#法院認證原住民諮商同意權
#行政院儘速提出礦業法修法版本
今天第四會期正式開議,我提出的《礦業法》修正草案通過一讀,交付經濟委員會審查,希望行政院要趕快提出《礦業法》修法版本加速審查。
日前,長跑多年的原民與亞泥的行政訴訟案,最高行政法院確認居民勝訴,亞泥礦業權展限二十年失效,必須踐行原住民族基本法規定的諮商同意權。上一屆《礦業法》修法主要卡在原住民諮商同意權,怎麼做都沒有共識,現在法院認證要做,行政部門就趕快提案,不要再拖了。
蔡英文總統,曾經承諾2019年礦業法修法,依照立法院決議,目前所有礦業權展限案通通凍結,就等行政院送版本來和立法院的版本一起審查。
關於原住民諮商同意權,政府、亞泥、居民的「#三方會談」已在進行中,去年我也參加其中一場說明會,當地原住民很積極的提出他們對地方發展的看法,我也到台泥、亞泥等礦場考察,並舉辦三場小型座談,與社區民眾溝通。
民眾黨版《礦業法》全盤大修的特色:
一、#2050碳中和入法。既然國內龍頭廠商,台泥和亞泥都已加入全球水泥及混凝土協會GCCA之「2050氣候願景」,宣示2050碳中和,入法應該沒有大問題。(第六條)
二、礦場關閉計畫,應包含生態與環境復育與安全、產業文化資產保存與再利用、社區經濟發展,並協助廠內員工安置及上下游契約供應商員工轉型輔導。(第47條)
三、廠商回饋金法制化,加上公共利益、資訊公開、民眾參與之精神。(第61條第3項第4款)
四、第九屆委員會修法版本的協商成果。包括取消霸王條款、強制所有礦場補辦環評及原住民諮商同意等。
新會期新氣象,我會持續監督執政黨一拖再拖的「遲交作業」,包括拖了4年的礦業法、拖了5年的耗水費開徵,持續監督疫苗政策、紓困振興、氣候變遷法、營養三法,讓台灣邁向環境永續、健康永續的正常國家。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
行政院 2050 在 Facebook 的精選貼文
【#萬安談政事|藻礁學:尋找台灣永續價值的必修學分】
週一晚間,藻礁公投推動聯盟(珍愛桃園藻礁 )邀請我,參加「藻礁學」線上公民講堂,針對藻礁的保護、氣候變遷等議題進行交流,我學到很多,也獲得許多寶貴建議!新會期即將開始,我會持續關注這個議題,為環境保育盡一份心力💪
先前行政院針對公投提出三接外推方案,但大家的疑慮並沒有因此消弭,包含外推以後卸收作業時面對強風大浪的安全評估、工程對附近漁場和水底生態的影響、以及蓋新堤防對藻礁的影響評估等,這些問題政府都應該展現誠意和公民團體對話,誠實公開數據,不是一而再,再而三的迴避問題!
去年才發生中油工作船擱淺,破壞了0.5公頃的藻礁,現在又出現大潭藻礁G2區遭汙泥覆蓋、海灘礁體碎塊增多的情況,雖然成因仍待調查,但中油、環保署如果繼續視而不見、不作為,一旦對藻礁造成不可逆的破壞,後果將無法挽回!
綿延27公里的桃園藻礁,除了孕育豐富的生態系外,也是一個封存大氣中二氧化碳的巨大碳吸存裝置,又有藍碳之稱,在全球暖化持續惡化的現在,藻礁的存在彌足珍貴。當政府關注能源轉型,宣告朝「2050淨零碳排」的目標努力時,就不該自相矛盾的破壞藻礁,讓守護藻礁成為公民環境教育的重要里程碑!
開議後,我會繼續要求環保署針對藻礁現況、調查結果提出說明跟報告,也會透過預算及質詢,要求相關單位盡速回應社會大眾提出的疑慮。12月18號公投日,我們一起用手中的公投票,讓台灣的環境能夠永續,為後代子孫留下淨土!
#為你想更遠做更多
#蔣萬安
行政院 2050 在 地球公民基金會 Facebook 的精選貼文
先講重點:橋科於今日通過環評,環評委員僅同意民團「要求成立草鴞保育推動小組」的訴求。
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今日環保署召開環評大會,審查橋科一案。我們認為:
🔥橋頭科學園區位於一級保育類動物草鴞之棲地是否適合開發?
🔥如何有效保障中崎有機專區農民之權益?
🔥如何因應國際2050淨零排放目標制定100%再生能源、再生水路徑?
以上爭議均需更完整的討論與解決機制。但南科局(科技部南部科學園區管理局)卻在高雄市政府的高度政治壓力下草率送件。我們呼籲環評委員將本案退回專案小組,待爭議釐清後,再送大會審查。
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本日審查,民間團體提出兩點訴求:
一、建立草鴞保育推動小組,落實橋科草鴞保育對策
數位生態專業委員及林務局都對橋科的草鴞保育對策提出疑慮。雖南科局新提出的「南部科學園區東方草鴞保育計畫」,規劃仍相當粗略,能否能達成草鴞保育的效果?還需要不斷修正。
所以我們要求成立草鴞保育推動小組,由南科局撥付經費,邀請學者專家、相關機關與民間團體參與,定期檢視本案草鴞監測與保育成果,以對環評報告書的相關保育對策提供滾動式的檢討建議。
二、政府對「中崎新有機專區、受橋科開發影響有機農民」之承諾應明確文字化
針對中崎有機專區農民之耕作權益,雖已有承諾設立新有機專區專案安置,民間團體多次要求南科局詳細說明新有機專區的細節,供社會大眾公開檢視,卻都得不到回應。
為確保有機農民權益能受到保障,我們呼籲環評委員,應要求南科局會同行政院農委會及高雄市政府,將新有機專區之相關承諾載明於環評報告書中,確保未來能夠被監督落實。
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橋科是台灣開啟新一輪的產業轉型的重要指標,應以最高標準進行開發評估。
橋科能否成為與在地人文及生態環境達成共存共榮的「生態型科學園區」?能因否應國際2050淨零排放趨勢,落實循環經濟(零排放、零廢棄、零事故)等國際環境標準?全台民眾都在看。
會議結論,本案有條件通過,環委亦採納民間團體成立「草鴞保育推動小組」之訴求。我們針對橋科的監督不會停止,邀請社會大眾與我們共同持續關注。
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共同聲明團體:台灣有機農業促進基金會籌備處、地球公民基金會、環境權保障基金會(照筆畫順序)
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聲明全文請上👉 https://bit.ly/3gRfnJf
行政院 2050 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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行政院 2050 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
攸關國家減碳大計的《溫室氣體減量及管理法》,環保署長張子敬去年表示,要推動修法,預計今年修正草案送行政院,希望最快這個會期送進立法院。不過目前草案還沒出環保署,綠色和平批評環保署消極面對,因此上午到環保署門口,豎起裝置,要求將2050淨零碳排與碳定價,明確入法。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522458
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行政院 2050 在 觀點 Youtube 的最佳解答
主持人:陳揮文
節目時間:週一至週五 18:00 - 19:00
◎節目內容大綱:
第一段:
一,最高行駁回抗告 韓法律戰五連敗
二,投票前會不會剛好結案「助攻」?
三,檢疫投票? 陳時中:內心傾向可以
四,媒體專訪 陳時中自承政治性格很強
五,綠議員:罷韓沒過關 高雄人很漏氣
六,又老又窮 舉債三千億 這才是漏氣
七,韓名言:民進黨又不是高雄人爸爸
八,不演了? 綠罷韓聲明 蔡裁示通過
九,民間團體發動? 高雄市民看在眼裡
十,好大的57萬 推翻89萬 決定270萬
第二段:
一,十天大會戰 武漢普篩989萬人
二,武漢日檢測30萬 提高到破百萬
三,我每日檢驗量能500 如今5938
四,各國解封台向隅 大外宣失敗?
五,台防疫不受肯定? 陳時中:政治因素
六,小綠提護照華航改名 大綠猶豫?
七,817完全執政 此時不改更待何時
八,中研院:73%不同意陸是台朋友
九,太陽花事件 馬:除非你想把國家搞垮
十,罵服貿 要ECFA 別讓大陸看不起我們
第三段:
每日一句2020-0603
蘇貞昌唐鳳調情? 行政院發言人說的
狗吠火車2020-0603-258-3大巨蛋復工
大巨蛋復活? 柯五大弊案鬧笑話
柯媽媽護媳婦 WHO電郵變邊緣人
台灣陋習 信者恆信 誰記得誰痛苦
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