關於中環郵政總部拆卸計劃(上)
【諮詢過程中的醜陋真相】
大家有沒有去過中環愛丁堡廣場?半年前,區諾軒就在那裏舉行了競選集會。而香港郵政總部,就在愛丁堡廣場旁邊。
今年六月,立法會工務小組委員會討論並通過了「重置香港郵政總部」議程,政府建議拆卸郵政總局大樓,並將其重置於九龍灣宏展街一幅政府用地上,中環的用地則用於興建商廈。
中環郵政總局建於1976年,是一座現代主義建築,國際保育組織Docomomo International曾因應郵局面臨拆卸的威脅,在2015年把中環郵政總局發出「文物危急警示」,可見建築物具歷史價值。搬遷郵政總局本來沒有大問題,但為何要全面拆卸建築物,不考慮保育呢?又為何要在中環發展更多商業呢?
不少民主派立法會議員也在工務小組委員會就能否保育、拆卸價格、商業用地需求等問題質詢政府,官員不斷強調拆卸郵政總局獲得參與諮詢的大多市民支持。原來醜陋的真相是咁的...
政府在近十年前進行了《中環新海濱城市設計研究》諮詢,在諮詢文件中,政府提供了A、B兩個概念平面圖平民選擇,兩個方案的方向均為發展商業,分別在於園景平台和休憩空間的大小。諮詢文件**完全沒有用文字說明過將會拆卸郵政總局,只是透過「沒有了郵政總局」的概念圖鬼祟地說明了拆卸計劃**,參與諮詢的市民根本不會從沒有了一座建築物的圖畫中看得出來。
但在立法會會議中,當議員提到當年諮詢沒有說清楚要拆卸時,政府會回應竟然是「如果市民真係關心就會留意到」!政府鬼鬼祟祟不說明清楚,反而將責任推向參與諮詢的市民,還用這鬼祟的諮詢結果大條道理在十年後的今天支持拆卸,無恥至極。
而且,郵政總局前有維多利亞港、後有中環港鐵站、鄰近有IFC,屬黃金地段,如果能賣地予發展商興建商廈,對政府來說是賺大錢的好機會。政府計劃拆卸費用由發展商承擔,即是可以繞過立法會的審批程序,簡單快捷方便。退一步想,為何不能在保留建築物的情況下發展商業呢?不少議員都有質疑過,但官員堅持如保育建築物就不能全數發展樓面面積,所以不會考慮保留,貫徹了商業為先、保育為後的香港精神。
有關這個拆卸項目的最新發展,會在下篇再跟大家詳述。
(圖//香港獨立媒體網)
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💁關於中環郵政總部拆卸計劃(下)
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今年六月,立法會工務小組委員會討論並通過了「重置香港郵政總部」議程,政府建議拆卸郵政總局大樓,並將其重置於九龍灣宏展街一幅政府用地上,中環的用地則用於興建商廈。
中環郵政總局建於1976年,是一座現代主義建築,國際保育組織Docomomo International曾因應郵局面臨拆卸的威脅,在2015年把中環郵政總局發出「文物危急警示」,可見建築物具歷史價值。搬遷郵政總局本來沒有大問題,但為何要全面拆卸建築物,不考慮保育呢?又為何要在中環發展更多商業呢?
不少民主派立法會議員也在工務小組委員會就能否保育、拆卸價格、商業用地需求等問題質詢政府,官員不斷強調拆卸郵政總局獲得參與諮詢的大多市民支持。原來醜陋的真相是咁的...
政府在近十年前進行了《中環新海濱城市設計研究》諮詢,在諮詢文件中,政府提供了A、B兩個概念平面圖平民選擇,兩個方案的方向均為發展商業,分別在於園景平台和休憩空間的大小。諮詢文件**完全沒有用文字說明過將會拆卸郵政總局,只是透過「沒有了郵政總局」的概念圖鬼祟地說明了拆卸計劃**,參與諮詢的市民根本不會從沒有了一座建築物的圖畫中看得出來。
但在立法會會議中,當議員提到當年諮詢沒有說清楚要拆卸時,政府會回應竟然是「如果市民真係關心就會留意到」!政府鬼鬼祟祟不說明清楚,反而將責任推向參與諮詢的市民,還用這鬼祟的諮詢結果大條道理在十年後的今天支持拆卸,無恥至極。
而且,郵政總局前有維多利亞港、後有中環港鐵站、鄰近有IFC,屬黃金地段,如果能賣地予發展商興建商廈,對政府來說是賺大錢的好機會。政府計劃拆卸費用由發展商承擔,即是可以繞過立法會的審批程序,簡單快捷方便。退一步想,為何不能在保留建築物的情況下發展商業呢?不少議員都有質疑過,但官員堅持如保育建築物就不能全數發展樓面面積,所以不會考慮保留,貫徹了商業為先、保育為後的香港精神。
有關這個拆卸項目的最新發展,會在下篇再跟大家詳述。
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