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#普悠瑪號🚄
台鐵普悠瑪是前往東台灣最快速的方式，會有一覺醒來「竟然到花蓮了！」的滿足感，在花蓮站吃個鐵路便當，再接一段東部普悠瑪，兩個小時就來到台東。
小編此行的目的地是蘭嶼和綠島，為了 match 德安航空和綠島之星的船班，行程修改了不下N百次，最後確定版是：
台東✈️蘭嶼🚢綠島✈️台東
綠島之星在蘭嶼的開元港上船前付現即可登船，但不會有實體票。為了拿到實體票，小編特地騎著摩托車從台東市區到富崗漁港的船公司開一張實體票，有沒有很偏執❓
🏍️台東旅遊實用資訊
火車站離台東市中心五公里，搭巴士繞來繞去太久，可以在火車站對面的「東帝租車」租摩托車，一天$300，且可以火車站租車、豐年機場還車。
回程從綠島搭機返回豐年機場，亦可機場租、火車站還，單趟$100。
這樣就完全不用搭費時的公車、或漫天叫價的計程車，是背包旅行的最佳方式👍
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全台首座開發商主導！彰芳暨西島離岸風場運維中心開工動土，預計1年後完工營運，海上風場完工上線後可供全台60萬家戶全年用電所需電力 (10/16/2020 自由時報)
（記者張聰秋／彰化報導）由哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, CIP）執行彰芳暨西島離岸風電計畫，風場運維中心以彰化漁港為基地，面積逾2000坪，興建工程已正式動土，力拚明年（2021）10月完工。
CIP表示，完工後將是國內首座由開發商主導興建，符合國際標準，可使用20年以上的運維基地，最大意義在於運維基地未來將是亞太首座離岸風電運維中心，台灣更被定調為開發風場運維中心的示範點，以在地化廠商為主軸提供在地就業保障。
彰化外海是全台離岸風力綠能產業發展重鎮，各家業者為搶食這塊「綠金」大餅，開發工程加緊腳步進行中，總統蔡英文昨接見離岸風電產業開發商等業界代表，也提及彰化因為風力綠能產業鏈啟動，「聽同仁說，現在在彰化，外國人越來越多，從計程車司機到海產店老闆，都開始會說幾句英文。」顯然開發風力綠能已讓彰化縣與國際接軌更為緊密。
CIP在彰化外海有2個風場，分別是彰芳風場與西島風場，這兩個風場加起來約600 MW的裝置容量，規劃於2021年到2024年建置完成，2017年與彰化縣政府簽署合作備忘錄，隔年2018年10月CIP與世紀鋼鐵簽訂水下基礎供應合約，兌現對縣府承諾，繳納第1筆1618萬元的印花稅給彰化地方稅務局，為縣庫挹注綠能稅金，之後相關工程簽約印花稅也都陸續繳納，包括運維中心興建工程。
這次，CIP在彰化興建風場運維中心，營建工程由瑞助營造與彰化在地的金主營造公司領銜，攜手台灣世曦工程一同進行，世曦工程在完成彰濱離岸風電運維基地碼頭細部設計後，亦擔負運維基地碼頭工程監造，並執行CIP運維中心的專業營建管理。
CIP指出，這項工程今年8月底正式簽約、9月底順利取得建照、10月中旬正式開工，預計2021年10月完工；風場運維中心內部設施將包含運轉控制中心、離岸風機備品之倉儲空間、與環境教育場域，預計將配置70名技術人員，包含運維中心負責監控風場運轉的技術人員，以及風場執行運維作業的維修人員等。
CIP指出，這項工程有別於一般大都以技術、價格作為投標廠商的評分標準，彰芳暨西島離岸風電計畫在最初廠商資格評選就限定要求包含人員、設備及材料等項目務必使用彰化團隊，而瑞助營造成功整合在地產業能量，把在地化比例大幅拉高至80%，徹底實踐在地優先、彰化優先的承諾。
彰芳暨西島風場開工 完工後可供60萬家戶全年用電所需電力 （07/24/2020 自由時報）
（記者陳炳宏／台北報導）由東元電機擔任工程統包的彰芳西島風場陸域工程，昨日於彰化縣鹿港鎮舉行開工典禮，將展開陸域升變壓站及相關設備建置，待併入台電變電所，預估風場完工商轉運行後，可供給彰芳西島60萬戶用電需求。
負責彰芳暨西島風場陸上變電站統包合約的東元電機總經理連昭志表示，東元擁有承攬台電綠島電廠、蘭嶼電廠、宜市變電所、北南區處饋線自動化等相關統包工程之豐富經驗，目前也已取得離岸風電900MW （百萬瓦）的陸域統包工程，再加上自有電力設備等優勢，東元將積極爭取如海龍、福爾摩沙III等第3階段離岸風電變電站工程，以及儲能等再生能源之工程案件。
東元電機表示，此工程結合泰興工程，負責彰芳暨西島風場陸域工程之設計、土建及機電工程，並整合兩處風場的輸出電力，銜接至陸上新設變電站，再傳輸至台電變電所加入供電網路，總升壓站之裝置容量為600MW。
工程預計將於2021年底及2023年底分別併網100MW及500MW。此次工程的一項特色，是為能有效與及時掌握風場與變電站運轉狀態，整體變電所將規劃完整之遠端監控系統，建置成可遠端操控之無人變電所。
東元指出，離岸風電強調高規格之工安和工程品質，缺一不可，透過持續累積之經驗，有信心在未來繼續爭取其他風場工程，要為台灣離岸風電在地化，打下穩固基礎，進而爭取亞太風電市場的商機。也要和合作夥伴一起努力，加速台灣風電產業供應鏈的生根，全力落實在地化及推升國產化的目標。
完整內容請見：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3323139
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1388455
♡
本來沒有要錄影片的，但我們難得去綠島工作
所以加減拍一下紀錄紀錄📝
Day 1 高雄車站 — 台東車站 — 台東193咖啡館 — 搭船（綠島之星）— 綠島 — 石朗那邊Hostel — 森吧彩排 — 派吃所吃冰 — Hostel休息 — 森吧表演
我們到台東的時候叫不到計程車到港口⚓️
剛好在193咖啡館遇到米奇跟毛毛的大學朋友
結果他們超好心直接載我們到港口搭船
真的超感動～太感謝他們了
#影片沒有很認真剪
#就全部放一起而已XD
#綠島無敵熱
#墾丁 ＃墾丁旅遊 ＃屏東景點
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北標的IG：https://instagram.com/wellcomehome2020?igshid=jzurjgi1p2nl
小公告：
提醒大家最近墾丁珊瑚白化很嚴重
要下海水的朋友做好物理防曬就有很棒的效果囉！
單純在岸上的朋友當然還是可以上防曬保護自己
一起保護我們的墾丁～讚～！
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夏天就會想到墾丁！
這次跟大學同學來點不一樣的玩法
墾丁不下水！！
很多女生都不喜歡碰海水
只喜歡拍美美的照片
所以特地拍攝了這集
帶大家去一些口袋秘境
還在煩惱要去哪裡踩點的
這集都跟你講了啦！
每週六更新影片（希望啦）
返鄉 旅遊 生活吃喝
北漂笑年
【綠島水肺潛水】體驗世界最深11.5公尺的海底郵筒!
人生成就又達成啦! 綠島「豆丁海馬郵筒」是目前全世界最深的海底郵筒，深達11.5公尺比日本和歌山縣10公尺與澎湖南鎖港6公尺還深的海底郵筒喔！📮
綠島擁有良好的世界級潛點，不僅能見度高，還有很多海底生物一覽無遺。我們這次非常幸運的下潛島上著名潛點鋼鐵礁、雞仔礁、石朗海底郵筒。
為何說很幸運呢? 因為潛點不像陸地上景點一樣說走就走。潛導必須依據當時的風向、海況、潮流等種種因素，也需要判斷潛友的能力。
綠島「豆丁海馬郵筒」
*2018年5月4日正式啟用
*2020年6月9日-18日已幫豆丁海馬郵筒洗香香囉!(兩年沒洗了)
*石朗浮潛區海下11.5公尺處
*必體驗親自下水寄信給你的親朋好友，向世界傳遞水下深藍11米的祝福
*向潛店購買特製防水明信片
*綠島小精靈「克里蒙氏豆丁海馬」作為郵筒造型
前往綠島的方式有兩種:
1.飛機
行程時間: 臺東航空站-綠島航空站 15分鐘
2.船(台東富岡漁港-綠島南寮漁港)
訂購官網: http://www.ezboat.com.tw/
票價：950NT(成人來回)
行程時間: 大約一小時
P.S 台東火車站-台東富岡漁港計程車費用約300NT
詳細資訊可參考一下網站:
台東觀光旅遊網:https://tour.taitung.gov.tw/zh-tw/traffic/island
kkday:https://blog.kkday.com/67677/asia-taiwan-green-island-guide
果然綠島的潛點不容小覷，每個潛點平均可見度約20米以上，水質也非常清澈無雜質
1.鋼鐵礁
2.六米礁
3.大白沙
4.後花園
5.雞仔礁
6.石朗海底郵筒
#綠島 #潛水 #台東
因為從火車站走出來應該也快12:30了是否會有計程車就在車站可以叫到到富岡漁港約 ... 去程還指導如何買票, 指示搭船處, 對於我們第一次去綠島者來說是很貼心的服務. ... <看更多>
預計9：43到台東搭11：20的船，有搭過台灣好行、普悠瑪海陸快線等公車的人可以告訴我在哪搭車、容不容易搭到嗎，還是直接招計程車比較保險， - 綠島. ... <看更多>
綠島計程車 在 綠島緩島旅宿。Slow island - Lütao, T'Ai-Wan, Taiwan 的推薦與評價
如何到綠島？ 搭船： 1.你可選擇搭火車→台東車站→轉搭計程車→台東富岡漁港→綠島南寮漁港 2.你可選擇搭高雄國光客運→到台東車站→轉搭鼎東客運→台東富岡漁港→綠 ... ... <看更多>