沙崙路隧道 道路環境改善進度
沙崙路隧道的通車,宇恩從通車前追蹤到通車後,尤其是通車後大家實際使用後的反應,我們彙整了各方意見提供給公路總局和交通局來檢討,其中有些已經改善好的、有些是明天會勘要討論的項目,整理來和大家說明:
#人行道與行穿線順接:甫通車時有多處未順接或是未預留無障礙坡道空間的地方,在與公路總局積極溝通之後,目前多處已經改善完畢,其他待調整的我們會繼續追蹤。
#隧道內部補漏:日前一場大雨讓隧道內人行道出現水自牆面滲漏的情況,公路總局目前仍持續在進行抓漏作業。
#車行指示牌面改善:有許多民眾都在詢問,從沙崙往新市鎮方向要去新市一路到底該不該走右轉車道,經交通局解釋,確認都屬於右轉行為。那要避免民眾落入違規陷阱,我們也希望在入口處能有明確的指示牌面。另外舊沙崙路的指標,也要指向正確的方向。
#燈號時向與行車視距:隧道內是否有辦法增設預告號誌、新市一路及新民街間植栽影響行車視距等問題,明天會在會勘中確認改善作法。
#其他週邊設施:隧道上方的景觀平台及景觀樓梯,目前還在施工中,提醒民眾為了自身安全不要進入,也請公路總局加強工地安全維護。沙崙拖吊場遷移,我們也會持續追蹤。
自新市鎮往沙崙方向,車道數由4變3再變2再變1的問題,我們也會請交通局持續關注道路服務水準變化,事先規劃改善方案。
大家有任何想法或建議,歡迎留言或私訊給宇恩,一起讓沙崙路隧道使用起來更舒適安全!
#淡江大橋沙崙路車行箱涵
#沙崙隧道 #新民隧道 #道路環境改善
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1的網紅蔡錦賢,也在其Youtube影片中提到,【阿賢形象影片】 #阿賢の心聲 #淡八三石區的大聲公 👨阿賢出生於淡水竹圍 擔任過代表、副主席、主席,守護這裡已經32年了! ⠀ 🗣阿賢還有很多事還沒做完,還有想要做的 以下是阿賢這次的政見: 1.督促淡江大橋儘速興建完成,疏解交通壅塞問題。 ⠀ 2.督促北側環快道路儘速興建,解決塞車困境。 ⠀ ...
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沙崙路隧道 期待於暑假前先開放通車
淡江大橋沙崙路隧道工程即將來到完工通車的階段,宇恩特別與大庄里 #林建仲里長、油車里 #唐儷樺里長 到場關心進度與進展,將地方需求提供公總及交通局參考
1、新設路口號誌周期兼顧行人需求也避免壅塞或久候,視車流量滾動式調整
2、沙崙路往新市鎮方向於隧道口增設左轉停等區及專用燈號,供居民續走沙崙路往新民街一段
3、隧道內人行道增設護欄,確保行人與用路人通行安全
另外,沙崙路未來為配合淡江大橋,停車空間將重新調配
宇恩和里長也持續關心 #沙崙路拖吊場遷移 ,為了解決附近居民停車需求,初步希望拖吊場遷至油車口停車場南側空間,也希望市府重視!
隨著淡江大橋工程逐步推進,宇恩也會繼續監督,讓周邊交通配套更完整!
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【阿賢形象影片】
#阿賢の心聲 #淡八三石區的大聲公
👨阿賢出生於淡水竹圍
擔任過代表、副主席、主席,守護這裡已經32年了!
⠀
🗣阿賢還有很多事還沒做完,還有想要做的
以下是阿賢這次的政見:
1.督促淡江大橋儘速興建完成,疏解交通壅塞問題。
⠀
2.督促北側環快道路儘速興建,解決塞車困境。
⠀
3.爭取淡海新市鎮設立(國、高中)完全中學,讓學子在地就學。
⠀
4.推動淡海輕軌延伸至三芝、八里地區。
⠀
5.督促市府加速完成(四區)無自來水供水問題。
⠀
6.持續推動八里龍形都市計畫併入台北港計畫內整體開發。
⠀
7.持續推動三芝四季花鄉 【水車生態公園、賞桐步道、筊白 筍節、賞櫻】等系列產業發展,促進地方產業觀光。
⠀
8.持續督促石門十八王公整體營造早日完成,串聯青山瀑布、尖山湖步道、土地公嶺步道,振興地方觀光產業。
⠀
9.活化農漁觀光休閒產業,打造黃金北海岸觀光休憩新亮點。
⠀
10.推動沙崙海水浴場風華再現,串聯漁人碼頭,帶動周邊經 濟繁榮。
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11.推動寵物友善空間、促成地方設立動保警察,打造寵物友 善城市。
⠀
12.督促政府將(四區)閒置之公有設施,興建集合式社會住宅暨規劃多功能活動中心【托嬰、托老、長照】達成在地安居,嘉惠地方需求。
⠀
✨阿賢想做的、要做的、該做的遠遠比這些更多,希望大家能支持阿賢,讓阿賢繼續為民服務,共同努力,一起在我們愛的這片土地上打拼!
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淡江大橋沙崙路 在 Fw: [台灣] 新路開箱:沙崙路隧道- 看板TamShui 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Road 看板 #1Wto9qmO ]
作者: Tudo11927 (土豆 thoo tau) 看板: Road
標題: [台灣] 新路開箱:沙崙路隧道
時間: Fri Jul 2 22:28:01 2021
本文同步刊載於公路邦FB社團板
https://www.facebook.com/groups/twroadclub/permalink/1882755318570901/
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【新路開箱:沙崙路隧道】
本隧道位於淡水區沙崙路上,為淡江大橋相關工程之一,雖然原先沙崙路繞過高地的
路線並不長,但絕對不足以應付通過車流。隧道全長187m,雙向共六車道及兩側各
2.5m人行道。
本路段原訂今日15:00通車,筆者15:45抵達時尚未開放,步行進入隧道後發現隧道北
口的牌面還在收尾,約於16:05撤除三角錐開放通行。
尚未開放
北口牌面仍在設置中
隧道內車道配置為(↑∥↑∥→),南北向出隧道均禁止左轉;另推測因隧道內外光差
、彎道視線等問題(可見附圖),限速僅40km/h。目前看來隧道南北口號誌似乎未連鎖
,通過時可能需要等一次紅綠燈。
以下為縮圖,全解析度原圖可見
本工程大略位置
隧道南口
北上入口,之前出包的英文牌面已更正
北上入口
北上出口
北上出口,圖中可見受限於彎道及坡度,出口視距並不好,無法一眼看見路口
北口上方視角
南下入口,路口前後車道受限於隧道及分隔島,無法完全對齊
南下出口
南口上方視角
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