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Q: 蘇花改白米橋竹科大小事 在Facebook 的評價

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蘇花改白米橋在竹科大小事 Facebook 的最佳解答

By 竹科大小事

2021-02-09 10:13:37 有 107 人按讚

🥳🎊迎新春，賀新年，宜蘭科學園區一期標準廠房大廳大蛻變! 🎊🥳
來來來，鏡頭照過來，你可以再靠進一點，跟著小編一起發現新大陸，呃~不是~是新亮點啦~宜蘭科學園區一期標準廠房大廳不一樣了哦~~不同以往的淨、白到極致，現在有了大蛻變，橫梁上多了青青草原綠色線條，還有了淨化空氣的植栽，最最最另小編嘆為觀止的是窗戶玻璃上竟有線條式的手繪知名宜蘭八景圖，有🎯#冬山河橋、🎯#蘇花改白米橋、🎯#傳藝中心、🎯#龜山島、🎯#抹茶山聖母院、🎯#伯朗咖啡城堡、🎯#礁溪湯圍溝溫泉公園、🎯#壯圍沙丘遊客服務園區等。
小編真心覺得，在宜蘭園區上班過度燒腦做研發之餘，還能有一個這樣特別的休憩空間氛圍，再配上一杯香醇濃郁的咖啡，真的覺得心情都被療愈並且滿血復活啦~😆🏋️
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竹科大小事

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民國69年12月15日新竹科學園區經國家政策推動正式成立，科技部新竹科學園區管理局（以下簡稱竹科管理局）在科技部的領導下負責新竹科學園區開發、營運與管理，涵蓋新竹園區、竹南園區、龍潭園區、銅鑼園區、宜蘭園區和新竹生物醫學園區6個園區約1,375公頃。主要任務與目標在引進高級技術產業及科學技術人才，提升區域創新整合能量，以激勵國內產業技術之研究創新，並促進高級技術之產業發展。　　竹科管理局設立企劃、投資、環安、工商、營建、建管6個組及秘書、人事、主計、政風4個室，為園區廠商建設優質基礎建設、提供單一窗口服務、創新研發機制及產學研合作機制。竹科發展迄今的成功經驗，已成為許多國家發展科學園區爭相學習的典範，群聚於竹科的半導體產業，擁有晶圓代工、設計、光罩、封裝及測試等完整垂直分工體系，不僅創造多項世界第一的產品，更被譽為「臺灣的矽谷」。其璀璨的成功經驗，先後傳承設立南部及中部科學園區，為臺灣建構完整的點、線、面西部高科技走廊，驅動國內上、中、下游產業的蓬勃發展。未來竹科管理局將秉持便民、效率、忠誠與廉能的核心價值，以專業、效率、主動為民服務的精神，為園區廠商積極建置優質的投資環境，協助高科技廠商結合學研資源發揮高效能研發能量，培育優秀科技人才，激勵創新國內研發實力，祈願促成科學園區永續發展成為全球最佳的「創新產業聚落」。

竹科大小事是科技部新竹科學園區管理局所設立的，提供管理局與民眾或園區廠商互動/分享/溝通竹科大小事之管道，亦希望粉絲朋友們，記得要常至本專區參與及互動，熱絡粉絲專頁。

蘇花改白米橋在台灣熊生活部落 Taiwan Bear Loves Sharing. Facebook 的最讚貼文

By 台灣熊生活部落 Taiwan Bear Loves Sharing.

2017-11-06 10:02:29 有 9 人按讚

享受屬於你的童年、創造屬於他的童趣，
遠離都市塵囂郊區住一晚，
木屐手作木工藝DiY體驗，猴猴坑溪涉溪生態之旅，訪蘇花古道與一畝田拍美麗的蘇花改白米橋風景！

http://twbear.cc/blog/post/tour-YILAN-BaiMi2DAYS

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蘇花改白米橋在 Bernice 的隨手筆記 Facebook 的最讚貼文

By Bernice 的隨手筆記

2017-11-02 09:23:37 有 11 人按讚

對蘇澳的印象僅留在漁港及白米木屐村,這回走訪白米社區農村再造行程,有著滿滿的收獲,徜徉在自然懷抱中是這麼舒服的一件事,餓了再到木益客棧享用以合鴨米製作的美味餐點
http://blog.sina.com.tw/ber925/article.php…
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Tags: 蘇花改白米橋白米社區溪流生態體驗農事體驗白米木屐村蘇花改白米橋

Bernice 的隨手筆記

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生命就該浪費在美好的文字記錄上 Blog: http://blog.sina.com.tw/ber925 第一屆美食展公民記者第五屆~第七屆 ITF公民記者 2014.12.14桃園旅展國內旅遊講座分享 2013.08.23台北旅展國內旅遊講座分享欣旅宿-2012溫泉美食大賞--飯店徵文獎 2009 桐花攝影比賽佳作

生命就該浪費在美好的文字記錄上,不論是旅遊/生活/美食...都該被記錄留念

蘇花改白米橋在彎道小魔女 Elena Youtube 的精選貼文

By 彎道小魔女 Elena

2018-08-23 18:35:53 有 33,486 人看過有 254 人喜歡

蘇花公路是位於臺灣東海岸的幹線公路，為省道台9線、台9丁線的一段，在日治時倡議修築原先清代之北路為「臨海道路」，1932年5月通車，二次世界大戰後改名蘇花公路，之後並持續新建隧道及拓寬為柏油路面，1990年10月25日改為雙向通車。北起宜蘭縣蘇澳鎮白米橋，南迄花蓮縣花蓮市中山中正路口花蓮郵局前，全長388公里（現今里程縮短至102.4公里），大致依海岸線修築，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。

山路點評: 路況不是很優XD
但如果路況好會是一條很值得完的山路

滿分5分
山路綜合難度指數4
彎道速度3
高速速度4
駕駛樂趣4

國家固定追焦數0支，可能有移動式照相
山路駕駛還是請大家注意安全
當個好駕駛　盲彎不超車，殺灣不外拋，走山不吃線

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