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「屏東車站」本縣首家取得室內空品自主管理優良級標章
為提升本縣各公私場所室內空氣品質，屏東縣政府環境保護局依據環保署於110年7月2日正式公告「行政院環境保護署室內空氣品質自主管理標章推動作業要點」，輔導交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段屏東站(以下簡稱為屏東車站)積極推動室內空氣品質維護管理工作，並定期進行室內空氣品質檢測以掌握現況，經屏東縣政府認證室內空氣品質各環節之管理均符合良好規範，榮獲本縣首張“室內空品自主管理優良級標章”，值得肯定。
屏東縣政府環境保護局呼籲，新冠疫情使室內空氣品質的管控顯得更為重要，轄內公私場所應積極維護自身場所室內環境，並主動申請室內空氣品質自主管理標章，讓民眾快速辨識場所室內環境是否安全健康，進而能安心於該場所進行消費、運動、洽公等活動。民眾若想進一步瞭解室內空氣品質相關訊息，可至屏東縣室內空氣品質資訊網(http://ptiaq.huan-yu.com.tw)取得詳細資訊，也歡迎場所撥打環保局電話08-7351911轉403洽詢室內空品自主管理標章申請事宜。
屏東空品大幅改善 已提升至全國中段班
民調滿意度攀升至77％
環保署於屏東縣設置屏東、潮州、恆春三座空品測站，然環保團體公佈全國細懸浮微粒年平均值排名，刻意排除恆春站，而將屏東縣列為全國空氣品質倒數第二之縣市，對於此片面資訊不夠完整，而抹煞屏東縣政府多年來致力改善空氣品質之努力成果並不公平，屏東縣政府特予澄清，嚴正聲明，以正視聽。
屏東縣因先天不利的地理條件，需概括承受來自於上風處各項污染源，確實對於屏東縣空氣品質造成影響，但若以屏東縣整體區域之空氣品質來看，屏東縣109年細懸浮微粒年平均監測濃度15.5 µg/m3，在全國整體排名為13，位居中段班，非為全國空氣品質倒數第二之縣市，相較於108年的監測濃度18.3 µg/m3，其濃度值已大幅改善15%，更較107年濃度19.4 µg/m3改善20%，108及109年屏東縣更達成空氣品質連續兩年為台灣西岸，新竹縣以南的所有縣市中唯一連續二年無發生PM2.5紅害之縣市。
依據專業客觀的中山民調中心進行民眾滿意度調查，108年縣民對空氣品質之滿意度由107年之35%提升至56%，而109年最新之民調更高達77%，說明屏東縣致力改善空氣品質已展現出成效並讓人民真實有感。
另針對屏東縣潮州站臭氧濃度較高，係因臭氧污染物屬二次污染物，主要為屏東以北縣市工業區污染排放之臭氧前驅物，在大氣中經由光化反應後產生，屏東縣屬農業縣且居全國最下風處，潮州鎮轄內並無任何工業區，故深受其害，另統計屏東縣109年每日最大八小時臭氧平均濃度為50.4 ppb，較108年濃度51.3 ppb仍有改善。
為維護屏東縣空氣品質，屏東縣政府每年投入眾多資源及整合各單位人力，日以繼夜，持續針對自身污染源加強推動8大改善措施，另針對臭氧改善議題，強化對外協商上風處縣市擴大合作機制，並於空品不良季節時更全力加強相關應變措施，及於跨區聯合應變小組會議協調高雄市加強工廠管制作業，環保局仍將落實並精進各項污染源管制措施推動，以確保屏東縣空氣品質能再持續提升。
屏縣砂石場首度聯合年終大洗掃 改善空品 安心過好年
屏東縣政府環保局首度與縣內64家砂石場合作於2/8、9進行聯合大洗掃，並持續啟動空氣品質不良應變機制。協調砂石場及疏濬工程業者共同進行重點道路年終聯合大洗掃作業，總計2天共出動2台掃街車、20台加壓沖洗水車及2台灑水車、8台山貓及至少12名執行人員進行查核作業，總計執行長度78公里，預計可削減597公斤之PM10排放量，環保局邀大家一起加強清理全縣髒污道路，讓春遊民眾有個空氣清新的年假。
為還給返鄉民眾乾淨的回家道路，傳達屏東安心過好年的理念，環保局鎖定台1線、台3線、台22線及屏185線等砂石車輛經常性行駛路段，已於110年1月21日邀集警察局、鄉公所、砂石場聯誼會、疏濬工程單位及相關道路主管機關，並結合本縣營建工地、砂石場及洗掃街計畫共同召開重點道路聯合大洗掃研商會議，協調砂石場及疏濬工程配合提早春節前停工，統一調度洗掃機具要求轄區內大型工地及砂石場，於年前除針對所轄認養區域需確實洗掃外，亦需完成工區內整理，以防止道路塵揚逸散情形發生，減少空氣汙染，並要求於春節期間，大型營建工地、疏濬工程及砂石場每日皆需有指派聯絡人，建立共同管制窗口，有污染立刻解決，以免有任何車行揚塵情事。環保局呼籲各事業單位應共同注意空污防制，環保無假期，春節期間，只要發現污染，將立即開罰，讓我們共同攜手維護屏東縣空氣品質。
屏東縣政府環保局維護空氣品質春節不打烊，感謝各單位為維護屏東縣好山好水的努力，亦呼籲各事業單位應主動做好各項污染防制設施與自主管理，以善盡企業對環境保護之責任。另外，民眾若發現居家附近營建工地、砂石車等有污染行為，也可撥打本縣陳情專線08-7351928進行檢舉，環保局將儘速派員至現場輔導業者改善，維護好空氣大家過好年。
1.林園居民長期以來生活在空氣品質嚴重汙染的地方，中央及市府須給林園人幾十年來的犧牲奉獻回饋，遲來的正義需要給，捷運延伸「地下+高架」才是林園人的需求！
2.可憐的林園人......捷運延伸等屏東路網變高架輕軌......
3.林園隸屬於屏東縣嗎？！那就將工業區遷移到屏東就不用捷運了？！
4.高雄是全台第一座啟用公共自行車租賃系統的城市，站數的設置有符合偏鄉地區的居民使用方便嗎？應增加站點。
5.林園有11座石灰窯、方塊海、海棗槺榔掃帚，觀光局如何行銷林園帶動觀光？
#耀裕與鄉親一同關心林園大寮大小事
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