#陽光經濟 #海洋城市
過去一般民眾普遍的刻板印象，總認為遊艇是專屬於有錢人的活動，但是其實近年來遊艇活動的門檻已經大幅降低很多，也有越來越多的遊艇業者推出了租借與體驗的活動，甚至還有駕訓班的課程。
國外有許多著名的港口城市，也都有開放的港口設計，親近港口的民眾，以及發達的遊艇產業，而高雄為海洋城市，每年經過高雄港的遊艇約有一萬艘左右，台灣人持有遊艇的數量在2018年也已經達六百艘，而高雄港口擁有優質的水域，吳益政認為，應該要好好善加利用這些優勢，來發展遊艇產業，發揮高雄港口城市的特色。
目前高雄遊艇泊位只有九十四個，還有相當大的進步空間，吳益政在去年十月議會質詢時，就曾經建議在三號船渠、五號船渠、光榮碼頭等地規畫遊艇碼頭，預計可以增加到五百個以上的泊位。
高雄過去是重工業城市，擁有世界領先的造船與維修技術，目前也是遊艇製造業的重鎮，應該以既有產業的強項為基礎，發展污染更低、未來潛力更大的遊艇休閒產業，以中小企業的方式經營，將碼頭劃設小區域開放業者進駐，並輔導台灣漁業衰退而處於半退休狀態的漁船船長，投入遊艇觀光相關領域，朝產業轉型的方向前進。
而在前鎮的內河出海口，可利用河港，參考荷蘭，可以發展所謂的漂浮屋，藉由漂浮屋可發展餐廳、咖啡廳，甚至是河邊的青年旅館，也可以發展藝術相關產業，而優質的河港文化，可以帶動當地優質的休閒情趣及產業。
#陽光經濟 #高雄前進
吳益政－理想城市高雄市
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