#鐵道迷追起來!!!
🚉你搭過藍皮火車嗎?
備受鐵道迷喜愛行駛於枋寮-台東的「藍皮火車」普快車，經過一年半的修繕後，變身🚂台鐵觀光列車「藍皮解憂號」，預定於2021年10月23日首航。
Mayyu身為鐵路局老員工的家屬，藍皮列車是我兒時最懷念的記憶，當時👨👧跟著父親搭車，到了高雄還帶我去買健素糖和去百貨公司頂樓的遊樂場（不小心曝露年紀），好久遠啊~~~
鐵道旅遊行程於2021年9月10日起開賣，1至3日遊都有，除了單趟499元的票價，目前釋出🥰299元早鳥特惠，沒搭過的朋友要把握機會喔！
#阿公級電風扇
#可開式復古車窗
#車廂置物架
#旅客拉環
#綠皮沙發
行經路線是全台橋梁、山洞最多的南迴鐵道
沿線可同時欣賞 #台灣海峽 與 #太平洋 海景
被譽為全台最美軌道段
串連有最美車站稱號的「#多良站」
台灣最南邊的車站「#枋山站」
最大的小站「#加祿站」
秘境中的秘境「#枋野站」
想先預覽藍皮火車的模樣嗎?
一樓有Mayyu先前搭乘記錄的傳送門！
#藍皮火車 #藍皮解憂號 #藍皮列車 #藍皮普快車
藍皮解憂號票價 在 [新聞] 「藍皮解憂號」不解窮人憂- 看板Railway 的推薦與評價
「藍皮解憂號」不解窮人憂
https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1418707
王錫璋
台鐵南迴電氣化十二月廿三日全線通車，兩列枋寮—台東間三六七一次及三六七二次的藍
皮普快也將停駛，將進場改造為「藍皮解憂號觀光列車」，預計明年四月交由旅行社以套
裝行程方式獨家經營。
但民眾憂心以後無法以百元平價自行購買車票上車悠哉旅遊，非得參加套裝行程不可，且
旅行社一旦獨家經營，票價通常大幅調高，再加上其他旅宿、飲食，非得數千元以上才能
搭到原本只要百元車資的藍皮列車。
雖然交通部長林佳龍已答應要協調台鐵和得標旅行社，規劃保留有部分自由搭乘的選項，
仍令民眾有連國內旅遊也將越來越貴的感嘆。
老實說，在疫情之前，旅行社辦的國內套裝團體旅遊行程，是沒有什麼市場的，有的也幾
乎是價廉物不美的固定幾個名勝兼購物行程。疫情之後，國人不能出國，國內市場就熱門
起來，花、東、離島更特別擁擠。而有些原本專辦國外行程的旅行社，也跑來搶國內市場
了。印象中有幾個旅行社，之前是以辦中、高級行程的日本團為主，每日旅費平均總要一
萬元，亦即五天四夜的日本遊，總在四萬到六萬元。然而，如今他們來辦國內團，似乎忘
了國內旅遊團少了飛機的費用、國內物價是日本的三分之一等因素，竟然還維持著一天一
萬多元的價格。前幾天，筆者還收到某旅行社寄來的某國內旅遊行程，三天兩夜竟然也要
四萬五千元。我揉揉眼睛，以為看錯了，這價格在去年，都可去日本五天四夜了。但事實
就是這樣。
不能出國玩，只能擠在國內，當然造成國內旅遊價格水漲船高，雖然旅行社強調高品質、
獨家秘境、唯一辦理等理由，因疫情之故，竟然就變成四倍高的費用了，但漲那麼多，也
讓人吃驚。
因此，藍皮列車發標給旅行社經營，民眾憂慮的，正如電影《海角七號》裡的經典台詞：
「山也BOT、海也BOT」，深怕旅行社在獨家經營之下，以南迴秘境、解憂列車等宣傳，而
拉抬價格了。旅行社尋求高品質行程固然是好事，但過分高價，想一票賺足，殺機取卵方
式，恐怕也會嚇跑一票中產階級顧客的。
（作者為前國圖編審，台北市民）
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