#南非鐵道旅行🇿🇦
昨天小編介紹 Singapore Airlines 台北→約翰尼斯堡來回17K的機票,那麼今天就來寫篇南非的鐵道遊記:從開普敦搭到約翰尼斯堡26小時,臥舖只要台幣一千初,而且直闖二等車廂和當地人打成一片~
🚞火車快飛
火車旅行,一直是深受旅行者愛好的移動方式之一,我也不例外。
曾經在亞斯文→開羅的埃及列車上;曾經在雪梨→伯斯的印度太平洋號上;曾經在東京→京都的新幹線上;這些旅行的記憶,每每印象深刻,即使只留下一張車票,還有幾張照片,都過足了回味之癮。
火車旅行除了定點、準時的特性,藉由在二等車廂中,與本地人溝通、嘻鬧、打交道,在在都有意想不到的收穫。
這次的旅程,主要就是搭上開普敦→約翰尼斯堡的史普爾列車Spoornet,要在二等臥舖車廂中,和陌生的五名室友一起共度26小時。
提著一大二小的行李,出現在星期六早晨的開普敦車站,入口處已經擠滿了候車人潮,每個人無不是隨身大小行李,我這一大二小,還真算是小意思。只是一個人隻身行影,難免戒慎恐懼。
「到約翰尼斯堡嗎?」看見一白人家族同行,打緊上前打招呼套交情。
「是啊,你一個人來旅行啊?」她親切地問。
「嗯…」
「要小心啊,上了列車,晚上千萬不要在不同車廂走動,隨身行李得看好!」她像是和藹的親的長者,耳提面命叮嚀囑咐。
後來,她們乾脆帶著我一路從月台到列車前,鐵路公司將每位乘客的姓名和分配車廂都公佈在公告欄名單上,從最末找回…MR.WU,喔,就是我,在八號車廂的A艙。
她再度提醒我一切小心,我們愉快地道別。
和我同車廂的,四個本地人,一位英國人,隨口打了個招呼,等待啟程。
九點二十分,列車準時出發,速度由緩而快,輪軸的摩擦聲愈來愈大,整個桌山景緻再度出現眼前,今天沒有雲層,視野好極了,打開汽窗,伸頭一探,桌山、開普敦的最後一瞥,山形隨著列車速度加快而逐漸變小,終至消失眼前。
我們同車廂的六個人從完全陌生到熟識,似乎不過半小時片刻,接著開始是喧嘩、吵雜,成了最熱鬧的一個車廂。每個人隨身都帶了一堆零食,全都貢獻出來了:吐司、薰肉、洋芋片、可樂、伏特加……堆了滿滿一桌,今天的打牙祭可正精采。
他們對我身上的手錶、3C、中文書籍充滿了好奇,一旁的英國小夥子Brandon見我開始要辭窮了,挺身幫我做流利的介紹,活像個小秀場,還吸引其他車廂的人來湊熱鬧。說完,Brandon秀上他背後的刺青:「統一」兩個大刺刺的中文字,原來這是他先前到台灣時,一時好玩留下的,我笑他應該刺「精忠報國」的,於是,為了解釋這四個字,一堂列車上的中文課熱鬧登場。
玩性未盡,我們一夥幾個人乾脆來個列車走透透,從二等座艙、臥艙、一等艙、餐車,一路由Brandon打頭陣,號稱我們是Cape Town Press(開普敦快報)的記者,我們每到一節車廂,登高一呼:「有人想上報的嘛?」每每造成熱烈迴響,於是,我的數位像機成了眾人驚呼的攝影工具,從老到少,或擁吻,或擺姿弄騷,連車上的站務人員、衛警、餐車廚師都來湊一腳,搞得像「搭火車就應如此快樂」的歡樂氣氛。
後來,我們幾個人成了列車名人,無時無刻有人跑來打招呼,央求拍照,甚至作深度採訪。哎,假扮成真,只好來者不拒,一切照辦。
我和Brandon、列車員警、還有同寢的本地小夥子都同年次的,話匣子一打開簡直沒完沒了,原本為了長時間車程準備的幾本書,原封不動擺在一角,在這趟旅程中應該是沒機會看了。
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臥舖列車台灣 在 CSR在天下 Facebook 的最佳解答
【說到台鐵,你想到的是....】
2013年,九州旅客鐵道(JR九州)推出「九州七星號」豪華臥舖列車。4天3夜的旅程一人要價一百萬日幣,它聽來很貴,在日本卻是一票難求。
除了「九州七星號」,JR九州還推出超過十種平價觀光列車。透過「鐵道」這個媒介,JR九州營收年年成長,去年甚至突破一千億台幣。
台灣也有彩繪火車,阿里山小火車同樣馳名國際,但為什麼就是沒辦法像九州的觀光列車,創造高價值?
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#文長慎入
不知道大家跟長輩出國有沒有長輩對國外的人事物不習慣的經驗?
我真的很想知道大家平常是如何處理的!
像是遇到東西方人處理方式不一樣,長輩就會說「這不該是這樣阿」「這怎麼會這樣」「這應該要這樣處理」等等等
因爲我出國前都會做好完整的功課,不管是房價、車票價錢、人文特色或是會遇到的情況等等,我心裡都會有個底(除了自己掉東西外,我沒被坑錢過)
就我們目前遇到的情況,我是覺得沒什麼好抱怨的
事件一:
我們出國都沒有訂房,到了車站才在booking.com或agoda找,於是就會遇到太早會太晚checkin的情況。
這兩次的狀況都是訂民宿,在借放行李的過程,屋主都有但書,我們通常都是15:00入房,這次「破例」先讓你借放行李,而放完行李後,我們就一路玩到22:30,才回民宿辦理checkin,屋主因爲我們late checkin跟我們多收了10歐+房價跟當出講得也不一樣,我們總共被多坑了20歐。
但想想,我們貪圖方便沒事先訂房,外加規定是15:00-20:00 checkin(他沒說,但有寫在門口招牌我們沒看到)
事件二:
我們去西西里島坐了臥舖列車,因爲三人同行,可以選擇四人房41歐/人但有跟外人同住的風險,或是選三人房48歐/人的Private room。
我們最後選了三人房,但上車後發現四人房的人也只住三人,於是他們就在想爲何當初站務員不說其實車沒滿,並猜想站務員是不是有拿回扣🤔
事件三:
我們買得是頭等車廂的周遊券,只要是我們可以坐得車種,我們都可以坐頭等車,偏偏常常坐到沒頭等的車次或是頭等車封起來的經驗。曾有個當地人幫我們找位子的過程,回我們「welcome to Frence」,長輩快被氣死。
事件四:
住在城市的長輩出國都會說外國爲什麼如此髒亂/落後,看起來呈現無政府狀態,殊不知路上隨便抓一個人的月薪都比我們高。城市現代化是要付出環境代價的!
事件五:
長輩到哪裡都覺得被歧視。不過當我糾正一些習慣不要帶出國時,你卻覺得沒關係。
有時就會覺得,長輩在台灣真的被養壞了,不管是在服務、人際關係都是。
當然我也不覺得外國人都了不起,我也很不爽他們覺得亞洲人好欺負。我只是覺得各國人的生活習慣不同,就連朋友都會吵架,更何況與從小就接觸不同習慣的外國人呢?
結論就是「台灣最棒」。
Photo/在火車上剪Vlog中
臥舖列車台灣 在 ChrisKevin 酷力酥凱文 Youtube 的最佳解答
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去年跟酥酥一起搭乘的臥舖火車影片大獲好評~(謝謝大家)
今年由凱文先帶大家一起去體驗從西班牙馬德里出發的臥鋪列車,
歷經11個小時的車程抵達葡萄牙的里斯本! 讓大家感受看看和之前的德國頂級Deluxe 臥鋪車廂, 有什麼不一樣的地方.
這趟由西班牙鐵路公司 Renfe 營運的 Trenhotel, 搭乘的方式是用歐洲火車31國通行證 + 預先訂位的臥舖車票. 聽起來很複雜嗎?一點都不會歐! 在影片裡面會介紹如何使用火車通行證.
臥鋪列車到底好不好睡? 晃不晃?有哪些設備? 肚子餓了怎麼辦? 行李在車廂內安不安全? 有提供什麼備品? 這些問題都會在影片裡面一一為各位解答! 如果還有更多問題也歡迎大家留言發問.
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