【十全/美都路口,將開放全方向內側左轉]
阿凱最近收到民眾反映,行經三民區十全三路&美都路交叉口時,該路段明明就是二線道,內側也沒有 #禁行機車,但騎到了該路口才發現,該處居然有機車 #強制兩段式左轉牌 ,騎士才驚覺該處不能內側左轉,緊急外切到待轉區,其實非常危險。
我們團隊立刻與交通局到現場會勘。
發現該路口四個方向,皆為2車道(美都路近十全路口處多1左彎專用道),四個方向皆無禁行機車,但全部都有強制兩段式左轉牌。 如果不熟路況的騎士,突然發現強制待轉牌,可能會產生同向直行車交織的危險。
會勘後交通局跟內部評估過後,決議拔除該路口四個方向的強制兩段式左轉牌,並且試辦機車可依燈號內側「直接左轉」。
🤗🤗
後續我們跟交通局也會持續觀察,該路口後續是否有需要設置左轉保護號誌。
交通問題一直是我非常關注的市政面向,尤其是機車路權,兩車道以下「取消強制兩段式左轉」是我一直推動的方向,當然也要跟在地用路人取得共識:
🔺️取消兩段式左轉,只是多一個選擇,要待轉還是可以待轉,會直接左轉的騎士,就可以選擇直接左轉。
在我能做的範圍內,我會盡力爭取合理的依車向分流,事實證明,在路口提早車向分流,才是解決交通紊亂的根本,不管是開放直接左轉、或是設置偏心式左轉專用道,今後會繼續努力!
同時也有20部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,高雄輕軌列車今年第五度發生擦撞意外,昨天晚間列車行經凱旋三路與二聖路口時,疑似同向的白色客車沒等到號誌轉亮後直接左轉,撞上行經的列車,幸好無人受傷。不過駕駛除了面臨違規罰鍰,恐怕還得被求償輕軌的高額修車費。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/artic...
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「我沒怎樣,人沒事就好!」結果……
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《開放機車直接左轉》
看看下圖,機車若從南港路一段左轉三重路,要如何進入待轉區?特別是外線車道又有公車,這路口根本對機車很不友善。
阿賢爭取機車可在南港路一段直接左轉《不強制待轉》,但市府交工處立場很強勢,強調「左轉專用道長度約45公尺儲車空間已達飽和,無適當空間再容納機車。」
阿賢實在無法接受交工處的論點,試問,騎到中線車道的機車,到底要如何繞過安全島、公車進入待轉?這裡強制左轉反而對機車騎士更危險。
阿賢也調查一下:這個路口,大家支持維持現狀的待轉?還是同意支持開放機車直接左轉呢?
#台北市議員李明賢
#南港路三重路口
#開放直接左轉
直接左轉 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
高雄輕軌列車今年第五度發生擦撞意外,昨天晚間列車行經凱旋三路與二聖路口時,疑似同向的白色客車沒等到號誌轉亮後直接左轉,撞上行經的列車,幸好無人受傷。不過駕駛除了面臨違規罰鍰,恐怕還得被求償輕軌的高額修車費。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520776
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高雄輕軌列車今年第五度發生擦撞意外,昨天晚間列車行經凱旋三路與二聖路口時,疑似同向的白色客車沒等到號誌轉亮後直接左轉,撞上行經的列車,幸好無人受傷。不過駕駛除了面臨違規罰鍰,恐怕還得被求償輕軌的高額修車費。
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直接左轉 在 Tech Dog Youtube 的最讚貼文
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如果辛蒂講到痛處切勿對號入座啊
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0:37 四千塊完全值得
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直接左轉 在 [閒聊] 首例!機車可直接左轉,不用待轉- 看板biker 的推薦與評價
機車族的好消息!北市府交工處表示,將開放市民大道敦化南路口、市民大道復興南路兩
路口,機車可比照汽車於高架橋下直接等待左轉,不用再切到最外側車道至機車待轉區兩
段式左轉。
這是北市第一次開放汽機車同時停等的首例,由於還需提道安會報及施工,預估最快下半
年開放。
交工處科長張建華表示,開放後會把路口的機車兩段式待轉牌面撤除,但待轉區仍然保留
。若機車騎士不習慣騎在內側車道或習慣於待轉區待轉,仍可使用機車待轉區兩段式待轉
。
交工處總工程司陳榮明表示,原本民間團體是爭取機車族於市民大道全路段都可於路口直
接左轉,但評估後發現有些路口不適合,先選定市民大道敦化南路口與市民大道復興南路
兩路口開放機車左轉。
陳榮明指出,市民大道復興南路口及市民大道敦化南路口具有左轉車流輛大且腹地面積大
等特性,已設置好橋下停等區,約有2到3個車道及專屬號誌,供汽車左轉使用。
陳榮明說,未來機車騎士在2路口,可比照汽車於路口前切到最內側車道,再左轉至橋下
停等區等待左轉。
中華民國機車黨發起人董建一表示,市民大道僅有2車道,依規定應可直接開放機車騎士
於路口左轉,而非現行規定機車騎士需要兩段式左轉。
為爭取機車族可在市民大道路口直接左轉的路權,已向交通局陳情很久。他肯定交通局願
意開放的作法,但也希望可全段開放,保持一致性。
陳榮明表示,市民大道雖然是2車道,但早期因車流量大且容易發生車禍,逐漸禁止機車
直接左轉,改為兩段式待轉。
少數路口如市民大道承德路口、市民大道中山北路口因腹地面積不夠,更是禁止車輛左轉
,連汽車都要改走迴轉道。未來除這兩個路口,也會考慮其他路口開放左轉的可能性。
【2013/03/19 聯合報】@ https://udn.com/
全文網址: 首例!市民大道2路口 開放汽機車同時停等 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合
新聞網 https://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7771274.shtml#ixzz2NyHgCio0
看到這新聞有點感動
終於有一點進步了
希望其他地方可以趕快跟進阿!!!!!
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