當歷史文物與遺址從地底下出土，其實就很像剛出生的嬰兒，正是最脆弱的時候。如果不好好保護它們，我們失去的不光是這些遺址與文物，也失去了重新發現珍貴歷史的機會。
這篇來自【換日線Crossing】上的文章，帶我們看到國立臺灣史前文化博物館卑南遺址公園近期舉辦的「卑南遺址發掘四十週年：搶救考古檔案回顧展」，一起回顧台灣考古學者搶救遺址與歷史的故事。
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如同國內外諸多考古遺址，都是在工程中「意外」被發現的，卑南遺址也不例外。在 1980 年興建台東車站工程時，怪手司機發現地底有著一個個石板棺墓，這才讓卑南遺址重見天日。
從「搶救考古展」中我們可以看見，在 1980 年 7 月 1 日，《中央日報》風光報導了南迴鐵路開工，直到兩週後「卑南遺址事件」首度見報。透過展覽的爬梳，我們發現直至 7 月 26 日，省政府才終於決議停工，並同意執行限期 3 個月的搶救發掘工作。
由臺大人類學系主導的發掘工作如火如荼地展開，該展覽也從參與挖掘的專家學者、學生紀錄中，找到一些有趣卻令人感慨的事實。
像是當年考古發掘計畫的副主持人連照美教授就曾提到：「一個石板棺往往花去隊員一天的時間還不能做完，因此常使得站立坑外很久的『觀光客』，等得很不耐煩而口出怨言。」計畫主持人宋文薰教授更直言這批觀光客們，「似乎在白天特別勤於學習考古學方法與技術，以利在入夜後實習一番，因為幾次考古隊早晨上工途中，常可發現他們帶著鋤頭騎摩托車滿載而歸。」
令人難過的是，學者們還真的在臺北古董商場上，看見了大批的卑南遺址出土文物，今日多半已流入國際拍賣市場。從歷史照片上可以看見，在亙古不變的都蘭山前，那地面上坑坑疤疤的考古、盜掘洞窟，讓一旁告誡大家不可盜取的告示牌顯得無比孤獨與諷刺。
(以上引用網頁原文)
https://crossing.cw.com.tw/article/14355
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