我想是因為最近特斯拉股價飆到 450 美元新高，特斯拉這間公司又重回了市場焦點。
最近有讀者詢問我 11 月那篇【特斯拉第三季財務報表導讀】，內文點出 Model 3 車型自動化成功，接下來會透過上海特斯拉工廠出貨中國市場的轉捩點。
所以想知道我如何提前兩個月就找到新聞的炒作題材，甚至問我當初怎麼沒有公開鼓勵買進，如果有的話，現在獲利可以到 25% 。
那個... “寫點科普”不是投資顧問啊，文章都是公開的，出發點是協助讀者了解貼近生活的產業知識，以及追蹤這些熱門公司的近況，探究科技如何影響我們的生活。
雖然內文多少會提到公司的經營現況與產品線，但投資方面要不要跟著買進或賣出，那就是個人選擇了，我只能提供個人分享與基礎介紹。
所以內容只能交由各位自行評估，歡迎大家多留言與分享，也希望透過我的文章能夠了解更多產業知識，對生活能持續抱持著好奇心與熱情，這才是寫點科普的初衷。
特斯拉這間公司不是一路順遂，就讓大家來看看更早之前，特斯拉決定自己賣保險的介紹文章吧！
巴菲特在波克夏的年度會議對此認為：
「一間汽車製造公司如果要在保險領域成功，其可能性就像是保險公司開始製造汽車一樣，但我並不否定車用通訊所帶來的數據重要性，透過數據研究人們的開車習慣、煞車的強度及駕駛行為非常重要，但我仍不覺得汽車製造公司能在保險領域取得成功，汽車保險不是門簡單的生意。」
https://kopu.chat/2020/01/04/tesla-insurance/
特斯拉model 3保險費 在 Re: [電車] 離特斯拉遠一點撞到絕對哭出來- 看板car 的推薦與評價
原文節錄
※ 引述《mars0009 (mars0009)》之銘言：
: 看起來沒什麼傷
: 修19777USD 折合台幣54萬
: 絕對是可以讓人哭出來的數字
: 路上看到 離遠一點
: 小老百姓撞不起
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.199.76 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642130739.A.73F.html
: → toto123 : 特斯拉MODEL3 台灣不是已經有些保險公司不能保了 01/14 11:29
: → toto123 : 損率太高 01/14 11:29
: 推 INNBUG : 特斯拉的保費有比較貴嗎 01/14 12:50
: 推 easych : 保桿+左側葉子板+尾燈+充電蓋馬達 27w參考一下 01/14 15:17
: 推 Jimmy540i : 這篇重點在拖吊要4小時吧... 50幾萬還好阿 01/14 15:29
本人特斯拉車主 今年將滿27歲 20歲那年考到駕照 這台車是我名下的第一台車
現在的車是Model 3 2020/21 Long Range 來分享一下特斯拉的保費
先附行照
首先 toto123大大說的沒錯 2020年的時候 台灣至少還有近10家產險公司願意承保特斯拉
但是到了2021年的時候 只剩3家願意承保 國泰 新光 新安東京
前年11月準備牽車時是找工作地方合作的保經公司幫保富邦
但去年8月的時候保經跟我說富邦21年拒保特斯拉各式車款 建議我開始找其他保險公司
這個時候我才知道剩上面這3家可保
去年8月的估價單 新光跟國泰的保費估算差不到1000元 而且都要乙式起跳外加一堆套餐
新安東京則回覆我因未滿30歲所以不承保 因此最後我跟著公司同事約好一起轉保國泰
為避免廣告嫌疑 新光的報價單我就不貼了 就貼我保的國泰菜單讓各位瞧瞧
05:乙式車體損失險-自用 免自負額 167.9萬 47,848
09:車體險全損理賠無折舊 同車體損失險 850
31:第三人責任險-傷害[自用] 每人傷害/每事故之總額 300萬/多人型 3,168
32:第三人責任險-財損[自用] 每事故之財損 50萬 3,588
49:第三人附加駕駛人傷害險 住院日額保險金/每人死亡及失能 2000元 /300萬 916
5B:第三人附加乘客傷害責任險 每一人傷害/每一事故之傷害 300萬 /1200萬 1,408
30:第三人超額附加條款-乙型 每次事故體傷/財損/乘客超額 1000萬 1,271
3Q:律師費用補償附加條款 保險期間累計 5萬 566
0W:道路救援險附加條款 保險期間限3次、每次限額 20000元 285
總計 59,900
用腳趾比一下也知道 這保費不僅是比國產車貴 也遠比外匯神車C300/320貴多了
新車價192.9萬 (算193) 折舊一年現值 保險公司以167.9萬算 光乙式車體險就要47.8K
但我今年10月還是給他續保下去了
簡單解釋一下 乙式車險+第三人傷害/財損+附加駕駛/乘客 這是承保的充要條件
也就是說你如果是特斯拉要保國泰 至少就是要買到這麼多
後面的超額險、律師費用跟道路救援則是我額外加的
特斯拉如果遇到要拖吊 車主手冊要求採全載拖吊 這個拖吊費不是開玩笑的
所以這部分還是還是要買一下
再加上我對保險公司來說是一個沒有過車的小白 造就了這張天價保單
如果要我說真心話 省下來的油錢恐怕都花在保險上 (還倒貼)了
另外補充一下 正常來說 如果你這個年度沒有出保 下一年度的保費理應會降
(年齡性別係數、車輛折舊還有其他隱藏係數加成下去正常都會降)
但是幾位同事不論轉保還是續保的 21年的保費都比20年還高
以上供參
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.165.179 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642517520.A.C13.html
※ 編輯: Mysterioux (110.26.165.179 臺灣), 01/18/2022 22:56:02
特斯拉要保是直接要求你乙式起跳 (沒得選丙式)
超多同事的外匯C300 GLC300 320 X3 都只有保丙+超額+第三+保固險
雖然拿乙式的保費對比丙式保費有些不太合理 但這沒得選的保費一來一往就差很多了
如果我今天買的車是外匯C300 說不定我也真的只會去保丙+超額+第三+保固 省點錢
※ 編輯: Mysterioux (110.26.165.179 臺灣), 01/18/2022 23:19:11
但是一個同事大我一歲 名字掛自己 也沒有保險歷史 跟我同一個月牽車
外匯加規2017/18 C43 殘值算163.9萬 乙+超額+第三+竊盜 也才35K多 我才覺得特斯拉貴
或許我這樣的推論太過武斷、以管窺天
如果有跟我條件差不多的板友能分享一下車險的價格 讓我知道我跟我的M3沒有被薛太多
也讓我順便參考、擬定一下今年續保的策略 小弟感激不盡
畢竟新安在板上的評價... 你懂的 結果我反而直接被新安拒保 笑死
如果時間退到我買車的時候 若選的是一台二手FOCUS MK3.5 我才不信哪家會不給保丙
若是我牽外匯C300/C43 或許乙式也有機會跟同事一樣35K上下
在我的認知裡 不管什麼原因 被迫增加但是用不到的同捆包或是保費就是額外成本
但是看到一些版友分享V40 WRX的保費 我心裡是有比較釋懷
雖然不能跟神車系列比 至少整體看下來沒有貴到很離譜 現在只希望明年保費可以降低
得到的答案是車子本身就會有差 除了看車價之外 還會看廠牌、車口數、市場的反應
所以就算是進口車 神車系列(C300 GLC300 C43 320這些) 保費相對也會低
車口數少的冷門車 或是維修費用高昂的廠牌 保費就會更貴
但是最主要影響價格的依歸還是車價 (天書跟權威價) 所以也不能毫無上限地增加保費
才會有因為其他各種因素加成影響被直接拒保的案例
那... 看這樣子 特斯拉要不是太冷門 就是在保險公司裡太黑吧 (出保率、維修費等)
他們覺得既然要買車、買車險 遲早都要跨過小白的階段 不如趁年輕趕快累積係數
想想也是有道理 而且我也不是負擔不起這些保費 所以掛長輩名下這件事就作罷了
... <看更多>