昨天決定！
今天就出發的兩天一夜秋田之旅😆
天氣真的很好，秋田的路也非常好開，藍天白雲大海再配上綠油油的山以及黃澄澄的稻田（沒拍到），真的是令人心曠神怡啊✨
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秋田站 在 Facebook 的最佳解答
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秋田站 在 秋田趴趴走 Facebook 的最讚貼文
【圖片欣賞！秋田的絶景】伏伸之瀑💦
「伏伸之瀑」是秋田市著名的納涼景點，擁有美麗的翠綠色水。從秋田站開車1小時以內，就能欣賞到大自然豐富的景色◎水透明得可以看到川底！瀑布從大又川分成三段傾瀉而下，看著就感覺非常療愈。除了夏季避暑，也推薦在紅葉🍁時期來此散步喔。
交通：秋田站開車約45分鐘可至停車場。再徒歩約10分。
（https://goo.gl/maps/TcA23nu8t3QFqSAr7）
【写真で楽しむ！秋田の絶景】伏伸の滝
エメラルドグリーンの水が美しい、秋田市有数の納涼スポット「伏伸の滝」。秋田駅から車で1時間以内で、自然豊かな光景を楽しむことができるんだ◎水は川底が見えるほど透明！大又川から三段になって水が流れ落ちる様子は、見ているだけで癒やされるよ。夏の避暑地としてはもちろん、紅葉の時期の散策もおすすめだよ～
アクセス：秋田駅から駐車場まで車で約45分。駐車場から徒歩で約10分。
（https://goo.gl/maps/TcA23nu8t3QFqSAr7）
秋田站 在 秋田趴趴走 Facebook 的精選貼文
【炎夏最想吃！涼爽美食】Hachikori🍨🍨
這次為大家介紹的是秋田市的刨冰専門店「Hachikori」。以築100年以上古民家改裝的店内，店主一杯一杯手工刨製，添加在刨冰上的果醬全部都是自家製無添加的天然材料。台灣人最喜歡的芒果、桃子、草莓、奇異果等種類豐富的水果都有🍓🥭🥭🥭。米香吃的是「草莓酒粕牛奶」，使用秋田縣的日本酒「雪之茅舎」的酒粕與草莓的甘酸味，與軟綿綿的冰一起吃，簡直是美味！明年夏天，大家一定要來吃看看~
Hachikori：https://www.facebook.com/8hachikori8/
路線：JR「秋田站」搭巴士「大町五丁目」下車後徒歩約2分
（詳細請至（有地圖）：https://goo.gl/maps/mPnJe3wJWh2PBaaA8）
【暑い日に食べたい！ひんやりグルメ】ハチコオリ
今回みんなに紹介するのは、秋田市にあるかき氷専門店「ハチコオリ」。築100年を超える古民家をリノベーションしたオシャレな店内で、店主が一杯一杯丁寧に手削りするこだわりのかき氷が楽しめるんだ。ソースにもこだわっていて、氷にかけるソースもすべて無添加＆自家製。台湾のみんなも馴染み深いマンゴーや桃、いちごにキウイなどソースの種類も盛りだくさん！米香が今回食べたのは「いちご酒粕ミルク」。秋田県の日本酒「雪の茅舎」の酒粕を使ったソースといちごの甘酸っぱさが堪らない美味しさだったよ。来年の夏にはみんなにも是非、味わって欲しいな～
ハチコオリ：https://www.facebook.com/8hachikori8/
アクセス：JR「秋田駅」からバスで「大町五丁目」下車後、徒歩で約2分
（ルート：https://goo.gl/maps/mPnJe3wJWh2PBaaA8）
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2021年6月28日撮影
大曲駅（おおまがりえき）
JR東日本。秋田新幹線・田沢湖線・奥羽本線
大曲駅（おおまがりえき）
1904年（明治37年）12月21日 官設鉄道（国鉄）奥羽北線の駅として仙北郡大曲町に開業。
1921年（大正10年）7月30日 生保内軽便線（のち国鉄田沢湖線）が当駅から角館駅まで開業する。
1922年（大正11年）9月2日 生保内軽便線が国鉄生保内線に改称する。
1963年（昭和38年） 横手機関区大曲支区からSLの配置が無くなる。
1965年（昭和40年）頃 横手機関区大曲支区廃止。
1966年（昭和41年）10月20日 生保内線が田沢湖線に編入し、田沢湖線の終点駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1996年（平成8年）8月18日 駅舎改築工事に着手し、仮駅舎の使用を開始する。
1997年（平成9年）
3月22日 秋田新幹線開業。
7月20日 橋上駅舎になる。
1998年（平成10年） 通産省グッドデザイン賞建築・環境デザイン部門・受賞。
1999年（平成11年） 新幹線改札口に自動改札機導入。
2002年（平成14年） 東北の駅百選に選定される。
2009年（平成21年）3月21日 在来線自動改札機導入。
2010年（平成22年）5月8日 E6系導入に伴う新幹線ホーム延伸工事のため、新幹線乗換改札口が従来の位置より横手方に移設される。
2020年（令和2年）
3月14日 新幹線eチケットサービス開始。
10月1日 田沢湖駅・角館駅業務委託化に伴い、田沢湖駅 - 羽後長野駅間の管理が当駅に変更となる。
2021年（令和3年）3月13日 タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は1,957人で、秋田県内では秋田駅、土崎駅に次いで第3位。
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Ōmagari Station
JR East. Akita Shinkansen. Ou Line / Tazawako Line
It opened on December 21, 1904.
March 22, 1997 Akita Shinkansen opened.
The average number of passengers per day in 2019 was 1,957, which is the third highest in Akita prefecture after Akita station and Tsuchizaki station.
相機使用 GoPro HERO 9
大曲站
JR東。 秋田新幹線。 奧羽本線/田澤湖線
它於 1904 年 12 月 21 日開業。
1997年3月22日秋田新幹線開通。
2019年的日均乘客量為1,957人次，僅次於秋田站和土崎站，位居秋田縣第三位。
相机使用 GoPro HERO 9
大曲站
JR东。秋田新干线。奥羽本线/田泽湖线
它于 1904 年 12 月 21 日开业。
1997年3月22日秋田新干线开通。
2019年的日均乘客量为1,957人次，仅次于秋田站和土崎站，位居秋田县第三位。
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오마가리 역
JR 동일본. 아키타 신칸센. 오우 본선 · 다자 와코 선
1904 년 12 월 21 일 개관했다.
1997 년 3 월 22 일 아키타 신칸센 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,957 명으로 아키타 현에서는 아키타 역, 土崎 역에 이어 3 위.
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2021年6月28日撮影
秋田駅（あきたえき）
JR東日本。奥羽本線・羽越本線。
1902年（明治35年）10月21日 奥羽北線の五城目 - 秋田間開通に伴い終着駅として開業。
1903年（明治36年）10月1日 奥羽北線の秋田 - 和田間開通に伴い中間駅となる。
1905年（明治38年）8月1日 駅所在地および周辺の鉄道用地が秋田市へ編入される。
1920年（大正9年）2月22日 羽越北線の道川 - 秋田間が開通。接続駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）
3月16日 現駅舎に改築。南改札口開設。
3月22日 秋田新幹線開業。
2000年（平成12年）7月29日 秋田駅東西連絡自由通路「ぽぽろーど」開通。
2002年（平成14年）東北の駅百選に選定される。
2007年（平成19年）7月1日 北改札口をメトロポリタン口、南改札口をトピコ口に改称。
2017年（平成29年）10月27日 秋田駅の改装プロジェクトが、木材を生かした建築や木製品、研究を評価する「ウッドデザイン賞2017」に選出。
2021年（令和3年）3月13日 タッチでGo!新幹線のサービスを開始。自動券売機が交通系ICカードに対応、近距離乗車券がSuica等で購入可能になる（但し在来線自動改札機は非対応のまま）。
2023年（令和5年）春以降：奥羽本線及び羽越本線においてICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は10,390人で（新幹線を含む）秋田県内のJR東日本の駅で最も多い。
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Akita Station
JR East. Ou Main Line / Uetsu Main Line.
It opened on October 21, 1902.
March 22, 1997 Akita Shinkansen opened.
The average number of passengers per day in 2019 is 10,390, which is the highest at JR East stations in Akita Prefecture (including the Shinkansen).
相機使用 GoPro HERO 9
秋田站
JR東。 奧羽本線/羽越本線。
它於 1902 年 10 月 21 日開業。
1997年3月22日秋田新幹線開通。
2019年的日均乘客人數為10,390人次，是秋田縣JR東日本站（包括新幹線）最多的。
相机使用 GoPro HERO 9
秋田站
JR东。奥羽本线/羽越本线。
它于 1902 年 10 月 21 日开业。
1997年3月22日秋田新干线开通。
2019年的日均乘客人数为10,390人次，是秋田县JR东日本站（包括新干线）最多的。
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아키타 역
JR 동일본. 오우 본선 · 우 에쓰 본선.
1902 년 10 월 21 일 개관했다.
1997 년 3 월 22 일 아키타 신칸센 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 10,390 명으로 (신칸센 포함) 아키타 현의 JR 동일본의 역에 가장 많다.
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秋田駅（あきたえき）
JR東日本。秋田新幹線。
1902年（明治35年）10月21日 奥羽北線の五城目 - 秋田間開通に伴い終着駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）
3月16日 現駅舎に改築。南改札口開設。
3月22日 秋田新幹線開業。
2002年（平成14年）東北の駅百選に選定される。
2007年（平成19年）7月1日 北改札口をメトロポリタン口、南改札口をトピコ口に改称。
2021年（令和3年）3月13日 タッチでGo!新幹線のサービスを開始。自動券売機が交通系ICカードに対応、近距離乗車券がSuica等で購入可能になる（但し在来線自動改札機は非対応のまま）。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は10,390人で（在来線を含む）秋田県内のJR東日本の駅で最も多い。
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Akita Station
JR East. Akita Shinkansen.
It opened on October 21, 1902.
The Akita Shinkansen opened on March 22, 1997.
The average number of passengers per day in 2019 is 10,390 (including conventional lines), which is the highest at JR East stations in Akita Prefecture.
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秋田站
JR東。 秋田新幹線。
它於 1902 年 10 月 21 日開業。
秋田新幹線於 1997 年 3 月 22 日開通。
2019年的日均乘客人數為10,390人（包括常規線路），是秋田縣JR東站最多的。
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秋田站
JR东。秋田新干线。
它于 1902 年 10 月 21 日开业。
秋田新干线于 1997 年 3 月 22 日开通。
2019年的日均乘客人数为10,390人（包括常规线路），是秋田县JR东站最多的。
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아키타 역
JR 동일본. 아키타 신칸센.
1902 년 10 월 21 일 개관했다.
1997 년 3 월 22 일 아키타 신간선 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 10,390 명으로 (재래선 포함), 아키타 현의 JR 동일본의 역에 가장 많다.
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