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🎁滿15000再加碼贈賓士三輪車,再加選3000「和」6000滿額贈,可獲得三個滿額贈!
累贈部分表單不能設定,所以會手動加禮物,大家再幫我備註或是line客服確認。
這次同場加映威克維的羊乳片,來自荷蘭的優良乳源,並且使用營養珍貴的牛初乳或羊奶,牛初乳是指母牛在生產後3天內所分泌的乳汁,比一般牛乳含有更高的蛋白質,脂肪和乳糖含量則較低,此外也含有更多的珍貴生長因子、免疫球蛋白,營養價值更高。
除了優質乳源含有的天然鈣質等營養素之外,額外添加芽孢乳酸菌、龍根菌等8種益生菌。不添加香精、奶精、色素和人工甜味劑,一共有三種口味,每一瓶裡面的羊乳片都有三種動物造型。
還有威客維護晶明咀嚼錠跟健芽口含錠,最近孩子3C看得多,威客維護晶明咀嚼錠真的要吃啊!另外很推薦健芽口含錠,大家都知道齲齒也是傳染病啊,這個
可以維持兒童口腔健康,包含牙齒、牙齦及上呼吸道健康……,專利口腔定殖益生菌降低兒童蛀牙和牙周病發生率,有效降低口腔齲齒菌量、提高唾液中免疫球蛋白A含量及改善咽喉炎,定殖在嘴裡的益生菌跟樂天益生菌不衝突喔!
#所有產品都可以湊滿額贈 真的很狂,總算不用再找代購幫買這支益生菌了!
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設定負擔解釋 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。
果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。
此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何?
其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。
講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。
所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。
或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/xMdLm3V2yrk/hqdefault.jpg)
設定負擔解釋 在 港。故 kongguhk Youtube 的精選貼文
武漢爆發新型肺炎,香港亦有出現懷疑感染個案,全城人心惶惶。有部分藥房趁機抬高口罩價格,但大埔一間藥房卻選擇雪中送炭,免費派發保健湯包給街坊,反應非常熱烈!
「香港最近發生咁多事,我哋一間藥房仔做到啲咩呢?」店主林先生派湯包的念頭,由心中這個問題開始。他遂請駐藥房中醫師編製一個清肺、防流感的藥方,藥材包括金銀花、板藍根、防風等。他透露,五百包湯包的成本約一萬元,但能為街坊服務,「錢唔使賺到盡,開心就得」。
午後的陽光穿透玻璃天花,藥房洋溢着溫暖親切的氣氛。派發活動於下午開始,有街坊預早排隊等候。林先生和義工們遞上湯包後,均會耐心解釋煲的方法。他和街坊有講有笑,十分熟絡,因為基乎每位客人都是看着他長大的。
藥房位於大埔一個屋邨商場,小店人手不多,要準備數量眾多的湯包絕對需要「外援」。林先生最初在大埔的Facebook群組召集義工,沒料到街坊們一呼百應,不出半小時已經集齊足夠義工。林先生欣喜地道︰「呢樣嘢係最感動,大埔就係人情味濃嘅地方!」
義工們於派發當日上午9時,便站在店裏窄長的走廊忙於包裝。六個人都是第一次「執藥」,但很快便成為熟手技工。彼此專注於工作之中,沒有太多的對話,可是每人臉上都掛着滿足溫柔的微笑。不用三小時,五百包湯包就包裝完成了,林先生更窩心地準備了小禮物,答謝義工的幫忙。
問到他擔不擔心武漢肺炎來襲,他從容面對︰「做多啲運動囉」。他亦計劃與區議員和中醫師合作,舉辦區內義診,「如果少啲人唔舒服,對公共醫療系統負擔都少啲」。
第170集《人情味的苦口良藥》全文▶http://bit.ly/KongGu_ChineseMed
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《港。故》— 香港人的故事,記得設定「搶先看/See First」
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【10/15 開課!】《學「問」~高難度對話的望聞問切》~第17期
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以下為本段內容文稿:
想像一下,你手上多了一筆資金,足夠你在最喜歡的地方,買一棟度假小屋,你會出手嗎?先別急著回答。
我再問你另一個問題,假設有兩間房子,一個是市區三房公寓,但距離你上班地點通勤只要十分鐘,另一個是郊區五房獨棟住宅,通勤時間要一個小時,你會選哪一間?
荷蘭奈美恩大學的心理學教授迪克斯特霍斯就注意到,關於這兩個問題,一般人的回答有高度雷同,就是他們有很高的機率會買遠一點的大房子,並且在有閒錢後,買個度假小屋當作犒賞自己的禮物。
但這麼選,其實很容易落入「加權錯誤」的陷阱中。
迪克斯特霍斯解釋所謂的加權錯誤,就是人們會高估一個不常使用的功能帶給自己的滿足,卻低估一個經常會發生的狀況對自己的影響。
講白話文,就是人們之所以選擇大房子,家裡有多一間房間或廁所,是因為他們想像如果有朋友來、或者爸媽來探望時,會比較方便。可是卻低估了,為了這個一年只發生一兩次,那個多出來的房間頂多只用了三、四個晚上,所需要花費的代價,就是一天多將近兩個小時通勤,對自己心情和體力的負擔有多麽大。
換句話說,在沒有經過理性思考前,人們容易為了一個在未來、想像中的滿足,犧牲在眼前、實際的好處。如果那個想像剛好又滿足他心中對自己的某種期待,像是從小就羨慕別的同學暑假可以去度假小屋避暑,他覺得那個是幸福、快樂、有錢的象徵,他做出違反眼前利益的機率就會高出非常多。
但產生出來的快樂卻非常短暫,可能只有剛買的第一個月,會很興奮開很久的車,去到度假小屋,然後努力打掃一個下午,用不到半天,又得驅車回家。然後,從第二個月後,去度假小屋的次數逐年下減,最後一想到要開車去很遠的地方就累了,根本不覺得是度假。
所以你覺得這個度假小屋,買的是放鬆?還是一種對童年的補償?
這個選擇沒有好壞,見仁見智,但我再提供你另一個數據。
有研究具體算出,通勤時間每超過一個小時,這個人的薪水必須比住得近的人,高出40%,他們才能獲得相同的生活滿意度。
簡單的說,假設你同事住在公司隔壁,他的薪水是三萬,你為了大一點的房子,住在遠一點的蛋白區,你必須比他多領1.2萬,也就是每個月薪水4.2萬,你才會覺得把時間花在交通上是開心的。
所以調查也發現,對職業婦女來說,一天最不愉快的時間就是通勤趕上班。這讓他們感覺到效率低、浪費時間。
關於這個「加權錯誤」不只發生在買房子上,很多時候我們買3C產品或是貴一點的東西,例如汽車、機車,經常會為了一個不常使用的功能,花出比自己原本預算更高的代價,可是買回來後,根本用不到,或是用的機率很低。
這麼說並不是指責生產公司,花錢花力氣研發不對,願意進步當然是好事,只是你要問的是,這個功能到底跟你有什麼關係?你有多大的需求一定得透過這個功能滿足?沒有其他更有效率的替代方案了嗎?
說別人簡單,我自己就來貢獻一次犯傻的經驗。有一次家裡的印表機壞了,我就上網買,逛著逛著,我被一行字吸引,「支援遠端無線列印」,就是當我要列印的時候,我不用一定要待在印表機旁邊,我可以抱著電腦想在家裡哪個角落工作都可以。為了這個功能,我花了比預算更高的代價購買。
買回來後,很開心上網設定,先不論設定有多麻煩,開始用了之後,我發現無線的範圍是有限的,隔了一道牆或門,印表機就收不到訊號。就算收到了,也要等很久很久,他才能下載完畢開始列印,假如很急著要文件,你就會等到中風。
到最後,我還是選擇回最原始的方法,就是插上USB,乖乖待在印表機旁邊等資料印出來,又快又好。
這就是「加權陷阱」,我高估自己使用無線列印的頻率和現行技術的支援程度,卻低估我更在乎的列印速度和等待時間。
從此,我面對科技,我的心態就不是一定要擁有最新、最好的東西,而是什麼才是我最在乎的?什麼東西一定要滿足,但什麼可有可無?這樣去選擇,就不容易被話術或聳動的文案給影響,最後花了很多錢,買了自己不需要的東西回家。
如果你想訓練自己的邏輯思維能力,不在協商、議價時,被對方調包問題,我所開的課程「學問~高難度對話的望聞問切」,就有針對這個部分做詳細的剖析,幫助你更快清醒,不被話術給催眠。
希望今天的分享,能夠帶給你一些啓發與幫助,我是凱宇。
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