#獨家 根本就是借牌慣犯，而且對員工很苛刻（#住海邊）
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甲級營造 在 三立新聞 Facebook 的最讚貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，因為工程車滑落邊坡導致台鐵重大死傷，有民眾舉證，在事發當時邊坡上不只有工程的負責人李義祥而已。這起事故也牽扯出工程界的借牌文化。有專家指出，這起事故邊坡工程，具有甲級營造門檻限制，質疑義祥工程社可能是資格不符，向東新營造借牌得標，違反政府採購法。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://n...
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甲級營造 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳解答
東新是花蓮甲級營造廠，傳出借牌給其他規模較小的營造商，再依照工程大小收取一成以上的借牌費。對此，東新無人回應，而檢方則表示調查中
#李義祥 #太魯閣號 #東新營造 #借牌 #YVD
甲級營造 在 李姓中壢選民 Facebook 的最佳貼文
<做事隨便是台鐵共識、改革隨便是綠營共識，2018年普悠瑪出軌144項改革事項都尚未落實，現在又造成更嚴重地50人罹難，政府官員上下交相賊導致出的人禍卻要全民捐款買單，台灣人民何其無辜，良善的心被一次次的濫用，這一次，台灣人民應該堅定的告訴政府，天災由大家共同承擔、但是人禍請自行負責，台鐵出的包，台鐵賠，而且也絕對賠得起；捐款給政府，就是幫東新營造、聯合大地及李義祥買單，捐款給政府，就是再次讓台鐵得過且過，永遠不知改革。今天過了，還會有下一次的人禍產生。>
何謂「國難」？就字面解釋即「國家的危難」，4月2日發生的「408車次太魯閣出軌事件」是國難嗎？百分之百的人禍，因政府官員上下交相賊所造成的人禍。
此次因工程車滑落造成50死200傷的「北迴線K51+170~500山側邊坡方全防護設施工程」由東新營造承包，再發包給資本額200萬元的義祥工業社，滑落的工程車卻屬義祥工業社負責人李義祥的另一間公司「義程營造」，而該公司近五年來承攬台鐵及公路總局17件標案，總金額逾億元。這項邊坡防護工程僅甲級營造廠才有資格投標，推測應是義程向東新借牌，雖說這是台灣營造文化的長年陋習，但看在義程負責人跟台鐵關係良好，尤其如台鐵或工程部門講究關係面上，即使如義程般前科累累，一大堆不良紀錄的無良廠商，台鐵也就睜一隻眼、閉一隻眼。
事故來由不會只是單一的，一定是很多層疏失堆疊起來的，先不說台鐵2016年至217年間共發生高達25件脫軌事件，光是今年至今才4個月已發生3次「施工與調車」有關的事故：1.列車跑過頭倒退嚕、2.斷軌44公分未通報、3.侯硐邊坡走山以及4.台東的道班工人被電力維修車撞上，造成2人當場身亡。在在說明當「安全第一」變成口號時，台鐵的組織文化已經爛到根了，人人都是「差不多先生」，長期不重視風險管理，承包商自然也就不把安全當一回事。2018年普悠瑪事故後，行政院針對台鐵進行總體檢，洋洋灑灑列出144項改革事項，最後行政院卻未核定，僅由交通部公告，這些改善事項也就不了了之，其中也包括了原訂2020年點就要完成的邊坡檢測系統。
交通部長的責任就是讓人民可以「快樂出門、平安返家」，「行的安全」就是交通部長林佳龍最應負的責任，畢竟這50條人命的殞落，不是任何人下台能彌補的。無論從哪方面看，此次408次太魯閣出軌事件就是百分之百的人禍，既然是人禍，就應有明確的究責對象，政府應比照新北市府在八仙塵爆中的手段，出面向法院聲請假扣押得標廠商、監造單位及承包商公司及負責人的財產，以防脫產；再者，脫軌事件從頭到尾都是交通部的權責，大家究責也是專注於交通部長林佳龍及行政院長蘇貞昌，為何捐款專戶卻要由衛福部來設立？
先前高雄氣爆善款未被專款用於指定用途上，事後款項流向卻不透明，根據監察院報告，其中部分款項用在出國推廣，其中有一半行程在光觀；這次人禍又向全國募款，而且由衛福部開立帳號，不知政府是想借用陳時中的高人氣來減少被罵的空間，還是陳時中明年選戰時「另有生涯規劃」，所以需要先出來蹭熱度？在全球疫情未趨緩、台灣還未取得數量足夠的有效疫苗前，建議陳部長還是專注於自己份內之事為佳。
快評》台鐵出包台鐵賠 捐款衛福部就是幫李義祥買單
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210405003083-260407
甲級營造 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
因為工程車滑落邊坡導致台鐵重大死傷，有民眾舉證，在事發當時邊坡上不只有工程的負責人李義祥而已。這起事故也牽扯出工程界的借牌文化。有專家指出，這起事故邊坡工程，具有甲級營造門檻限制，質疑義祥工程社可能是資格不符，向東新營造借牌得標，違反政府採購法。
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甲級營造 在 35線上賞屋 Youtube 的精選貼文
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甲級營造 在 [請益] 台中甲級營造沒經驗新人- 看板Civil 的推薦與評價
我國立大學土木系畢業
最近開始在面試公司了
目前其實大部分的缺額還是工地監工
但抱著先學習經驗的想法還是去面試了
想問的是今天去台中一家有上市的某子公司（甲級營造）面試
一開始希望薪資我是開30k
他跟我說試用期28k三個月試用期過了後就給30k（我自己開的）
想問各位前輩們撇開試用期不說
30k的價格是不是太低？
看板上好像可以到33k
感覺這樣以後加薪好像還是矮人一截
PS.今天面試完這家就是第6家了
有三家在台北..
三家都要去現場監工
結果三家都開28K（非試用期，是起薪）
導致我後來在台中面試都不太敢開太高（都開30K）
但後來爬文好像就覺得怪怪的
是不是我開低了...
但有看到推文說目前這個價錢在台中正常 真的嗎？？
thx
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.238.24
說真的好像有點太低 畢竟是要待在現場 又是責任制
所以你是自己開還是公司主動開給你的?
看了大家的意見之後可能還是要重新找公司吧
畢竟要在現場的部分 正式也只有30K真的有點少
責任制、月休四天下來三萬...換算時薪...可口的社會新鮮人
※ 編輯: enccaccc 來自: 211.79.140.134 (05/21 10:11)
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