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中國官方通報昨天新增92例，其中本土病例73例，依然居高不下，11區被列為高風險地區。香港疫情方面，又新增53例確診，香港國際機場第三跑道工程也出現群聚感染，到今天為止，已經擴及13名工人及2名家屬確診。
（圖／美聯社）
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【2月24日批复，3月17日开工，这就是深圳速度！火速取代香港！】
深圳应该有一个国际枢纽机场，这是趋势，也是必然。
国家发改委2月24日批复同意深圳新建第三跑道工程，今天开工了，前后一个月不到，可想而知，深圳机场对深圳发展的极端迫切性。
信報財經新聞
A06 | 財經 2015-05-13
環團憂三跑超支 成高鐵翻版
立法會議員范國威、環保觸覺總幹事譚凱邦及公共專業聯盟政策召集人黎廣德昨天召開記者會，指香港與內地的空域問題較高鐵一地兩檢更難解決，擔心機場第三條跑道工程可能淪為高鐵「翻版」，出現超支延誤問題。
譚凱邦表示，三跑與高鐵一樣都要面對兩地法制問題，即使深圳願意共享空域，都可能違反《基本法》第130條；他認為，若強推兩地共享空域，將引致人大釋法或要修改《基本法》，危害一國兩制，情況令人擔心。黎廣德直言，內地多個部門，包括中央民航局等至今仍未正式表態，要解決空域問題將比高鐵「一地兩檢」更困難。
黎廣德相信，三跑填海工程是從內地購買海砂，而海砂費用容易因為珠三角其他填海工程而被搶高；現在三跑工程預計耗資1415億元，如果像高鐵般延誤超支四成，金額將接近2000億元。
譚凱邦指出，當年高鐵仍要經過立法會審議，議員有機會追問工程細節，但三跑則繞過立法會，無論空域問題、內部回報率、經濟效益計算方法都不清楚，情況比高鐵更差。
另外，立法會人事編制小組委員會昨天討論開設三個政府工程師及政務官的編外職位，每年年薪約550萬元，為期3年，用以成立機場擴建統籌辦公室，監察機場第三跑道工程。
香港今日社論2021年02月03日(100蚊獅子頭)
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明報社評
第四波疫情屢現地盤爆疫，機場第三跑道群組成為最新焦點。地盤工地交叉感染風險大，工人出入頻繁，散工眾多，流動性高，一旦有人染疫，病毒很容易擴散，近期舊區接連爆疫，追源溯本，都與地盤群組有關，現時政府圍封爆疫大廈強制檢測，主要針對傳播鏈下游，不從上游着手，很難正本清源。政府大型工程地盤疫情反覆出現，更有同一地盤「一爆再爆」，意味一定存在重大防疫漏洞，發展局等相關部門的角色，值得檢視。地盤工人「手停口停」，建築商擔心延誤完工要賠錢，難免有不想停工的心態，如果當局也因為「基建趕工」，控疫工作得過且過，漏洞很難切實堵塞。當局應要求地盤工定期強檢，若地盤有多人確診，必須停工14天。
蘋果頭條
晚上7時正，多輛警車抵達南昌街及基隆街進行封區部署，拉起封鎖線阻止非該區的住戶進入。多間商戶得知政府封區立即拉閘關門，其間一名姓陳市民在髮型屋內染髮，突然被警員通知基隆街南昌街一帶稍後將會封區，他只能頭包保鮮紙「染到一半」，無奈地離開髮型屋，「入咗去半粒鐘之後就話要走，其他人都跟住走，我都冇得留啦」。他指昨日已在黃大仙進行檢測，結果呈陰性，離開髮型屋後只能返回長沙灣家中洗頭，「冇辦法啦，鬼叫有疫情」。另外，在場亦有一名男子染髮期間被告知必須立即離開，只能在滿頭染料、未洗頭的情況下離開，非常狼狽。
東方正論
歲晚回望，又是埋單計數的時間。疫情肆虐逾年，經濟嚴重受挫，末世氣氛籠罩，不法之徒鋌而走險，2020年總體罪案總數為63,232宗，較2019年上升6.8%，猶幸破案率錄得上升。市民活在水深火熱，仍要面對治安惡化的威脅，更加需要法治來保護人身安全，執法及司法人員角色舉足輕重。警務處處長鄧炳強昨日向立法會匯報，罪案數字增加主要來自詐騙案，去年共有15,553宗，較前年劇增89%，其中網購騙案更激增204%，而勒索、刑恐、行劫爆竊等均有上升。
星島社論
高中四大核心科目課程與評估的優化方案，昨展開為期一個月的學界諮詢，經歷多年爭議的通識教育科，終極改革方案首度曝光。現行六大單元減半為三大主題，其中國情教育相關部分，佔了三分二的內容，建議新科或命名為「公民與國家科」、「國民與社會科」等。課程發展議會主席譚嘉因接受本報專訪表示，國家安全等議題為基本概念，學生須對國家發展有一定理解；不認同新科變相為「國民教育科」，強調課題跨領域，由個人延伸至社會、國家以至世界。
經濟社評
港府一連封鎖4區強制檢測後公布，倘懷疑無應門單位內有人，或申請手令破門進入。非常時期需出動非常手段，外國亦有強行執法，但為數始終不多。公眾衞生政策難免要顧慮民眾觀感，當局引用極端措施的門檻不宜過低，更要仔細研究涉事人士為何拒檢和怎樣應對，且以情理兼備的解說，促請各方合作，令未來行動加倍順暢。4批圍封強檢的大廈昨日解封後，港府發聲明公布，約121戶或17%沒人應門，有理由相信多個單位有人。當局警告，可能逐離或驅逐個別人士，或向裁判官申請手令破門進入單位，亦會按法例繼續禁制所有人進出，甚至圍封單位，由對方負責費用。
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【光明會】破解世界上最神秘的機場的3大象徵 | 丹佛國際機場
“天氣不似預期, 但是走總要飛”
這句歌詞出了這麼久, 今天是唯一一次唱這句歌不是舒情的感覺, 而是帶著疫情的想法.
每天取消超過一萬個航班, 曾是讓華人感到想衝上雲霄的飛機場, 今天你附近的機場是冷清, 還是感到有些壓力呢?
位於Colorado州科羅拉多州的丹佛國際機場, 神奇地超過40億建造. 牆上畫滿預言畫象. 外面建立魔鬼雕像. 地底驚現秘密通道.
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在人來人往的機場範圍中, 顯示著這張諷剌的蜥蜴人圖片, adding new bars and restaurants意味著機場是常常要花錢裝修.
“Building an Illuminati headquarters” 是圍繞機場的幾個有關光明會的陰謀來開個玩笑吧! 光明會最喜歡就是用象徵傳遞訊息. 那到底開玩笑背後目的是想消費大眾這個心態還是想告訴大眾什麼秘密呢?
魔馬巨像
自建成的1995年, 位於美國西邊的丹佛國際機場最顯眼一定是巨型藍色魔鬼馬雕像Blucifer. 挺難想像一個國際機場會出現一隻9.8米高, 重4100公斤的藍色紅眼鐡馬. 最恐怖是夜晚, 紅眼睛還説是會發光的.
其實blucifer (藍色撒但) 是丹佛最早創建的藝術作品之一, 2006年雕塑家Luis Jimenez在建工時被Blucifer的頭掉下來壓死. 之後雕塑就被傳有詛咒.
最出名的說法是Blucifer代表著啟示錄中的四騎士. 四騎士各個有指帶給人類不同的世界末日. 包括: 瘟疫, 戰爭, 飢荒和死亡.
看看現今的社會, 好像已經發生了.
之後jimenez的前妻解釋紅色眼睛是Jimenez對小時候他爸爸店鋪的霓虹燈一種致敬. 這個解釋你覺得合理嗎?
奇怪兒童壁畫
‘丹佛’ 機場內的藝術品看起來跟Blucifer象徵是相反的. 是挺有童真的.
位於行李提領處, 畫家Leo Tanguma畫的The Murals壁畫分開兩種意境.
這幅“In peace and harmony with nature,” 是警告世人大自然可能好快會jo人類發展而被摧毀.
第二幅 “Children of the world dream of peace” 是大家都覺得有一點扭曲的意象. 畫中可以見到世界各地不同種族民族的小朋友打敗了一個騎士. 而站在騎士的身上是兩隻白鴿.
象徵是世界和平.
但被評擊的點除了為何每一位都是小朋友之外, 畫象隱yu的死亡信息超過世界和平這個信息多很多.
例如畫中出現3個不同國籍的女死者.
和這個載著防毒面具, 手拿大刀的軍官. 下左角可以見到沉睡的小孩. 這是否一個預言呢?
在下角位置還有一個第二次世界大戰納粹黨集中營過世的女孩的名字和死亡日期.
其實丹佛機場跟納粹黨的所謂關連不止畫象. 有圖片高空拍攝機場跑道發現跑道型狀極似一個納粹黨的標誌.
你可能會問: 納粹黨不是自第二次世界大戰完結後已經被解散嗎?
其實現今社會還有一些sing cheun納粹主義的新納粹勢力. 想將種族滅絕這個方案在社會上實施. 那納粹黨和丹佛會存在什麼關連呢? 關連就是傳說中的兩大秘密組織: 光明會和共濟會.
先講光明會.
有傳所謂的光明會基地就是在丹佛機場. 而他們建立這麼多個納粹標誌就是因為光明會和納粹黨都是極權主義. 一個是有錢有地位有血統的人統治的法則
而丹佛機場?面共濟會的symbolism象徵主義其實都挺強的.
我發覺最顯眼是The murals畫中, 打敗騎士身上的兩隻白鴿. 一般人可能認為白鴿象徵意味著和平. 但其實他另一個解讀是基督教.
據說共濟會的起源是中世紀一班被貴族/宗教迫害的石匠以來的. 而因為當時石匠在社會上算是有地位的人, 他們就開了自己一個工會秘密地進行會面. 變這一群人是非常痛恨被控製.
而基督教就是制度的代表.
新世界秩序石頭
今天説最明顯in-your-face的象徵一定是位於機場問口的奉獻石碑.
碑上有著共濟會的標記.
下一點有March 19,1994的日期. 如果只看顯示的數目字19/1994, 加起來 1+9+1+9+9+4是等於33這個號碼. 其實共濟會最高級別的成員就是33號洪濟會老爺.
同時 ‘新世界秩序’ 的字大大個顯示在石碑上.
共濟會這麼事無的原因是有指共濟會的高級成員是住在丹佛機場的地下通道裡面.
這個理論不太建基於象徵上的東西. 反以數據上看到建造機場時預算超支20億.
然後工程當時延遲了16個月那麼多!
最後整個機場的花費是48億.
據說那些金錢和時間是花在通往整個機場地底的秘密通道. 而秘密通道通往的地方就是世界末日時一些給光明會, 共濟會和其他世界上最有錢有影響力的人去避難.
雖然之後有份參與的工程人員說這個複雜地下通道是將來為了建一個地鐡, 但你又真的相信 “他們” 嗎?
而你又怎麼知道那些工程人員的祖先不是石匠呢?
‘Media-relations chief’ Heath Montgomery
Marketing of conspiracy theories (*talking gargoyle)
最近機場放了一個會説話的石像鬼gargoyle去嘲笑陰謀論者. 在marketing的層面去想其實丹佛這樣做也挺聰明啊! 開自己玩笑是為了錢, 人氣吧!
其實Blucifer紅眼睛所發出的燈, 只是LED泛光燈, 並非傳聞中會發射激光的 ‘撒但的眼.’
而根據丹佛文化局指出好像The Murals這些藝術作品是需要通過藝術專屬小組然後政府官員和市長准許的. 好像所有東西都被解釋了.
問題是陰謀論一向都是 a simple answer to complicated questions這一點導致大家對丹佛機場有了這個世界大誤會.
而如果秘密真的是在地下他們會這樣告訴我們嗎?
聽說光明會最喜歡用嘲諷和象徵傳遞信息. 新世界秩序卡牌?
今天答案我就給你一個: 你自己想想吧!
片內提及最近泥地跑道進行的「翻土工程」誤說了草地的「疏水工程」, 特此更正 , 十分抱歉
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第3場 03:38 (第四班1200米總場次474)
第11場 11:40 (第三班1200米總場次482)
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第三跑道工程 在 [新聞] 桃園台15線將建機場第3跑道另闢7.6公里- 看板Road 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/3796390
自由時報
桃園台15線將建機場第3跑道 另闢7.6公里長道路拚2024通車
2022/01/10 17:29
〔記者魏瑾筠／桃園報導〕為提供桃園國際機場興建第三跑道所需用地，中央與桃園市政
府合作推動「台15線及台4線配合桃園國際機場擴建改線工程」，於今天開工；桃園市副
市長高安邦表示，該工程工期約32個月，力拚2024年6月完工通車，完工後原有的台15線
將交由桃園國際機場公司「接棒」興建機場第3跑道。
高安邦指出，航空城計畫於去年10月已進入實質動工階段，市府與交通部民用航空局及工
程主辦機關交通部公路總局除協調地主自主搬遷、協助遷葬等作業，工程採購也已於同月
完成工程發包。
為配合桃園航空城整體發展需求，高安邦表示，市府與中央合作共同建設機場園區相關重
要聯外道路，包括國1甲線、國2甲線、客運園區至機場聯絡道路，還有台15線及台4線改
線工程，其中國2甲由台15線延伸至台61線可行性研究，已在3日獲行政院核定。
桃園市政府交通局運輸規劃科長曾啟倫指出，因應機場第3跑道將興建在台15線上，因此
將另闢全長約7.6公里的台15線，該工程由民航局支應24.5億元經費，並由公總代辦，市
府已協助中央完成部分私人土地徵收，由於是另闢台15線，施工期間用路人仍可持續通行
現有的台15線，降低用路衝擊，若施工期間需要用路人改道，也會公告相關改道標誌、交
通維持措施，呼籲民眾配合管制。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.140.95 (臺灣)
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