【H&M History + Movies】用電影回顧那些歷史課不會教的事 07/20 ~ 07/26
在這系列單元中,我將會分享每天在歷史上發生過哪些重要的歷史事件,並且配合一部電影或影集,來讓你在看這些電影或歷史事件時,有更多不一樣的思考空間唷!
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▶ 1969-JUL. 20 #人類首次登月 / 《#登月先鋒》First Man
1969年7月16日,搭載著尼爾阿姆斯壯、麥可柯林斯、巴斯艾德林三位太空人的「阿波羅11號」成功發射,並在20日成功登月;尼爾阿姆斯壯率先踏上月球表面,成為第一個踏上月球的人類。美國完成了登月壯舉,也漸漸在美蘇的太空競賽超前蘇聯。
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▶ 1873-JUL. 21 #西部史上首例火車搶案 / 《#刺殺傑西》The Assassination of Jesse James by the Coward Robert Ford
美國內戰結束後多年,傑西詹姆斯與他在戰時成立的突擊隊夥伴們,在開始了他傳奇的犯罪生涯,其無惡不作的形象儼然成為美國鄉野的民間傳奇人物。1873年7月21日,他在愛荷華州搶劫了一輛火車,是西部史上第一場有紀錄的火車搶案。
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▶ 2011-JUL. 22 #烏托亞島大屠殺 / 《#7月22日重生》U-July 22
2011年7月22日,挪威首都奧斯陸市中心的政府總部大樓發生恐怖攻擊;汽車炸彈的爆炸造成了8人死亡;一個半小時後,位於首都西北方約36公里外的烏托亞島,發生了假扮成警察的歹徒持槍無差別屠殺,造成在島上參加夏令營的師生69人死亡的慘劇。
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▶ 1995-JUL. 23 #海爾鮑普彗星 / 《#彗星來的那一夜》Coherence
由美國人艾倫海爾,以及湯瑪斯鮑普分別獨立發現的海爾鮑普彗星,是眾多在業餘天文學家發現的彗星當中,距離太陽最遠的彗星。特別的是,海爾鮑普彗星擁有藍色的離子尾,以及黃色的塵埃尾,在1996年至1997年期間,造成不少天文迷觀測朝聖。
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▶ 1959-JUL. 24 #廚房辯論 / 《#當貓王碰上總統》Elvis & Nixion
1959年7月,在莫斯科舉行的美國國家展覽會開幕式上,時任美國副總統尼克森,以及蘇聯領導人 赫魯雪夫,在一個布置成廚房的樣品屋內進行了一場即興交流。這是美蘇雙方一場精彩的辯論會,更將討論焦點集中在民生生活而非軍備競爭。
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▶ 2004-JUL. 25 #阿姆斯壯六度獲環法冠軍 / 《#是誰在造神?》The Program
2004年7月25日,美國抗癌騎士 藍斯阿姆斯壯與他所屬的美國郵政自由車隊,連續六年拿下環法冠軍。然而,2012年8月,美國反禁藥組織宣布藍斯阿姆斯壯因使用禁藥,而連帶他從1998年開始的所有成績被撤銷,世界單車總會也確認本屆環法賽沒有冠軍。
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▶ 1953-JUL. 26 #古巴革命 / 《#切》Che
自1898年美西戰爭後,古巴雖名義上是個獨立國家,確實則為美國所控制的保護國;隨著古巴獨裁者巴蒂斯塔長期執政和腐敗的官僚體制,讓領導古巴革命的卡斯楚以及切格瓦拉於1953年發動「七二六」革命起義,最終成功推翻了巴蒂斯塔的親美政府。
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【隨便聊聊:環法與人生】
好幾天沒聊一下環法了,今年不知是因為三級警戒關係,大家都在家,還是Mark Cavendish的戲劇化表現實在太令人驚豔,讓很多單車迷又重燃熱情
不過最令我難過的是,Mathieu van der Poel (MVDP)突然就離開環法去準備東奧了,嗚.....我想看他終點前的暴力攻擊啊!
另外,Mark Cavendish從第4站衝線成功哭得稀里嘩拉,接著第6站、第10站、第13站,又拿了4站冠軍,接下來再拿勝也不意外了,下次看他哭可能是最後結算是綠衫王的時候吧。
最好玩的是,一個頂級的衝線高手,只要碰到山路賽段,完全就完蛋,以下這影片捕捉到他進終點前那一付苦瓜臉,擺明的說,我討厭爬山啊,嗚.......
再去官網查成績,前天第14站,他老兄是第144名進終點(總共149人,有3人比他晚12分進站),而昨天第15站,他必須在隊友保護下才能騎完,變成是最後一名,不是第一就是墊底,不是三振就是全壘打,人生一定要這麼極端嗎?
單車真的是個很奇妙的運動,一個最大輸出可達1500w以上,30秒均瓦可以撐到30秒左右的人,碰到山路卻完全苦手,當然反過來講,也有不少山路站優秀,可是衝刺卻不行的人,不管是誰,真的都有與生俱來的優點與缺點,擅長的與棘手的項目,該怎麼讓自己所長發光發熱,這真是人生的最大功課。
再額外一提,昨天的環法站有途經一個叫Andorra的地方,今天是休息日,選手也在此休息。
Andorra,譯名安道爾公國,是個只有7萬7千人的國家,面積467平方公里,約比台北市大個1.7倍,這裡群山環繞,幾乎就是個與世隔絕的地方,平均海拔1100m,而會去這國家的人,大多都是為了滑雪而去。官方語言是加泰隆尼亞語(就是西班牙那邊,一直想獨立出來的加泰隆尼亞人使用的語言)。
而且前幾天,這地方還辦了一場IRONMAN 70.3,看這影片真令人療癒啊:https://youtu.be/JuAj-B2wbmQ
那既然這是山城,又是滑雪勝地,爬坡少不了,也不多啦,爬個2000m左右而已XD。另外也有查到一個Youtuber所拍的比賽影片,可發現公路車就佔了大多數了: https://youtu.be/0sCb2IlROj8
好想出國比賽呀....
https://youtu.be/UXA4dyVCjaw
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普羅旺斯的野獸-風禿山
風禿山Mont Ventoux,位於法國東南方的普羅旺斯地區,標高1909公尺,但由於周遭沒有其他大山,因此它又被稱為”普羅旺斯的巨人”。
不過造成風禿山出名的因素,還是源於當地特有的密斯特拉風(Mistral)。因為鄰近的隆河河谷北高南低,加上與北大西洋高壓相互作用而產生的密斯特拉風,與恆春的落山風相當類似。這種風特色就是強且急,風速經常達到90公里以上,曾經有過的最高紀錄更是高達320公里之多,因此”普羅旺斯的野獸”一名也常常被拿來形容這座狂野的山。
而且這種來自西北方的強風,一年到頭幾乎都有,365個日子裡有200多天都在吹,導致山頂附近寸草不生,一片光禿禿的景象讓風禿山之名不脛而走。
由於地理上接壤阿爾卑斯山脈,因此自1951年開始,環法賽不定期會經過這座傳奇大山,許多動人的故事也是在這裡寫下。由於太過知名,每年都吸引無數單車愛好者前來朝聖。而如何爬上風禿山,目前有三條難易不等的路線可以選擇。
貝端:南方的入山路線,也是三條路線中最困難的一條。本屆環法路線為16公里的距離長,要爬升海拔約1600公尺,平均坡度接近9%,可以說是從頭到尾都痛苦的山路。
但這路線不只長又陡,接近山頂附近還有剛才提到的強勁風勢。想想從山腳騎到山頂這種整路8%10%的坡度就已經夠讓人懷疑人生,結果最後一里路還要迎接如同颱風般的風勢,滿臉風沙吃到飽才能如願登頂。看來風禿山之所以能夠成為經典中的經典,艱困的考驗是不可或缺。
馬洛塞納:從西北方出發的路線,總長21.5公里,海拔爬升1570公尺,平均坡度約在7%左右。
就帳面數字來看,從馬洛塞納上山的難度其實跟從貝端差不多,不過由於入山方向的關係,跟來自西北的密斯特拉風同一方向,所以比較不受逆風影響。所以兩條路線中,馬洛塞納雖然也是陡,但會風勢較為溫和一些,意味著難度也會降低一點。
索村:介紹完兩條看了腿就軟的路線後,這條路線長26公里,但是只需要爬1210公尺,平均坡度僅有4%多些,相對於其他兩條山路算是親民不少。
今年環法雖然要在一站之中二登風禿山,但第一次是從索村開始爬,只能算是開胃菜而已,下滑後路經馬洛塞納緊接著從貝端再爬一次,這趟路肯定就是讓人飽又醉,估計也會是決定單站冠軍人選最重要的區段。
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