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關於 經國大橋塞車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在經國大橋塞車這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過26萬的網紅好房網News，也在其Facebook貼文中提到， 塞車有解了 #經國大橋 #竹科 ★後悔總在交易後?!買賣房關鍵線上聽!免費報名 → https://bit.ly/3ogCtxy...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過70的網紅吳旭智，也在其Youtube影片中提到，第4次定期會總質詢（二） 十大交通建設，到底行不行？ 在過去一段時間，楊縣長強力推動新竹交通建設，也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上，是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。 但仔細研究內容，實際上很多都「將要」做「可行性評估」，或是「爭取經費」的階段，能最快完成的也要等三、四年之後？！...

「經國大橋塞車」的推薦目錄：


經國大橋塞車 在 好房網News Facebook 的最讚貼文

好房網News By 好房網News

2021-10-01 08:31:05 有 4 人按讚
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塞車有解了
#經國大橋 #竹科

★後悔總在交易後?!買賣房關鍵線上聽!免費報名
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好房網News

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經國大橋塞車 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的精選貼文

MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 By MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

2020-01-07 15:07:26 有 0 人按讚
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📌📌新竹縣府：經國大橋塞車解方獲內政部善意回應🚗🚗

為疏解 #竹北 通往竹科上班主要通勤廊帶─ #經國大橋 的交通壅塞，#新竹縣政府 端出智慧交通管理，縮短車輛旅行時間，更在南、北兩向新規劃兩處匝道，分流通往 #新竹市 及 #高鐵 方向的車流，希望著藉虛實整合、軟硬兼施改善交通。#新竹縣長楊文科 日前向 #內政部長徐國勇 提出「#經國大橋交通改善計畫」，獲善意回應，已同意補助650萬可行性評估費用。

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經國大橋塞車 在 吳旭智 Youtube 的最讚貼文

吳旭智 By 吳旭智

2020-11-24 11:34:37 有 91 人看過 有 4 人喜歡
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第4次定期會總質詢（二）
十大交通建設，到底行不行？

在過去一段時間，楊縣長強力推動新竹交通建設，也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上，是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。

但仔細研究內容，實際上很多都「將要」做「可行性評估」，或是「爭取經費」的階段，能最快完成的也要等三、四年之後？！

但，問題來了！在這些交通建設完成之前，我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解？！

舉例而言，新竹縣五大塞車路口：光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、環北路五叉口，在這次十大交通建設的部分，似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此，旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案，並請縣政府對此提出說明。

除此之外，旭智再提出：我們新竹縣，除了重視硬體更要重視軟體！硬體的概念就像高速公路，高架橋、縣道等交通建設；而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務，例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設，但是我們的公車運輸系統呢？我們的公共自行車UBIKE呢？

以數字來看，用竹北來舉例，增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬，預估只要1.1億！跟十大建設需要花155億相比，相對來說可以成行的機會，以及民眾有感度，卻是高出百倍！

旭智要再次強調：十大交通建設，花費總共超過150億，要4年以上的時間。然而，若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善，不需要讓民眾等那麼長的時間，重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺！為何縣府不做呢？

因此，旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體，未來不僅硬體強，軟體（服務）同時需要更強才對！


相關新聞報導：

🎯設置公共自行車解塞 吳旭智提建言/北視
https://bit.ly/36VP0ME

🎯吳旭智議員建議增設公車路線、Ubike縣府明年評估規劃出爐/縣府新聞
https://bit.ly/3l4j4ec

🎯竹縣議員促設Ubike縣府規畫分析可行性/中時
https://bit.ly/2KoubSj

🎯竹縣大眾運輸不足議員吳旭智建議增設公車路線、Ubike/東台灣新聞網
https://bit.ly/2UVptNT

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吳旭智

About author
新竹縣議員吳旭智頻道專區，吳旭智是國立交通大學資訊科學博士，新竹縣議會第19屆縣議員。 曾任美國麻省理工學院旅居科學家、財團法人工業技術研究院研究員。 歡迎您的訂閱。
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社群媒體上有些相關的討論：

經國大橋塞車 在 [新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道- 看板Hsinchu 的推薦與評價


作者don323 (咚薯叔)
看板Hsinchu
標題[新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道
時間Sat Aug 27 08:13:45 2022


https://udn.com/news/story/7324/6566956

紓解新竹經國大橋壅塞 南北向將各增設1汽、機車道

2022-08-26 17:35 聯合報／ 記者 王淑君/新竹即時報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455205.jpg

紓解經國大橋壅塞，南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君／翻攝

經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，獲中央核定逾12.6億經費改善，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解，縣府對此召開地方工作會議，廣納各級民代意見，包括機車雙車道規畫、人行天橋設置、景觀優化、2年以上年工期交通維安等聚焦討論。

經國大橋周邊交通網絡可通往新竹高鐵、新竹市區、科學園區及新竹縣政府等重要據點，因上下班期間交通量龐大，加上台68線匝道與經國大橋車流交織，導致嚴重交通壅塞現象；對此，縣府邀集各級地方民代，針對工程規畫設計交換意見，並納入研議改善。

竹縣議員連郁婷提出，興隆路與嘉豐五路路口截斷人行道部分，建議須有人行天橋，或工程採2階段施工，橋梁主線汽機車分到先行辦理，分流至興隆路引道後續再研議施作。林禹佑則表示，該處已造成運動廊道整體性斷裂，建議該路口人行道應採高架銜接。

縣議員林禹佑及林增堂皆建議，機車道設計為雙車道，並有明確車道分隔線，甚至可銜接自強南路既有機車道。

縣議員杜文中則表示，經國大橋交通改善工程為期長達2年以上，交通黑暗期期間，施工過程應更重視用路人安全及交通維持。

竹縣府工務處長江良淵表示，最新計畫規畫往竹北北向匝道部分，新增1汽車道、1機車道，由經國橋北向闢建往東匝道，跨頭前溪堤防後再銜接至興隆路，以利導流往高鐵方向車流導向。

往竹科、台68南向匝道，同樣規畫新增1汽車道、1機車道，從自強南路往南方向，利用道路西側空間及經國橋西側，佈設汽車專用道南向匝道銜接至台68線，降低經國橋上汽車往右、機車直行的衝突。

江良淵表示，新增機車道將朝3.5米雙車道增設，機車道變寬，未來將可供救護車執勤通行。經國大橋交通改善工程，順利的話明年將移交營建署代辦工程，預計2023年上半年開工，工期初估2至3年後完工，所有工程經費將控制於中央款9.9億、地方配合款2.6億經費內完成。

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455204.jpg
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解。圖／縣府提供
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解。圖／縣府提供

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455206.jpg

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455207.jpg

紓解經國大橋壅塞，南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君／翻攝
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1661559230.A.70D.html
→ don323 : 其實弄寬弄多機車道是解決園區交通的流量密碼 08/27 08:20
→ don323 : 就看縣市政府是否願意齊心共同努力囉 08/27 08:20
推 hirorei : 在做迷宮嗎 08/27 09:05
→ chocopie : 那種機車專用道以後在尖峰時段出車禍就準備等到往生 08/27 09:06
→ chocopie : 解決園區交通壅塞唯一解法就是單雙數車牌制， 08/27 09:07
→ chocopie : 星期一單雙，二四雙，三五單。 08/27 09:07
推 palapalanhu : 解決辦法就是讓園區薪資變低 08/27 09:09
推 TaiwanXDman : 壅塞一大原因也是慈雲路不夠寬吧 08/27 09:13
→ dslite : 時代xx氣死了 到處找人連署哈哈 08/27 09:13
推 linposhou : 最後問題會卡在園區內的交通吧… 08/27 09:18
→ hirorei : 機車道看起來就是會出現寶箱 08/27 09:20
推 flyfly34 : 單雙？買兩台車 08/27 09:21
推 kathydog : 單雙事有事嗎 08/27 09:28
推 zzlzz : 明明就舊聞了，不趕快做在冷飯熱炒，讓選舉咖沾醬 08/27 09:33
→ zzlzz : 油用的農場文 08/27 09:33
→ don323 : 樓上的，這篇無關選舉喔，請別歪樓讓版主不高興好嗎 08/27 09:38
噓 eugene1201 : 下橋之後禁止汽車去右轉就可以了 不然車種分流唯一 08/27 09:45
→ eugene1201 : 的優點也被弄掉了 果然是輪數致上的交通規劃 08/27 09:45
→ vcx530 : 最後直行機車又匯回去？問題不是一樣？直接蓋條新 08/27 09:48
→ vcx530 : 的比較實在 08/27 09:48
推 vcx530 : 汽車在下橋段就往右切，吃到機車道才是問題，下橋 08/27 09:53
→ vcx530 : 段雙白線應該往前畫，避免汽車惡意逼機車 08/27 09:53
推 j401f2 : 根本亂搞，興隆路兩線道平常就很難開了，還破壞河 08/27 09:57
→ j401f2 : 岸景觀跟運動平台，政府真的很會 08/27 09:57
推 vcx530 : 機車專用道要往右邊延伸，汽車也往前開再右切，用 08/27 10:02
→ vcx530 : 點心好不好？ 08/27 10:02
推 boss51 : 往千甲路的封掉就好多了 08/27 10:04
→ playdoom : 紅綠燈不管控好，該禁行沒禁，我看加3條也沒用 08/27 10:13
推 vcx530 : 汽機車道往前延伸過文興路也是方法 08/27 10:17
→ vcx530 : 直接往前延伸比較有效 08/27 10:17
→ mars1314 : 以前規劃沒想到車潮這麼大，現在要怎麼補強都難弄 08/27 10:35
推 yeng1217 : 我覺得上橋就很危險 那邊都過半了 08/27 10:37
推 hyouun : 下橋車禍一定很多，不然就是又搞機車道專屬號誌 08/27 10:53
→ elikey : 尖峰時刻禁止進出68快速道路就好了 08/27 11:11
→ vcx530 : 完全搞錯路段和上下班時間 08/27 11:20
噓 hushiang : 智障設計硬要把68加進來 08/27 11:23
→ hushiang : 目前最方便可以及時改善的方法，就是減少機車道的 08/27 11:24
→ hushiang : 死亡交叉，從新竹往竹北方向的機車會先碰到車道縮減 08/27 11:24
→ hushiang : 2個汽車道縮成1汽車1慢車道，這個就極度智障，每次 08/27 11:25
→ hushiang : 都看兩台汽車在擠壓機慢車 08/27 11:25
→ dean1990 : 說真的增加車道是最沒辦法解決交通壅塞的方式之一， 08/27 11:25
→ dean1990 : 除非是所有鄰近壅塞路段同時拓寬 08/27 11:25
→ hushiang : 再往前就碰到要上68的汽車跟機車死亡交叉，再往前 08/27 11:26
→ dean1990 : 總會到一個點之後開始塞，然後回堵 08/27 11:26
→ hushiang : 還會碰到下68的跟機車再一個死亡交叉 08/27 11:27
→ hushiang : 最後到竹北岸，橋下平面的汽車要走進內側跟下橋的 08/27 11:27
推 vcx530 : 硬要機車和汽車強碰 08/27 11:27
→ hushiang : 汽車要右轉文興路，兩車道夾殺機車 08/27 11:28
推 dean1990 : 最能有效果的還是收費+限制車流，學中國那套單雙數 08/27 11:28
→ dean1990 : ，然後慢慢推大眾交通工具，改變交通習慣 08/27 11:28
→ vcx530 : 08/27 11:28
→ hushiang : 光從新竹-竹北，機車就碰4大劫 08/27 11:28
→ hushiang : 就請問，既然機車一定只能新竹-竹北不能上下68，那 08/27 11:29
→ vcx530 : 強行把機車引入68道路入口，這是哪來的神設計？ 08/27 11:29
→ hushiang : 為什麼不把機車道設在最中間? 08/27 11:29
→ hushiang : 你就讓最外側給要上68的提早走去就好 08/27 11:30
推 youzi1114 : 不就選舉到了才又有動作還無關選舉喔 08/27 11:42
→ elikey : 以前說的竹市水源路往竹北縣政二路的新橋也都沒消息 08/27 11:43
→ elikey : 了，明明蓋新橋紓緩經國橋的壓力就比較實際 08/27 11:43
推 hushiang : 樓上，你說的新橋在竹北端有地主的問題在 08/27 11:45
→ hushiang : 只要討論要蓋橋，一堆人就出來抗議了 08/27 11:46
推 hushiang : 然後討論單雙數也無法解決經國橋問題 08/27 11:49
→ hushiang : 1.現有的大眾交通工具無法負荷改成單雙數後的多出來 08/27 11:50
→ hushiang : 當日那一半人口的載運量 08/27 11:52
→ hushiang : 2.如果要改單雙數，你大眾交通工具必須更密集更發達 08/27 11:52
→ hushiang : 像北市那個樣子，乾五摳玲? 08/27 11:52
推 b07130602 : 彎道太彎也不好吧 08/27 12:18
推 slimmmmm : 超複雜 一定天天車禍 08/27 12:28
推 dosiris : 搞不定地主就換黨做做看 讓沒包袱的試試看 08/27 13:10
噓 a07051226 : 又是狗洞，狗洞我一律不支持 08/27 13:16
→ a07051226 : 先解決好市多前面加油站側要在50m內切三個車道左轉 08/27 13:18
→ a07051226 : 的問題好嗎 08/27 13:18
→ yeng1217 : 最擋路的就千甲里那個匝道啊 不能改嗎 08/27 13:24
推 hushiang : 隨便猜測一下不代表是真的，千甲里那條閘道經常有 08/27 13:26
→ hushiang : 砂石車大貨車進出，底下有個砂石場... 08/27 13:26
→ hushiang : 那砂石場的話關係到的.... 08/27 13:27
推 jerome20106 : 幹往自強南路的機車道看起來很危險欸......匯集的地 08/27 13:36
推 ccpz : https://bit.ly/3dPE3TS 以前的報告是說千甲地區 08/27 13:45
→ ccpz : 的居民受限地形只能透過閘道進出，因此不能封 08/27 13:46
→ ccpz : 要弄單雙號的話，管制的成本誰來出? 每天派警察 08/27 13:46
→ ccpz : 或是蓋個閘門檢查，只會像高乘載閘道排隊更塞而已 08/27 13:47
推 chocopie : 單雙數技術上用園區現有哨口檢查科技執法可行。 08/27 14:15
→ chocopie : 可能很多人不知道園區各出入口原本都是有檢查哨的 08/27 14:16
→ chocopie : 中國單雙號車牌就是用在這種郊區進出市區的情境 (在 08/27 14:18
→ chocopie : 工業區不一定)，而一線城市的車牌核發經過數量控管 08/27 14:18
→ chocopie : 。 08/27 14:18
→ chocopie : 要嘛就是跟美國一樣慢慢塞。 08/27 14:18
推 hushiang : 科技執法也只是罰款，不會強制你禁止進入 08/27 14:33
→ hushiang : 你覺得罰款比例原則應該會有多高? 園區工程師會不 08/27 14:34
→ hushiang : 會直接就給他罰了? 再來園區也有夜班，你單雙號用 08/27 14:34
→ hushiang : 哪個時間節點來設置? 會不會有人今天單號開車上班 08/27 14:35
→ hushiang : 他下班後就變成雙號要罰款了? 08/27 14:35
→ hushiang : 要從多個面向去討論，不是為了解決一個問題衍生更多 08/27 14:36
→ hushiang : 問題 08/27 14:36
推 hushiang : 民主國家跟共產、極權國家還是有本質上的不同，治理 08/27 14:39
→ hushiang : 方式也會因國家不同有所差異，不然為什麼要特別照顧 08/27 14:39
→ hushiang : 千甲里居民特地給他們閘道上下? 08/27 14:39
→ hushiang : 跨過園區到寶山進出的居民，他們沒在園區上班是否 08/27 14:40
→ hushiang : 也被單雙號管制? 這個一定到時候吵翻天，接著民代 08/27 14:41
→ hushiang : 立委就出來站台了 08/27 14:41
→ ijklmncc : 慈雲路網竹北機車真的騎的很抖 08/27 14:48
→ lawyer94 : 應該還是要將企業分流到竹北、芎林、湖口等地，全部 08/27 14:52
→ lawyer94 : 擠來市區太擁擠 08/27 14:52
推 j401f2 : 單雙號只是讓有錢人買兩台車罷了 08/27 14:53
推 eddie0729 : 幹嘛不直接多蓋橋 嘉豐南路空的很啊 08/27 15:26
→ eddie0729 : 而且整段都在新竹縣的範圍 不用怕被卡 這樣才能有 08/27 15:28
→ eddie0729 : 效舒緩車流吧 08/27 15:28
噓 zyx12320 : 可憐的機車 08/27 15:33
推 nyitalumnus : 高乘載不就好了，沒有滿3人的汽車禁止上橋，保證塞 08/27 15:34
→ nyitalumnus : 車機率大減。 08/27 15:34
推 nyitalumnus : 汽車的運輸效率比機車差很多，偏偏進園區的汽車都 08/27 15:43
→ nyitalumnus : 是一人一車。這也是為什麼高承載才是最有效解決上 08/27 15:43
→ nyitalumnus : 班尖峰時刻塞車的方法。 08/27 15:43
推 zaknafein : 一定沒用 對政府沒信心 08/27 16:44
噓 awwman : 又要白癡汽機車分流，機車又得繞路 08/27 17:00
→ O3Ob : 不再中華路跟經國橋中間再蓋一條橋嗎 08/27 17:32
推 ten9di9 : 為什麼機車就要繞遠路 08/27 17:36
推 tonny0620 : 感覺動線會很亂... 08/27 17:37
噓 uncle0301 : 一堆閘道和紅綠燈才是塞車的關鍵啊 08/27 17:38
推 capirex : 不蓋其他橋就是沒救 08/27 17:50
推 partner : 橋的剔入口本身車流就夠恐怖了，車道也有交錯的部 08/27 18:09
→ partner : 分，還弄的更複雜? 另蓋新橋才對 08/27 18:09
推 rig2121 : 大家都想蓋橋，但都不要蓋自己家門口，連五楊高架都 08/27 18:21
→ rig2121 : 一堆人抗議了，民主國家要建設其實蠻難的 08/27 18:21
→ MacD89 : 新蓋橋竹北河岸第一排就會變成廢氣第一排 誰要啊.. 08/27 19:52
→ chocopie : 日本也是民主國家，沒有車位不買車， 08/27 21:59
→ chocopie : 首都高(東京都)料金今年四月起漲價至1950日圓(台幣4 08/27 21:59
→ chocopie : 29)，夜間時段另計。 08/27 21:59
→ chocopie : 也就是你從外縣市走高速公路進進東京市區，至少要四 08/27 21:59
→ chocopie : 百元。 08/27 21:59
→ chocopie : 我這幾個月園區平均每天檢舉三件以上交通違規成案， 08/27 21:59
→ chocopie : 尤其是逆向+違停。 08/27 21:59
→ chocopie : 不用講甚麼衍生問題云云，最根本就是車子太多，交流 08/27 21:59
→ chocopie : 道、平面各種鬼切逼車，欠管理。 08/27 21:59
→ chocopie : 或是選舉文化讓這種塞車生活繼續下去， 08/27 22:01
→ chocopie : 大人小孩繼續走沒有人行道的光復路一段吸廢氣當早餐 08/27 22:01
→ chocopie : ， 08/27 22:01
→ chocopie : 那就不要該。 08/27 22:01
推 xenosliu : 真的是脫褲子放屁耶 08/27 23:55
噓 befriend : 白痴設計，還是要等那個上快速道路的紅綠燈 08/28 00:07
推 befriend : 機車又不上快速道，直接蓋條專用道讓機車南北直通 08/28 00:10
→ befriend : 不是很好 08/28 00:10
推 befriend : 要上快速道路的汽車在公道五跟自強南就直接走新蓋專 08/28 00:13
→ befriend : 用道，也不用卡紅綠燈，不就解決了！ 08/28 00:13
推 befriend : 這應該讓園區人來設計，不是官員 08/28 00:15
推 cuteneo : 逼哀 要變更複雜了 08/28 01:14
推 hushiang : 你總是拿城市-城市的例子來舉例，你有沒有發現竹科 08/28 02:01
→ hushiang : 完全不同的概念？ 08/28 02:01
推 hushiang : 就假設竹科是一個小城市好了，跟你要討論的北京跟東 08/28 02:03
→ hushiang : 京相比，你要用單雙號來限制，通往北京有地鐵、公 08/28 02:03
→ hushiang : 交，東京也是有這類大眾交通工具，你往竹科有嗎？ 08/28 02:03
→ hushiang : 你要討論限制單雙號，配套措施根本沒完善前不可能 08/28 02:05
→ hushiang : 實施，應做下去就只是衍伸更多問題 08/28 02:05
→ hushiang : 然後檢舉交通違規跟單雙號的限制好像沒什麼因果關係 08/28 02:06
→ hushiang : ，只是你自己想把這兩件事串起來吧 08/28 02:06
推 hushiang : 這邊跟你說單雙號限制的問題以及現行難度，你實在 08/28 02:08
→ hushiang : 不需要7pupu的說你不支持那就乖乖吸廢氣，一點討論 08/28 02:08
→ hushiang : 的氣度都沒有 08/28 02:08
→ chocopie : 你禮拜一先去問你自己同事從哪邊通勤進竹科的吧， 08/28 03:18
→ chocopie : 我這邊就有楊梅、竹南、甚至每日台中開車來回的， 08/28 03:18
→ chocopie : 只要高速公路有狀況就爆死。 08/28 03:18
→ chocopie : 取日本作為參考，是因為首都圈的通勤正好還包括了鄰 08/28 03:18
→ chocopie : 近縣市(千葉、琦玉、神奈川)，整圈約3千多萬人，平 08/28 03:18
→ chocopie : 均可接受每日通勤單程時間約兩小時。 08/28 03:18
→ chocopie : 全台灣人口還不到日本首都圈人口喔。 08/28 03:18
→ chocopie : 但高速公路為什麼狀況特多，因為車多牌照多，駕照素 08/28 03:18
→ chocopie : 質又低，容易車禍，這個如同高血脂。 08/28 03:18
→ chocopie : 而園區作為一個心臟地帶，尖峰時段打開 Google 地圖 08/28 03:18
→ chocopie : 就是暗紅色，要解除心肌梗塞就是要保持血路暢通。 08/28 03:18
→ chocopie : 急性(血栓溶解) 就找出交通痛點並降低尖峰交通量， 08/28 03:18
→ chocopie : 慢性(支架、冠狀動脈旁路) 就設置快速輕軌、加寬道 08/28 03:18
→ chocopie : 路、多蓋橋跟聯絡道。 08/28 03:18
→ chocopie : 問題是你急性都還沒能解決，光蓋橋是沒用的。 08/28 03:18
→ chocopie : 未來輕軌想要能正常運作，降低車流量也是必須的，不 08/28 03:18
→ chocopie : 然一樣大家一起卡死變成大型裝置藝術。 08/28 03:18
→ chocopie : 你看早上在光復路一段跟介壽路口執勤的交警/義交都 08/28 03:18
→ chocopie : 已經眼神死，就知道了。 08/28 03:18
→ chocopie : 你正好提到北京，那現在要搞到一張新車牌照跟拿到戶 08/28 03:25
→ chocopie : 口一樣困難。 08/28 03:25
→ chocopie : 要嘛是像中國用制度卡，要嘛是我前面提到的(首都高) 08/28 03:25
→ chocopie : 高額過路費以價制量。 08/28 03:25
→ chocopie : 先控制一定車流量才有大眾運輸發展誘因。 08/28 03:27
→ chocopie : 醫生建議我講完了，要不要認真治病，你各位在地人自 08/28 03:30
→ chocopie : 己決定囉。 08/28 03:30
→ chocopie : 我氣pu pu？你的錯覺，我外地人都週末坐高鐵回台北 08/28 03:30
→ chocopie : ，呵.jpg 08/28 03:30
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→ chocopie : ，已經是心肌梗塞末期， 08/28 03:41
→ chocopie : 通勤直接在高速公路上塞死，每天花三個小時以上握著 08/28 03:41
→ chocopie : 方向盤消耗人生，不然就是用天價房價住在公司周邊， 08/28 03:41
→ chocopie : 或是住露營車。 08/28 03:41
→ chocopie : 台灣國道設計是走美式的，市區密集度卻跟日本有得比 08/28 03:41
→ chocopie : 。 08/28 03:41
→ chocopie : 我看科技業不如在竹東蓋集合式住宅供園區上班入住好 08/28 03:41
→ chocopie : 了，跟日本團地有87%像。 08/28 03:41
推 htcheng56 : 全球景氣每況愈下，再過一陣子開始放無薪假，交通 08/28 07:00
→ htcheng56 : 應該可以改善 08/28 07:00
推 yeng1217 : 前陣子WFH時大概最不塞 XD 08/28 08:03
推 dader : 這到底三小…短短一條路搞分流又匯流還能不照三餐 08/28 08:31
→ dader : 撞？ 08/28 08:31
→ Abbaschian : 假設以後交通不再車種分流了,那這多開的機車道要何 08/28 09:23
→ Abbaschian : 去何從? 08/28 09:23
→ LsugerI : 又是這種交通有問題就叫機車滾一邊去的爛規劃，竹 08/28 16:22
→ LsugerI : 北光明六那個繞出來根本不在光明六的設置也是爛 08/28 16:22
→ analyzer : 拜託，經國橋不要再加車道了。加車道就要再加紅綠燈 08/29 08:56
→ analyzer : 更塞，全台灣一個橋單向有三個紅綠燈的也只有經國橋 08/29 08:56
→ analyzer : 吧？ 08/29 08:56
推 giroolin : 1、慈雲路到園區這大段請解決，不然經國路橋一樣塞 08/29 10:35
→ giroolin : 2、千甲那邊不能封？ 08/29 10:36
→ yeng1217 : 大家都覺得千甲匝道沒用 事實上使用量也真的低 就 08/29 19:33
→ yeng1217 : 有人說要替千甲的居民著想…那就改麻 08/29 19:33
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2022-12-15 南方澳大橋即將完工，宜蘭勁好行【綠28】市區公車將於正式通車日 ... 1665是國道客運基本上搭乘時間一定超過1個小時若遇到連假塞車時間更 ...

#67. 宜蘭到新竹客運- 2023 - busts.wiki

2022-12-15 南方澳大橋即將完工，宜蘭勁好行【綠28】市區公車將於正式通車日 ... 1665是國道客運基本上搭乘時間一定超過1個小時若遇到連假塞車時間更 ...

#68. 2023 墾丁公車高雄- gozdehaber.online

目前由於雙園大橋斷裂，公車需繞道行駛，公車已經不再經過高雄小港機場， 提供 ... 另9189路線為循環班次，嚴重塞車期間，北返各車次易出現「延後發車情況(因受前一趟 ...

#69. 胡杨林- 2023

百喻經. 淡水學府路. 青春有你3. 馬來西亞樓. 房屋補貼. Cocomi. Pchome 刷卡金. 越南台灣比較. ... 台北塞車. 70 年代復古風穿搭男. ... 跨灣大橋. Sony a7 系列.

#70. 台北到林口長庚捷運動2023 - gameneww.uno

捷運大橋頭站至三重站轉機捷到長庚醫院站，大概40分鐘左右。 ... 中心統計桃園各轉運站周邊房價，發現已營運的長庚轉運站與經國轉運站，周邊新成屋房價漲幅都超過3成。

#71. 藝文特區空拍- 2023

... 中路街道更整齊公園綠地更多騎車開車沒塞車跟藝文根本只差五分鐘七八年前藝文那 ... 龍窯橋新北美術館三鶯大橋︎二期改建跨大漢溪鋼拱肋橋側拍*陶博館三鶯之心藝術 ...

#72. 新聞｜澳門廣播電視股份有限公司 - 澳廣視

議員指澳車北上分時段預約無助解決塞車. 2023-04-19 16:50. 380. 0 · 2男涉拾遺不報遭法辦. 2023-04-19 16:38. 358. 0 · 中方見日駐華官員就七國集團聲明提交涉.

#73. 竹科塞車

竹約只需四十五分鐘, 將大幅解決困擾大新竹民眾上下班壅塞問題, 也打通大新竹區交通. 高新竹段在竹北公道五竹科光復路及系統交流道嚴重塞車問題, 林智堅說, 新竹經國大橋因 ...

#74. 藝文特區空拍- 2023

... 比十幾年前的那些舊大樓好而且中路街道更整齊公園綠地更多騎車開車沒塞車跟藝文 ... 歌車站《周邊工程巡遊》 龍窯橋新北美術館三鶯大橋︎二期改建跨大漢溪鋼拱肋橋 ...

#75. 斗南車禍2022 - 2023

熱門點閱： 金門大橋要通車了！ ... 更新時間：10：02 關鍵字： 國道3號新竹寶山連環車禍塞車堵車分享: Facebook Line ... 云南省80%以上的鲜切花及周边省份、周边国…

#76. 使用說明 - 澳門日報電子版

澳城大分子態中醫藥研究中心揭牌 · （新聞小語）汲取教訓多措緩解塞車 · 迂迴收取同為受賄 ... 國際投資年會穗澳共建項目簽約 · 黃茅海大橋主塔全封頂 ...

#77. 沖繩環島距離- 2023

... 沿路風景優美，不經不覺就輕鬆環7月8日（日）：沖繩環島自助遊第一天騎乘距離0 ... 點半趕回租車行，逛完美國村後，就一路騎回租車行了， 週末的國道58號會塞車， ...

#78. 沖繩環島距離- 2023 - bustle.wiki

... 沿路風景優美，不經不覺就輕鬆環7月8日（日）：沖繩環島自助遊第一天騎乘距離0 ... 點半趕回租車行，逛完美國村後，就一路騎回租車行了， 週末的國道58號會塞車， ...

#79. 新竹市跳級生 - Google 圖書結果

... 合力爭取中央經費,在縣市交界的自強南路─經國橋─慈雲路往園區廊道,建置智慧化交通號誌即時控制系統 ... 值得慶幸是,在地方政府辛苦減少竹科人尖峰時刻塞車秒數後,中.

#80. 沖繩環島距離2023 - mancihaber.online

... 沿路風景優美，不經不覺就輕鬆環7月8日（日）：沖繩環島自助遊第一天騎乘距離0 ... 點半趕回租車行，逛完美國村後，就一路騎回租車行了， 週末的國道58號會塞車， ...

#81. 錢復回憶錄典藏版．卷三: 19882005 政經變革的關鍵現場

前面提到,我由美國回到台北時,看到「中山高」某些路段塞車嚴重,幾乎成為一個大停車場, ... 一九八九年春節間,他由美返國到經建會來看我,表示如果像喬治華盛頓大橋一樣, ...

#82. 住在南半球的日子 - 第 192 頁 - Google 圖書結果

雪梨城沿著長長的雪梨港興建,弧形的港灣大橋和如貝殼或帆影一般的雪梨歌劇院, ... 上班必經的通道,每天來往的車輛幾近萬輛,橋上早些年還是用人工收過橋費,造成大塞車, ...

#83. 首爾．釜山玩全指南 13’~14’版 - 第 156 頁 - Google 圖書結果

從金浦機場到首爾市中心,若不塞車的話,車程約 30 ~ 40 分鐘, —般計程車車貴約新 ... 號金浦機場、漢江大橋北段、龍山站`三角地站、淑大入口站、首爾站、南大門市場、 ...