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#爭取調整私立幼稚園耐震補強相關規範
阿國昨天與 #張廖萬堅立法委員、#林祈烽市議員，邀請內政部營建署、教育部國民及學前教育署、臺中市都發局、教育局、兒童教保聯合總會，以及幼兒教育暨福利協會一起坐下來討論，針對 #私立幼稚園的耐震補強相關規範，爭取彈性調整。
私立幼稚園解決了公托公幼不足的問題，承擔了許多教育責任，不應該被當成一般的營業場所看待，一紙公文就要業者自己扛責任。因此，阿國正努力爭取更多相關的補助，讓私幼能夠更加順利符合政府規範，也讓孩子們有一個安全堅固的學習環境！
#孩子就是未來
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🏃♂🏃♂安心宅 高雄耐震評估與階段性補強補助同步開跑🏠🏠
#台灣 是 #地震 頻繁的區域，#高雄市 政府為確保市民居住安全，進一步了解住宅自身 #耐震 能力，#工務局 積極向中央爭取私有 #住宅 耐震能力評估補助經費2,156萬元，每棟初步評估最高補助1萬5千元。另現行 #建築物 耐震設計規範已有大幅修正，符合私有住宅階段性補強補助條件者，每棟階段性補強最高補助220萬元，自5月1日起開始受理，歡迎市民踴躍申請。
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🧐台灣不缺專業人才，缺的是對養護的重視。
很喜歡看日本訪問職人或特殊工作的電視節目，曾經看過介紹測試公園遊具是否安全的職業，畫面上一個中年大叔在溜滑梯、盪鞦韆，還在一些造型特殊的特色遊具上跳來跳去XD輔以專業的測量機器，測試遊具的負重能力和評估可能會發生哪些危險。
也曾聽日本友人談起手裡拎著的和風小錢包，是來自於她祖母或曾祖母的一件和服，而自然地分享起關於祖母他們那個時代的故事，又不禁聯想到「金継ぎ（Kintsugi）」這個在日本數百年來傳承的特殊技術，以天然漆修復破裂的陶瓷器，再以金粉或金箔裝飾表面，一條條修補的痕跡反而增添了物品的美麗。
現在想想，這些專門為了延長物品使用年限而生的職業或技術，和日本的公園內幾乎沒有罐頭遊具似乎有著共生的關係，也和愛惜物品所賦予的家族記憶、以及傳承其所承載的文化背景一脈相連。
民眾往往會有一個迷思，認為造橋鋪路、有大的新的建設就是好事，但建設出來了，該怎麼保養維護，其實也非常重要！大至橋樑、隧道、堤防、水庫，小至公園裡的遊具，任何公共設施都一樣。
我在南方澳大橋斷橋事件發生後，第一時間詢問市府工務處新竹市內的橋樑檢測狀況，在日常接民眾陳情辦理的某些會勘中也發現，有些問題其實早期發現、定期維護，就不會發生了。這些都和我一直強調與監督的重點——市府需要更重視養護——相呼應。
👉推薦大家今晚10點一起來收看，在公視播出的「我們的島：老橋的漫長等待」。
以下摘錄官網：
「除了混凝土潛變，老舊橋梁還面臨結構老劣化、鏽蝕、河川沖刷與耐震能力不足等問題。九二一地震之後，交通部多次提升橋梁耐震規範，不符合目前規範的橋梁，必須進行補強。面對四十多歲的圓山橋，高公局希望透過定期維護與耐震補強，來延長它的使用年限。」
「隨著時間推移，老橋數量會越來越多。台北科技大學工程學院院長宋裕祺說，台灣有29800多座橋梁，橋齡大於五十年的占5%到6%，橋齡三十年以上的占50%，有一萬多座。照顧老舊橋梁最要緊的是經費，需要的費用將會隨著時間增多。
台灣大學土木工程學系名譽教授陳振川擔憂的說，這已經不是單一座橋的問題，影響到整個社會、國家，目前用於老舊橋梁的維護經費，遠低於新建工程。以鄰近的日本為例，公共建設維護與更新經費，早在十年前就已經比新建工程經費還要多。
陳振川也提醒，關鍵的公共設施，不只有橋梁，還有隧道、堤防、水庫、還有地下管線，這些都是很基礎的公共建設，哪些是最重要的，就應該先花經費去體檢。」
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照片是日本支芴湖的鐵橋，建於1899年。
真的很想讓大家一同關注公共設施的養護和管理。如何珍惜的使用，留下些痕跡也沒關係，保舊如新、維持美感而非總是大破大立。在基礎建設中，更關乎我們人民、使用者的安全。這不是這幾年才發生的問題，現在發現了，就一起面對解決吧！
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💡子齊的2019問政報告：包含我持續關心追蹤的環保政策、長幼照護、改善的交通問題、立法與監督市政、以及237件陳情中精選幾件和大家報告。懇請抽空閱讀，不吝指教～
https://fb.com/698342997361937
#新北石碇「#永定橋」是通往 #新北平溪 的重要道路，去年2月檢測發現橋墩有裂縫，市府除了進行結構補強，也規劃重建一座新橋，於去年12月初開工。上周侯市長與市府工務局團隊一起登上 #檢測車 的升降機，同仁告訴我，像這樣的檢測要仔細察看橋梁兩側、底部，並將檢測情形立即上傳系統，所有資訊都要詳實記錄。他們真的非常辛苦，爬的梯子是90度，要一直上上下下，因為要到橋底裡面，必須根據橋底的高度，一定要把安全扣環扣好，不然很容易因為風或碰擊撞物而受傷，甚至造成不幸事件。除了實地了解新北市1315座橋梁檢測作業流程，很重要的是慰勉施工團隊辛勞，感謝同仁的付出。
全新的永定橋全長75公尺、寬12.5公尺，雙向各一車道，採用單柱式橋墩，光是 #防洪疏濬 功能就提升很多，橋體結構也完全符合最新的 #耐震 規範，相信這座新橋能讓當地的交通更安全順暢，也將在22日通車(遇雨順延)，帶給市民朋友們更方便、平安的交通路網。同時，新北市政府依照 交通部 訂定的「#公路養護規範」，每2年定期檢測橋梁。特別檢測在颱風過後，5天內檢測完成；地震4級以上，1天內要檢測完成，市府並依檢測結果排序進行修繕，確保民眾通行安全。橋梁檢測與施工，是非常專業且辛勞的工作，再次謝謝這些無名英雄的努力付出。
#新北大工程 #新北任我行 #新北有你真好 #安居樂業
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為防止地震時產生落橋，訂定了相關規範，補強設計應確保橋梁整體崩塌強度>防落橋裝置之破壞強度>支承破壞強度。 而對於重要橋梁或大坡度橋梁，於「公路橋樑耐震設計規範( ... ... <看更多>
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