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#廣編企劃【台灣最重要的5G智慧產業聚落】
桃園國際機場長期扮演亞太城市樞紐，隨著成長的人流與物流，浮現第三跑道興建需求，進而催生的「桃園航空城計畫」有三大目標，除了打造智慧機場，也希望帶動整體產業往下個世代前進。
首先，航空城計畫將擴大桃園國際機場營運服務能量，提升人流、物流量；再者，引進綠能、自駕車、 ICT雲端、航空、物流、生醫等六大機場關聯產業；最後，更將打造韌性智慧城市，希望帶動機場與地方共存共榮，讓桃園成為國內產業專型與升級的火車頭！
#智慧城市 #桃園航空城計畫 #虎頭山創新園區 #物聯網 #5G #智慧駕駛
#桃園讓台灣不只台積電！
最近台積電的股票一直上演歷史新行情，不只是台灣的驕傲，做為台灣的護國神山當之無愧！但是桃園將為台灣創造 #護國神山群，因為 #亞太電子物流運籌中心 將有可能落腳在 #桃園航空城！
桃園航空城歷經十年規畫，終於在 鄭文燦市長的努力下，今年正式進入實質開發階段，很快的今年十月第一期優先區的開發就會啟用。
桃園航空城規劃了 #低污染、 #低耗能、 #高附加價值 的「 #三低一高」產業專區，計畫引進國際物流配銷、雲端運算、智慧車輛、生物科技、航空補助及綠能等六大核心產業，
目前民眾登記配地的比例高達百分之九十六，更有許多企業簽署MOU表達合作意願，這代表著民間對桃園航空城的前景非常有信心！
大聯大2020年營業額已經超過6000億，已經是世界級、亞太第一的半導體零組件通路商，因為中美貿易大戰、全球半導體的關鍵供應鏈重新佈局，大聯大開始思考將亞洲物流配送中心搬回台灣，同時升級 #跨世代的智能倉儲3.0 與帶來創新的營運模式。
大聯大新一代的智能倉儲3.0落腳台灣，整合台灣半導體產業上下游的佈局，形成如電子時報 黃欽勇社長所說的 #護國神山群，不但讓台灣半導體產業的優勢更穩固，也將迎來更多的投資與就業機會。
2019年我從國發基金蔡副執秘得知此事，深覺對台灣是關鍵一步，便積極協助大聯大黃董事長、葉副董事長與桃園市政府提案，希望能落腳在桃園。
當時鄭文燦市長就對桃園的產業專區如數家珍，新興發展計畫更是瞭若指掌，也難怪 #經濟部投資台灣三大方案目前投資總金額近1兆2,000億元，光投資在桃園的金額就超過2成，成為台商回流投資的熱點。
從推動台灣產業轉型升級的不分區立委，成為出席 #桃園航空城與大聯大簽署MOU簽署典禮的桃園市資訊科技局局長，能夠參與與見證歷史，真是十分榮幸。
但是真正能夠落實此事，絕對是靠市長的大力支持，秉持單一窗口全程服務的招商配套，在經發局郭裕信局長跟各相關局處的努力下逐步推進。也要謝謝背後另一隻推手黃欽勇社長。
我們深知桃園的優勢，不僅有全台最年輕的人口、也是全台人口移入最高的城市，為了下一個世代的就業與生活，再次謝謝鄭市長帶領我們努力不懈的開創新的契機。
#桃園航空城
#亞太電子物流運籌中心
#智能倉儲3點0
桃園與大聯大控股公司簽署 #MOU，打造 #亞太電子物流運籌中心
市府和 #大聯大控股公司 一同簽署合作備忘錄，大聯大公司是 #亞太第一半導體零組件通路商，展現投資桃園、發展 智能倉儲3.0 的意願，市府也會秉持單一窗口、全程陪伴的方式，讓各投資案可以順利推動。
大聯大公司集團旗下擁有世平、品佳、詮鼎及友尚等企業，希望未來大聯大公司順利進駐航空城產專區，推展 #國際物流配銷 及 #雲端運算產業，協助半導體及電子零組件等產業在桃園能夠蓬勃發展，打造亞太電子物流的運籌中心，帶動台灣半導體產業的榮景和經濟成長。
桃園航空城已經進入實質開發階段，未來也規劃引進「#三低一高」（低汙染、低耗能、低耗水、高附加價值）的產業，期盼人流、物流、金流、資訊流能夠整合，更有效率、智慧化朝向發展機場經濟學。
#桃園航空城
#亞太電子物流
#智能倉儲3點0
#桃園航空自貿港區
#兆元產業
台灣是海島國家，進出口貿易就是我們的生命線，武漢肺炎(COVIS-19)導致世界人流靜止，但是貨物運輸持續暢旺；自由貿易港區貨暢其流，在此時更扮演著維繫進出口貿易的關鍵角色。
交通部轄下有6海1空自由貿易港區，透過「境內關外」的優勢，結合「前店後廠、委外加工」的營運模式，扮演好招商角色，帶動台灣進出口貿易值提升。
其中，在桃園航空自由貿易港區內，已有33家業者投資進駐加值園區，提供超過5000個工作機會。在這邊，進出口貿易值佔全國6海1空自由港區67%，已經幾近兆元產業。由於香港反送中及美中貿易戰等情勢，許多科技業者有意將物流中心遷回台灣，我們也積極招手，希望台商回來投資，發揮產業群聚效應，提升台灣國際競爭力。
智慧物流及智慧海空港的發展是重要的趨勢，也是交通部當前重點政策之一，我去年上任後，即成立了交通科技產業會報，為全球變局做準備。不論是桃園航空城、台北港間的海空聯運，到跨境電商、智慧物流等，都是我們能夠積極築巢引鳳，吸引資金回流的關鍵。招商引資，我們繼續來努力！
#阿龍拼招商
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自貿港區介紹：https://taiwan-ftz.com/
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局（10/30）】
＃機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況，根據機捷提供的資料，儘管今年相較去年同期期間，數據降低了30%，但細數各項數字仍偏高，系統偵測異常共有276件，其中有1/3（93件）須改為手動駕駛，儘管這1/3的件數中，只有4件需要清車（兩次遇到地震），其餘都會再改為自動駕駛，但換算下來，每天都會有訊號異常，每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛，如此高頻率的訊號異常，機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題？
況且前些日子據報載，九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況，卡軌了四十分鐘，因此今天也詢問了當天的狀況，機捷董事長則回覆，相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段，包括高山、霧氣、鳥禽，以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號，如何在未來持續降低異常狀況的發生，保障旅客的安全與寶貴時間，就有勞捷運公司這邊持續精進了。
＃亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞，所以針對航空城公司的重點業務，亞矽創新研發中心的招商一事，智翔也感到十分擔憂，尤其今天聽聞航空城董事長的說明，與多家企業接洽，都只是停留在簽署備忘錄的階段，很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務，其實也與經發局的業務有重疊之處，若統一回歸經發局業務範圍，也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
＃創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業，青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題， 包括物聯網、人工智慧、ＡＲ、ＶＲ等，但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務，包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地，也是包含物聯網與資安與自駕車，甚至大學校園內也有許多創新育成中心，更別提上述的航空城亞矽創新研發中心，也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起，在許多基地形成創業聚落，看似彼此產業都有相關，但又各行其是，像多頭火車一般各做各的，因此不只詢問青年事務局，也想順帶詢問航空城公司，究竟這些新創，或說創新基地的差異性到底為何？ 有無將資源與規劃做整合，權責作統一的可能？
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這片位在桃園大園鄉海岸線上，由埔心溪等三條河流出海口淤積形成的廣大地區,叫許厝港溼地.溼地上候鳥種類眾多，連國際保育類的琵嘴鷸也常常留下蹤影,2009年被內政部納為國家級溼地。
不過,這片珍貴溼地，卻長期面臨生態的劫難與威脅。地面上大量的垃圾，以及不當工程的開發，讓這裡嚴重的陸化。還有更迫切的危機--工業污染形成的一大片紅海，隨著潮起潮落，侵入了溼地。大園地區工廠林立，污水排放管控不當，讓附近的河流與許厝港溼地，連帶遭殃.當地農民甚至不敢用河水灌溉，只能自己牽自來水。
許厝港溼地還有個隱憂.自從台61線 西濱快速道路通車後，便利的交通吸引許多人來租地蓋倉庫，許多農民不再放水養田，鳥類也變少了。
這幾年政府力推桃園航空城計畫，想藉此創造就業機會，帶動周遭的發展，而首先要開發的,是沙崙和圳頭兩個物流園區,但圳頭物流園區的預定地,卻和許厝港溼地的精華區高度重疊。
當美麗的候鳥碰到人類的開發,孰輕孰重?
考驗著領導者的智慧，也左右著許厝港溼地的未來。記者綜合報導"
租廠房# 物流 #倉庫#電商 物流 #第三方 物流 #遠雄自貿區＃桃園機場＃ 航空城 · 邱向洋. 邱向洋. 5 subscribers. Subscribe. 0. I like this. I dislike this. ... <看更多>
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