一切都感覺很不真實
(文長慎入)
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我從2014年就已經成為TSR A組選手
那時候的我從來都沒想過
能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們
一起站在同一個起跑線上比賽
(當然也沒想過三秒就KO藤永優)
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今年也是我第十年的比賽
經過多年的失敗,自爆,車壞掉等等
從第一年的A組求勝慾超強
起跑無敵緊張
到現在變成是好像只有跟自己在比賽一樣
起跑前還在想剛剛高至均到底在唱哪首歌
心裡似乎緊張感完全消除
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這次的125A組賽前其實狀況連連
決賽
前一天練車時噪音超標
還好有目中無人寬幫我們把排氣管處理好
但第二趟阿弟仔的車就壞了
阿弟仔二話不說馬上殺去台中銘豐
把耕田的引擎搬過來
我則是在最後一趟練習時把車摔一個大炸裂
引擎的空濾鎖點斷裂
傳動蓋炸裂
後碗公+芯歪掉
但還好有神隊友歹徒老闆跟亞旭員工救援
也感謝 台南老字號 金輪動力開發有限公司 幫我把引擎補救回來
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排位賽時狀況也不錯
雖然一度又自爆
但還是做出49.7秒的成績
不會跟我最快單圈差距太遠
原本想說藤永應該會在我前面
沒想到我居然排在第一位!?
我們整個團隊用JETS參加A組賽事
這是第一次拿下桿位,有如注入了一支強心針
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站在起跑線上時
老闆跟我說:「安全完賽最重要!車子該抬起來的時候就要抬喔。」
我就告訴自己說:「決賽這次有19圈,穩穩地騎完就好。」
起跑後衝進第一彎後
彷彿這個世界就剩下我跟車而已
後面的引擎聲雖然一直很近
但是在所有煞車點,油門開啟瞬間
我都能保持在同一位置
我知道“我的狀態很好”
就這樣一直保持到方格旗揮下
-
衝線那霎那
我只記得我在安全帽裡大叫大哭
也管不了是不是有人聽到
這幾年所有的努力就為了這一刻
到現在打下這行文字我還是一樣的激動
那感覺就像是拿下MotoGP冠軍一樣
讓我盼了八年的125A組冠軍
我跟我的團隊一起做到了!
在一些人或是老選手眼中這可能沒有什麼
但是這一刻對我來說意義真的非常重大
-
藤永優在速克達屆一直是一面難以突破的高牆
因為我知道他比任何人都愛賽車
不管是自我體能要求
還是待在賽車場練習的時間
都是一般人無法達到的
這幾年我一直告訴自己一定要在他退休前打敗他
因為那樣才會是真正的125A組冠軍
-
這個冠軍是屬於大家的
真的非常謝謝我的團隊、我的家人
我的朋友、我的粉絲
還有最重要
和我一樣熱愛賽車的H編❤️
當然還有曾經默默支持過我們的贊助商們
沒有你們
沒有今天的 「炸彈客黃晧」
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感謝所有贊助商們
FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
登宇國際有限公司
SYM-SanYang Motor
Reveno
Bpm Brakes
NCY Motor Sports
CapWay Power 亞磊科技
Brisk布里斯克
Racing Boy Taiwan - RCB TW
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Smrt動力摩托設計開發
GStone Professional Gear
歹徒 Scoundrel
FAR
Speed EVO 極速進化 機車部品開發公司
KYT Taiwan
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M-Design台灣
Work Racing
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WF競速部品
BANDO Taiwan
Angela 安駕
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登宇 在 Facebook 的最佳解答
連登而家講呢啲?
#以偏概全 #連登宇一 啦 係咪🤯🤯🤯
利申:唔知連登講呢d。
登宇 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳貼文
被我們目擊到DY Shock新避震🤩 竟然在aRacer發表會默默曝光了 🧐
#Dyshock #登宇 #MotoBuy #Motolife
Parts: @Dy Shock
登宇 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最讚貼文
前叉改裝的可玩性比後避震更多,多了可以單換內管組的親民改裝,也能夠正叉一路玩到倒叉!
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章節:
00:00 改裝是為了存活
00:57 為什麼改裝前叉
02:47 前叉改裝經驗分享
02:59 GJMS FF2
04:17 DY 競技版
05:03 MSP MDF2
06:01 MSP UF2
08:19 前叉改裝建議
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我們參加的組別是S-Global組別
參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
引擎均不可改裝
週邊配備可以改裝
詳細改裝規定請參閱
(搜尋Super Global組)
http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf
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車隊MIT Racing
參賽選手:
車號698
黃晧,王聖欽,高至均
車號367:
林郁庭,劉耘青,鄭力升,林柏丞
使用車輛:
GSXR-150
贊助廠商:
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原廠料件:Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗:Anchor
空濾:新雅部品 SY
避震器:DY登宇國際
碟盤:FAR
金屬油管:FAR
齒盤:Gstone 巨世通
鏈條:DID
離合器:Reveno
火星塞:Brisk
腳踏:RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池:Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管:Scoundrel歹徒
輪胎:PIRELLI 好運車業(公司貨)
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽:KYT/SUOMY 明峰製帽
車款:台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼:Pit Line Design
車殼:冠威設計開發
機油:美國飛寶石油
電系:REAL
電腦:Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他:DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔)/F.G富澤機械工業有限公司(頂車機)
#367 MIT RACING II車輛贊助商明細:
原廠料件:Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗:Anchor
空濾:新雅部品 SY
避震器:GJMS智杰工業
碟盤:FAR
金屬油管:FAR
齒盤:Gstone 巨世通
鏈條:DID
離合器:Reveno
火星塞:Brisk
腳踏:RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池:Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管:Scoundrel歹徒
輪胎:PIRELLI 好運車業(公司貨)
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽:KYT/SUOMY 明峰製帽
車款:台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼:Pit Line Design
車殼:冠威設計開發
機油:美國飛寶石油
電系:REAL
電腦:Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他:DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔)/F.G富澤機械工業有限公司(頂車機)
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