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上週跟苗栗縣議員陳光軒・dpp苗栗縣議員 在苗栗台6線跟台1線交街口會勘一個沒有禁行機車但是卻還是掛待轉牌的路口，想當然受到當地里長以及聯港派出所所長、竹南分局的強力反對，反倒是公路總局以及交通單位比較能理解『兩線車道不該劃設禁行機車』以及『沒有禁行機車就可以不掛待轉牌』的原則，現場氣氛也滿火爆的：
火花羅：這邊沒有禁行機車，那個待轉牌拆了是合法的
竹南分局：那我地上畫禁行機車不就好了
火花羅：道安規則99條原則上就是要給機車兩個車道走，你畫禁行機車是違法的你知道嗎？
不過這種不懂交通的警察干涉交通我倒是也司空見慣了，倒是很有趣的是，後來在便利商店跟來訪的記者閒聊時，我被一位路過的基層員警認出來還要求合照XD
再加上最近從一些管道旁敲側擊知道一直有『高階退休警官』不斷的干涉政治黨團，希望阻擋我去遊說政黨支持蘇花公路開放摩托車行駛的事件
我只能說啊，高階警官們，不要老是仗著自己有一點話語權就開始連基本的論述邏輯都沒有，老是干涉一些智障政策智障法規，搞的基層員警在第一線面對民眾的時候左右為難，多聽聽一些在天天在道路上騎車跟民眾互動的基層員警的心聲，很難？
#爆卦蘇花改養工四處買新聞洗風向 #歡迎分享
既然養工四處想互丟牛屎，那我就來丟個3天的掛讓社會大眾來看看這種噁心的嘴臉
我火花羅三年來一直在強調，如果擔心車速較慢的機車行駛蘇花改的過程中與其他車速較快的汽車發生速差衝突，可以用區間測速取締『速度過慢的車輛』，或是『用現有的緊急避難車道規劃成機車優先道』，反正機車流量在蘇花公路僅有10%不到，不可能對緊急救難車輛造成實質的阻礙
在『長隧道通行機車可行性研究』期中、期末的審議會議上，大多數公路總局的長官對於這個看法沒有表示太大的反對意見（有，但是相對零星且只表示可能有疑慮），但是第四養護工程處（蘇花改負責單位）代表在三次的會議中不斷的高分貝強調：
#緊急避難車道設置就是因為地處偏鄉且沒有設置專責救援單位
#緊急避難車道挪給機車用了阻礙救難出事誰負責
（講的好像上次舊蘇花被撞死的騎士你們有負責一樣）
結果呢，蘇花改在幾次連假塞車後，就開始想要把歪腦筋動到『神聖不可分割』的緊急避難車道上啦！
新聞連結：蘇花改隧道群 擬連假開放大客車走外側道
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009030200.aspx
會議上噴得口沫橫飛說得好像蘇花改緊急避難車道他媽的多麽不可侵犯一樣，結果轉頭就要規劃開放熱效率是機車100倍的大客車行駛緊急避難車道，那請問當發生事故的時候救難車輛要怎麼穿越大客車車陣啊養工四處的天才們？用懶覺當螺旋槳飛過去嗎？
眼明人都看得出蘇花改當初就是用國道單向雙線車道的規格去蓋的，會預留這個緊急避難車道說穿了就只是為了預留蘇花改最後要改成雙線車道銜接國道五號，什麼供緊急救難車輛通行說穿了就只是找個藉口罷了
然後不要以為這三天的掛丟完我就沒招了，你們在法院上偽造文書的事證我還有留存，想玩輿論戰的話我這邊多的是你們的各種料，不想拿出來噴死你們只是想說留個面子大家會議上碰頭時比較好喬事情，但是如果想要打壞這層默契繼續操弄輿論的話我火花羅奉陪到底。
火花羅『林北刁民』貼紙懇請支持：
https://sho.pe/SE7SB
-----------------我是刁民延伸閱讀分隔線------------------
破解政府謊言，蘇花改南迴改隧道最科學解析！：
http://sparkmoto.piee.pw/3afb6l
長隧道抗爭血淚史，南迴改怎麼開放的？：
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區間測速出包！政府違法！：
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#揪團買水產囉！
#週一下午三點準時到阿蓮買水產 9/28
#無法到現場可以打電話訂水產
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更新：經過情報搜集，時間改為明天下午三點到阿蓮買水產
地址：https://goo.gl/maps/MswyGmrnX1v5qATP7
阿蓮五聖廟附近
#注意事項：
1.聽說駕駛酒駕成癮，請注意當天不要被撞死
2.請勿踏入私人土地
3.買中秋水產而已請不要有私刑行為
這種根本仗著鈑金在道路上為所欲為的惡行駕駛，其實跟在捷運上無差別殺人的鄭捷無異，今天是這個人被撞，下次就輪到你、你女友、你父母、你兒女被撞！
且從該公司的違規紀錄來看，真是滿滿的惡性違規：
1.左轉從外側車道左轉
2.不緊靠道路右側停車
3.小型車佔用內線車道未依照最高速限行駛
4.未繫安全帶
其他那種超速20以內的我就不講了
對於交通公權力極度不彰的台灣，已經多次發生這種惡意逼車，完全無視他人公共安全的駕駛行為，但是台灣的檢警司法體系卻根本他媽的對這些惡性行為枉法縱放，更是在無形中提倡這種簡直是用車輛作為殺人工具的惡行，你覺得酒駕很無良嗎？這種清醒著還做出危害他人的惡性違規的行為更加無良，且我們台灣的司法體系還認為沒要沒緊！
1.妨礙自由騎士團在高速公路逼停小阿魯後拔鑰匙，最後檢察官不起訴
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=511220
2.陳姓機車駕駛人在台北萬里區間測速隧道中遭逼車，路邊停下後反遭警察開罰2.4萬
https://autos.udn.com/autos/story/121040/4856131
3.蘇花公路大型砂石車整路惡意逆向行駛撞死男大生
https://udn.com/news/story/7320/4654846
4.比利時情侶遭砂石車逼車南投警方竟然認定是台灣民情！
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200720001549-260402
如果我們的立法院不願意加重處罰條例
如果我們的警察只知道把騎到禁行機車的機車上銬而不罰逼車
如果我們的檢察官竟然對於國道搶奪鑰匙都不起訴
那就讓我們自己自救吧！
救你的丈夫妻子
救你的女兒兒子
救你的老杯老母
明天下午一點，我們到阿蓮的『源旺水產行』買水產吧！
PS：此趟為買水產之旅，請勿攜帶攻擊性武器以及有任何私刑正義之行為
#每天上演這種逼車事件立法院的諸公還想限制檢舉
#真的幹你娘雞掰
#分享出去給那些立法委員啦幹！
Day 2 全程約 260 公里
在關山天后宮到花蓮玉里約40公里的路程
只要每台車的電量(Range)超過50公里
基本上就可以順利到達
問題是超人的S就要抓60公里才安全
於是 60 + 50 + 50 就花了我們四小時的輪充時間
是的～～有了 gogoro 數學都變得好棒棒
到了玉里也正式擺脫找不到插座的窘境了
因為很多地方都有電動機車充電站可用
進入吉安鄉後就有換電站可換了
踩完花蓮市每一個換電站也去星巴客拍拍照後
進入了蘇花公路
原本以為GGR2不需要充電就可以騎到蘇澳換電站
當在南澳分駐所時,
警員告訴我們北上記得不要騎上台九,要騎台九丁
馬上再用地圖算里程
還好有問,因為就多了10幾公里的山路～～
所以再充個半小時才離開
蘇花公路真的是有夠刺激
晚上快九點我們才正式騎完蘇花公路～～
一路在宜蘭往北踩點和吃晚餐
最後在礁溪找家溫泉旅館
洗完澡,一躺在床上,就秒睡了...............
台東關山天后宮
花蓮 統冠超市/全聯福利中心
花蓮光復鄉糖廠機車棚
7-ELEVEN 花蓮姐妹店站
Gogoro 花蓮中華授權經銷門市站
全聯花蓮太昌店站
星巴克 (洄瀾門市）
家樂福花蓮店站
蘇花公路
宜蘭縣政府警察局蘇澳分局南澳分駐所
宜蘭縣政府消防局第二大隊南澳分隊
HiLife 宜蘭隘城店站
全聯羅東中正店站
Gogoro 宜蘭中山門市店站
宜蘭礁溪轉運站
東京溫泉大飯店
聲明
台灣製造隊的環島是出自我們自己三位gogoro車主的自發活動
我們沒有參與任何團體的活動
也沒有加入任何環島60耐的群組
影片只是紀錄我們這三天的旅程
且並無限時與拼快速的任何成份在裏面！～
License:
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The View by Pyrosion https://soundcloud.com/pyrosion
Creative Commons — Attribution-ShareAlike 3.0 Unported — CC BY-SA 3.0
http://creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/twPg_hoYDkY
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#gogoro環島
#GoProHero7Black
#警察局能充電嗎
#gogoro上蘇花公路
#gogoro能環島嗎
