關於 計程車可以刷悠遊卡嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#豬豬隊友環遊世界 第 124 天【亞塞拜然】
日記 116「背包客的交換禮物」

在 Baku 無論是搭公車或是搭地鐵都需要使用 Baku Card，就像我們的悠遊卡，好處是可以多人共用。

我們昨天匆忙上公車，沒帶卡片，好險車上好心的阿姨主動幫我們刷卡。今天正想去買一張，突然想起我們好像有這張卡。

「我想起來了！我們有這個啊！」
「為什麼？」
「我們在土庫曼的時候有一個美國人送我們的啊。」
「啊！對對對！」

我從小包包裡掏出 Baku Card，
省了一點買卡的錢，小確幸。

在旅行的路上會遇到很多人，當時我們在土庫曼的青旅遇到這位美國人，他剛好和我們走相反方向，因此他把他用不到的 Baku Card 送給我們，而我們則把還剩下好幾 GB 的烏茲別克 Sim 卡送給他。

我們曾經在吉爾吉斯跟一對德國情侶交換他們用不到的烏茲別克貨幣；在塔吉克獲得義大利背包客 Devid（長期追蹤的隊友應該知道他是誰哈哈～）給我們的土庫曼零錢，土庫曼一出境就必須搭計程車離開關口，根本找不到地方換錢的我們因為那幾塊零錢才能安然通關；我們也在塔吉克將我們剩下的一些巴基斯坦零錢送給一位美國攝影師，當時我們不好意思地笑說這沒多少錢，而他更燦爛地笑著回應我們「這是好的開始」。

好像蠻喜歡這種感覺的，把我們用不到的零錢也好、電話卡或交通卡也好，傳遞給下一個旅人，就像帶著前人的祝福、踏著前人的足跡去到下一個地方。

Baku 是前蘇聯國家之一，地鐵站很有前蘇聯風格，
深不見底的手扶梯、老舊鐵盒般的車廂、裝飾華麗的天花板，我們不約而同地懷念起烏茲別克 Tashkent 的地鐵站。

Heydar Aliyev Center 以亞塞拜然第一任總統 Heydar Aliyev 命名，作為圖書館、博物館、文化中心使用。
於 2012 年開幕，圓滑簡約的現代化設計頗有宣示擺脫蘇聯時期建築風格的意味，而我們則認為白色流線型的視覺風格很有臺中歌劇院的感覺。

搭上計程車到 15 公里之外的 Ateshgah 拜火教神廟，
金庸筆下的祆教、或稱拜火教，據說就是源於亞塞拜然。

「哇！！！」我一進入神廟就衝向中央熊熊燃燒的火焰「好冷！」

「妳是來取暖的嗎？」
「對啊。」我回答得理所當然。
「我以為妳是來拍照的。」

12 月的亞塞拜然已經很冷了，不知道是不是因為 Ateshgah 位處空曠，感覺冷風吹得又更放肆了。
我們在周圍參觀幾分鐘，就會繞回中央的火焰稍微取暖再出發，深深覺得這個設計真是太好太方便了啊！
（完全重點錯誤）

神廟裡的旅遊團很多，我們就捱在各個小團旁邊偷聽導遊的導覽。（但其實旅遊團多到即使不刻意靠上前，也都會不小心聽到講解）

Ateshgah 拜火教神廟是由印度商隊所修建，當時印度商隊行經這裡，看到因地底天然氣而燃燒的火焰，便興建起神廟，四周的商隊客棧圍著中央的祭祀中心，牆上還可見梵文和印度文，融合印度和亞塞拜然的建築和文化藝術。

回到市區，在餐廳裡遇見跟我們住在同一個沙發主家的法國的 Damien 和伊朗的 Shilin，一起吃了飯、一起到酒吧續攤、再分攤計程車資回家。

我們剛剛從 Shilin 的國家回來，而 Damien 在我們的推薦之下，改變了原本要接著去日本和韓國的行程，馬上訂了機票，決定來臺灣一趟。

常常覺得在路上和來自世界各地的背包客相遇，是旅程中最有趣的一部分之一。世界上每一個人都是獨一無二的，但旅人和旅人之間總有某種契合的頻率，我們有相似的生活哲學、相似的旅行方式、或許也有相似的個性和喜好。

這些奇妙的緣分，都是旅程中珍貴的回憶啊。

🔔這是排程發文，我們正在遠得要命的南極大陸度過沒有網路的二十天探險。留言和私訊還請等我們回來再回覆哦！儘管留言吧我們都會看的！

2019.12.12
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#亞塞拜然 #巴庫 #azerbaijan #baku
#豬豬隊友 #PiggyTeammates #ScottandWendy

〈當我談ubike時我談些什麼〉

#下一個人文化#

作家說，坐飛機綁安全帶後第一件事不是調整長度，而是冥想上一個坐在這個位置上的人，他的高矮肥瘦。簡而言之，這個人試圖捕捉上一個人留下的「痕跡」。

有一種文化叫「下一個人文化」，意思是使用公共器物的時候心裏惦記著自己之後使用的那一個人，便會寧願紮馬步也不將髒兮兮的鞋子踏上馬桶圈，會在離開時把一切儘量復原。

當所有人都扮演「上一個人」而為「下一個人著想」的時候，善意即如一個循環往復的圈，受益的將是每一個人。日本人將這種文化發揮到了極致，一切整齊劃一，井然有序。

但話說回來，
一個了無痕跡的社會不免死板，
少了某些趣味。

例如當我在速食麵專櫃上看到了一個突兀的奧特曼的時候，我會興奮，腦中頓時閃現某個毛頭小孩哭鬧說要買玩具媽媽大聲喊他全名呵斥你給我放下的場景。小孩扁著嘴，無計可施，割肉一般捨棄之。此種「痕跡」，倒也不惹人討厭。

#台灣人的痕跡#

台灣也是一個「不留痕跡」的地方。台灣人不亂丟垃圾，圖書館內書本閱讀後會放回原位，餐具和廚餘自己收拾乾淨。

但是，我卻在ubike上看到了台灣人的痕跡，從坐墊的高低可以判斷對方的身高和臀線，從慣用檔數可假設對方的性格和體型，甚至還能捕捉他來時的路，上坡檔，嗯該不會是剛經過了景美橋。

ubike到站後最後的姿態裡也有漣漪可循：若車子只有車頭對到鎖扣，而車首尾間形成折角，則說明這是一個愛遲到的大頭蝦，嘴裏念著糟糕老師開始點名了匆匆離去。如果車頭還有往前推的空隙，則這個人沒有暴力還車，至少不緊不慢。

車子停在這個站，大概會是做什麼？附近是什麼基礎設施，什麼機能？學生上學、主婦買菜，還是路過鹽酥雞攤檔敗給了食欲？

偶爾看到有人把皺巴巴的紙巾遺忘在車籃，應該是下雨擦過坐墊留下的。當只有一輛車的坐墊上沒有佈滿雨珠，便知這是有人冒雨騎行剛剛到站，看到此景，你會希望他書包裏裝了雨傘，身上穿夠了抵擋寒冷的衣裳。

以上所說的種種，都是「台灣人的痕跡」。

#腳踏車#

粵語裏稱「bicycle」為「單車」，《說文解字》中「單」字除了「單獨」以外，更有「薄弱」和「孤零」的含義。

陳奕迅的《單車》中有這樣一句：「想我怎去相信這一套，多疼惜我卻不便讓我知道。懷念單車給你我，唯一有過的擁抱。」

這句歌詞講父子二人同坐一輛單車，身體靠近而仿佛擁抱，把父愛的含蓄深沉刻畫得入木三分，「單」字於此是那樣樸素、堅決而偉大，倘若把歌名改為《腳踏車》，瞬間就失了悲情，顯得活潑俏皮，倒像是兒歌了。

腳踏車這個詞，是台灣人的詞。這是一個很可愛的詞，她勾勒出了人和車的互動過程，三音節本就比雙音節聽來更跌宕起伏，再加之頭腦之聯想能力，每次聽到這三個字，《洋娃娃和小熊跳舞》的場景便自然浮現，唔，還有吵吵鬧鬧的歡樂馬戲團。

#放羊#

大陸流行「共享單車」，但大陸還未有成熟的「下一個人」意識，有人把單車肆意停放在「能給自己最大便捷」的地方，草坪上，停車場，自家樓下。

之前還在廁所門口看到一臺，注意不是大門而是廁所門口喔。雖然那位同學的腸胃值得同情，但實在不想再見到此情此景。

「共享單車」，像逛夜店的異地一夜情，隨叫隨到，隨召隨騎，反正死生不復相見；下次再開到同一架的機率實在太低，那就隨便用用好啦。而ubike，更像長期契約，是需要維持表面紳士風度的固定伴侶。當然，這比喻畢竟惡俗。換一個好了。

Ubike有學名，叫「微笑單車」，因字母「U」像上揚的嘴角。有句話叫做「愛笑的女孩子運氣都不會太差」，那麼「愛笑的腳踏車運氣也不會太差」。我喜歡Ubike，我喜歡它風雨不動在同一個角落等我，像被我圈養的一群羊咩咩，它們擁擠簇擁在一起，等我走進去，每天只牽一隻溜。

夜半，偶爾也會有羊都跑沒了的時候，也不計較：至少和自己同一個地點出發的人，都在午夜降臨前，安全到家。

#落湯Ubike#

Ubike也不一直被需要。亦有阴雨天，看到ubike被碼得整整齊齊，無人問津，像一群侍衛排兵佈陣保家衛國，雷霆之下毅然不動，我心生憐憫。我們常說落湯雞，不曾想過有一天會出現落湯ubike。

多想和喜歡的人一起騎落湯ubike，
和他一起變成渾身濕透的落湯雞。

我們會遺忘ubike，但它不会。你看，晚上的時候啊，沒有捷運也沒有公車了，ubike永遠在某處等你。還不像計程車會收加班費。永遠、任何時候、都願意無條件陪著你、護著你，多麼偉大的友情！

你知道啊，有些地方我們不敢踏足、有些距離让人尷尬--捷運不設站公車不經過、有些夜路我們不敢單獨前往。但如果有一辆腳踏車，一切都變得简单明朗起來，它橙黃色的軀體裏蘊藏著無限定力和勇氣。

可明明她不會說話，她不會喊痛。她只會叮叮噹。她每一次發出聲響，都是為了保護你⋯

#Ubike的叮噹#

ubike的鈴鐺都多多少少出了問題，當騎到鈴鐺清脆的一輛，就中了樂透般心情舒暢，忍不住一路撥動手指，讓它歡呼雀躍、叮叮噹當響。

#關懷#

村上春樹有一本書名為《當我談跑步時我談些什麼》，那我可以寫一篇《當我談騎行時我談些什麼》。

你知道台灣的行道路真的很平嗎？這是走路、開車、搭乘捷運都感受不到的事，我說的「平」不是指海拔的統一，而是道路的連續性。

別小瞧了，「路很平坦」並不是無關緊要的事，這分明是一種關懷的體現！要帶輪子出門的，除了騎腳踏車的人，還有坐輪椅的人。

曾經有陸生奇怪地問我，為什麼台灣的身障人士特別多，走在路上常常能看見。其實不是台灣的身障人士多，只是台灣的身障人士更具足「上街走走停停」的條件。

#製造風的過程#

前進是逆風的過程，而其中，我最不喜歡的就是機車。每次坐在朋友的機車後座，我都感覺自己將被吹到面癱，逆風致力於把人臉吹歪，就算沒有臉歪眼斜，髮型也會被帽子淩辱得一塌糊塗，膝蓋還常被吹到風濕骨痛。

但對我來說，騎腳踏車前進，
則是一種例外的前進。

騎腳踏車，不是一個逆風的過程，
而是一個「製造風」的過程。

騎腳踏車的時候，通過自己的力量，我們得到了能量守恆的回饋：由機械動能和摩擦力製造的同等功率的風，包裹圍繞著我們，持續而忠誠。

它托起我們的臉頰，
鼓起我們的裙擺，
陪伴我們直到歸處。

通過我的一雙腳和腳下穩步前進的腳踏車，我可以自己控制風向與風速：上坡時，我可以製造從上而下魚貫的風，下坡時，我可以製造由下而上噴薄的風。微風，清風，疾風，狂風⋯隨心所欲，歲月靜好。

#Ubike的encore#

五月天曾說在小巨蛋開演唱會常被要求encore。小巨蛋場地以刻鐘計費，唱多一首又會直接超出了租賃場地的時間，索性繼續唱多幾首「唱满場地費」回饋粉絲。

ubike也有「encore」。耳機隨機播放到了喜歡的歌曲，到站了歌曲卻還未播完，腦子裏想的迎風在無人的小徑曲線滑行，頗有孔老夫子所言「隨心所欲不逾矩」之感，便乾脆再原地繞行。

而看到借車時間已超過三十分鐘開始跳表，
索性多繞幾圈「騎回票價」回饋自己。

#關於ubike的七秒金魚記憶#

一、寒冷的西伯利亞大陸寒潮與海面濕氣交織攀爬上岸，給臺灣催來持續而綿密的梅雨。雨後空氣清新，師大路有一個ubike站位於在公路邊，一朵小花從斜上方的樹尖落下，安靜地窩在坐墊中央的壑溝內，白而清亮的花瓣上點綴著雨星，像剛哭過一樣。

二、有一次與朋友從基隆回來，我們在廟口夜市買了很多東西，重得上氣不接下氣。到台北時，捷運和公車都已停運，而朋友遺失了悠遊卡，沒辦法借ubike。危機即是轉機，他另闢蹊徑：「用你的卡刷ubike，放行李。」我們立馬達成共識，將大包小包掛于其上，輪流推著前進。如此一來，兩人都輕鬆了不少。

三、世新大學外新建了ubike站，車位有限，有人為了防止自己到站時無空位停車，居然把個人小物件如娃娃放置於車鎖之上，以宣誓主權。但那次之後就再也沒見到過了，也許是被人發到「靠北世新」投訴了吧。

四、裙子和騎車，不應該是矛盾，而更像夫唱婦隨。被風吹起針織裙子，不禁「啊」一聲叫出來，當下的反應不是嬌羞按住裙擺，而是直接躍起身子站在踏板上讓裙角下墜，耳畔呼嘯而過的，全是年少無敵的羅曼蒂克氣啊。

五、Ubike作為低速代步工具，自然而然和「無所事事」正相關。想來倒也是用ubike做過很多廢到不能再廢的事。曾和兩位台灣朋友從景美騎到101，只為去伴手禮店鋪假裝自己是要買單的陸客吃個夠。

六、某天，同學站著上課，死活不願意坐下。大家都傳難言之隱是痔瘡故。結果闢謠前日與朋友去淡水，馬不停蹄騎了四個小時，回來屁股裂成四瓣動彈不得。而同去的朋友都沒事，因為人家用山地車，他用Ubike。

七、到站還車，卻怎麼也找不到車卡。眼睛瞟到一位大哥畢恭畢敬站在我右側身後，左右一看，整排車都空了！只有遠處一輛座墊歪掉的。也就是說，他在等我！我摸摸索索了大概五分鐘，就是找不到那該死車卡，。我汗都出來了，他紋絲不動，沒有一丁點不耐煩，露出佛性微笑。這位賢者面前，我像個過動潑猴。

#Ubike上的世界觀#

一直覺得腳踏車是最安靜的移動方式，比走路還要解放靈魂。一個人騎ubike，以此為藉口堆砌了很多光陰於同自己的和解之上。

如果有外星人，它會發現
這個世界被分為兩個部分：
一部分是我看到的世界，
還有一部分是在ubike上左顧右盼的我。

有的時候，我會忘記要去哪里，
更忘記自己從哪里來，
似乎是這輛腳踏車在指引我，
遠離一個光源，向另一個光源靠近。

因為有ubike，
我會更有底氣選擇一條
可能會耽擱會偏離會迷失
但不曾涉足的路。

騎行的時候，
景色行雲流水般注入你，
灌進你，穿越你。

看著牽媽媽的手過馬路的中年男子，不禁覺得因雞毛蒜皮和家人吵起來的自己幼稚無比，看到阿嬤手推車裏熟睡的嬰孩，會想起陪伴自己長大的爺爺奶奶如今兩鬢斑白，生命交替悄無聲息。

看到落單的中學生，會問當年是不是也曾因數學方程式焦頭爛額，或為人際關係責怪自己。

還好啊，來不及讓你陷入任何一個
荷馬史詩般的命題，
下一格畫面如約而至。

#Ubike教給我的事#
#人生的坐標系#

騎ubike等綠燈，前面的車一直沒動我也就沒動。結果綠燈快結束我才發現前面這輛車是本身就停在路邊的。

來不及了，這次錯過就是完整的錯過。

所以啊，無論是等紅綠燈還是人生啦，
不要以所在的環境或身邊的同伴作為參照，
要直視自己的目標以做出最準確的判斷。
畢竟，是每個人自己的人生。 ​​​

#ubike上的臺北市#

Ubike屬於台北和每一個路過台北的人。

此刻，若將正在臺北市裏前進的ubike彼此連成線，那會是一章比宇宙星空還要委婉悠揚的交響曲譜，是一冊比圖騰刺青更銘肌鏤骨的時代影集。

一座城的市容風貌不在於多快多豪華的重型機械交通，而在於這些微不足道的代步工具，是這些小齒輪般的存在，讓臺灣這片屹然不動的島嶼可被細嗅薔薇，可被感同身受。

所以我終於知道了，
不是精准的經濟騰飛的數據
或啰嗦的市長選票，

而是在那細幼的軸承鏈條上，
便有完整的一座臺北市，
完整的一個童話國。

簡字排版🔗：
https://mp.weixin.qq.com/s/ju4gQrkV35PSSfAk3sh_nA

選了好久要用什麼當做昨天市集的封面！
就決定用我昨天早上可怕跑錯月台錯過火車的火車票當封面好了！
相當值得警惕自己要提早出門，早早到車站！
一早一直賴床（也怪自己每次都是市集前一晚才準備貨，忙到好晚）
跟妹妹匆匆忙忙到了火車站，
一直覺得自己可以一定可以趕得上火車，一到火車站剩兩分鐘，急急忙忙的拖著超重的行李箱，用力跑起來，然後忘記是要北上，卻習慣性的衝到了往台中南下的月台，（妹妹跟我一起出門，要回學校）
我搭著手扶梯還跟下方剛儲值完進站的妹妹，比了一個讚👍，想告訴她我要去中壢了，要順利搭火車啦！
然後我就看到下方戴著口罩的妹妹，眼睛張的特別大！比著反方向的手扶梯！
當頭棒喝（像綜藝節目裡面有個大鐵片砸在我的頭上那樣！！！！！
慘了啊啊啊啊啊，火車進站了！！！！
到了錯的月台，我就跑去按了電梯，慢慢的電梯，慢慢的關門，慢慢升起來，又慢慢的關門，慢慢的往下......
全身抖到不行，一直阿彌陀佛的唸，希望能趕上！！！！！
但是當我到了對的月台，也讓我在手扶梯上很順利的目送了火車離開.....
懊惱到不行嗚嗚嗚嗚多花了91塊搭兩個小時區間車到中壢......
（ @wawaa1011 妹妹也被她的笨蛋二姐嚇到忘了刷悠遊卡進站哈哈哈哈，好可怕喔看自己的姐姐在車站跑來跑去的是怎麼樣的心情？哈哈哈哈對不起啊啊啊）
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然後換了區間車的票，懊惱的搭著區間車，滿身臭爆汗的在角落位子休息著，齁齁齁齁齁齁，真的要被自己氣暈了啦齁齁齁齁。因為太慢出門，讓我接下來搭火車，轉公車的時間都不能剛剛好到中原大學。
到了中壢搭了計程車，被坑了好多錢，算了算了，一路都很平安順利？雖然花了好多錢😫😫😫
中壢下著雨，推著好重的行李，好想回家好像放棄喔！
一到市集的地點，池塘（？）大草皮，也讓我更消沉嗚嗚嗚，好濕好泥濘啊啊啊啊！
@studioperhaps 姐姐跟我說早上她也答錯方向，噗，我的笨傳染給你了嗎？我們互相說著加油，就開始把攤位佈置起來，也許是有轉念，不可能再比早上更慘了吧？讓我用著很平靜的心擺著
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還能自娛娛人的看著被草地上的紅土水，想像著好像泰式奶茶餒！有點想喝！！！！！
可能老天爺或是小天使聽見我的心聲，@szuwei_think 出現了！帶了熱奶茶給我！！！！！！陸陸續續可愛的臉孔都出現了！我竟然收到了三杯奶茶還有珍奶！！！！！！！還有麥當勞！
嗚嗚嗚嗚嗚在冷到不行的天，真的是淒風苦雨中，我吃飽喝足的，謝謝你們的照顧還有疼愛！！！！！！！
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一開始我想著今天可能就是發呆還有聽音樂看表演度過一天吧！
盈純的姐姐：欣儀，帶了盈純的小禮物給我！嗚嗚嗚嗚謝謝你來！
還有庚霖也來了！還跟我約著禮拜日的四四南村他還會來！
真的好想哭，超冷風超大！腳又超濕的，可是因為有你們，讓我好溫暖好溫暖🌞🌞🌞🌞🌞
還有每一年都會來幫姊姊買商品的乖妹妹哈哈哈，今年竟然騙我說她的衣服刺繡是自己縫的，哈哈哈我要跟你撞衫啦！！！！！
接下來可愛的代購視訊組也來了，還有高中放學也跑來玩的 @cmwu.bb 妹妹，謝謝你聽我說說話，讓我給你方向給你力量。等不到我上架線圈筆記本的女孩也跑來了，@sunsally96 也跑來找我玩！妳的愛心我都吃光光啦！！！！
大家像是說好要來給我加油打氣一樣！一個一個蹦出來吧，在我的面前，真的好謝謝你們，場地很濕滑你們願意停留，在我的攤位糾結考慮要購買哪一個商品，或是不怕鞋子髒的來購買商品，真的真的很謝謝！！！！！！
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也好開心見到 @whateverirun 與她的小寶貝們！真的好可愛喔！希望下次見面是艷陽高照的好天氣！
謝謝中原大學的學生，或是住在中壢的你們，謝謝你們記得我，謝謝你們特別來找我！
也謝謝 @szuwei_think 的陪伴與照顧！
親愛的芹芹 @chinchin0902 與她的小幫手 @taochin_leng 好也照顧我，我們互相鼓勵彼此，互相陪伴，真的好珍貴好難得！

#可以看看最後一張我的攤位是多麼的克難
#商品都平安無事
#只有我的鞋子泥濘不堪
#這一定是老天爺給我的考驗

妳/你有搭公車忘了帶零錢的經驗嗎？
妳/你曾經使用悠遊卡在便利商店買零嘴、在停車場刷卡進出嗎？
妳/你知道看電影也可以用悠遊卡買票，搭計程車也可以刷悠遊卡嗎？

當大家都已經習慣使用悠遊卡搭乘捷運時，悠遊卡公司的董事長連勝文先生卻說：「丁守中是台灣電子票證之父！」


因為關心台北的競爭力，守中擔任立委時，看見亞洲各國都有發行替代交通票券及小額消費的電子卡片，唯獨台北市還沒有，於是開始推動將悠遊卡變成小額支付的電子票證，並在民國96年提案完成「電子票證管理條例」的立法，讓悠遊卡從此可以使用在停車場、超商、速食店及特約商店，成為名符其實的電子錢包。

其實，剛開始推動時，金管會認為會影響預付型金融卡業務而不支持，但在守中鍥而不捨的努力之下，終於獲得當時的悠遊卡董事長歐晉德支持，接任的陳裕璋董事長更是全力配合推動，終於順利完成立法。也正因為如此，現任悠遊卡公司的董事長連勝文先生，才會稱呼守中為「台灣電子票證之父」。

守中認為有競爭力的城市，應該要讓所有的居民感受便利。當亞洲各國都在致力改善城市居民、甚至外國遊客的生活便利性時，台北更應該努力建設成一個「友善」的國際都會。守中始終相信，一個進步的台北，需要的不只是各項硬體建設，而是要有進步的思維。城市的主體是「人」，唯有從「友善」的角度出發，台北才可以更好。

守中沒有明星光環，沒有高層關愛，卻始終年年都獲國會評鑑第一名立委。因為丁守中【看見城市價值 看見台北未來】，守中的專業問政及認真做事備受肯定。只有準備最充分的丁守中，才能真正為台北市民發現問題、解決問題。請大家支持第一名的立委，為您拚第一名的市政。

【換守上場 台北更棒】

妳/你有搭公車忘了帶零錢的經驗嗎？妳/你曾經使用悠遊卡在便利商店買零嘴、在停車場刷卡進出嗎？妳/你知道看電影也可以用悠遊卡買票，搭計程車也可以刷悠遊卡嗎？當大家都已經習慣使用悠遊卡搭乘捷運時悠遊卡公司的董事長連勝文先生卻說：「丁守中是台灣電子票證之父！」
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