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#安全帽不可裝行車記錄器？
交通部公文鬧的沸沸揚揚，究竟能不能裝？會不會被罰？
商檢局有緊急回應！！（不能用鎖的固定方式）現行用夾具！黏貼！魔鬼氈等等都是可以的！
https://tw.news.yahoo.com/%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%B8%BD%E4%B8%8D%E5%8F%AF%E8%A3%9D%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E8%A8%98%E9%8C%84%E5%99%A8-%E6%A8%99%E6%AA%A2%E5%B1%80-%E8%B7%B3%E5%87%BA%E4%BE%86%E8%81%B2%E6%98%8E-100107677.html
【交通部不應隱瞞於安全帽上自行加裝3C產品的適法範圍】時代力量立法院黨團_2021.08.23
根據媒體報導指出，交通部在8月16日以公文回覆內政部警政署：「#CNS2396『騎乘機車用防護頭盔』之檢驗規定安全帽表面不得超出5mm，爰自行加裝具『攝影功能』之3C產品…可依道路交通管理處罰條例第31條第6項機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者舉發之」，引發國人質疑原本加裝行車紀錄器是為了行車安全上的自保，卻變成未來警察會任意開罰的狀況。
有關安全帽上可否自行加裝行車紀錄器或裝飾品等行為，事實上過去已有多次討論，且據時代力量立法院黨團了解，經濟部標準檢驗局（標檢局）也曾為此事召開多次會議，並有相關會議記錄列明適法範圍及合法加裝方式。
且交通部也有派員參與標檢局的會議，卻對於這些 #適法範圍、#合法安裝方式 於函覆警政署之公文上隻字不提。交通部這樣的舉動，恐將造成未來執法上的爭議頻傳。
交通部函覆警政署之公文上，疏漏處如下：
👉標準檢驗局的安全帽國家標準CNS2396檢驗規定4.6點雖明定「帽殼之外表面上，不得有超過5mm以上之外突起物」，然同規定但書亦載明「#受到衝擊時可以很容易脫開之裝備…則不在此限」。
👉交通部於2020年8月12日曾派員參加經濟部標準檢驗局「研商是否就消費者自行安裝或改裝安全帽進行管理相關事宜」會議，依據該會議紀錄所載：「現行就民眾自行以膠帶黏貼或熱熔膠固定方式，於檢驗合格之安全帽外加裝3C電子或裝飾品之個人行為一節…尚未違反相關規定…」。
🔎經濟部標準檢驗局見事態嚴重，於本年8月22日發布新聞稿表示：「本局…並未限制該加裝行為，只希望用更加安全的方式，如採用容易脫開，非固定式等方式（如以魔鬼氈黏貼等、黏膠、夾具…等現行普遍採用方式）」。
但交通部到目前為止，卻仍未對國人有任何公開說明，實在離譜。
因此，時力黨團已於今日上午發文交通部，要求說明為何隱蔽適法範圍、合法安裝方式等事項，並發文警政署請其再次函詢交通部，避免錯誤的法規解釋成為未來違法開罰爭議的導火線。
警政署真的很閒 lol
每天滿腦子想要罰人民
到底是多缺錢啊
標準檢驗局就已經解釋過好幾次這個5mm了ＸＤ
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媒體報導安全帽裝「行車紀錄器」就違法，其中交通部公文提及根據經濟部標準檢驗局意見，加裝的物體不得超出安全帽表面5mm部分，標準檢驗局說明如下：
一、本局於民國87年起即要求機車用安全帽，須符合國家標準CNS 2396規定後，始得在市場陳列販售，而該項標準係調合日本工業標準（JIS）訂定。
二、依據國家標準要求包含安全帽表面突出物不得超出5mm，受到衝擊時可容易脫開之裝備，則不在此限，因騎乘機車發生事故時，若有突出物固定於其上，發生事故時，安全帽與地面產生應力，會造成騎士頸部受到傷害，危及騎士生命健康安全，在日本、印度、越南等國家均有相同規定。
三、安全帽原始設計是為了保障騎乘機車之安全，隨著近來消費者對於複合性產品需求，已有消費者於安全帽表面加裝行車紀錄器或藍牙耳機之情形，並且為了方便穿脫，採固定方式，自行加裝，為確保消費者使用上更加安全，本局多次召集專家學者進行研商，並未限制該加裝行為，只希望用更加安全的方式，如採用容易脫開，非固定式等方式（如以魔鬼氈黏貼等、黏膠、夾具……等現行普遍採用方式），以避免發生交通事故時，造成騎士頸椎受傷。
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GoProHERO7(BLACK)：今年的當紅炸子機
DJI OSMO Pocket：現階段最小台的三軸雲台相機
SONY FDR-X3000：推出2年依舊戰力十足的前機王
但相信很多車友都會在好奇，到底這三台機器放在一起PK誰會贏?
到底誰的畫質最好，誰的廣角最廣誰的防手震最猛、夜拍最強?
所以教士就一口氣幫大家進行這三台機器的測試
測試項目：
操作手感、廣角、色彩、防手震(區分手持與車載)、追焦能力、慢動作、續航力測試與最終結論。
當然，這只是第一階段的測試，因為考量到一台相機好不好用的，還有適不適合穿戴之類的項目，還有實際運用環境會差多少。
不過還是希望這篇能幫助到車友們在選擇運動相機時有更明確的參考依據!!
======快速索引=======
01:06 操作手感
04:57 廣角測試
06:02 畫面色彩
07:21 防手震測試說明
08:59 日間手持防手震測試
11:04 夜間手持防手震測試
13:31 日間車載防手震測試
15:55 夜間車載防手震測試
19:44 追焦測試
20:51 慢動作測試
21:47 電池續航力測試
24:11 最終總評
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本影片由
#id221藍芽耳機 #響尾蛇行車紀錄器 #Top1機油
#TAKEWAY相機支架 #EK鏈條
贊助播出
影片中OSMO Pocket固定的夾具是 #9solutions
到底該如何正確的拉煞車? 00:58
拉煞車的時候前叉到底是什麼樣子? 01:53
正確的煞車步驟該是如何? 02:47
緊急煞車到底是只要拉前煞就好還是要前後煞一起用? 05:29
後煞車到底能不能用?該怎麼用? 09:11
為什麼緊急煞車為何不能只單純用前煞? 14:02
該如何養出使用後煞的習慣? 15:22
就讓教士用實際測試的來和大家好好的分享一下!!!
希望能讓大家能對控制騎乘節奏最直接的"煞車"有更深的認識!
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影片拍攝使用相機：
SONY X3000、GoPro Hero7 Black
使用相機固定夾具：
#TakewayR2 、 #TakewayT1
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本頻道由：
#Top1機油 #Takeway #響尾蛇行車紀錄器 #id221藍芽耳機 #EK鏈條
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