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#別人的19歲
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雖說是外國飛機硬闖蘇聯領空的奇特案例
不過，其實「紅場事件」比較屬於對內防御上的漏洞。
首先，魯斯特並不是從西德出發的
而是從處在華約防空網內的芬蘭，假借以飛向瑞典的名義
得到交通管制員的允許後才起飛。
.
然而在駕機不久後，魯斯特便關閉了通訊設備
直接降到低空飛行，使自己可以避開雷達的偵測。
後續到達蘇聯領土後，則是沿著密集的鐵路線得知莫斯科的方向
最終則在紅場上空盤旋，並成功降落於廣場上。
等同在精心的規劃和好運下，所創舉出的一場驚人飛行挑戰。
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雖然蘇聯本身就得知有不明飛機硬闖領空的消息
也將所有防空系統都已準備就緒，並派出了兩個攔截機進行調查。
然而卻遲遲等不到命令，擊落這台小型民用機的決定
這可能是源自於韓航007事件後所帶來的影響
在無法判明飛機是否為敵國軍機或是間諜機的情況下禁止開火。
.
最終，「紅場事件」戳破了蘇聯自以為傲的空中防禦線。
戈巴契夫也充分發揮自己的優勢
利用這一機會整肅了保守派的軍官們
為往後的蘇聯解體墊下了一塊基礎。
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#留言處收錄魯斯特和飛機的後續情況
#也附上其他較詳細的資料和參考資訊的連接
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紅場事件 在 Re: [討論] 紅場事件- 看板Warfare - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
從＂人民網＂看到的可能原因：(不知道可信度有多高，有被河蟹美化過嗎?)
1.蘇聯擊落韓航客機以後，高層頒下指令：今後在無法判明飛機是否執行軍事任務的
情況下，禁止隨便向外國飛機開火
2.巧合：附近有蘇聯空軍演習，還有空難搜救直升機，還有航空攝影莫斯科全城的
民航機，掩護了硬闖紅場的小飛機
https://world.people.com.cn/BIG5/11176339.html
紅場飛機事件:西德幫戈爾巴喬夫掃清異己
2010年03月19日09:32 來源：《青年參考》
１９８７年５月２８日，正值蘇聯“邊防戰士日”。當時的蘇聯擁有防備最嚴密的領空，
但是就在這一天，年僅１９歲的西德青年馬佳斯·魯斯特駕駛著一架小型飛機，大搖大擺
地降落在莫斯科紅場上，並熱情地與游客拍照留影，給蘇聯防空軍扇了一記耳光。“紅場
飛機事件”令蘇聯舉國震驚，也引起世界極大關注。包括蘇聯國防部長在內的２００多名
蘇軍軍官，因此被解職。為何一個沒有多少駕駛經驗的德國青年能沖破重重“鐵幕”，進
入莫斯科？在事件發生２３年后，２０１０年２月１８日的俄羅斯《論壇報》載文披露：
這是當時與蘇共領導人戈爾巴喬夫關系較好的西德暗助他，使得戈爾巴喬夫成功地將反對
裁軍改革的一批軍隊將領拿掉了。此說的依據是什麼呢？
１．蘇軍高層指令使得“炮下留人”？
當時，蘇聯與北約之間的空中區域，處於全球最為密集的防空炮火的守護之下。在數
十年的運轉過程中，這張防空網表現不俗，多次擊落冒犯蘇聯領空的西方偵察機。面對這
樣一張“密網”，１９歲的魯斯特怎麼就敢冒著被擊落的危險，駕駛一架運動飛機進入蘇
聯領空呢？這就涉及到１９８２年蘇聯頒布的《航空法》。
根據該法，蘇聯防空部隊有權在敵機侵入蘇聯領空時，不加警告地動用防空武器將其
消滅。但沒想到，這樣一部彰顯蘇軍捍衛領空堅定意志的法律，在頒布１０個月后卻闖下
大禍。１９８３年８月底，蘇聯遠東軍區防空部隊在庫頁島上空，把誤闖蘇聯領空的韓國
航空一架波音７４７客機擊落，造成２００多位平民死亡的慘劇。此事在全球引起軒然大
波，西方借此機會向蘇聯施壓。重壓之下，蘇聯高層頒下指令：今后在無法判明飛機是否
執行軍事任務的情況下，禁止隨便向外國飛機開火，違者嚴懲不貸。
許多國際媒體在解讀該事件時，將蘇聯高層的這一決定作為主要依據，認為是這一決
定保証了魯斯特的安全。
２．巧合，又是巧合
莫斯科時間１９８７年５月２８日１３時，西德青年魯斯特駕駛著自己的“塞斯納”
飛機，從芬蘭赫爾辛基機場上天了。２０分鐘后，已經充分做好“熱身”的魯斯特同機場
地面調度做了最后一次聯絡，然后就關閉了所有通訊設備，在一個大轉彎之后朝著莫斯科
方向飛了過去。地面調度發現情況后，卻已無法同魯斯特聯絡。一開始所有人都以為這只
是１９歲男孩的惡作劇，但隨著飛機在雷達上慢慢消失，人們才意識到事情沒那麼簡單。
機場趕忙派出一架直升機和兩艘快艇，到芬蘭灣附近尋找飛機下落，但毫無蹤跡，魯斯特
失蹤了！他消失之前的飛行方向正是莫斯科，而在從芬蘭邊境到莫斯科這段長長的空中距
離上，布滿了蘇聯人的防空火力。
就在赫爾辛基方面一片忙亂之際，蘇聯方面也發現了魯斯特的飛機。１４時，蘇聯駐
愛沙尼亞的一處雷達站發現了這艘小型飛機。雷達站緊急進入戒備狀態，並通過無線電用
芬蘭語、英語和俄語向飛行員進行數遍詢問：“請報上所屬國家！”沒有得到任何答復。
因此基本可以判定，這架飛機是沒有任何合法手續闖入蘇聯領空的。這事如果擱在以前，
蘇聯官兵會毫不猶豫地開炮將其擊落。但這一次，雷達站官兵們卻沒有採取任何行動，而
僅僅是向上級報告情況。
事后，大部分媒體都認為，蘇軍沒有立即採取行動，是受了４年前韓國客機被擊落后
頒布的那條指令的影響。要知道，這條航線一向十分繁忙，出現民用飛機誤闖領空的情況
也屬正常。所以，如果誰不對飛機性質確定清楚就貿然放炮，恐怕要吃不了兜著走。
很快，不明飛機硬闖蘇聯領空的消息就被送到了莫斯科指揮中心。結果，跟雷達站的
反應一樣，在相當長一段時間內，中心沒能給出任何指示。而此時，魯斯特飛臨地區的相
關站點都看到了這個“不速之客”。於是，從各個地區發來的報告接連到達指揮中心。而
各個地區相互之間也在進行著確認，在得知其他地區沒有作出反應之后，大家也“隨大流
”，等待來自指揮中心的指令。
此時，隸屬於防空部隊的３個地空導彈營已做好開火准備，數枚導彈已經鎖定魯斯特
的飛機。但是，由於遲遲沒有接到上級的開火命令，導彈兵們隻能眼睜睜地看著飛機從雷
達顯示屏中消失。
１４時３０分，兩架正在值班的蘇—１５戰機緊急升空，開始為魯斯特“伴飛”。除
此之外也別無他法。此時的魯斯特在一個俯沖之后，從兩架戰機的雷達顯示屏中消失了。
１５時，飛機已經飛臨普斯科夫州（距離莫斯科近７００公裡）上空。十分巧合的是
，一個空軍戰斗團正在這裡搞演習。用俄羅斯《論壇報》的話來說，此時天空中同時存在
著多架飛機，這種環境為魯斯特的飛機提供了掩護。緊接著，飛機又飛臨了謝利格爾湖（
距莫斯科不到２００公裡）上空，巧合再一次發生，一天前這裡剛剛發生了一架米格—２
５戰機和一架圖—２２戰機相撞事故，此時數架搜救直升機的忙碌，再次給魯斯特的飛機
提供了掩護。結果，魯斯特安然通過這兩個地區。《論壇報》文章稱，在通過謝利格爾湖
上空時，地區雷達站的顯示屏上，同時出現了６架飛機的身影。
１５時４０分，魯斯特已經進入了莫斯科境內，莫斯科軍區防空力量嚴陣以待，等待
著開火命令。但是，這項命令仍然沒有到來。莫斯科國際機場緊急暫停了所有航班的飛行
。
如此一來，魯斯特如入無人之境。他調整了航向，朝著紅場飛了過去！
１８時４０分，魯斯特飛臨紅場上空，開始尋找著陸點。此時，蘇聯克格勃已經接到
消息，並向負責克裡姆林宮防空的值班上校托卡列夫詢問是否有飛機飛到了紅場上空。托
卡列夫的回答是，確實有一架飛機正在紅場上空，但那是正在航拍的電視台飛機。這又是
一個巧合，因為那一天確實有一家電視台在航拍莫斯科全城。
此時，在紅場上已聚集了許多人，大家在注視著這架不明飛機。由於人太多，魯斯特
第一次降落嘗試沒成功。第二次嘗試后，魯斯特才成功降落在紅場上。
他剛下到地面，人們就把他圍攏了起來。這些不知情的普通市民和旅游者，只是十分
好奇這位帥氣的外國少年的來歷，還有一些人熱情地同他合影留念。但還沒等大家過足癮
，幾位克格勃特工就趕來將魯斯特帶走了。此時，克裡姆林宮大樓座鐘正好指向１９時１
０分。
３．西德暗助戈爾巴喬夫？
這件事對蘇聯防空部隊的聲譽造成極大打擊。１９８７年５月３０日即事件兩天后，
蘇共中央政治局召開會議，決定解除國防部長索科洛夫斯基元帥和防空部隊總司令科爾杜
諾夫的職務。６月１０日，蘇聯防空部隊又有２００多名將領和軍官被解職，有些人還被
送進了監獄。
這件事情在歐、美也引起了重大反響。他成為新聞媒體追逐的寵兒。許多媒體都在猜
測魯斯特飛行的真正動機。當時有媒體認為，這只是魯斯特一次魯莽的個人行動﹔也有媒
體認為，他是為了給父親的生意做宣傳。魯斯特很小的時候就學會開飛機，他父親是一位
飛機經銷商。值得一提的是，他父親經銷的主要產品是“塞斯納”輕型單引擎運動飛機，
魯斯特正是駕駛這種飛機進入蘇聯境內的。當時這種飛機的銷售並不是很好，在魯斯特完
成“壯舉”后，許多媒體猜測稱，魯斯特此舉是為了幫助父親改善生意。不管猜測是否屬
實，在魯斯特飛行事件之后，“塞斯納”飛機確實開始在西歐熱銷。
截至目前，對此事的解讀版本十分之多。如俄羅斯報紙《獨立軍事評論》２００７年
的一篇文章，就將魯斯特的行為解讀為一次和平之旅，在作者看來，如果他能夠安然通過
蘇聯領空，至少可以為在美、歐人們心目中留下的“蘇聯威脅”印象降溫。魯斯特在接受
媒體採訪時曾說：“飛往莫斯科可以在兩個陣營之間建立一座橋梁。如果我能飛越‘鐵幕
’而不遭受任何攔截，這就表明戈爾巴喬夫非常有誠意想和西方建立一種全新關系。如果
像我這樣一個西方業余飛行員都可安全飛往莫斯科，美國總統裡根還有什麼理由指責那裡
是‘邪惡帝國’的核心？”
而２月１８日俄《論壇報》給出的另一種解釋，更為新穎。該報稱，當時的蘇共總書
記戈爾巴喬夫正在謀求對軍隊進行裁軍，但這一決定卻因為遭到軍方反對而無法推行。該
報認為，當時與戈爾巴喬夫有著較好關系的西德，故意用這種方式幫了戈爾巴喬夫一把，
成功地幫他將反對改革的一批將領拿掉了。
魯斯特當然逃不過懲罰。經過法庭審訊，他被判處４年徒刑。而芬蘭也對魯斯特提出
處罰，以補償因為他造成的人力物力損耗。不過，蘇聯方面對魯斯特還算優待，在服刑１
４個月后的１９８８年８月３日，他被提前釋放，驅逐出蘇聯國境。他回國后，迅速成為
西歐家喻戶曉的名人。而那架“塞斯納”飛機則成了蘇聯政府的囊中之物。幾年后，一位
日本收藏家花重金將這架飛機買了下來。
如今，４２歲的魯斯特在柏林一家小雜貨店內做店員，上班干活，下班喝酒，過著再
普通不過的日子。
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三支女大十一金三支女大十一金三支女大十一金三支女大十一金三支女大十一金
金一十大女支三金一十大女支三金一十大女支三金一十大女支三金一十大女支三
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 216.171.19.113
※ 編輯: Geigemachen 來自: 216.171.19.113 (05/28 19:05)
※ 編輯: Geigemachen 來自: 216.171.19.113 (05/28 19:07)
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