關於 衛福部 聽覺 障礙 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【轉貼分享】什麼是神經系統的阻礙？--聽覺者的隱形阻礙
。
「溝通」是人類最重要的功能
然神經系統先天性的缺損、某種不解，阻礙了生理層面的訊息接受，造成社交困難，最後是人際退縮。
從社群中被迫脫離是為了減少挫敗，然孤立會帶來更大的心靈問題--孤單。人心一旦被動、消極、斷連結，後面就會衍生更多身心症狀（是一種替代性表達），社會繼續誤解、污名、標籤化...個人最後跌入萬丈深淵。
。
亞斯特質是情緒系統不能解碼的隱形障礙
溝通缺乏情緒參數，會造成認知偏誤
閱讀障礙等類也會造成社交困難，聽覺障礙也是
你會發現，都是「溝通訊息」的不足所致，各障礙只是接受管道不同。
。
大家看一下這篇，心理歷程寫得很清楚。
然後怎麼接受現況作選擇
。
我的這一篇大家也可以參考，是從受方（與聽障者溝通後的感受）來寫
https://sn094545.pixnet.net/blog/post/400355756
。
------
底下為文摘：
。
在任何情境的溝通都能順利接收訊息、幫我向其他人解釋我的狀況...
。
害怕一件自己不能控制的事情，而忽略目前還有的東西，太蠢了。障礙不會消失，生活中的不方便還是存在，也一定會有碰到挫折的時候，但如果只活在過去自暴自棄的狀態，當下的狀況也不會變好。
對現在的我而言，挑戰生活中的不順利是很有趣的事情，我把自己帶入玩遊戲的體驗，嘗試用不同的方法去應對，碰到不順利就換個方式繼續闖關。
用不同的角度去看待障礙這件事情，就會跑出很多選項，我只是在這麼多的選擇中，選擇了我覺得最棒的選項，並且實踐這個選項罷了。
。
https://opinion.udn.com/opinion/story/6785/5097261?fbclid=IwAR3DT1sX_ttSVV4N5YzLJM6SV714MCQ_f2t40vJbg8odWQy-cM8rNYiYsUo

您知道嗎？
全台灣有超過三萬個需求複雜的精神障礙家庭，卻僅僅只有百位社區關懷訪視員，人力比超過400：1，人力已經是長期嚴重不足。

沒有足夠的人力，就不可能有好的訪視效果，也無法提供精障家庭適當的服務。我要求衛福部針對人力缺口、待遇不佳導致流動率高的情況儘速檢討。引進足夠且願意長期留下的人力，才能與受訪視家庭建立良好的關係，達到更好的關懷成效。

另一方面，針對衛福部在「聽覺功能」障礙認定，以「雙耳功能」（BS）為基準，使得單耳障礙者無法享有早期療癒或特殊教育等服務，也無法申請相關輔具，對許多家庭造成經濟上極大的負擔。

我也要求衛福部重新檢討聽覺障礙認定的辦法，以妥善照顧單耳障礙的朋友。對於弱勢照顧，我們不能只做半套！

#競全力拼
#守護台灣守護健康

【衛環質詢﹕如何改善偏鄉的健康不平等】

健康不平等除了涵蓋偏鄉醫療資源議題，其實應涉及身心障礙者的醫療照護，以視障者來說，焜裕提出衛福部應思考如何將長照與視障者扶助結合，此外由於我國目前視佐員人力嚴重不足，衛福部應提升視佐員扶助，支持視障者回歸社區生活。

另外，根據衛福部統計，截至2016年全國身心障礙人口數約117萬人，除了視覺障礙的照護醫療，焜裕向衛福部呼籲，應細緻化不同的身心障礙照護醫療，例如聽覺、肢體及智能障礙等，使得醫療資源能照護各層面的患者，維護身心障礙者的健康權。衛福部長也在此向我承諾，將會盤點現在各種身心障礙類別的需求及資源是否足夠，以利未來規劃更友善的環境空間。

目前醫療資源的補足為長遠之計，現在可輔助的應靠交通的完善。現有的復康巴士與無障礙計程車，提供了身心障礙者方便交通的機會，讓他們能跟其他民眾一般享受自在的就醫、通勤，但除了偏鄉仍高度缺乏復康巴士的營運外，在尖峰時刻，無障礙計程車也無法有效地補充復康巴士的空缺，導致完善身心障礙者交通方便的美意大打折扣。

因此，我希望衛福部能承諾建立完善的轉介服務，解決身心障礙者的交通需求，而辦公室也將會持續與有關部會討論，將復康巴士、無障礙計程車以及計程車整合，希望不僅讓民眾方便叫車，更能叫得到符合需求的車輛。

#偏鄉醫療資源
#復康巴士
#無障礙計程車
#部長承諾盤點現有障別的需求及未來更友善規劃