關於 紐柏林賽道長度 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【百萬最速休旅 HYUNDAI The New KONA 熱血登台】

今天來到桃園永安卡丁賽車場
體驗試駕HYUNDAI "N Brand"
首款進軍台灣市場車
The New KONA及KONA N Line
就是款逼近性能車等級的小休旅！

介紹一下"N Brand"核心
起源於韓國南陽研發設計中心
("N"amyang R&D Center)
並在紐柏林賽道("N"ürburgring)
進行嚴酷測試調校
打造出N車款熱血的賽道基因

這次全新小改款Hyundai Kona車系
是首次帶來N-Line運動化車型

*外觀
車頭前方採用全新鯊魚造型
引擎蓋與水箱罩之間取消橫格柵
換上新設計水箱護罩
分離式燈組也重新設計
內部三顆投射燈組排列
更具侵略外型
再搭配專屬雙色切削鋁圈
同時前剎車碟盤增大至320mm
相當具有運動風格

*內裝
新導入10.25吋全液晶儀表板
及選配10.25吋多媒體觸控螢幕
而標準螢幕也升級為8吋配置
搭載同級唯一標配
無線Apple CarPlay&Android Auto
與舊款相比
新車總長度增加40mm
第二排腿部空間增加
行李廂容量也增加10公升
提升實用性

*動力表現
經N Brand性能部門調校
新1.6Turbo引擎
7速DCT雙離合器自手排變速系統
動力大幅提升達最大馬力198ps
最大扭力27.0kgm
0到100 km/h加速7.7秒
是同級SUV最強悍加速表現
多重駕馭模式
新增越野模式，包括沙地、雪地及泥濘
KONA N Line車型
特別擁有N Brand的性能化外觀
及專屬懸吊煞車系統
強化駕馭表現

今天小編下場試駕
十分熱血的駕馭體驗
自己私心也越來越喜歡更具性能的小休旅了

（by Lisa編）

The New KONA全車系提供
勁智型 86 萬元起
勁化型 96 萬元起
N Line 101 萬元
* 至6月底前訂車指定勁化型再加價10000元
即可用5萬元價差升級最高規KONA N Line

[狂人新聞台] 全新 Mercedes-AMG GT、GT R重裝上陣

＃小編：性能掛帥 無往不利 Mercedes-AMG 屢傳捷報

Mercedes-AMG 在全球各地不斷創新紀錄，2020年11 月 4 日，Mercedes-AMG GT Black Series 以全原廠的性能於紐柏林賽道單圈長度 20.6 km，創下 6分43秒616 的圈時表現，獲得最速量產車的稱號；同一天，Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車也以 7 分 23 秒 009 的成績，勇奪紐柏林最速豪華四門轎跑頭銜。除此之外，AMG Petronas F1 車隊於 2020 年賽季奪得車隊總冠軍，完成七連霸創舉，而當家賽車手 Lewis Hamilton 亦提前確定拿下 2020 年 F1 世界冠軍頭銜，追平近代車神 Michael Schumacher 的七度世界冠軍紀錄。

延續賽道崛起的榮耀，台灣賓士正式宣布，由 Mercedes-AMG 獨立開發、承襲 「One man, One Engine」純正血統的全新 Mercedes-AMG GT 及 GT R 即日起開放接單，預計最快可於 2021 年 3 月開始陸續交車，熱情邀請全台性能車迷親臨全台各地 AMG 旗艦中心，了解更多產品資訊。

在德國 Affalterbach 生產打造，全新 Mercedes-AMG GT 及 GT R傳承自最純粹的賽道精神，從無到有的獨立開發，流淌著純正的 AMG 血統，修長車頭造型、俐落車尾線條，搭配運動競技的座艙設計，皆彰顯 Mercedes-AMG GT、GT R 獨特之處。

採用前中置引擎和後置變速箱的設定，使車輛前後重量更為平衡，體現純種跑車的造車理念，而其搭載的「One man, one enigne」精神所打造、代號為 M178 的 V8雙渦輪增壓引擎，更是令人血脈噴張的核心動力。整具引擎採鋁合金，並以砂模鑄造搭配封閉式水道設計，足以承受引擎高速運轉時的衝擊力，亦可有效降低引擎本體重量，採用乾式油槽設計則可讓車身重心降低，而以鋯合金打造的活塞更能承受高溫及維持良好導熱係數，完整取自 AMG 賽道經驗，讓駕駛能完整體驗到源自賽車的科技帶來直觀感受。此外，此具引擎搭載於Mercedes-AMG GT 可輸出達 530 匹馬力，超越改款前GT S的最大動力，而在 Mercedes-AMG GT R 上，動力輸出更高達 585 匹馬力，0到100加速分別僅需 3.8 和 3.6 秒，充分展現 Mercedes-AMG 獨具的賽道性能。

而其搭配的 AMG SPEEDSHIFT DCT 七速自手排變速箱，更可將來自 V8 的強勁動力順暢地輸出至後軸，且擁有多種操駕模式「Slippery」、「Sport」、「Sport+」以及「Individual」可供駕駛攻克各種路況，而更為熱血賽道取向的「Race」模式則能徹底解放 AMG 深厚且狂暴的動力。此外，Mercedes-AMG GT R 標配的後軸轉向系統亦能提供駕駛更為驚艷且精準到位的操駕感受，搭配長比例的車身設定，讓駕駛人擁有視線上和車輛回饋的交錯感受，駕馭樂趣再行提升。掌握完美的操控駕馭樂趣，方向盤絕對是不可或缺的核心，Mercedes-AMG GT 搭配Nappa 真皮的AMG 高性能平底跑車方向盤，GT R 則是 DINAMICA包覆的AMG 高性能平底跑車方向盤，均搭配 AMG 專屬方向盤操控按鈕，讓駕駛快速一鍵召喚熱血的性能靈魂，讓駕駛僅需專注於賽道上的操駕，徹底展現 AMG 的精神。

Mercedes-AMG GT可選配專屬夜魅套件，換上亮黑色 AMG 直瀑式水箱護罩、AMG 專屬 Y 輻式輪圈及黑色煞車卡鉗，車頂則採碳纖維和部分燻黑塗裝，使其更顯幾分暗夜霸氣；Mercedes-AMG GT R 可選碳纖維外觀套件，將車身大量飾條和空力套件換成碳纖維材質，大幅增添車輛跑格，而GT R 專屬的 AMG 賽道套件則為心中有賽車魂的駕駛設計，四點式安全帶 (僅供賽道使用)、防翻滾護桿、AMG 賽車桶型座椅以及滅火器完全針對賽道取向，完美展現 AMG 的賽道精神。

作為象徵性能殿堂的 Mercedes-AMG，無疑是當今擁有最全方位車系陣容的頂級跑車品牌。AMG 獨立開發的 GT 家族展現正統賽道基因，63 及 45 車系則分別植入秉持「 One Man, One Engine 」核心精神所打造的八缸與量產最強四缸動力心臟；而採用 AMG 專屬調校六缸引擎的 43 及 53 車系，完美詮釋豪華與性能的最佳平衡；自去年起，在台陸續發表的 35 車系，以更平易近人的動力輸出，搭配極為靈活刁鑽的設定，成功為 Mercedes-AMG 開發潛力客群。


＃Mercedes #AMG #GTR #OneMan #OneEngine

動力更大、配備更精緻的新款Mercedes-AMG GT來啦！但不變的，是那雄厚且狂野的聲浪與速度激情！

【Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC Coupe 德哥試駕】：
https://youtu.be/c9-wmLPpeso

【Mercedes-AMG A 45 S 德哥試駕】：
https://youtu.be/31YkQZsKdJg

【Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ 德哥試駕】：
https://youtu.be/Mw-tmc0xbVg

【Mercedes-AMG GLB 35 官人試駕】：
https://youtu.be/8FRIe60bZx8

＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。


新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤

#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨

說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。

國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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