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❗第十七屆️110年團圓月呷月餅❗️
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白米三公斤一包/台糖沙拉油一罐/關廟麵一份/方師傅綠豆椪一顆/酸痛貼布兩塊，數量有限發完為止。
➡️9月18日星期六
09:00鎮興路66號（前鎮第二服務處）
10:00 憲德宮廟埕(籬仔內路)
11:00 崗山仔三角公園(瑞隆路)
➡️9月19日星期日
09:00 小港大林蒲鳳林宮
10:00 小港服務處(沿海一路91號)
16:00 獅甲服務處(獅興街95號)
感謝各界善心人士共襄盛舉！
❗️愛心活動長期以來，不分區域、不分大小，排隊即可領取，乎社會卡溫暖乎幸福足簡單 ❗️
#請分享給需要的朋友
氣候變遷導致降雨天數變少、強度增強，沿海地區還有海平面上升的問題。在這個趨勢下，像是大型滯洪池的七股潟湖顯得更重要，但是它正面臨嚴重的淤積問題，該如何延長七股潟湖的生命呢？
台南市政府水利局近十年來，投入3.3億元的經費，針對退縮最嚴重的青山港汕，將清淤的沙裝進沙腸袋來護岸，再加上圍籬定沙、覆蓋稻草與植生綠化。台江國家公園則是在網仔寮汕設置木樁消能，與民間團體合作種樹，希望能把沙留住。
台江國家公園管理處環境維護課課長呂宗憲認為，「今天這個是一個天然演替的過程，我們只能就是說，大家想辦法看怎麼樣去至少減緩。」
午安，我親愛的朋友！
3/8是婦女節，也是《行基菩薩》播出的日期，請準時收看喔！
唐美雲日本拍片遇大雨 巧遇奈良鹿王同框相視
TCnews慈善新聞網
https://www.tcnews.com.tw/culture/item/7895.html
yamNews蕃新聞
n.yam.com/Article/20210307119837
HiNet生活誌
https://times.hinet.net/mobile/news/23246890
PChome 新聞
https://news.m.pchome.com.tw/living/tcnews/20210307/index-61507737194906280009.html
Yahoo奇摩新聞
https://yns.page.link/wVNNH
唐美雲奈良拍戲 喜見鹿王現身
CTWANT
https://www.ctwant.com/article/105909
Yahoo奇摩新聞
https://yns.page.link/Ap8FP
唐美雲赴日拍歌仔戲 大雨擾局GG...靠這妙招搞定
自由時報
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/3458832
唐美雲奈良取景 感受鹿王靈性
自由時報
https://ent.ltn.com.tw/news/paper/1435468
唐美雲奈良拍歌仔戲 大雨攪局鹿王虎視眈眈
LIFE生活網
https://m.life.tw/?app=view&no=1229153
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新冠肺炎疫情攪亂全球旅遊，大愛電視傳統戲曲歌仔戲<高僧傳>，唐美雲歌戲團很幸運的在2019年12月初疫情全面爆發前，就到日本奈良拍攝<行基菩薩>，在出國旅遊仍有限制的情況下再看到奈良的照片，真的是感慨萬千，也回想起美景當前仍是要面對拍攝時的重重考驗。
由唐美雲飾演的<行基菩薩>在當地人的心中地位崇高，奈良車站外還有一尊<行基菩薩>的塑像。唐美雲說出外景最怕的就是天候無法掌控，果然就碰上在奈良公園勘景完一開拍就下大雨，劇組只能先到涼亭裡休息，雨雖然持續變小但還是下不停，出國拍攝五天，時間安排不如國內寬裕，戲得想辦法拍完，剛好要拍的是<行基菩薩>的心境，於是劇組決定讓唐美雲在細雨中沉思。
克服了雨的考驗，還有要克服穿幫的問題，下著雨只有一個涼亭能避雨，拍戲入鏡又不能有閒雜人等，於是工作人員只好蓋上道具演石頭兼遮雨還要兼收音。另外現場很多現代化的建物，像是涼亭上有現代的編號，都得靠美術指導即席包裝。
奈良公園裡最著的就是野鹿成群，唐美雲看到一隻鹿王頭頂上的角相當美，當劇組在餵食鹿仙貝時，鹿王都先讓瘦小的鹿先吃飽之後才吃；劇組要換場景拍攝收器材時，原本坐著的鹿王立刻起身盯著劇組看，唐美雲囑咐大家動作輕柔腳步放慢，鹿王看著大家離開後彷彿才安心的又再坐下，看到這般情景，唐美雲深刻感受到萬物皆有靈性，千萬不要隨便殺生。
行基菩薩的年代在西元七百多年、相當於唐朝的年代，當時日本的佛法只有皇室大臣能信仰，行基菩薩打破藩籬，把佛法帶入民間，教導大家學佛，即使貧窮苦難中，也能當一個手心向下的人。一般出家人都被尊稱為「師父」或「法師」，行基卻被尊稱為「菩薩」，因為他不只在民間設立布施屋，免費提供食物與居所、鋪路造橋、掘削水池及修築堤防，以出世的精神做入世的善行，宛如菩薩般照顧庶民。世界最大木造建築、聯合國教科文組織登錄為世界遺產的東大寺，也是行基菩薩受天皇所託，號召許多百姓共同監造完成的。
從外景拉回棚內拍攝也煞費苦心，高僧傳一般是「單面舞臺」，也就是背影是LED螢幕，演員面對攝影機走位。拍攝<行基菩薩>為了戲的連貫性，特別搭建了一個房子，以「三面舞臺」的方式在鏡頭前呈現空間感，從庭院到大廳到房間，一進一出來回走動，考驗導演一鏡到底的能力。
棚內錄影要呈現土石流要展現真實性難度相當高，<行基菩薩>劇組採用動畫方式在虛擬棚拍攝，錄影時剛好碰到證嚴上人行腳到大愛電視，特別到虛擬棚看錄影，看到演員在一個諾大的空棚裡，要演出淹水、被大水沖走等肢體動作及危急的情緒，棚內雖然空無一物，螢幕畫面卻真實呈現出土石流及洪水，證嚴上人也開示虛擬棚有如佛法所說的「真空妙有」。
高僧傳播出時間﹕3/8日起，週一至週五14:00、18:30、09:15(隔日)
高僧行誼播出時間﹕3/8日起，週一至週五13:45、18:15、09:00(隔日)
｜單車阿伯日踩11小時一車送90個飯盒 跑馬地雞蛋檔老闆5米高移動發泡膠塔 80歲伯伯去公園操肌後生鬼仔挑機都輸
"元朗有一間茶記叫波記，開了近30年，主力賣38元包湯及飲品的快餐。由於價錢平，外賣生意極多，差不多是全個元朗區接外賣生意最多的茶記。而由於外賣多，所以店內請了4個全職、2個兼職外賣單車手，差不多整個元朗區都送。「這班車手，我叫他們『靚仔』或者『0靚仔』，每個都很踩得。以前好難請人，如今有人來做我便請了，我們直接自己聽電話，直接自己送，你說是否快過外賣公司？」老闆娘陳小姐說。6個車手中有2個是高手，其中一個是店內年紀最大的東叔，日踩11小時，每日走至少40轉，耐力最強；而另一個就是阿開，今年55歲，雖然體重只有約100磅，但每次外賣的數量不但最多，而且速度最快。每次送外賣，他們的烈火戰車都像「掛燈籠」般，掛起一袋二袋的外賣膠袋。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200520/Q3L6B4H6TYUQXMKGPKSRF5WFME/
正所謂 「大隱隱於市」，高手，總是隱藏在我們身邊。
每日下午四點，跑馬地集祥街的斜坡，總有突然長出五六米高，高過二樓伸出的招牌，搖搖欲墜的發泡膠箱塔，幾秒後「呀」一聲倒塌，幾分鐘後，又長出來無限Loop。
「有咩咁巴閉，你哋要嚟影我呢？呢度太多人識我喇！啲人當我係傻嘅就有。」
「平衡力而已，膠箱嚟，一啲都唔重，冇技術，個個都做到。」
「我無聊，自娛㗎咋！」但口罩下的腰果眼加魚尾紋，看出他鬆毛鬆翼的心理狀態。
徐先生（56歲）在跑馬地長大，街坊都叫他「蛋哥」。蛋哥說自己都是打工的，每日四點多就幫菜檔搬發泡膠箱到幾十米外，斜坡下的垃圾房回收，但街坊「篤爆」他說，他是隔籬雞蛋檔老闆。蛋哥自小就跟爸爸在跑馬地街市賣雞蛋，以前集祥街是一個街市，後來社區整修，幾個攤販夾份搬入地舖經營，變了「大興食品公司」，裏面有菜檔花檔豆腐檔雜貨舖同雞蛋檔，恰如民間小街市。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200430/XQJ2LXI64HOJLZAAKDXB6JO5YQ/
在西環卑路乍彎公園，每朝都聚集了一大群長者晨運，他們大部份都只是玩玩園內的健體設施，或隨意揈揈手腳，志在鬆鬆筋骨，與老友記吹吹水，打發時間。但在公園的角落，卻有一個頭髮斑白、下巴蓄有一大把白鬍鬚、穿着白色短袖底衫的老伯，在馬騮架上起勁地做引體上升，做完十多下，又爬到雙槓上做掌上壓。他做完一連串高難度兼姿勢標準的動作，沒有谷到面紅，只有少少索氣。誰又估得到這個老而彌堅的老伯，原來已屆80歲高齡！
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20190402/7BYTKIMJG3I4KVX3AQEP4RXDC4/
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影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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東臨港鐵道線的都更與開發
台鐵東臨港線已完全廢止，陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除，沿線土地務必要做好社區縫合，前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責，考慮交通等相關因素後，做全盤性規畫；中山路施工使塞車嚴重，他也呼籲盡量走旁邊的翠亨南路來疏通交通壓力。都發局表示會研議增加東臨港線附近停車位。
陳麗娜表示，台鐵西臨港鐵道線廢棄鐵道經多年開發，部分佈設輕軌、部分開發為腳踏車道、休閒步道，沿線的駁二倉庫、真愛碼頭、星光水岸公園、夢時代等都成為高雄重要地標。但高雄東臨港線從2018年10月1日全線正式廢止後，除了確定從憲政路到一心路之間興建C32至C37輕軌站外，其他東西兩側交通、社區如何縫合？面積達31公頃的前鎮機廠如何使用？目前都少有討論。
陳麗娜認為，東臨港線的凱旋路從一心路到憲政路之間，長期受圍牆、鐵道、鐵道火車通行安全管制柵欄、水泥塊路擋阻隔，使得凱旋路東西兩邊發展大不相同，前鎮崗山仔、籬仔內、鳳山等區域發展因此受到影響，從西邊市區過來的繁榮經常就到凱旋路為止。目前輕軌車站正在施工，陳麗娜認為要求先把路口的原台鐵管制柵欄、水泥塊路擋等先予拆除。日後圍牆拆除後，除了輕軌和自行車道，更要全面檢討三多路和河南、河北路的銜接，也要開闢社區綠帶及停車場。
臨港線最大的土地開發，是台鐵前鎮機廠高達過31公頃的都更案。台鐵希望機廠能變更為住宅區、商業區，在109年6月完成都更，然而地方關切的是縫合二聖路兩端的交通與發展，並解決周邊五塊厝、籬仔內、崗山仔的交通、停車及瑞祥街社區發展等問題。也有文資團體認為機廠歷史達50、60年，部分廠房建物、軌道空間及車廂都是很重要的文化教育資產，應予保留。
陳麗娜表示，台鐵想開發獲利，地方想要社區發展、打通交通、解決停車淹水、保留鐵道文化，各方面的意見最後就是都發局的都市變更審議裡面決定。陳麗娜要求都發局長廣採地方及文化團體意見，優先考量地方民眾需求，讓都更案能確實帶動附近舊社區的發展，彌補居民長達40年的損失。
中山路、沿海路正在進行道路刨除重鋪，品質比照機場跑道。陳麗娜指出，工務局花7.9億元鋪11公里的路段，平均一公尺7萬多，這樣的造價能維持多久？施工期間交通問題如何疏導？
工務局吳局長答詢表示，中山路、沿海路是主要道路，車流量高、重車多，所以採機場跑道用料的石膠泥瀝青混凝土，鋪設厚度達20公分，至少可使用5年以上。次要道路用料則有不同，厚度則是5公分不等。
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