淡海輕軌進入老街引發居民反彈,政府將路線改為河邊方案,,但仍有許多民眾表達反對意見、甚至發動連署!
這是為什麼呢?
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#淡海新市鎮 #淡海輕軌 #淡水老街 #漁人碼頭 #新北市捷運局 #河岸
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過196的網紅新北市議員鄭宇恩,也在其Youtube影片中提到,[市政總質詢]淡海輕軌賠到不省人事?新北捷要加油! 淡海輕軌是新北捷目前營運的唯一路線,大家都很關注是否符合當初財務評估規劃,包含鄰近同樣還在發展軌道建設的縣市,台北市長柯文哲更是多次以輕蔑、嘲弄的方式針對淡海輕軌發表意見。 宇恩希望市府可以更慎重的面對淡海輕軌的營運問題: 1. #載運量未如預...
藍海線一期 在 風傳媒 Facebook 的最讚貼文
【#獨家】【#調查】
儘管淡海輕軌的河岸方案仍遭部分居民和團體反對,但並非人人都拒絕輕軌,就某些層面上來說,輕軌也有望創造不少效益⋯
● 被輕軌包圍是福還是禍?30年在地學者憂「淡水將不再是淡水」
>> https://www.storm.mg/new7/article/3533420
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#淡海新市鎮 #淡海輕軌 #淡水老街 #漁人碼頭 #新北市捷運局 #河岸
藍海線一期 在 張哲生 Facebook 的精選貼文
一窺「淡海新市鎮」20年變化
謝謝網友友信分享他於2001年11月2日和2021年2月14日在淡水「摩天31」社區(新北市淡水區新春街190號)高樓層往西北方拍攝的「淡海新市鎮」樣貌,今昔對照之下可明顯看見該區域的快速發展。2001年照片裡的唯一高樓群是位於淡水區崁頂三路101號、地上18層的「國家新都」社區,其完工時間為1998年12月。
1992年,內政部營建署為紓解臺北都會區中心都市成長壓力,配合土地儲備制度,解決都會區住宅不足及房價飆漲等問題,並樹立都市發展典範規劃,便以淡水為特定區域開發基地,在淡水都市計劃區北側的沙崙、港子平、公司田、崁頂、埤島、林子街等農業地區規劃出1,756公頃土地,作為淡海新市鎮範圍(南北以臺二號省道之二號橋與九號橋為界,西濱臺灣海峽,東臨淡水水源國小),原計畫年期為25年(1990至2014年),計畫容納人口為30萬人,且將此大規模計劃納入「六年國建」中。
1994年4月,淡海新市鎮特定區計畫第一期工程開始動工。
根據內政部營建署原本的規畫,淡海新市鎮的土地使用分區包含住宅區、中心商業區、海濱商業區、鄰里商業區、產業專用區、政商混合區、行政區、醫療專用區、藝術文化專用區、車站專用區、保存區、海濱遊憩區、河川區、高爾夫球場專用區等,其生活機能相當完整,但由於歷任政府在建設推動過程中,出現了決策草率、反覆且沒有持續性等狀況,而造成淡海新市鎮的發展遲滯,甚至停擺。
2006年6月,因土地徵收進度及人口移入與預期落差過大,行政院經濟建設委員會經建會決議停止淡海新市鎮的後續開發,僅完成第一期工程中的第一開發區及第二開發區共約446公頃之土地徵收、整地、道路公共設施,和興建600戶的示範國宅。
經建會決議停止淡海新市鎮的後續開發,並一併縮小淡水新市鎮的範圍至已完成整地之446公頃土地(此乃目前大家看到的淡海新市鎮範圍),同時將預估人口下修至13萬人。
2011年,中央政府宣示居住正義,提高住宅供給,故全力開發淡海新市鎮;此外,為促進淡海新市鎮的發展,內政部營建署在報請行政院核定後,將淡海新市鎮全區劃出山坡地,使其全區建案可以不受到山坡地建築之規範限制。
淡海新市鎮因鄰近淡水舊市區,且區內規劃有完整之街廓及人行步道,加上近年來大型量販店、新市國小、淡水區聯合辦公大樓陸續進駐,以及淡海輕軌(綠山線於2018年12月23日通車、藍海線一期於2020年11月15日通車)等公共建設的啟用,令區內生活機能大幅提升、人口持續增長,已成為大部分想在淡水區購屋者的首選。
淡海新市鎮屬中央層級管理,具有較大的發展腹地(相較於都市重劃區而言)、完整的土地空間規劃,與都市計劃指標意義,初期雖因交通政策配套不足而導致其發展停滯多年,不過近年因中央政府宣示開發與交通建設藍圖,加上其房價比大臺北生活圈其他和臺北市區通勤距離近似的林口、汐止等地區低,其存在已逐漸受到大眾重視。
因此,淡海新市鎮發展的成敗關鍵在於周邊交通建設是否完善,包括臺北港、淡江大橋、淡北道路、淡海輕軌、芝投公路⋯⋯等,都深深影響其未來發展的潛力。
藍海線一期 在 新北市議員鄭宇恩 Youtube 的精選貼文
[市政總質詢]淡海輕軌賠到不省人事?新北捷要加油!
淡海輕軌是新北捷目前營運的唯一路線,大家都很關注是否符合當初財務評估規劃,包含鄰近同樣還在發展軌道建設的縣市,台北市長柯文哲更是多次以輕蔑、嘲弄的方式針對淡海輕軌發表意見。
宇恩希望市府可以更慎重的面對淡海輕軌的營運問題:
1. #載運量未如預期:當時財務試算指出第一期將有每日4萬4千旅次,第二期完成將達到6萬以上旅次,但現況每日僅有9千旅次,市府還要努力找到4倍以上的乘客來搭輕軌。
2. #場站土地開發案未如預期:透過場站周邊土地開發,帶動地方發展,不僅有助提升運量,更將為市府注入許多開發收益。但淡海輕軌綜合規劃報告原定的4個開發案,如今僅存2處,其中淡水行政中心對面倉儲及捷運專用區自通車迄今已逾兩年卻仍一片荒蕪。
如今藍海線一期已經通車,期待市府團隊落實承諾,提升輕軌載運量,也盡速展開場站周邊開發,宇恩會持續監督!
藍海線一期 在 黑皮 Youtube 的精選貼文
#台北捷運 #鐵道吧 #新北捷運
00:00 開頭
01:23 藍海線一期
02:09 安坑輕軌
03:31 信義線東延段
04:31 三鶯線
05:52 萬大樹林線一期
07:36 藍海線二期
09:03 萬大樹林線二期
11:00 環狀線南北環段
13:15 總結
藍海線一期 在 #淡海輕軌藍海線一期 - Explore | Facebook 的推薦與評價
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