【#最後3天】晚買享折扣?你的積極才是最好的折扣!
這個月都在忙爆文募資,
購課人數突破2000大關後,
終於鬆一口氣,
決定跟朋友去逛桌遊清倉。
陽光桌遊辦的清倉拍賣很有誠意,
不是拿出那種聽都沒聽過桌遊,
幾乎都是那種叫得出名字的,
或是國際知名的桌遊大作。
全新未拆封桌遊,
然後幾乎是半價起跳。
現場玩家無不驚呼連連,
像搬家一樣,一扛就是好幾盒。
我也立馬搶下一盒
「鐵道任務」15周年紀念版,
當初這款遊戲我和老婆
愛到帶去當拍婚紗的道具啊!
不過紀念版剛出時,定價3500元,
我們再有愛也買不下手,
但你猜猜清倉價多少錢?
竟然才2000出,
而且現場還只有兩盒,
我想都沒想就直接拿去結帳了。
買下心中的夢幻逸品後,
我就繼續輕鬆自在逛了。
可逛著逛著,
我發現自己有點懊惱,
原因是很多經典遊戲我都有了,
但當時買的價格比現場貴上一倍。
像是桌遊神作「勃根地城堡」,
我以前買是1490元,
但現場清倉價只要750元,
還含擴充。
再比如我很愛的桌遊「聖母院」,
我過去花1300多入手,
瞇眼一看清倉價,差點吐血,
竟然只要650元!
難怪桌遊圈流傳一句名言:
「早買早享受,晚買享折扣!」
其實套在很多消費場景也都是這樣,
當季的衣服忍一忍,
過陣子去outlet買就便宜了;
院線的強片忍一忍,
過陣子在MOD看就便宜了。
無數時刻我們心動,
卻逼自己先觀望、再忍耐,
相信時間會給我們最甜美的價格。
這在99%的狀況下都是用,
唯獨一種例外,那就是「線上課程募資」。
「線上課程募資」是
消費者憑著對講師的信任,
在課程還未正式上架時,
以最便宜的價格預先購買支持。
爆文寫作線上課,
是我的第三檔線上課程。
先前兩檔線上課,
每次在募資或預購結束後,
都會收到有人來問說:「還有嗎?」
其實我不太懂「還有嗎」的意思,
因為課程就擺在那,
當然還有,也能買,
只是價錢就恢復原價,貴上許多。
而且也沒多任何內容,
不過就晚個幾天買,
價格卻天差地遠。
沒辦法,
因為你的積極和信任是有價的,
可以折抵學費,
用最划算的學習價投資自己。
爆文線上課募資只剩最後3天,
募資期間優惠價是2990元,
三人團購最便宜,每人只要2500元。
9/30募資結束後,
你看到的就會是原價3980元!
幫我個忙,
別在募資結束後,
再跑來問我說「還有嗎?」
除非你忙到沒跟上募資,
不然我比較擔心,
你不是因為想學習而想買,
而是因為錯過便宜而懊惱。
學習不是比誰買的課程多
或是買的價格划算。
我反而會建議你,
如果錯過募資的話不要買,
因為不買最便宜,買了你還虧。
有句話說:
「種一棵樹最好的時間是十年前;
其次是現在!」
對,想靠寫作拿回人生的主導權,
十年前你已經錯過了,
但你還有現在!
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#歡迎分享
#超過2000人學習的年度大課
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過43萬的網紅關韶文 關關,也在其Youtube影片中提到,「完成一個演唱會,工作人員在後面每一秒都在忙!」 - 大家看到的新聞畫面,可能就是固定的幾段播出,但其實記者和唱片公司同事在後台超級忙,曾經有人問過我,「為什麼每一家播出的畫面都是這幾首歌,不能有其他的嗎?」其實我們能拍攝的段落,都是由唱片公司統一規定的,畢竟這是售票演唱會,還是要留給現場觀眾不同的...
種 一棵樹 要 多少 錢 在 Elites insider 企業精英 Facebook 的精選貼文
富人懂得錢生錢,懂得投資,懂得買入真正的資產;而窮人從不會去思考自己這樣做的意義是什麼,一味的為錢工作,埋頭苦幹,沒時間去思考,這種生活並不是我們所追求的。
富人關心的焦點是他們的資產而其他人關心的則是他們的收入。這就是富人和窮人的根本不同,早我看來,我們應該從小就要培養理財的思維,學習理財的系統知識,學會步步為營、學會分析、學會什麼是真正的資產和負債。種一棵樹最好的時間是十年前,其次是現在!
錢,就是這樣,當你把它用在正道上時,你就會看到它不斷閃耀著的美麗的光輝,發射出無限的光芒,真正體現它的價值。對金錢的熱愛不僅僅局限於現實生存的需要,而是一種精神的寄託,更是美好人生的必需的手段和工具。
上一輩的人總說“錢是萬惡之源”不要去隨便投資。當我覺得錢應該用在正道上,應該去創造財富,可以去實現我們的夢想。也可以投資自己,讓自己更加獨立、優秀。
一個人成功的標準不在於他得到多少,而在於他付出多少。一份耕耘,一份收穫。要想有一番成就,自己就必須付出,付出時間、精力、汗水,付出越多,成功的幾率也會越大。再說了,努力過也無悔了。
“為別人解決一個難題,那麼你就能賺到許多錢。把精力集中在你知道的,能做的,擁有的東西上。”我認為這句話說得對,首先要樹立金錢是一種思想,當然我知道錢並是一切,但是它固然重要,懂它,運用它更為重要。再去尋找適合自己的理財方式,過程中固然有風險,我們要懂得在險在求穩。
有時我們都或多或少地存在著某種自我懷疑,從而阻礙了自己的前進。阻礙我們前進的障礙很少是由於缺乏技術性信息,更多的是由於缺乏自信。自信真的很重要,讓我們更加堅定走自己所選的方向,是成功的基石。自信是可以培養的,讓我們行動起來,從每天堅持說自己是可以的開始!
理財是一種必備的技能,並且它會使我們受益一生。首先思維的轉變才是最關鍵的,富人思維是:讓錢為我們工作,而不是我們為錢工作。學習正確認知並使用金錢。其次懂得了為知識付費,時間才是我們最珍貴的東西,懂得投資自己,讓自己站在巨人的肩膀上學習,讓自己變得更優秀。
我們要敢於去嘗試,失敗了不要緊,一時的失敗並不意味著什麼,恰恰是因為你去思考了、去嘗試了,所以離夢想和成功又進了一步。把失敗當成成功的基石,在失敗過後重新站起來,勇敢堅強的走下去,要知道笑到最後的才是強者!
其實生活中的風險無處不在,我們要學會的就是利用學習到的知識去降低風險,去提高我們應付意外事件發生的能力,不要害怕失敗,趁年輕我們還輸得起,再站起來前進。
窮爸爸總是說:“你覺得錢長在樹上嗎?”或者說:“你覺得我在印鈔票嗎?”或說:“我可付不起”。而富爸爸則全然不同,富爸爸總是說:“不要擔心錢的問題,如果我們把自己的事做好,我們自然會有很多錢。”或說:“不要以沒錢為藉口而不去爭取我們想要的東西。”
我覺得窮人總是對自己沒有信心,總是認為變富是一種奢望,這樣的話永遠都不可能實現變富的,這一種思想是不對的,每個人的角色都不是固定的,人可以通過改變自己來實現願望。還有一點很重要,窮人總是去擔心太多不太可能發生的事情,害怕風險,比較敏感。我們應該對自己有信心,去發現生活中的機會,努力做到勇敢而理性。
你對生活屈服了,不敢承擔風險。你的確想贏,但失去的恐懼超過了成功的興奮,事實是從內心深處,你就始終認為你不可能,所以你選擇了穩定。不要總是怕,總是想的比做得多,我們要努力學習,學習承擔風險,不要害怕失敗,不要在內心深處覺得自己不行。要活得自信一點,要有不對生活屈服的態度。
人生的每一個角色從來不是固定的,窮人可以變富,富人也可以變窮,是玫瑰總會開放,是金子總會閃光,只要你肯努力,你一定能改變你的人生。我很贊同這個說法,即使你現在還是窮人,也不要怕,這種現狀並不是一成不變的,只要我們努力學習富人思維,努力做出改變,我相信終有一天金子總會發光的。
樹立正確的金錢觀,提高你的財商,改變你的金錢觀是你提高財商、改變人生的第一步。如果你現在還不是富人,只要你有正確的金錢觀,你就已經邁向成為富人的第一步了。人生中每一個第一步都是最重要的,但往往也是最難的。走好第一步,以後的路才會越走越順。
財商是一種技能,是可以通過後天學習的。在我看來理財就是理生活,清楚知道自己每一筆錢的收入與支出,做到開源節流,讓金錢保值。我相信我們也可以做到,雖然一開始是艱難的,畢竟“萬事開頭難”嘛,但是我們也應該努力學習,努力去做金錢的主人!
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種 一棵樹 要 多少 錢 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答
一段對東方人振聾發聵航運界背後的”海運野史”(轉譯自2021/6/25 gCaptain)
作者:John Konrad 船長(gCaptain) 今天是海員節,我想講一個故事,而不是參與我們行業的常規廢話。一個令人震驚的故事,因為它是真實的。
幾十年前,世界第二大煙草公司遇到了一個重大問題。在1969 年,他們明白,當公眾了解到這個致命的秘密時,他們的產品會被淘汰,銷售也會消失。為了解決這個問題,他們購買了 20 世紀最偉大的發明——貨櫃,以及由其發明者馬爾科姆麥克萊恩創立的SeaLand公司。這解決了大型煙草公司的問題,因為它使他們能夠將現金從垂死的行業轉移到快速發展的行業。
到 1980 年代,RJ Reynolds Tobacco遇到了更大的問題。數十億美元的集體訴訟有可能導致其強大的船隊被扣押,海陸集裝箱數量不計其數,其碼頭和物流樞紐網絡也將關閉。它的資產需要法律保護。它需要強有力的保護,因此在 1984 年將公司分拆出來,但仍由大型煙草公司高管負責。出售給哈羅德·西蒙斯和CSX但是,到1999年,香煙造成404750人過早死亡 在美國,$ 157十億每年的醫療費用,以及數百萬全球死亡。SeaLand 剩下的那些從煙草中獲利的大煙草所有者比在大屠殺中遇難的人更多,需要一個瑞士來隱藏他們的黃金,他們需要一個小而強大的歐洲國家來隱藏他們被尼古丁污染的船隻。
最大的煙草”轉進”國家是丹麥,他們委託資產的公司是 AP Møller – Mærsk。
軍工園區
如果我們進一步倒回時鐘……更多的真相就會暴露出來。傳統的說法是 SeaLand 是 Malcolm McLean 的孩子,他是一名卡車司機、發明家和企業家,致力於顛覆一個行業。正如 Mercogliano 博士的著作《第四條防線》所述,事實是,到 1967 年 SeaLand 瀕臨破產,貨櫃運輸注定要失敗,直到與五角大樓達成協議,將武器和致癌化學品運往越南.
當您點擊馬士基網站上的”關於我們”時,您會被告知:“AP Moller – 馬士基擁有一段傳奇的歷史,我們為自己的悠久歷史感到自豪。” 在核心價值觀下,它說:“我們公司建立在開拓性成功和增長的令人印象深刻的傳統之上。我們的悠久傳統和價值觀每天都在指導我們的業務,並確保我們明天可以開展業務。”
向下滾動他們的時間線,您可以大致了解該公司歷史上的每一個重大事件,從它作為 Dampskibsselskabet Svendborg(Steamship Company Svendborg)的誕生到最近的 Maersk Drilling 分拆。提到了幾項合併和收購,但沒有提到公司歷史上的三大事件:馬爾科姆·麥克萊恩的發明、越南戰爭以及它與大煙草公司內部人士達成的交易。
馬士基要對多少尼古丁污漬負責?有多少大煙草高管從此次收購中獲利?馬士基在越南戰爭中留下了多少污點?也許沒有,但很難說他們網站的歷史記錄何時被刪除。
記者將這種審查公關稱為粉飾。
根本沒有提到一個對他們成功至關重要的詞:癌症。
這不僅是馬士基的故事,也是 gCaptain 的故事。在抵達越南凸輪拉恩終端1969年海集裝箱被裝上卡車,並交付給新山一空軍基地西貢我父親工作作為一名醫生。三十年後,就在馬士基和 SeaLand 的高管會面敲定他們職業生涯中最大一筆交易的那天,我的父親因暴露於橙劑而死於癌症。今天他躺在阿靈頓國家公墓,但他並不孤單。由於貨櫃非常有效,美國軍方能夠運送大量這種化學品,超過 300,000 名美國人因暴露於橙劑而死亡,這幾乎是在戰鬥中死亡人數的五倍戰爭期間,數以百萬計的平民被殺或致殘。
從 1967 年到 1973 年,SeaLand每月向越南運送1,200 多個集裝箱,為美國國防部帶來了 4.5 億美元的收入。橙劑裝在這些集裝箱中運輸,MSK的官方歷史始於 1973 年,越南戰爭剛剛結束。
馬士基從未就 SeaLand 在我父親去世中所扮演的角色向我的家人道歉……但這沒關係。我不是辯護者。這篇文章不是關於取消文化的。我不在乎他們的企業道德聲明或喚醒價值觀。我關心海員。我關心真相。他們顯然願意抹去的真相類型。關於海員的真相。
跟隨金錢弗蘭克
關鍵是在這個行業的表面之下流動著資金、政治影響和法律操縱的海底暗流。大多數這些影響都與美國的大企業、軍工複合體以及美國現代軍隊的無聲之手有關。
在越南之前,我國已經解決了當今海員面臨的許多問題。今天,我們慶祝少數港口為海員接種疫苗,但在越南海員訪問美國港口之前,可以在聯邦政府資助的大型海洋醫院無限制地獲得疫苗和免費醫療。我們有自己的醫生、護士、退伍軍人福利、免費的養老院、墓地和資金充足的養老金計劃。
馬拉德仍然很重要,雖然五角大樓取消了大部分這些福利並將美國商船隊推到了一邊,但他們保留了對政策的大部分控制權。許多海員待遇法律仍在製定中,但美國以外的人甚至很少知道MARAD 的存在,儘管來自福布斯等大型媒體組織的壓力,拜登的最佳候選人是(例外)行業未知數。
MARAD 和 IMO 的弱點是因為疏忽還是設計?
二戰後,海上條件很差,但美國(和幾個歐盟船旗國)確實為美國國旗船上的海員待遇樹立了一個很好的榜樣。我們不再樹立一個好榜樣。今天,負責倡導美國海員的政府組織 MARAD 在 IMO 中甚至沒有一個席位。坐在我國席位上的是美國軍官,而領導IMO的最有權勢的人是一位兩星的美國軍旗軍官。
然而,歐洲或亞洲很少有人考慮美國在海洋政治中的揮之不去的作用。美國商船已經死了。瑪拉德無能為力。美國海岸警衛隊資金不足且分散。海軍對航運不感興趣。
航運界認為美國軟弱,但一些最大的方便旗的總部設在美國領土上,與五角大樓簽訂了國防協議,並僱用了無數退休的美國軍官。華爾街和美國對沖基金是當今最大的船舶融資機構。許多大型航運公司(例如嘉年華)都在我們的證券交易所上市。美國海軍是世界上最強大的船東,擁有 2117 億美元的年度預算、兩黨的支持以及北約的國際影響力。
歐盟和亞洲業內人士可以(而且通常確實)忽視美國的航運利益,然後想知道為什麼推動變革如此困難。原因是五角大樓和華爾街的影響力比任何人都想承認的要大,但它們的影響卻是沉默的。
您最後一次在行業會議上註意到美國或北約海軍高級軍官是什麼時候?也許你應該邀請他們?郵輪公司的董事會上有五角大樓的旗官,他們可以輕鬆地談判新規定或獲得數十億美元的緊急疫情融資。他們僱傭美國海軍上將,也許你也應該?
或者,也許您可以通過支持海事記者來幫助揭露整個海底五角大樓的權力和影響力?無論哪種方式對我來說都很好,只是不要繼續無視 MARAD 和華爾街、五角大樓和美國記者,並期待 IMO 或歐盟的結果。
馬士基的政治影響力超乎你的想像
有人說美國的政治制度已經崩潰。也許吧,但是馬士基和其他大公司如何有能力讓當地港口當局花費數十億美元的美國納稅人的錢來籌集資金橋樑、拓寬道路和重建碼頭,以淹沒像紐瓦克這樣絕望的貧困城鎮?澤西島有數千個巨型集裝箱?他們怎麼能通過國會強制納稅人資助的大型基礎設施項目,而拜登總統卻不能?
他們怎麼能強迫世界各地的港口、運河、船旗國和船級社共同花費數千億美元來容納他們的新巨型船舶,但他們無法讓 MARAD 或 IMO 就基本排放標准或海員權利規定達成一致?
馬士基首席執行官上一次訪問 MARAD 或在 IMO 委員會捲起袖子,或派頂級海事記者前往丹麥是什麼時候?如果Søren Skou真的想要就海員權利和排放標準達成共識,他會這樣做。
今天,國際海事組織的“海員日”,世界上每一個航運公司、每一個海事組織、每一個國家都會讚揚海員的工作,並禮貌地要求做更多的工作來改善海上惡劣的條件。當然,他們不會使用“犯罪”這個詞,但會找到一些更溫和的委婉語來描述問題。美好、善良、協作和包容,將成為當今的流行語。垃圾。
海員不需要善良。我們需要真相。
事實是,某些海事、軍事和金融實體確實擁有巨大的政治影響力。他們只是不選擇使用這種影響力來促進海員的擔憂。為什麼?
自殺是無痛的
就在此刻,IMO 或 MARAD 或馬士基發布了他們的海員日聲明,海上的海員將寫下不同類型的筆記。遺書。
This is not an article to point fingers at Maersk. I do not know what lengths they went through to protect the SeaLand legacy from class-action lawsuits. I don’t know what legal liability they have today. Is it possible that pulling SeaLand from the grips of big tobacco was a good thing? I don’t know. Nobody does. Most of the people who made the Maersk/SeaLand deal are retired or dead. Who even cares? Not I. Several of those executives passed away from lung disease. Is that Karma at work?
這篇文章的目的很簡單。沒有調查和宣傳,我們就無法知道真相。為了改善海上條件,我們需要兩件事:確鑿的事實和政治意願。我們不知道 SeaLand/Maersk 交易背後的事實,因為在 1999 年,大型海事媒體利益——Lloyds List、FairPlay 和 Tradewinds——沒有投資於揭露完整故事所需的調查性新聞。
故事很重要,但不幸的是,馬士基、國際海事組織、五角大樓和我們今天的行業講述的故事不是由記者或歷史學家撰寫的,它們通常是由公共關係部門撰寫的。
如果一棵樹倒下
可悲的事實是,每次有公司副總裁更替時,我們的收件箱都會收到大量公告。每次 IMO 召開另一次委員會會議時,Twitter 都會響起我們的電話。每次有水手被強姦或自殺時,我們都會被沉默的嘈雜聲轟炸。
解決方案
解決方案並不便宜,但我們行業在公關和社交媒體活動上花費的數百萬美元也不便宜。解決方案是講述更準確的故事。但是什麼故事最有效呢?講述完整真相的故事。
相關視頻:講故事的力量 | 安德烈吉布斯,TED 演講
我們確實知道其他一些事件背後的事實。
船級社的誕生、普利姆索爾線的發明、SOLAS 的創建、直升機救援游泳者計劃、Gumby 套裝指令和OPA90(僅舉幾個保護海員的進步)都有一個共同點。
大多數人說共同點是生命的損失,他們說今天的安全規定是用過去海員的鮮血寫成的。這不是真的。直到今天,我們幾乎每週都會損失一艘船,甚至很少有人被調查。他們怎麼會考慮到我們收集的VDR 黑匣子錄音不到 30% ?
事件不會導致監管變化。
調查性新聞+行業合作=政治意願=變革
船級社從公眾集會中誕生。載重線是強制性的,因為艦隊街開始調查丟失的船隻,並為塞繆爾·普利姆索爾提供了與議會中強大的船東國會議員對抗所需的所有墨水。SOLAS 不是因為泰坦尼克號沉沒而創建的,而是因為像歐內斯特·海明威這樣的偉大記者追隨金錢並發表了圖片標題。雙殼油輪沒有被強制執行,因為埃克森瓦爾迪茲號撞上了岩石,他們被強制執行是因為Intertanko明白媒體在清理之前不會休息。
我們知道這是真的,因為即使是很小的事故也會對海員的安全產生很大的影響。1980 年,SS Poet 號沉沒,34 名海員在海上失踪。它幾乎沒有被調查,也沒有改變任何法律。然後在 1983 年 2 月 12 日,一艘類似的船Marine Electric因同樣的原因沉沒,但這次費城問詢報給了羅伯特·弗朗普一個完整的調查小組,並花費了數十萬美元研究此案。結果迫使美國海岸警衛隊推動變革。該救生員程序和救生服的任務是問詢努力的直接結果。
馬士基和國際海事組織
了解影響力,報導真相,講述海員的故事是在海上獲得基本人權的關鍵,但馬士基和國際海事組織都不會在新聞業上花錢,因為他們知道在這里花的錢會花在報導的記者身上。真相。整個真相。整個骯髒不舒服的真相。
了解和報導這一事實是海事新聞機構的工作,但這樣做的成本很高。不僅僅是我們。馬士基用於支持 Splash 24/7 的預算不到 0.001%。Tradewinds、Maritime Executive、The Shipping Podcast、FreightWaves、TheLoadstar以及諸如Frank Coles、Rachel Slade、Ally Cedeno和Sal Mercogliano等無數其他媒體都在發布真相。很少有海事新聞機構有資金深入調查這些問題。請問有多少人被邀請到 IMO 談論他們的發現?
你知道誰花錢支持海事新聞嗎?五角大樓。他們知道權力和影響力的秘密。
如果我們想幫助海員,我們不能依賴 MARAD、IMO 或馬士基。我們必須推動他們說真話,支持願意支持行業本身和希望獲得基本人權的海員的記者。我們需要馬士基停止抹殺歷史並開始投資航運業的第四產業。
種 一棵樹 要 多少 錢 在 關韶文 關關 Youtube 的最讚貼文
「完成一個演唱會,工作人員在後面每一秒都在忙!」
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大家看到的新聞畫面,可能就是固定的幾段播出,但其實記者和唱片公司同事在後台超級忙,曾經有人問過我,「為什麼每一家播出的畫面都是這幾首歌,不能有其他的嗎?」其實我們能拍攝的段落,都是由唱片公司統一規定的,畢竟這是售票演唱會,還是要留給現場觀眾不同的感受。
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以前當記者的日子,我每次去跑五月天演唱會的時候,都看到小納豆在後台衝來衝去,只要五月天唱到一個段落,電視宣傳就要負責衝到導播室,把段落抓出來立刻轉檔給媒體,再同步寄出給所有無法到場的記者朋友。
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為了讓畫面好看,有時候還會先和導播溝通,要抓三機不同的跳畫面,才能讓各家媒體播出的畫面更完整、更精彩,也同時吸引更多粉絲,下次一定要搶到五月天的演唱會。
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「每一件事情完成,都需要所有人的協力。」謝謝小納豆每次都如此認真面對工作,讓我們在跑新聞過程中反而也充滿動力,這種感覺真好:)
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#職業訪談 #相信音樂 #五月天演唱會
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【職業訪談】演唱會的籌備有多難?「海報、賣票」藏玄機!feat.相信音樂小納豆
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【職業訪談】消失在這群人也沒差?為了「這件事」翻臉展榮!feat.這群人木星
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【最後一天在ETtoday上班】關韶文清掃辦公室,發現大明星「私密禮物」!
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種 一棵樹 要 多少 錢 在 關韶文 關關 Youtube 的最佳解答
「如何吸引媒體來到現場?唱片公司有玄機!」
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其實每一天全台灣都有上百場記者會正在舉辦,不論是生活線、消費線、娛樂線,各種線路都有滿滿的記者會,當所有唱片公司活動撞在同一天,他們應該要怎麼做?
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唱片公司宣傳看似陪著上通告,其實規劃演唱會、背後的大小事都要幫忙,從專輯名稱、演唱會名稱開始開會,一路到記者會舉辦、售票系統合作,每一個小細節總是環環相扣。
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交情比較好的記者,會整理隔天的記者會,提前通知唱片公司,看能不能彼此協調記者會的時間,一人提前半小時、另外一組延後半小時,好讓我們有時間可以趕到現場。
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身為媒體和電視宣傳,可以說是「魚幫水、水幫魚」,熱愛自己的工作,無論工作再忙碌和複雜,都可以閃閃發光!
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#職業訪談 #電視宣傳 #相信音樂
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「一個節目的完成,需要所有人的共同幫忙。」
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以前就讀世新廣電的時候,我的夢想就是進入電視台工作,很喜歡跟著一群人,一起完成一件大事情!從負責腳本、發藝人通告、進棚錄影、協調觀眾、準備道具,每一個細節都要顧好,才能一起完成一個節目。
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比起一般的電視節目,《聲林之王》又多了一層更辛苦的內幕,從海選過程要大海撈針,也要到世界各地找到會唱歌的人,最後通過層層海選才能夠進棚錄影,而進了棚才是最辛苦的開始。
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每一集上百位的參賽者、上百位的觀眾,同時又希望每一位導師都要替選手講評,所以錄影時間有時候也會意外拉長,當然,也遇過觀眾在棚內尿出來!或是各種尷尬的情況,通通都有!
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#職業訪談 #聲林之王 #菱格世代DD52
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