請用合法（台灣法或是美國法）的券商
以下轉載：
Etoro給小弟的觀感，就是一個不斷作弊的莊家
以下有幾點事證來佐證小弟的論述
一、任意更改槓桿倍數，當某樣商品的方向變得很容易預測，並且開始大漲或大跌時
Etoro會開始急降槓桿倍數，比如石油會從100槓桿變成20倍甚至變到5倍，或是一倍
比如美指數也會從100槓桿修改成20倍。
二、緊急更改止盈：當石油最近急跌快40%時，Etoro除了急降槓桿倍數不說，甚至直
接限制止損止盈點，比如說在已經獲利的情況下
原本可以把止損設在正的或是零，賺2000美金就收山，很抱歉，在石油大跌時
他強制你止損只能設在負的1700美金(已經超過我持倉金額的負100%了)
就是在局勢很明顯時，他會出各種招數讓你
無法輕鬆賺。
三、誇張地更改加大點位差(Bid ask Spread)：這一點更是令人髮指，大家可能都記得
最近有一天比特幣跟乙太幣大跌快30%的那一天，Etoro直接把買賣的點位差加大到
快要10%，原本可能只有1%~2%，比如原本比特幣的價格是4000美金，但買入時會顯
示只有3980美金，賣出時會顯示是在4020美金，這中間的20塊就是點位差
也是他們的手續費來源，但是在加密貨幣大跌的那一天，Etoro竟然將其改成令人
髮指的極高點位差，比如一樣是4000美金，賣只能賣在3800，買只能買在4200
為原來手續費的好幾倍。
四、不知道是故意還是不小心的系統當機：
有一個晚上在美股開盤(9:30)之前，當全世界都知道美股準備大跌要放空時
Etoro竟然直接當機20分鐘無法登入進去，等到大家要進場開始放空時
美股已經從大跌開始要小幅回檔了。
五、美指數大跌的某一天早上，忽然無法平倉：
這一點Etoro本身有發道歉聲明，當天早上有很長一段時間無法平倉
讓眾多投資人損失大量金錢。
六、石油價格跟市場或期貨價格完全不一致：
這一點我還不敢很肯定，就是當西德州原油降到負七元的時候
那一天晚上小弟盯了整晚，但是Etoro石油價格說不跌，就是不跌
盤中有一段時間還小漲了一些，大概落在22元
我心想what the heck!!!
但是我去留言抗議，有些人的說法是，Etoro的石油attach的是兩個月後的期貨
而非近月期貨
這一點小弟不敢百分百說死，但小弟一直以來操作Etoro石油都是對照
西德州原油期貨
幾乎沒什麼落差，請高手解惑！
七、追加一點，我稱為「鬼魂下單」(Ghost Position)」
這一點我也抗議過，但沒什麼正面回應，以下聽我解說
Etoro可以允許同一個帳號在不同平台登入，像是google Chrome、手機
IE，反正你同時登幾個就登幾個，所以我通常是手機電腦都登同時看盤
那什麼是鬼魂下單
就是有一次我在手機下單，已經開倉平倉了賺了一小筆了，因為那天是美股融斷
小弟本來已經要洗洗睡了
一打開電腦不得了，怎麼我下的單都還沒有平倉，然後就在這個Moment
我的電腦竟然自己下單了，一筆二筆三筆四筆五筆共五單空單
我認為我的電腦被駭了，有駭客幫我下單，這個駭客一定是高手
我眼看我的S&P500跟Dow Jones指數放空五十倍一路賺，2000美、3000美、4000美
我心臟簡直要跳出來了，真的完全完全不誇張
我也慌了，就跟著亂按要平倉開倉平倉開倉，真的慌了
過了一陣子後，
竟然發現我賺到的5000美金都是假的，真實倉位是負1000美金
我花了一晚思考這件事情，得到一個大概百分之90幾正確的答案
就是Etoro的多平台系統優化沒有做好，平常沒事，但是當股市融斷時
它開始奇怪地當機，也就是說，原本在手機下的五筆單，在手機平倉了
但是當你打開電腦網頁時，Etoro會自動再幫你開五筆空單，就像駭客入侵一樣
當你自認為賺超多美金時
磅！！！一聲打回原點，就是那五筆新增的單是假的，損益也是假的
但是！但是！但是！
在這五筆假單開單時，你所做的其他操作都是真的
所以大概五分鐘後系統還原正常，你的帳戶忽然從正五仟美金，變成負一仟美金
這件事我跟朋友在那幾天都有遇過
一直覺得超幹，投訴無門
最後只好在ptt講出來
套句少林足球的話，球證、裁判、球員、球迷都是你的人，這場比賽要怎麼打
每當小弟要大賺或是止損時，Etoro就是會出這種飛機
變成賺只能小賺，賠就是大賠
小弟私心以為，規則不會隨時亂改的才叫券商
規則隨時亂改的平台叫做賭場
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1587908911.A.C8E.html?fbclid=IwAR2Tm1micQDJy-s3bat9KvwjZOMbTulHIdaE14M0CjpeeXrC_qLao4F9hgQ
莊倍源ptt 在 [新聞] AT-3服役38年15起事故勇鷹高教機將逐步- 看板Militarylife 的推薦與評價
AT-3服役38年15起事故 勇鷹高教機將逐步接替任務
中央社 記者游凱翔台北31日電
空軍一架AT-3教練機上午在高雄岡山基地起飛執行訓練任務時墜毀岡山仁德田厝里一帶，
學官徐大鈞少尉殉職。自民國73年迄今，已發生15起意外事故。國造高教機勇鷹陸續量產
分批撥交，未來將逐步取代AT-3。
國機國造、首架AJT（Advanced Jet Trainer）新式高教機108年9月24日在台中漢翔公司
正式出廠，並定名為「勇鷹」，國軍採購共66架。
勇鷹去年6月22日在台中首飛成功、第2架原型機也在去年12月首飛，未來將逐步取代AT-3
教練機及F-5部訓機，將原本「3階段3機種」飛行員訓練，精進為「3階段2機種」訓練，
有利銜接未來F-16V（Block70、Block20）等先進戰機戰訓任務。
AT-3教練機由航空發展中心自行研究設計與製作，使用TFE731-2-2L渦輪扇噴射發動機，
首架民國69年出廠、共生產63架，73年正式服役，空軍官校74年換裝作為高級飛行訓練使
用，服役迄今38年來，包括今天這起在內共15起意外事故。
--79年8月7日，在澎湖縣馬公機場故障迫降，飛官羅夢雄中校輕傷，陳水乾少校人安。
--79年9月6日，因機械故障墜毀在嘉義大埔地區，1名飛官跳傘獲救。
--80年4月23日，在高雄燕巢地區失事墜毀，教官周國祥、學官楊鐵忠獲救，
--81年10月13日，航管人員導航錯誤於屏東山區撞山，飛官陳志恆、飛行生林明正殉職。
--83年1月26日，1月26日於新竹外海墜海，劉兆瑞上尉獲救、黃錦鴻中校殉職
--83年11月7日，因發動機熄火墜毀在苗栗外海，飛官傅惠民、張志勇2人獲救
--84年6月12日，飛機降落時，鼻輪未放妥衝出起火，在跑道上失事，飛官王光璽、段連
昇重傷。
--85年2月28日，因發動機冒煙墜毀在高雄市橋頭區，中尉學官陳厚志受傷
--86年6月27日，因操演失控墜機於岡山校區機場，空官雷虎小組教官徐海華少校殉職。
--87年9月4日，因降落滑行時在跑道上起火，學官少尉陳家梁獲救。
--92年6月11日，少尉學員邱一峰與少校教官段連昇在進行目視飛行訓練科目時，墜毀在
台東關山附近，兩人皆不幸殉職。
--101年2月3日，兩架AT3教練機在南部上空進行操演時，發生擦撞意外，其中一架墜毀於
屏東縣春日鄉山區，另一架安返回基地，2名飛官曾國維和張國強跳傘受傷。
--103年10月21日，例行訓練時於高雄市梓官區上空發生擦撞，編號0815機飛行員中校教
官莊倍源為避免波及民宅，放棄2次跳傘逃生機會撞擊地面殉職；編號0847飛行員中校教
官楊志平平安返航。
--104年9月22日，花蓮縣卓溪鄉失聯，9月26日發現機體殘骸，並確認前座少校教官王勁
鈞及後座學官中尉黃俊榮殉職。
https://reurl.cc/1Zk7EX
這次殉職的飛行官徐大鈞中尉(七月一日準升)
空軍官校110年班 年僅23歲 一路好走
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Militarylife/M.1653967935.A.B56.html
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