關於 自行車 道 設置規則 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

「沒有路權的自行車道指引標線」
　
沒有一個是自行車道。你，答對了嗎？
　
在台北市出沒的你，曾經看過這樣的標線嗎？一個自行車符號，兩個疊合的折線，這是台北市獨創的「自行車道指引標線」。
　
查閱《道路交通標誌標線號誌設置規則》，關於自行車道的，只有69條的自行車專用道，還有67-1條的人車共道自行車應禮讓行人，卻沒有台北市的「自行車道指引標線」。
　
當我詢問林佳龍部長與公路總局局長，他們支吾了一陣說，這是示範的標線，如果經過檢討不適宜，就應該改善刨除。
　
然而，地方政府有權劃設示範標線、標誌、號誌，卻沒有檢討機制，「自行車道指引標線」在台北市道路已經存在超過10年，在立法院周遭就可以看到多處，顯然過於浮濫，也讓自行車騎士陷於混道危險之中。
　
過去彰化縣也有類似的創舉，彰化縣警局交通隊已表示不妥，應盡速刨除。
https://bit.ly/2KTQIXo
　　　
劃設在慢車道的自創指引標線，並沒有給予自行車優先或獨立的路權。除了造成混淆外，甚至還會納入各縣市政府提報給中央的自行車道統計。
　　
力推自行車旅遊年的交通部，應該正視自行車道灌水、充數的問題，闢建足夠的自行車專用道，給自行車騎士，免於汽機車呼嘯而過的專用通道。
　
請交通部公路總局做好標誌標線號誌設置規則的主管機關，該怎麼畫，就怎麼畫，該專用就專用，別再造成自行車騎士的誤會了。

梧棲道路標線亂 - 行人無所適從

道路交通標誌標線號誌設置規則
標線依其型態原則上分類，線條：
以實線或虛線標繪於路面或緣石上，用以管制交通者，原則上區分如左
（一）白虛線：
設於路段中者，用以分隔同像車道或作為行車安全距離辨識線；設於路口者，用以引導車輛行進。
（三）白實線：
設於路段中者，用以分隔快慢車道或指示路面範圍；設於路口者， 作為停止線；設於路側者，作為車輛停放線；設於同向分隔島兩側 者，用以分隔對象車流。

前梧棲鎮公所在梧棲區轄內部分道路標繪之「陽光海風自行車道」，其
中標繪於路側之陽光海風自行車道「白虛線」與道路交通標誌標線號誌設置規則規定設於路側作為車輛停放線「白實線」並列，造成路面交通標線表示混亂；另標繪於部分路口「綠實線自行車道」除與市府正擴大建置之「綠斑馬」外觀雷同外，部分在路口之「綠實線自行車道」與「斑馬線」、「人行陸橋」並列，造成行人穿越道路困擾。

梧棲區公所在縣市合併前辦理「梧棲鎮陽光海風自行車道建置工程」前於105年12月臺中市政府函請梧棲區公所就分布在梧棲區部分道路及路口「白虛線及陽光海風自行車綠色車道」存廢一案，請說明：業經梧棲區公所於106年1月5日函覆臺中市政府：「在規劃路線道路路邊線旁繪設之白色虛線及路口處繪設綠色自行車道標線，，上述不符現行道路交通標誌標線設置規則，不符現行道路交通標誌標線設置規則。」規定繪設之交通標線業經臺中市政府交通局及梧棲區公所確定已不府現行規定繪設，應即改善，才能維護用路人安全。

梧棲道路標線亂 - 行人無所適從

道路交通標誌標線號誌設置規則
標線依其型態原則上分類，線條：
以實線或虛線標繪於路面或緣石上，用以管制交通者，原則上區分如左
（一）白虛線：
設於路段中者，用以分隔同像車道或作為行車安全距離辨識線；設於路口者，用以引導車輛行進。
（三）白實線：
設於路段中者，用以分隔快慢車道或指示路面範圍；設於路口者， 作為停止線；設於路側者，作為車輛停放線；設於同向分隔島兩側 者，用以分隔對象車流。

前梧棲鎮公所在梧棲區轄內部分道路標繪之「陽光海風自行車道」，其
中標繪於路側之陽光海風自行車道「白虛線」與道路交通標誌標線號誌設置規則規定設於路側作為車輛停放線「白實線」並列，造成路面交通標線表示混亂；另標繪於部分路口「綠實線自行車道」除與市府正擴大建置之「綠斑馬」外觀雷同外，部分在路口之「綠實線自行車道」與「斑馬線」、「人行陸橋」並列，造成行人穿越道路困擾。

梧棲區公所在縣市合併前辦理「梧棲鎮陽光海風自行車道建置工程」前於105年12月臺中市政府函請梧棲區公所就分布在梧棲區部分道路及路口「白虛線及陽光海風自行車綠色車道」存廢一案，請說明：業經梧棲區公所於106年1月5日函覆臺中市政府：「在規劃路線道路路邊線旁繪設之白色虛線及路口處繪設綠色自行車道標線，，上述不符現行道路交通標誌標線設置規則，不符現行道路交通標誌標線設置規則。」規定繪設之交通標線業經臺中市政府交通局及梧棲區公所確定已不府現行規定繪設，應即改善，才能維護用路人安全。

全國知名的東豐綠廊自行車道路面坑疤，以柏油補丁，到處是碎石，容易造成自行車滑倒受傷，且石岡路段更以整片黑色柏油鋪設，市議員陳清龍今天到現場會勘，要求市府重視，將自行車道全面重鋪為專用的磚紅色，跟一般道路的做區隔，恢復原有特色樣貌。

大臺中腳踏車休閒協會理事長蘇子宏說，先前梅姬颱風讓自行車道路樹倒塌路面毀損，市府礙於經費問題只能用黑色瀝青補救，希望市府能定期重鋪維護，讓騎車的人更安心。

對此，市府認同保留磚紅色，但因磚紅色瀝青價格比黑色高出許多，觀光旅遊局會全力爭取預算改善，副市長林陵三也指示依設置規則鋪設磚紅色車道。