在最入門的輕油電 Ghibli 登場後，Maserati 導入 V8 雙渦輪增壓引擎的 Ghibli TROFEO 及 Quattroporte TROFEO 兩款超規格旗艦轎跑，與現有的 Levante TROFEO 共組成一門三傑，構築出品牌最強性能戰力網，即日起正式在台上市。
Maserati Taiwan 瑪莎拉蒂臺灣
瑪莎拉蒂ghibli規格 在 滔科技 Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu，也在其Youtube影片中提到，【2020福袋評比】初一透早搶福袋試手氣！2020全聯福袋、家樂福新春福袋、寶雅史上最美福袋！全聯福袋有瑪莎拉蒂超級大獎。家樂福新春福袋CP值是第一名啊！ #福袋實測 #2020全聯福袋 #家樂福新春福袋 初一起個大早，7:45在微微細雨下和一群陌生人一起等待！艾蛙拿到號碼牌後，快速的結帳。然後...
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瑪莎拉蒂ghibli規格 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳解答
Ghibli GranSport試車報告分享^^
【試車報告】 2018 Maserati Ghibli GranSport 劃破塵囂
【4K UHD | https://youtu.be/ZsCGPGQ0SGw】
生活，必需面對許多無形壓力，為了家庭、為了事業，還有許多難搞的人、事、物，讓人分神，也耗費心力！但，我不會喊累，因為夠寬的肩膀才能扛得起責任！
比起在辦公室，我更喜歡在駕駛座裡，因為那是現實之間的緩衝區，在車裡，我能夠感受最真實的自己，聆聽聲浪，享受速度，調整生活的節奏，用熱情，感受生命的溫度！
【尊榮配備】
不過，有沒有一輛車，能在日常稱職地扮演舒適且精緻的交通工具，而在想暴力紓壓的時候，又能讓人心中的惡魔盡情釋放呢？ 有！肯定有！
而先閃過我們腦海的，是那道吹拂過撒哈拉沙漠熱帶季風的化身- Maserati Ghibli。
設計源自世界公認最美的Maserati A6 GCS車款，以及Alfieri概念車，Maserati Ghibli原就有著絕美且動感的造型，但在2018年式的車型中，原廠又導入了全新GranSport車款，在這款式的車型上，藉由外觀的設計優化，Ghibli GranSport的風阻係數優化了7%，達到0.29Cd，此外，透過新式的LED頭燈組，這輛車的照明能見度也提升了20%，還同時能延長燈具壽命兩倍呢！ 至於傳承了達百年的性能靈魂，除了Maserati經典的葉子板散熱鰭之外，GranSport車款還有專屬的鍍鉻銘牌、紅色Brembo煞車卡鉗，和19吋Proteo輪圈等配備，而附有主動聲浪控制系統，可令人[未見其車，先聞其聲]的四出排氣尾管，當然也並未在GranSport車款上缺席。
當坐上Ghibli GranSport車內，這輛車的內裝雖然不像香檳、電視隨伺在側那樣的奢華，但除了不乏碳纖維、真皮材質的包覆，還有三幅式跑車方向盤與大型鋁質換檔撥片，在12向電動調整跑車椅上，還有斗大的Maserati廠徽，令人備感尊榮，且除了中控8.4吋螢幕之外，系統還內建Apple CarPlay系統，可讓車主享受智慧手機的便利連結功能。
甚至，在雙眼能看到的配備之外，這輛充滿性格的轎跑也配備了許多令人安心的配備，不管是車輛環景攝影、盲點偵測、ASR加速防滑系統、煞車力道分配與輔助系統，就連主動測距巡航功能與七氣囊皆齊備，不論日常代步或是激情操駕時都能令人放心。
【絕妙聲浪】
Ghibli的排氣聲浪，是由專業的聲樂家經過5000小時專業調音，因此有著美妙的聲浪！
比起頂級的S Q4版本，350匹版本同樣搭載3.0升V6 Twinturbo引擎，而這具引擎同樣是在Ferrari的工廠組裝而成，雖然動力數據未達400hp等級，但350hp/51.0kgm的最大動力讓人覺得夠用，且激情指數並不亞於頂級版本，因為FR的配置，在極限狀態下可以享受更高的駕馭樂趣！
四驅配置的S Q4雖然能夠提供平穩的駕馭感受，在大直線加速完畢，煞車、降檔，接著入彎的連貫姓很棒，即使在前輪未回正的狀態下提早加速出彎，也能夠維持優異的循跡，對我而言，後驅的GranSport只要將動態穩定系統關閉，在出彎時提早補油加速，後軸的LSD便會作動調整後輪滑差，讓駕駛者體驗極限的操駕感，此外，均衡的車體配重，也不會出現明顯的推頭或甩擺，相對容易駕馭，且在過程中感受駕馭樂趣！
【TCar短評】
後期款的Ghibli推出GranSport車型，在優雅中展現霸氣的一面，無論市區或郊區道路，都是路人注目的焦點，尤其350匹後驅版本還能享受車尾滑移的樂趣，能夠尋找心裡消失許久的激情！如果要說有什麼地方讓我沒那麼滿意的…大概還是那個為了遷就造型，讓我感覺太大的智慧鑰匙！
【Maserati Ghibli GranSport】
引擎型式: 2,979c.c. V6 DOHC 24V + Twinturbo
最大馬力: 350hp/5,500rpmrpm
最大扭力: 51kgm/1,750~4,500rpm
長x寬x高: 4,971x1,945x1,461mm
軸距: 2,998mm
車重: 1,710kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格: 前245/45 R19、後275/40 R19
國內售價: 450萬起
【主要配備】
LED頭燈組
GranSport鍍鉻銘牌
鍍鉻窗框飾條
紅色Brembo煞車卡鉗
19吋Proteo輪圈
四出排氣尾管
多功能跑車方向盤(大型換檔撥片)
12向電動調整跑車椅(附Maserati廠徽)
8.4吋觸控螢幕
雙區域恆溫空調
後座冷氣出風口
電子式手煞車
360度車輛環景攝影、倒車顯影
盲點警示系統
主動測距定速巡航系統
ASR加速防滑系統
EBD煞車力道分配系統
Maserati drag torque control (MSR)起步扭力控制系統
BAS煞車輔助系統
斜坡起步輔助系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾、駕駛座膝部氣囊
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【試車報告】 2018 Maserati Ghibli GranSport 劃破塵囂
【4K UHD | https://youtu.be/ZsCGPGQ0SGw】
生活，必需面對許多無形壓力，為了家庭、為了事業，還有許多難搞的人、事、物，讓人分神，也耗費心力！但，我不會喊累，因為夠寬的肩膀才能扛得起責任！
比起在辦公室，我更喜歡在駕駛座裡，因為那是現實之間的緩衝區，在車裡，我能夠感受最真實的自己，聆聽聲浪，享受速度，調整生活的節奏，用熱情，感受生命的溫度！
【尊榮配備】
不過，有沒有一輛車，能在日常稱職地扮演舒適且精緻的交通工具，而在想暴力紓壓的時候，又能讓人心中的惡魔盡情釋放呢？ 有！肯定有！
而先閃過我們腦海的，是那道吹拂過撒哈拉沙漠熱帶季風的化身- Maserati Ghibli。
設計源自世界公認最美的Maserati A6 GCS車款，以及Alfieri概念車，Maserati Ghibli原就有著絕美且動感的造型，但在2018年式的車型中，原廠又導入了全新GranSport車款，在這款式的車型上，藉由外觀的設計優化，Ghibli GranSport的風阻係數優化了7%，達到0.29Cd，此外，透過新式的LED頭燈組，這輛車的照明能見度也提升了20%，還同時能延長燈具壽命兩倍呢！ 至於傳承了達百年的性能靈魂，除了Maserati經典的葉子板散熱鰭之外，GranSport車款還有專屬的鍍鉻銘牌、紅色Brembo煞車卡鉗，和19吋Proteo輪圈等配備，而附有主動聲浪控制系統，可令人[未見其車，先聞其聲]的四出排氣尾管，當然也並未在GranSport車款上缺席。
當坐上Ghibli GranSport車內，這輛車的內裝雖然不像香檳、電視隨伺在側那樣的奢華，但除了不乏碳纖維、真皮材質的包覆，還有三幅式跑車方向盤與大型鋁質換檔撥片，在12向電動調整跑車椅上，還有斗大的Maserati廠徽，令人備感尊榮，且除了中控8.4吋螢幕之外，系統還內建Apple CarPlay系統，可讓車主享受智慧手機的便利連結功能。
甚至，在雙眼能看到的配備之外，這輛充滿性格的轎跑也配備了許多令人安心的配備，不管是車輛環景攝影、盲點偵測、ASR加速防滑系統、煞車力道分配與輔助系統，就連主動測距巡航功能與七氣囊皆齊備，不論日常代步或是激情操駕時都能令人放心。
【絕妙聲浪】
Ghibli的排氣聲浪，是由專業的聲樂家經過5000小時專業調音，因此有著美妙的聲浪！
比起頂級的S Q4版本，350匹版本同樣搭載3.0升V6 Twinturbo引擎，而這具引擎同樣是在Ferrari的工廠組裝而成，雖然動力數據未達400hp等級，但350hp/51.0kgm的最大動力讓人覺得夠用，且激情指數並不亞於頂級版本，因為FR的配置，在極限狀態下可以享受更高的駕馭樂趣！
四驅配置的S Q4雖然能夠提供平穩的駕馭感受，在大直線加速完畢，煞車、降檔，接著入彎的連貫姓很棒，即使在前輪未回正的狀態下提早加速出彎，也能夠維持優異的循跡，對我而言，後驅的GranSport只要將動態穩定系統關閉，在出彎時提早補油加速，後軸的LSD便會作動調整後輪滑差，讓駕駛者體驗極限的操駕感，此外，均衡的車體配重，也不會出現明顯的推頭或甩擺，相對容易駕馭，且在過程中感受駕馭樂趣！
【TCar短評】
後期款的Ghibli推出GranSport車型，在優雅中展現霸氣的一面，無論市區或郊區道路，都是路人注目的焦點，尤其350匹後驅版本還能享受車尾滑移的樂趣，能夠尋找心裡消失許久的激情！如果要說有什麼地方讓我沒那麼滿意的…大概還是那個為了遷就造型，讓我感覺太大的智慧鑰匙！
【Maserati Ghibli GranSport】
引擎型式: 2,979c.c. V6 DOHC 24V + Twinturbo
最大馬力: 350hp/5,500rpmrpm
最大扭力: 51kgm/1,750~4,500rpm
長x寬x高: 4,971x1,945x1,461mm
軸距: 2,998mm
車重: 1,710kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格: 前245/45 R19、後275/40 R19
國內售價: 450萬起
【主要配備】
LED頭燈組
GranSport鍍鉻銘牌
鍍鉻窗框飾條
紅色Brembo煞車卡鉗
19吋Proteo輪圈
四出排氣尾管
多功能跑車方向盤(大型換檔撥片)
12向電動調整跑車椅(附Maserati廠徽)
8.4吋觸控螢幕
雙區域恆溫空調
後座冷氣出風口
電子式手煞車
360度車輛環景攝影、倒車顯影
盲點警示系統
主動測距定速巡航系統
ASR加速防滑系統
EBD煞車力道分配系統
Maserati drag torque control (MSR)起步扭力控制系統
BAS煞車輔助系統
斜坡起步輔助系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾、駕駛座膝部氣囊
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#maserati #gransport #tcar #新車試駕 #葉明德
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【2020福袋評比】初一透早搶福袋試手氣！2020全聯福袋、家樂福新春福袋、寶雅史上最美福袋！全聯福袋有瑪莎拉蒂超級大獎。家樂福新春福袋CP值是第一名啊！
#福袋實測 #2020全聯福袋 #家樂福新春福袋
初一起個大早，7:45在微微細雨下和一群陌生人一起等待！艾蛙拿到號碼牌後，快速的結帳。然後9:20去家樂福排隊，今年家樂福很用心耶！居然還有現場刮刮卡，驚喜感加10分。
最後再去寶雅購買99元「食來運轉」福袋和199元「迎春日用」福袋，包裝頗有質感！10點開賣~~我完全沒有排隊啊！
艾蛙評比：
1. 整體價值感最高的是家樂福新春福袋
2. 全聯福袋和去年相去不遠~~沒有太大的驚喜感
3. 家樂福新春福袋現場加碼刮刮樂！感覺有用心
4. 家樂福新春福袋的環保袋可重複使用
5. 寶雅福袋的價值感較低！我其實是為了Nintendo Switch
6. 福袋的內容物我覺得拿到衛生紙~~感覺不開心啊！
7. 個人不愛折價券，拿到也是多餘的！
8. 全聯福袋的藍色購物尺寸有比去年小，設計蠻可愛的
9. 寶雅福袋是不會讓人有想排隊的衝動的~~哈哈哈！
2020全聯和家樂福新春福袋重點摘要：
全聯福利中心大年初一福袋大獎是388萬元的瑪莎拉蒂MASERATI。
家樂福新春福袋將於農曆初一早上10點開賣，每袋售價198元，全台限量1萬3600份，最大獎為價值2萬3000元的SAMSUNG 50型UHD電視共5名。
全聯福利中心的福袋被民眾搶購一空，最大獎要送出市價388萬元的「MASERATI Ghibli（瑪莎拉蒂）」豪華名車，全聯不僅今年再度創下零售通路的福袋大獎紀錄，且今年全部獎項共171個，也是史上最多。此外，今年較特別獎項還有10組價值9000元的熱氣球體驗券。
家樂福新春福袋將於農曆初一早上10點開賣，每袋售價198元，全台限量1萬3600份，最大獎為價值2萬3000元的SAMSUNG 50型UHD電視共5名。家樂福新春福袋內含多項商品還有friday影音上萬部影劇10天/360天免費體驗卡，凡購買福袋即可獲得刮刮卡一張，有機會刮到50型UHD電視，共5名。
價值1萬8000元的台北~日本北海道雙人來回機票2名、家樂福提貨劵2萬元和1萬元各2名、家樂福提貨劵2000元10名、家樂福提貨劵500元共50名。全台家樂福量販和便利購超市將於農曆初一早上10點於排隊處發放號碼牌，消費者需依號碼牌順序入場購買，每人限購1份，每店限量100份。
本土連鎖雜貨藥妝通路寶雅今年則以「2020精彩賀歲」為主題及「史上最美福袋」為號召推出精彩福袋，共有3款規格，以人氣商品混搭，99元起購買福袋就有機會將最大獎LEXUS NX200菁英PLUS版休旅車開回家，而總獎項價值也高達175萬元。
寶雅福袋同樣在今天於全台門市準時開賣，每款每店限量100份，共發售70,000份福袋。凡於寶雅購買精彩福袋，至寶雅APP登錄發票還有機會抽中Nintendo Switch（10名）及最大獎LEXUS NX200菁英PLUS版休旅車（1名）。
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