福島核災廢爐費全民分攤 再生能源業者也包含在內（09/29/2021 EIC環境資訊中心）
文：宋瑞文（加州能源特約撰述）
日本核電廠廢爐與核災善後的新聞，時常報出鉅額的預算數字，像是「令和2年 經產省為廢爐與輻射污染水編列192.1億日圓預算」、「新冠疫情影響 福島第一核電廠廢爐作業延期」等。
對台灣人來說，日本核電廢爐與核災善後的消息，可能只是鄰國的一樁大麻煩，教人同情憂慮。但在日本，看到這些工程耗費鉅資，還會增加民眾裝設太陽能板的動機。
因為從2020年10月1日開始，相關費用將加在電費裡，成為日本全體用電國民的負擔——除非用戶能自己發電。
許多日本評論都在提醒，政策實施時程已至。在裝設太陽能板的分析網站裡，更會仔細說明膨脹的廢爐與核災賠償金，如何帶來電費上漲的風險。
再生能源背負核電費用
光電業者安心太陽光電表示，日本經濟產業省表示，2020年之後，部分核電廢爐費用將從托送費用裡收取。
托送費用，指的是電力公司在送配電時產生的費用。根據日本政府，所有利用電力的人都要負擔，因此需要送電配電的電力公司也包含在內。不管是核電公司，還是包括太陽能在內的再生能源電力公司，都得負擔核電核災衍生的費用。
該項政策於2017年2月，由經產省資源能源廳的電力系統改革貫徹委員決定。在整頓電力市場與促進再生能源的同時，又讓核電廢爐費用從送電配電事業裡回收。
據電力系統改革貫徹委員會資料，過去因為制度不夠完善，廢爐費用準備不足的差額達2.4兆日圓，將分40年攤提，等於一年攤提600億日圓，此外其中的60億日圓，則由電力自由化之後的新電力公司（再生能源公司居多）負擔。
核災花費膨脹27倍
要注意的是，上述金額很可能還會增加。由於核災善後不易，福島第一核電廠的廢爐費用一路飆漲。據東京電力資料，日本政府用來處理福島第一核電廠（福島核災）的預算，從2011年11月試算的1兆日圓，飆漲到2019年的25.3兆日圓。截至2020年為止，已膨脹27倍。預料未來也將持續增加，同時帶來電費上漲壓力。
在核災賠償金的部分，也有不確定的因素。由於日本政府建立的賠償機制（核能損害賠償紛爭解決中心），或者產生爭議或者拒賠，衍生許多災民控告的官司，目前就有30件集體訴訟，因此賠償金額尚在未定之數。倘若災民勝訴，確定新的賠償，電費也將隨之增加。
在這樣的政策背景下，民眾或法人利用自家的太陽能板或太陽能發電所，自己發電自己用，自然可以避免這些費用帶來的電費上漲風險。
關於核電廢爐費用與核災賠償金加在托送費用裡的政策，日本民間有許多批評聲音。批評的論點包括，福島核災主要是東京電力負責，善後費用卻要全體國民負擔。電力自由化之後，許多以再生能源與非核為志向的新電力公司崛起，卻要負擔核電衍生的費用，有違電力自由化的本意。以及政策未經充分討論即倉促上路等。
完整內容請見：
https://e-info.org.tw/node/232367
♡
福 圓 仔 在 [心得] 大家好，我雙福仔啦十三年國教課程來了- 看板car 的推薦與評價
https://moptt.tw/p/car.M.1654842220.A.B72
繼上篇分享Ford Foucs九年一貫課程之後
底下留言很多老學長也分享自己的經驗
有的甚至比我更淒慘，今天坐在車上我就想
要深刻檢討自己：不要身在福中你他媽不知足。
跟板上這些資深前輩比課程我根本懶叫比雞腿
當然更多的是一些經驗傳承：
像冷排這種問題我還是第一次維修
難免會沒什麼經驗，也不是那麼熟悉
經過意會後還是有稍微學到其中眉角
結論：板上臥虎藏龍真的是讓我學習不少
畢竟這裡隨便三五話都有乾貨，
端看自己有沒有慧根
但也有些有趣疑問，我也想好好回答：
— 我是分隔線
我對福黑福粉的戰爭是一點興趣都沒有
有些人會懷疑我的動機
那剛好有這篇可以聊聊，
順便回答板上大神的問題
我覺得挺有趣的其實只是單純闡述課程經過
加上遇到什麼難題，that’s all
然後還有來上國文課的，
希望沒有看到這篇殘害雙眼
所以那些要準備看大場面的還不如來看我說書
先說這篇不會有太多課程內容
著重持有心路歷程
前言：
首先要介紹一個奇葩人物：
那就是我老木的親生弟弟
以下稱老舅，老舅呢......
興趣是買車換車（非中古車商
從我有印象中的車款就有至少7-8部車，
但他這個人非常奇怪
喜歡買車換車卻不怎麼喜歡開車，
所以有段時間我基本上成為他的御用司機
從我懂事以來印象中他換過的車如過江之鯽
以下是我個人有回憶拼湊起來他有過的車
當然我們不是是什麼頂級富豪
所以牛馬蛙這類神獸級夢幻車型不會出現
以下簡介老舅的車
Saturn SL2釷星 》Chrysler Stratus卷雲
歐規 〉凱楠940 》Infiniti Q45 》Audi A4 〉SAAB 95鹿頭 》Benz ML 350 〉
Porsche Cayenne
基本上我有長期接觸的就是940~SAAB
這個階段
凱楠940：北歐戰神，我都叫他棺材車，
角很利軸距很長老實說沒什麼駕駛印象了
畢竟年代久遠只覺得被這車撞到不死也半條命，被掃到都是給衰的
奧迪A4：某次偷開出去跑山回來之後煞車失靈沿路擋煞下山後來也不敢說，聽老舅講是油
管爆掉，從此對奧迪敬謝不敏
這幾天無意中居然還發現駕駛A4那上古時代的老照片↓ ↓
Q45：輕、穩、快。V8 4.0，在61刷卡S350
引擎聲音極靜 含多路也超輕，轉向真他媽準
除了很吃油之外個人覺得是台好車。
SAAB 95 ：鹿頭四傳版本兇猛，內裝戰鬥氣息極濃，雷射光噴射機儀錶油門一敗貼背感很
強，當年不可多得的公路怪獸之一，缺點大概就是原廠煞車很廢，短短幾公里稍微激烈操
駕就開始冒煙。
然而以上這些都不如塭老北的本田K6好開，省油耐操零件便宜，有次開他的K6進賣場的地
下室把前保撞了一個大洞（當時還身處三寶時期）
估計半隻曼把都要快下來了，晃呀晃的回到家
馬上向老北負荊請罪，聽完之後只有淡淡問一句
有沒有被測速拍照？我此時心裡產生一萬個疑問
過沒幾天發現保桿復原，後來才知道原來是罰單比車損還貴的概念R~
— 我是分隔線
扯遠了，因為老舅所以小弟累積了不少開車經驗
當然，要跟板上這些大神比那我是幼稚園等級
現在開始回答一些有趣的問題：
1.國產好養的車選福特？
我承認因為狗夫退下來，其實當初設定的條件就是「國產+五門+2.0+外觀』，可能第一篇
文章我沒表達清楚，說真的外觀這種東西很主觀，
所以你問我為什麼買福特
條件符合就買了，沒有為什麼
2.為什麼只提福特？好吧那我就四台都提
關於初代仙草
老木的買菜車也是我駕駛的啟蒙神車，
剛拿到駕照的我就開著她帶馬子衝阿里山、
武嶺、太魯閣等地。也正是那時候訓練我從三寶變為一個正常人
所以老仙草身上處處疤痕，面目全非
我很感謝老仙草，雖然很沒力、內裝很陽春、
超車要按超車擋然後依然超不過
煞車軟到懷疑人生
最後被我操到4隻避震都漏油，
到處東破西破裂 被老木臭罵一頓
心裡是很懷念當初的那個小時光，謝謝妳老仙草
關於Lexus IS200 / 300
先說300小弟目前家裡還有一台正在服役中的IS300就是傳說中的2JZ-GE，其實要分出兩台
的差別最快就是看儀錶板
好車一台，直6後驅沒得嘴、銷魂的金屬圓頭排檔桿、三眼式儀表板、
換檔變速箱的機械碰撞聲，沒有太多的電子設備，很紮實的經典車款。
IS 200不是買全新，當初因緣際會入手中古
也是因為外觀
還有L這個招牌。
那時在我小小的心中已經是神車等級
其實體驗跟IS 300差不了多少就是馬力小了點
後驅操控樂趣還是不錯的，加上內裝是麂皮特仕版更是讓我愛不釋手
當然課程還是有上的畢竟入手中古車說要完全不上課是不太可能
（如果有人想聽我在另開一篇）
結論：為什麼好好的Lexus 不開呢？當初因為年少輕狂駕車難免浮躁，一場車禍撞掉了
米米冒冒車台都撞到歪頭
也曾想過盡最後氣力去用接的或其他方式，
無奈成本實在太高所以放棄。
慶幸的是人沒事，
我也很感恩小白拼盡全力護主而犧牲
要不是他可能沒辦法在這邊打字給各位看。
為了這文章我還特地回去考古挖老相片
關於Golf GTI 5代
其實那時候腦衝成分居多，在汽車雜誌上看到一篇介紹狗夫性能車款：
原廠200P小鋼炮、DSG變速箱、
帥氣的前蜂巢氣霸、VW性能傳奇、經典C柱等100種理由。
就在心中種下一顆種子，告訴自己下次換車拎北94要換這台。也是入手中古車，接手時電
腦二階已寫好、進排氣、卡鉗、原廠鋁圈烤黑
其他小改裝都是後來自己搞的（要聽課程也要再開一篇）當時閃光門事件又或者俗稱的五
燈獎鬧得沸沸揚揚，但據說當初車友票選最害怕的頭獎是吼溜肯，有都市傳說整台車直接
在鳳鼻炸到彈起來，不知道是不是老兵想嚇新兵？
然而5代GTI惡名昭彰的濕式六速DQ250閥體
小弟本人是沒有遇過閃光但我相信絕對是有問題
我剛好挖出當年車審中心寄來的調查函 ↓ ↓ ↓
雖然我是沒有理他，
但鬧到這種程度我不會說這顆變速箱沒有問題
但是你問我會不會後悔？
我可以很肯定跟你說不會
DSG的駕駛樂趣非常足夠，
動力好像永遠在你的腳邊
然後興奮的詢問：可以衝了嗎？可以了嗎？要衝了嗎？
等待主人下達指令後義無反顧的向前走
檔位傳輸精準無比
然而在前幾年一篇某車界大佬發出的DSG使用指南：避免低速蠕行導致離合器片過熱或磨
損等建議出爐，一時間車壇輿論譁然，畢竟在我那個15年前要查個水龍頭亮燈
都要搞一個月，最後才發現是活性碳罐
也不知道是不是自己挑的保養廠太兩光？
我會跟你講基本上我很少用D擋，95%S擋
蠕行？台灣怎樣不蠕行？
結論是我的DSG沒壞過
這種事就跟打麻將一樣是結果論，
三洞都會摸輸單吊
很感謝我的白狗沒有讓我開大條的，
但小毛病是真不少
福斯如果你特休很多可以買買看，
會是你一個很好的請假理由
後來為什麼換車呢？
鑑於當年油價攀上一桶170鎂的歷史高點
98加滿讓我心力交瘁
加上內人是一個非常討厭小弟開快車的人
270P的馬力在這種壓抑的環境下生長早晚也是要出大問題的而壓垮最後一根稻草的是雙寶
的誕生，超音波一照出來我就牽去車行賣了，歹路不可行啊朋友。
3.請問樓主現在開什麼車：
坦克車。
結論：其實我對車子是一竅不通，只是經驗比較多而已。修車嘛，誰敢說他的車沒上過課
？所以麻煩x粉x黑不要來戰
以上X可以代表任何廠牌，基本上我是沒有品牌傾向的，雙福仔打的是字字出自內心，標
準的心得文。無任何褒貶之意，各位不要身上有屎
如果有人想看L跟VW課程大綱的話
我再找時間回憶
畢竟年代久遠，穴穴各位看又臭又長的心得文。
我雙福我驕傲…….
後記
家裡三兄弟，我下面有老二、小弟
每當家族聚會時都會發生一個有趣現象
純日系大缸數擁護者二弟. > Infiniti Q50 300GT
你早晚要買歐洲車的么弟. > Superb Combi Tsi
誰好開拎北就開哪台的本人. > 瑞典坦克
我就靜靜的看你裝逼的老舅 > 無我境界
永遠是二弟率先發難找幺弟開刀，么弟不甘示弱軟含扣想找我這風向仔背書甚至翻出黑歷
史斥責我為叛徒，想不到吃瓜仔也要去躺著渾水，我開始拿著爆米花聽他們辯論
最後算兄弟撐不住了問了老舅一句：
您怎麼看？起初笑而不語，
最後發聲：年輕人終究是年輕人，小了，格局小了，我頓時間有種如來佛祖在九重天上俾
睨我們這群猴子一樣，這難道就是集所有頂級課程於一身的辣個男人嗎？此刻萬猴仰望
只消羽扇一揮汝等潑猴灰飛煙滅。終……
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