首爾近郊一日遊 江村鐵路自行車
因為相片太多所以把一日遊的部分拆三篇貼
第二篇要來聊江村鐵道自行車
出門前沒做功課的我 到了現場才發現
人家的鐵道自行車是真的騎在鐵道上
跟福隆舊草嶺隧道拆了鐵軌改自行車道的不一樣
起點於江村Rail Park鐵內,每小時一個班次
導遊幫我們買好11點出發的車票後自行排隊搭車
架設於鐵軌上的協力腳踏車有兩人跟四人兩種車型
自行購票的話2人/KWR30,000 4人/KWR40,000其實不便宜
以我們家為例是公婆兩人騎了一台雙人車
我跟妹妹帶著兩小騎一台四人車
身高135的大寶勉強可以踩踏半圈
身高120的二寶還是把腳收起乖乖坐好較安全
全長8.2KM的乘車路線是半騎半搭的
鐵路自行車的部分5.5KM後來到休息站
等同時段的遊客到齊後轉乘2.7KM的浪漫列車
雖然是5.5KM的長度,沿途緩下坡的路段不少
四人車只要有兩個大人來踩踏就夠
跟前車保持適當的安全距離
利用緩下坡的路段來加速滑行
騎完這一小段路並不費力
要注意的是進隧道前有個拍照點
跟遊樂園的雲霄飛車一樣會有機器照相
每個車子經過時都會拍一張
在休息站的相片攤前的電腦螢幕有展示
雖然拍得有點狼狽>”<也沒得選
還是付錢買下,請他輸出後加框帶回家當紀念
至於沿路看風景的5.5KM有山有水有隧道
甚至為了讓遊客不無聊而在隧道裡設置泡泡、聲光
一家老小都覺得這鐵道自行車是旅行中最美好的事
在休息站吃完冰淇淋後上了浪漫列車
最後這一段路就是純粹休息賞景而已
不怕曬的人可以第一節開放式車廂去
沿路吹風放空後來到江村站上遊覽車
馬不停蹄朝著最後一個景點南怡島奔去
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上個月初,我原定和一群年輕朋友一同參加「臺灣單車文化騎跡體驗行」雙塔挑戰之旅一段27公里的路程,卻因大雨臨時取消,當時我就答應他們,這一趟「一定會還給大家」。上週末我履行承諾,和這群年輕朋友們、千里鐵馬俱樂部的成員一起完成「舊草嶺隧道自行車道」路線,約20公里的路程,沿途結合了東北角的海洋地質景觀以及漁村文化,可說是美不勝收。
為了讓更多朋友有機會利用自行車體驗臺灣,我上任後便積極建置自行車道,去年總長度已經達到4,486公里,是我上任前的4.5倍,可以繞臺灣將近4圈。政府也預計今年底完成第一條環島串連的自行車道,鼓勵大家透過自行車深入走訪臺灣每個角落,重新「再發現臺灣」。
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今年,從貢寮開始走。
年底我們沒有辦尾牙,替代方案是2月23日在貢寮舉行中央黨部的走春,在貢寮舊草嶺自行車隧道騎腳踏車欣賞美景,宣示2013的民進黨,是從反核開始!
除了供腳踏車通行的隧道外,另外還有讓登山客行走的草嶺古道,屬淡蘭古道中的一段,位在新北市與宜蘭縣之間的山區,古道長度為八.五公里,沿途可見到樹林、果園與梯田景觀,以及雄鎮蠻煙碑、虎字碑、觀景亭及福德祠等景點,步行全程約需三至四個小時。
這樣的台灣美麗的景色,不應該陷入不可逆的核能風險,3月9日有一場反核大遊行,也邀請大家一起出來走走。在火大遊行之後,再次讓政府看到反核的民意。
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