延平北路6段社子國小至社子街是個很特別的路型，十幾年來都是單行道，社子國小往洲美橋這側都拓寬了還是維持單行道，洲美往社子也是....
建銘從去年就爭取要改變路型讓往來車輛能更便利與安全不斷跟相關單位研究路型調整，計畫有了，規劃好了...但是沒預算，今年預算編了，建銘再來追蹤何時完工！
洲美橋往社子街也是單行道，除了有公車停靠區外，路小車多速度又快....而且所有車輛都走這條，長期下來道路已被壓損的凹凸不平，常常有鄉親跌倒來服務處陳情（阿嬤也跌倒過） ....
這路段在路型調整還沒完成前，建銘先要求各相關單位把溝蓋跟突出物整平，道路刨除銑舖並重新繪設綠色人行道、公車停靠區，讓鄉親行的方便！
#路小車多還有公車
#不要違停啊
#慢慢做一直做
#讓我們社子慢慢改變
話說....前幾天去社子買鹹酥雞，老闆娘居然還在問我，捷運真的會來社子？那一整排房子都要拆....建銘再說三次！
政府不會為了蓋捷運拆民房！
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社子捷運何時完工 在 [新聞] 台北》捷運北環段延至2031年通車- 看板MRT 的推薦與評價
台北》捷運北環段 延至2031年通車
2023/05/15 05:30
捷運環狀線北環段
〔記者蔡思培／台北報導〕台北捷運規劃環狀線，但目前僅第一階段（西環段）通車，行
經社子地區的北環段，通車後可解決社子、內湖、士林故宮等交通問題，縮短雙北之間捷
運通勤時間，但原訂二○二八年通車，卻因工程歷經高達二十六次流標，工程嚴重延宕。
台北捷運工程局坦言二○二八年通車已不可能，新市府上任後已將部分規模較大的標案拆
標，希望吸引廠商投標加速發包，預估二○三一年可全線通車。
原訂2028年完工 歷經26次流標
北環段全長約十四．九三公里，橫跨新北市新莊、五股、三重以及台北市士林、中山等區
，捷運路線也經過士林社子、中正路、至善路，並在大直北安路南側與劍南路站銜接，民
眾可轉乘捷運文湖線。北環段規劃設置十二座地下車站，士林區公所、社正公園、故宮博
物院鄰近周邊都有設站。
北市議員陳政忠從前市長柯文哲任內，即一再緊盯北環段工程流標問題，更因此與前副市
長彭振聲槓上，陳政忠表示，社子島地區現無捷運路網，大眾運輸工具僅有公車，北環段
捷運站Y24站將是社子唯一捷運車站，北環段通車才能解決交通問題，年輕人才能居住在
市中心周邊，方便往返工作地。
捷運局說，北環段通車後，可減短新北市新店、板橋、中和、永和民眾搭捷運至台北市內
湖區的乘車時間，也可讓社子交通更加完善。故宮博物院所在的士林區臨溪里，連外全靠
至善路二段，每到平日上午必定塞車，假日又有大批觀光客至故宮，塞車問題難解，北環
段通車後，可提供多元交通選擇。
流標又追加預算 議員：陷惡性循環
但陳政忠表示，北環段早在二○一四年十一月就獲行政院核定，並在二○二一年完成細部
設計，陸續辦理招標公告作業，捷運局曾設定七年工程，希望在二○二八年完工通車，但
招標過程卻多次流標。陳質疑，北環段多次追加工程款，至今流標二十六次，五個工程原
編列預算四百九十．八億元，歷次辦理追加後達七百二十五．四億元，追加金額達二百三
十四．六億元，長期陷入「流標後加預算，再次招標、流標又加預算」的惡性循環。
議員要求加速 蔣市府決定拆標拚發包
捷運局長鄭德發表示，北環段正努力進行工程標招標，總共六個標案，還有四個未招標，
但計畫經費不足，現在必須檢討期程與經費，下半年可能裁修經費。鄭坦言要照原本二○
二八年通車應不可能，較樂觀應在二○三一年才能全線通車，若招標速度快，也不排除從
第一階段往北區段先通車。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taipei/paper/1583050
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